把握文化建設經驗推動鐵路企業(yè)文化建設

秦沖

摘要：新中國成立以來，我國在文化建設方面取得了舉世矚目的成就，黨的十九大報告更是將文化建設提升至中華民族復興的高度。本文回溯新中國成立以來我國文化建設特別是鐵路文化建設的基本經驗，淺談對鐵路企業(yè)文化建設的啟發(fā)。

關鍵詞：文化建設;基本經驗;鐵路企業(yè)文化

“沒有高度的文化自信，沒有文化的繁榮興盛，就沒有中華民族偉大復興?！辫F路企業(yè)作為國企的龍頭，是國家的經濟支柱之一，更應該從時代高度加強自己的文化建設，深刻領會習近平同志對文化強國建設的指示，結合形勢的發(fā)展，彰顯自己的特色，推動企業(yè)文化建設。在此，本文擬就從梳理新中國成立以來文化建設經驗談起，重點討論基于這一經驗下，鐵路文化建設應該如何去做。

一、新中國成立以來我國鐵路文化建設的基本經驗

自共和國誕生70年以來，我國的鐵路文化建設積累了大量非常有價值的經驗：

（一）文化建設為了誰——始終堅持馬克思主義的根本指導地位，保障全體人民共享文化建設的成果

文化是一個民族賴以生存和發(fā)展的精神家園，建設和發(fā)展什么樣的文化，不僅決定著一個國家和民族的現(xiàn)在，更影響著一個國家和民族的未來。

堅持馬克思列寧主義、毛澤東思想的指導地位，是我們社會主義文化建設的根本。鐵路企業(yè)的整體性和獨立性非常強，在發(fā)展先進文化和培育企業(yè)精神方面具有先天優(yōu)勢，也曾為我國文化建設做出了特殊的貢獻。然而，隨著時代的發(fā)展，特別是在當今，社會思潮多變、思想觀念多樣、價值追求多元、文化格局百花齊放、不拘一格，在這紛繁喧囂的世界中，我們不能迷失自我，喪失自己精神家園，必須堅持馬克思主義的指導地位，才能不斷統(tǒng)一思想、凝聚共識、現(xiàn)固和發(fā)展主流文化，才能讓全體人民共享文化發(fā)展的成果。

新中國成立前，文化建設以人民為導向的思路就已經形成。1942年，毛澤東在延安文藝座談會上講話中就指出，我們的文藝是“為人民的”。建國后這一思想繼續(xù)得以貫徹實施，一大批文學藝術家走出書齋和象牙塔，來到工廠企業(yè)、田間地頭、軍營連隊、學校礦山，用文學、藝術、書法等多種形式來描繪欣欣向榮、朝氣蓬勃的新中國，為建國初期文化的繁榮做出不可磨滅的貢獻。

改革的東風將我國文化建設事業(yè)帶進了新春天，“雙百”方針重新被提出，鄧小平的“人民是文藝工作者的母親”，江澤民同志在《當代中國共產黨人的莊嚴使命》、《教育必須以提高國民素質為根本宗旨》等講話中多次強調要堅持“二為”方向。讓全體人民共享文化建設的成果，始終堅持把人民放在心中的最高位置是當今時代的主流。習近平總書記提出“堅持以人民為中心的創(chuàng)作導向”是新時代文化建設的方向。作為鐵路企業(yè)，應大力倡導服務意識，培育高鐵文化，優(yōu)化車站環(huán)境，努力提升自身品位，為廣大人民服務。

（二）文化建設是什么——提高文化自覺意識，不斷深化對文化建設的認識

文化建設在經濟社會發(fā)展不同時期，發(fā)揮的作用不同，產生的效果也不一樣，因此，我們黨在不同時期，對文化建設的要求也不一樣。我國的鐵路企業(yè)的文化建設始終與時代發(fā)展的脈搏共鳴，與黨和政府的主張一致。

從毛澤東的“一定的文化（當作觀念形態(tài)的文化）是一定社會的政治和經濟的反映”到鄧小平的“兩個文明一起抓”我們黨和國家發(fā)生了深刻的變化，經濟的增長使得文化的地位也跟著上升，文化獨立性增強，它和經濟建設并重，甚至“沒有這種精神文明，就不可能建設社會主義?！?/p>

世紀之交，江澤民從綜合國力和民族精神的視角闡釋文化的作用，則更具有時代性和民族性。進入21世紀以來，面對復雜的國際環(huán)境，我們黨與時俱進地對文化建設提出的新要求，為我們在世紀之初能抓住主動，增強軟實力，提高國際地位打下牢固基礎。

