王政
摘 要:隨著經(jīng)濟(jì)和各行各業(yè)的快速發(fā)展,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最近二十年在國(guó)內(nèi)的發(fā)展突飛猛進(jìn),從外飾造型設(shè)計(jì)的角度看,中國(guó)品牌車(chē)型由仿制設(shè)計(jì)、粗制濫造,逐漸走上了自主設(shè)計(jì)、精益求精的道路。外飾分縫是連接汽車(chē)外飾覆蓋件的關(guān)鍵設(shè)計(jì),分縫設(shè)計(jì)的優(yōu)化是提升外飾造型設(shè)計(jì)整體質(zhì)感的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。前蒙皮、發(fā)罩、翼子板、側(cè)圍、側(cè)門(mén)、后蒙皮、尾門(mén)是汽車(chē)外飾的幾個(gè)關(guān)鍵覆蓋件,分縫線(xiàn)的走向及其所分割的空間特征,鮮明地體現(xiàn)了造型的美學(xué)協(xié)調(diào)關(guān)系,本文將從造型設(shè)計(jì)的角度提出這幾個(gè)覆蓋件的之間的分縫設(shè)計(jì)優(yōu)化方案。
關(guān)鍵詞:外飾造型;分縫設(shè)計(jì);質(zhì)感;整體;細(xì)節(jié)
0 引言
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們的生活水平有了質(zhì)的提高,之前作為高檔耐用消費(fèi)品的汽車(chē)也逐漸成為家家戶(hù)戶(hù)必備的出行工具。而且,伴隨汽車(chē)產(chǎn)品供需的平衡化,人們?cè)谶x購(gòu)汽車(chē)時(shí)不僅要求汽車(chē)要有良好的綜合性能,還要有契合消費(fèi)者審美的外觀(guān)造型。汽車(chē)外觀(guān)造型,是消費(fèi)者選購(gòu)汽車(chē)所看重的一個(gè)重要方面,也是汽車(chē)生產(chǎn)制造中重要的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。其設(shè)計(jì)并不是隨意組裝,而是根據(jù)一定的美學(xué)設(shè)計(jì)法則,將汽車(chē)車(chē)體造型設(shè)計(jì)得更加契合不同群體的審美情趣。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最近二十年在國(guó)內(nèi)的發(fā)展突飛猛進(jìn),從外飾造型設(shè)計(jì)的角度看,中國(guó)品牌車(chē)型由仿制設(shè)計(jì)、粗制濫造,逐漸走上了自主設(shè)計(jì)、精益求精的道路。外飾分縫是連接汽車(chē)外飾覆蓋件的關(guān)鍵設(shè)計(jì),分縫設(shè)計(jì)的優(yōu)化是提升外飾造型設(shè)計(jì)整體質(zhì)感的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。優(yōu)秀的分縫設(shè)計(jì)保證了汽車(chē)設(shè)計(jì)的整體質(zhì)感,細(xì)節(jié)決定成敗,具有優(yōu)秀外飾造型分縫設(shè)計(jì)能力的車(chē)企,往往具備更長(zhǎng)久的生命力。
1 汽車(chē)外觀(guān)造型的形式美與內(nèi)涵美
形式美是指事物在形態(tài)的自然物理屬性及其組合規(guī)律中所體現(xiàn)出來(lái)的美,是構(gòu)成學(xué)中形式的審美特性,當(dāng)前被運(yùn)用到諸多領(lǐng)域,成為平面、立體產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的重要美學(xué)法則之一。俗語(yǔ)有云“沒(méi)有規(guī)矩,不成方圓”,在汽車(chē)外觀(guān)造型設(shè)計(jì)當(dāng)中的“規(guī)矩”便是通過(guò)對(duì)各個(gè)零部件的合理組裝運(yùn)用,構(gòu)成一部在整體外觀(guān)上具有藝術(shù)審美特征的汽車(chē)。汽車(chē)的外觀(guān)造型不僅要具有形式美特征,還需要具有內(nèi)涵美,一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)的造型內(nèi)涵是品牌價(jià)值的延伸,與消費(fèi)者的職業(yè)身份和偏好具有較強(qiáng)的對(duì)應(yīng)性。形式美在外,內(nèi)涵美在內(nèi);內(nèi)涵美是形式美的最終目標(biāo),形式美是內(nèi)涵美的外在表現(xiàn),二者統(tǒng)一在汽車(chē)外觀(guān)造型之中,共同成為汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的美學(xué)指導(dǎo)法則。很多人認(rèn)為設(shè)計(jì)是一個(gè)抽象的過(guò)程,覺(jué)得設(shè)計(jì)思維都是人們自己腦中構(gòu)思的具象或者對(duì)一些自然物象的模塑。