中國特色社會主義進入新時代，習近平總書記，從實現(xiàn)中華民族偉大復興的高度和建設中國特色社會主義社會的全局出發(fā)，提出建設社會主義文化強國的要求，為增強文化自信、堅定社會主義信念，鑄就中華文化新輝煌，指明了方向和方法，同時，也為建立人類命運共同體、構建和諧世界提供中國智慧、中國方案。

而鐵路文化建設也是一個不斷深化的過程，建國初期，鐵路企業(yè)堅守“人民鐵路為人民”的奉獻意識，結合企業(yè)內部安全文化建設、服務文化建設，使得鐵路文化始終走在時代的前列：從《人民鐵道》報刊的創(chuàng)立到人民鐵路路徽的設計;從第新中國第一部鐵路財會規(guī)章頒布到一部鐵路《技規(guī)》的實行;從登高英雄楊連第，到勞動模范郭樹德;無不彰顯中國鐵路這個“百年老店”在建國初期的品牌文化、制度文化和榜樣文化的魅力。

后來“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神;“彰顯品格，勇當模范”的浙贛鐵路精神以及中國高鐵精神等企業(yè)精神的提煉，更進一步將企業(yè)文化向縱深推進。

此外，媒體的宣傳也為鐵路企業(yè)文化的發(fā)展營造良好的氛圍，暢通了人民群眾和鐵路部門的信息傳播渠道，提高企業(yè)文化在公眾中的認知度。

（三）文化建設怎么建——尊重文化發(fā)展規(guī)律，采取文化發(fā)展正確方針

不同階段的文化與其所處的時代緊密相連，文化特色是特定經濟社會結構和文化自身規(guī)律兩者共同作用的結果。因此，文化建設過程中首先就是要充分尊重文化自身的發(fā)展規(guī)律，平衡協(xié)調好文化建設與其他領域的建設。

新中國初期建立的計劃經濟體制對社會主義文化事業(yè)發(fā)揮過巨大作用，鐵道部門也不例外，曾有“小國務院”之稱的鐵道部，其不僅僅是一個企業(yè)，更像一個社會，公安、教育、醫(yī)療、宣傳等政府職能部門一樣不少，因此，它的文化建設也是其他企業(yè)所望塵莫及的。但由于對我國國情缺乏正確認識和“左”的錯誤指導思想，在實際工作中忽視了社會主義初級階段的實際，錯誤判斷了這一時期的主要矛盾，對文化建設亂加行政干預，違反了文化建設規(guī)律。十一屆三中全會后，我們黨吸取以往教訓，根本糾正“文藝從屬于政治”錯誤思路，開始在充分把握文化自身規(guī)律的基礎上，明確文化的根本屬性和科學定位，引導文化更快更健康的發(fā)展。

進入2l世紀，中國共產黨直面各種困難和挑戰(zhàn)，繼續(xù)深化對文化規(guī)律的認識和理解，順應和實施引導文化發(fā)展趨勢，而不是以命令式的行政化手段強加干預;更加自如的處理文化在市場中向何處去的問題，充分肯定文藝作品同時具有的社會屬性和經濟屬性;通過不斷調整改革不適宜的文化體制機制，釋放文化應有的發(fā)展活力，從而確保了我國文化能夠始終走在時代前沿，也為整個社會主義現(xiàn)代化事業(yè)建設提供了重要精神支撐。

二、新中國成立以來我國文化建設的基本經驗對鐵路企業(yè)文化建設的啟示

回顧歷史，是為了更好地指導今天，優(yōu)秀的鐵路企業(yè)文化是中國特色社會主義文化的重要組成部分。當前，鐵路文化建設，要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，將新中國成立以來的文化建設經驗特別是鐵路企業(yè)文化建設的經驗，與中國鐵路企業(yè)發(fā)展的實際相結合，尤其是和當前的高鐵發(fā)展相適應，以反映“高標準、高品質、高速度”為基本內容的最新文化表現(xiàn)。努力追求“科學管理、隊伍一流”的高標準，體現(xiàn)“溫馨舒適、綠色環(huán)?！钡母咂焚|，實現(xiàn)“快捷便利、安全可靠”的高速度，形成高鐵文化的價值理念和行為方式，建將社會主義核心價值觀滲透在企業(yè)文化中，使之在每個職工心中發(fā)芽、成長，增強鐵路企業(yè)的發(fā)展力、凝聚力、競爭力。