其實(shí)不然,對(duì)于汽車(chē)外觀(guān)造型設(shè)計(jì)而言,設(shè)計(jì)是一個(gè)由抽象到具象的過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中,形式美通過(guò)各種設(shè)計(jì)部件展現(xiàn)為可見(jiàn)的“形”,而內(nèi)涵美則通過(guò)綜合設(shè)計(jì)語(yǔ)言的表達(dá),表現(xiàn)為汽車(chē)造型的“意”或者“神”。汽車(chē)的設(shè)計(jì)是工業(yè)技術(shù)與藝術(shù)創(chuàng)作相結(jié)合的過(guò)程,所以,其設(shè)計(jì)理念最終要靠汽車(chē)的外觀(guān)造型來(lái)體現(xiàn),汽車(chē)的燈具、格柵、輪胎等部件都是汽車(chē)的設(shè)計(jì)載體,通過(guò)各個(gè)部件的組合與統(tǒng)一,最終呈現(xiàn)出一種和諧的概念與意象,形神合一,鑄就汽車(chē)的審美基礎(chǔ)。當(dāng)前消費(fèi)者越來(lái)越注重汽車(chē)的總體性能,其中,外觀(guān)造型是非常重要的一部分,影響著消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的選擇。汽車(chē)的外觀(guān)造型集中體現(xiàn)在“形”和“意”,也就是形式美和內(nèi)涵美,形式美給人最直接的視覺(jué)審美,而內(nèi)涵美則是通過(guò)汽車(chē)各部件設(shè)計(jì)語(yǔ)言與消費(fèi)者的交互,實(shí)現(xiàn)“只可意會(huì),不可言傳”的審美效果。形式美吸引消費(fèi)者的注意力,而內(nèi)涵美最終決定消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇,所以對(duì)于汽車(chē)的外觀(guān)造型來(lái)說(shuō),形式的美是直接的、理性的,內(nèi)涵的美是間接的、感性的。從辯證的角度講,形式美和內(nèi)涵美既統(tǒng)一,又相互影響,它們是汽車(chē)外觀(guān)造型設(shè)計(jì)的規(guī)律總結(jié)和美學(xué)經(jīng)驗(yàn),是現(xiàn)代化汽車(chē)外觀(guān)造型設(shè)計(jì)的美學(xué)法則。
2 造型外飾分縫的現(xiàn)狀
因?yàn)槠?chē)外飾不同部分的結(jié)構(gòu)與安裝需求,汽車(chē)外飾大致分為前保、后保、發(fā)罩、翼子板、側(cè)圍、側(cè)門(mén)、頂蓋和尾門(mén)幾個(gè)部分,不同部分連接處不可避免的存在分縫。把汽車(chē)外飾比作藝術(shù)品,崇尚光澤度、表面質(zhì)量、設(shè)計(jì)感、整體感的汽車(chē)外飾設(shè)計(jì)恰如瓷器:存在裂痕(分縫)的瓷器是不完美的。無(wú)分縫設(shè)計(jì)是人們對(duì)未來(lái)汽車(chē)的想象之一。分縫是當(dāng)前技術(shù)條件下,造型對(duì)工程限制的妥協(xié)。
3 造型外飾分縫設(shè)計(jì)的幾種方案研究
3.1 將分縫推向邊界的設(shè)計(jì)方案
(1)關(guān)于后側(cè)門(mén)&側(cè)圍分縫。將后側(cè)門(mén)邊界推到輪罩邊界,更復(fù)雜的工程結(jié)構(gòu)和更高的工藝成本帶來(lái)了更簡(jiǎn)潔的、更有整體性的側(cè)面設(shè)計(jì)——外露的分縫長(zhǎng)度減小了2/3,分縫的后移同時(shí)擴(kuò)大了后門(mén)洞,優(yōu)化了上下車(chē)的人機(jī)性能。這是一種人車(chē)交互審美與設(shè)計(jì)關(guān)系。
(2)關(guān)于尾門(mén)&后蒙皮下分縫。將尾門(mén)下分縫和牌照面上邊界合二為一,也是去掉分縫的一種設(shè)計(jì)方案。
(3)關(guān)于側(cè)圍&翼子板下分縫。側(cè)圍&翼子板下分縫推到輪罩邊界。很常見(jiàn)的門(mén)檻分縫處理方式:整體感、簡(jiǎn)潔、連貫是分縫的處理關(guān)鍵。
3.2 基于數(shù)字化平臺(tái)的設(shè)計(jì)素材庫(kù)建設(shè)
數(shù)字化平臺(tái)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)方式屬于貼標(biāo)簽平鋪式的管理方式,適合多種數(shù)據(jù)格式的管理,尤其平面數(shù)據(jù)和三維數(shù)字模型數(shù)據(jù),通過(guò)平臺(tái)擴(kuò)展功能搭建了各種設(shè)計(jì)素材庫(kù),包括色彩材質(zhì)庫(kù)、金圖庫(kù)、零部件庫(kù)、知識(shí)管理庫(kù)等等。平臺(tái)便捷的搜索功能將設(shè)計(jì)所需的各種素材非常高效地整合利用,這些素材庫(kù)地建設(shè)就像設(shè)計(jì)圖書(shū)館,每個(gè)人項(xiàng)目成員都可以從中獲取有價(jià)值的信息,信息的高效整合也提升了設(shè)計(jì)方案的產(chǎn)出效率。