（一）以黨的建設為引領，發(fā)揮黨員帶頭作用

文化建設的方向至關重要。從鐵路企業(yè)性質來說，作為國有企業(yè)，要建設好企業(yè)文化必然得依靠黨建來帶動。目前，很多國企領導對黨建工作重視不夠，往往只追求企業(yè)利潤、重生產、輕黨務，認為黨建工作只是錦上添花而已，不能為企業(yè)帶來效益，這顯然是一種只注重眼前利益的短視現(xiàn)象;還有的國有企業(yè)老總片面強調西方現(xiàn)代企業(yè)文化，追求高大上和形式的東西，過于強調企業(yè)的品牌而忽視人員的管理、忽視人價值、忽視員工的凝聚力和對企業(yè)的認同感、責任感，這些都是沒有把黨建工作和企業(yè)文化建設深度融合的結果。國企黨建工作和文化建設是互相聯(lián)系、互相交叉、互相促進的兩個部分，黨建工作思想要滲透到企業(yè)文化活動中，通過一些與職工生活息息相關的文化活動，融入黨建思想、發(fā)揮價值引領。

典型模范是企業(yè)精神的人格化表現(xiàn)，可以有效地帶動全體職工，激發(fā)他們的積極性和主動性。黨員在企業(yè)文化建設中要成為排頭兵，發(fā)揮榜樣作用。作為國企的黨務工作者，要充分運用好這些模范典型事跡，加強正面引導，宣傳正能量;并且善于發(fā)現(xiàn)身邊令人感動的事跡，結合社會主義核心價值和改革開放的時代精神，擴大主流價值觀在企業(yè)中的影響，培養(yǎng)員工的榮譽感和認同感，建立企業(yè)核心價值。

（二）以生產經營為目的，提高企業(yè)盈利能力

文化建設既是為了發(fā)展，也是發(fā)展的重要表現(xiàn)。企業(yè)文化和黨建最終都是要落實到生產上，促進生產更好、更快地發(fā)展。

企業(yè)文化是企業(yè)的核心競爭力，企業(yè)的經營理念和價值取向直接影響生產經營，而黨建工作又能更好地團結員工、整合思想、引領價值，從而促進員工的生產積極性、主動性?？傊鼈兘y(tǒng)一于生產經營這一核心任務。因此，企業(yè)文化和黨建都應以服務生產為出發(fā)點。

特別是從2018底，全國18個鐵路局統(tǒng)一進行了更名換牌，鐵路企業(yè)的性質由之前的全民所有制企業(yè)變?yōu)橛邢挢熑喂尽?019年鐵路總公司工作會議，再次明確了集團公司的市場主體地位。既然是市場主體，我們的收入和崗位都來自于市場，必然要追求經濟效益。同時，經濟效益領先，也是踐行“交通強國、鐵路先行”的題中應有之意：只有更好地盈利，才能實現(xiàn)職工工作、生活條件的改善，才能實現(xiàn)鐵路企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（三）以職工發(fā)展為根本，增強職工幸福指數(shù)

文化建設必須以人民為中心。企業(yè)職工是企業(yè)文化建設的主體，也是企業(yè)文化建設的受益者。優(yōu)化生產環(huán)境，加大對生活娛樂設施的投入，注重對職工的人文關懷，這樣才能增強職工的幸福感和獲得感、增強幸福指數(shù)、增強對企業(yè)的認同感，企業(yè)才能長期可持續(xù)發(fā)展。

以2019年為例，鄭州局集團公司按照抓重點、補短板、強弱項原則，安排專項資金，進一步完善職工生產生活設施建設。集團公司計劃新建和改造生產生活設施6.33萬平方米，同時對沿線生產車間、工區(qū)房屋、職工單身宿舍、食堂、浴池等進行整治;重點解決既有線合資公司生產生活設施歷史欠賬問題;做好一體化站區(qū)，補強鄭萬、鄭阜、商合杭新建線路沿線站區(qū)生產生活設施，兼顧其他偏遠站區(qū)職工“吃住洗飲”條件改善，不斷提升職工幸福指數(shù)。這些都極大地提高了職工的幸福感和歸屬感，是集團公司企業(yè)文化的重要組成部分。

參考文獻：

[1]習近平.《中國共產黨黨的十九大報告》第七部分 第一段.

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