在汽車(chē)造型創(chuàng)意設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)方案的產(chǎn)生需要大量的參考資料。以往設(shè)計(jì)師都會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索獲取資料,效率比較低,資料利用后沒(méi)有有效的管理,因此資料丟失沒(méi)法再利用。平臺(tái)化的管理將這些參考資料永久的保存下來(lái),為各個(gè)項(xiàng)目提供設(shè)計(jì)靈感,同時(shí)項(xiàng)目工作過(guò)程中產(chǎn)生的大量設(shè)計(jì)方案也是很好的創(chuàng)意素材,充分的利用這些素材同樣可以產(chǎn)出新的設(shè)計(jì)方案。
3.3 風(fēng)格理念與外觀(guān)造型的融合
除了通過(guò)仿生設(shè)計(jì)增添汽車(chē)外觀(guān)造型設(shè)計(jì)的內(nèi)涵,設(shè)計(jì)師還會(huì)在汽車(chē)的外觀(guān)造型設(shè)計(jì)過(guò)程中,把特定的風(fēng)格、理念融于汽車(chē)的造型之中,使其成為內(nèi)涵美的一部分。汽車(chē)外觀(guān)造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格和理念,與設(shè)計(jì)師個(gè)人的審美情趣以及市場(chǎng)的審美趨向有關(guān),如美式汽車(chē)造型動(dòng)感十足,詮釋美國(guó)人的熱情和激情;日式汽車(chē)注重情懷,外觀(guān)造型充斥著他們對(duì)現(xiàn)代生活的向往與追求;德式汽車(chē)以功能為主,在造型上洋溢著簡(jiǎn)約主義之風(fēng)。隨著社會(huì)審美觀(guān)念的轉(zhuǎn)變,人們對(duì)現(xiàn)代化汽車(chē)的造型風(fēng)格有了新的追求,比如復(fù)古的風(fēng)格理念,如Chevrolet Camaro概念車(chē),通過(guò)雕刻式的設(shè)計(jì)方式,讓車(chē)的外觀(guān)造型更加典雅、莊重,卻不失雄渾和彪悍。另外一種審美趨勢(shì)是追求高科技風(fēng)格理念,伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車(chē)設(shè)計(jì)也出現(xiàn)了一種傾向于表現(xiàn)科技、體現(xiàn)未來(lái)的風(fēng)格。AudiRSQ概念車(chē)就屬于典型的高科技風(fēng)格,該車(chē)在形式上吸取了優(yōu)美典雅風(fēng)格的精髓,加上概念化的夸張外形、銀灰的色彩搭配,整車(chē)透露出一種強(qiáng)烈的未來(lái)氣息和高科技韻味。當(dāng)然,設(shè)計(jì)風(fēng)格與設(shè)計(jì)理念除了表達(dá)汽車(chē)外觀(guān)造型的內(nèi)涵美之外,還將汽車(chē)造型的美學(xué)精神傳遞給人們,因?yàn)槠?chē)的美學(xué)精神與其設(shè)計(jì)風(fēng)格和理念息息相關(guān)。如奔馳的美學(xué)精神就是“精美、可靠、耐用”,這通過(guò)其外觀(guān)造型便可清楚地體現(xiàn)。
4 結(jié)語(yǔ)
隨著社會(huì)的進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們對(duì)于美好事物的追求會(huì)不斷提高。汽車(chē)在如今已經(jīng)不僅僅是一種出行工具,而且是工業(yè)與藝術(shù)相結(jié)合的體現(xiàn)。人們?cè)谧非笃?chē)性能的同時(shí),越來(lái)越注重汽車(chē)外觀(guān)造型的審美。汽車(chē)外飾造型分縫設(shè)計(jì)在整個(gè)汽車(chē)外飾設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中屬于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),文中我們舉了很多例子驗(yàn)證了本文論證方案在實(shí)車(chē)中的實(shí)踐。我們可以看出,優(yōu)秀的分縫設(shè)計(jì)保證了汽車(chē)設(shè)計(jì)的整體質(zhì)感,具有優(yōu)秀外飾造型分縫設(shè)計(jì)能力的車(chē)企,往往具備更長(zhǎng)久的生命力。
參考文獻(xiàn):
[1]姜斌,李軼南.汽車(chē)造型設(shè)計(jì)[D].湖南大學(xué)出版社,2012.
[2]趙福全.汽車(chē)產(chǎn)品平臺(tái)化模塊化開(kāi)發(fā)模式與實(shí)施策略[J].汽車(chē)技術(shù),2017(06).
[3]張從新.基于性能開(kāi)發(fā)的整車(chē)正向開(kāi)發(fā)體系淺析[J].汽車(chē)工業(yè)研究,2014(11).