論公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施

賈濤

摘要：在道路工程施工過程中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)就是路面施工，路面施工的影響力表現(xiàn)在各方面，如果能夠確保路面施工質(zhì)量的話，那么可以在很大程度上提高行車安全、提高行車舒適度、增加行車速度、降低行車的運(yùn)輸成本。為了使路面施工質(zhì)量達(dá)到理想效果，必須在施工過程中采取一定的技術(shù)手段，對路面施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，促進(jìn)施工經(jīng)濟(jì)效益的提升。瀝青路面具有很多優(yōu)勢，具體表現(xiàn)在方便、強(qiáng)度相對來說比較高，能夠降低噪音產(chǎn)生等。但是在交通壓力的影響下，瀝青路面也會(huì)遭受一定的破壞，其破壞程度直接反映了路面施工技術(shù)水平，考慮路面質(zhì)量問題的影響，必須采取有效措施提高施工技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

引言

從我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度上看，公路工程的建設(shè)也是在不斷改進(jìn)，在當(dāng)下瀝青路面的施工中，我們從技術(shù)和質(zhì)量方面就能發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了以前的使用年限;科技在不斷更新，當(dāng)下的公路工程瀝青路面施工中，也會(huì)受各種因素的影響出現(xiàn)一些施工質(zhì)量的問題，有問題自然就有解決的策略，針對這系列問題，我們來了解一下瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的相關(guān)策略。

1公路工程瀝青路面的施工技術(shù)

1.1材料配合比的技術(shù)

施工的前期準(zhǔn)備工作都是要對材料進(jìn)行審核與配比的，在瀝青路面施工前，要將各種所需要的材料進(jìn)行配比預(yù)拌，配比的過程中我們需要注意材料拌和的時(shí)間和溫度，還有混合材料的用量等等，這些都是需要考慮到的，還有在拌和各種材料配比的時(shí)候，一定要對每一種需要混合的材料進(jìn)行分析，保證混合后能夠達(dá)到混合效果，還有配比完成后，要進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并對結(jié)果進(jìn)行分析，保證在后期瀝青路面施工中不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。

1.2攤鋪施工技術(shù)

混合料拌和完成后會(huì)運(yùn)至施工現(xiàn)場，在運(yùn)輸過程中要控制時(shí)間，確保其不出現(xiàn)離析現(xiàn)象。到達(dá)現(xiàn)場后要有專人指揮進(jìn)行卸料，然后再進(jìn)行混合料的攤鋪。瀝青路面在攤鋪時(shí)需要緩慢、均勻地連續(xù)攤鋪，一般攤鋪速度在2～6m/min，同時(shí)要有專人操作指揮，確保攤鋪過程中不會(huì)出現(xiàn)攤鋪中斷問題。在攤鋪完成之后，需要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，尤其是當(dāng)瀝青路面中出現(xiàn)混合料不均勻或者散亂及坑槽等問題時(shí)，需要進(jìn)行重新攤鋪。另外在交叉口的地方需要采用機(jī)械攤鋪和人工輔助找平相結(jié)合。

1.3碾壓技術(shù)

在瀝青路面施工中，碾壓技術(shù)的應(yīng)用也非常重要，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用成效與壓實(shí)機(jī)的力度間有著不可分割的聯(lián)系，其中，壓實(shí)機(jī)的碾壓次數(shù)和速度是重點(diǎn)，當(dāng)速度過快，碾壓次數(shù)就會(huì)隨之增加，而碾壓的效果就會(huì)下降。因而，機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)加強(qiáng)對這兩方面因素的管控，注重速度和力度管理。通常情況下，壓實(shí)速度在2-4km/h是效果最好的，碾壓次數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)方案要求進(jìn)行。需要注意的是，在碾壓施工中，應(yīng)保證路面的溫度符合要求，這樣才能確保碾壓的路面平整、結(jié)實(shí)，對碾壓過的路面，應(yīng)做好相應(yīng)的碾壓次數(shù)標(biāo)記，避免出現(xiàn)重復(fù)作業(yè)，引發(fā)公路面層結(jié)構(gòu)失衡，進(jìn)而影響工程的整體質(zhì)量。

1.4接縫施工技術(shù)

在瀝青路面施工中，混合料的配比和壓實(shí)是其中最重要的2個(gè)部分，前面已經(jīng)提到配比，這里不做贅述。在混合料配比科學(xué)的前提下，瀝青路面的壓實(shí)度將對路面整體功能的發(fā)揮有著重要影響，路面壓實(shí)，實(shí)際上就是縮小混合料縫隙的一種施工技術(shù)，目的在于提升路面的耐久性。而在瀝青路面施工中高發(fā)橫向和縱向2種施工裂縫，在具體施工中應(yīng)區(qū)別對待，施工前都應(yīng)將接縫部位的雜質(zhì)清除干凈，然后，再添加瀝青進(jìn)行攤鋪碾壓等。如施工中出現(xiàn)縱向裂縫，則可選用2臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)，攤鋪方式可選用梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè)法;對于橫向裂縫，多選用熱接縫法組織施工，接縫位置多用平接縫法施工。

2提升公路工程瀝青路面質(zhì)量的控制措施

2.1材料的質(zhì)量控制

瀝青路面公路工程中的主要材料有瀝青、砂石、礦粉、石屑等。材料的質(zhì)量控制要從采購開始，建立合格供應(yīng)商名錄，通過綜合對比之后選擇質(zhì)量可靠且信譽(yù)度高的供應(yīng)商，確保材料的質(zhì)量。另外在運(yùn)輸過程中也要特別注意保證材料的質(zhì)量。材料在入庫前要做好檢測工作，確保原材料的各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)符合技術(shù)要求，為瀝青路面的工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

2.2加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，注重施工技術(shù)監(jiān)管

公路工程施工過程中，要保證施工質(zhì)量，瀝青路面施工質(zhì)量的保證是非常關(guān)鍵的，由于瀝青路面施工環(huán)境和施工流程具有一定的復(fù)雜性，因而在施工中會(huì)有很多疏于管理的地方，這些都會(huì)給公路工程的整體質(zhì)量帶來不利影響。要想減少瀝青路面施工問題的發(fā)生，應(yīng)多方采取措施加強(qiáng)質(zhì)量控制，特別是施工現(xiàn)場的監(jiān)管更應(yīng)全面且到位，保證每一個(gè)現(xiàn)場施工的人員都能真正意識(shí)到自身所肩負(fù)的責(zé)任的重大，在確保其施工質(zhì)量的過程中，確保公路整體質(zhì)量的提升。在施工技術(shù)監(jiān)管過程中，施工管理人員必須具有較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和較好的個(gè)人綜合素質(zhì)，將管理重點(diǎn)放在攤鋪施工和碾壓施工2個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是道路施工的交叉口位置，必須在專業(yè)人員的指導(dǎo)下組織施工，同時(shí)，對瀝青攤鋪的厚度、攤鋪速度等都應(yīng)嚴(yán)格控制，力保攤鋪均勻，嚴(yán)格控制碾壓速度和次數(shù)，必須與施工設(shè)計(jì)方案和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)一致，特別是碾壓次數(shù)不能多也不能少。除了現(xiàn)場組織施工外，還應(yīng)對這部分施工內(nèi)容進(jìn)行后續(xù)檢查，確保所有環(huán)節(jié)的施工都與施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一致。

2.3施工設(shè)備的檢查

現(xiàn)在的施工現(xiàn)場多數(shù)都在使用機(jī)械設(shè)備來完成施工的進(jìn)程，因此在施工之前，一定要對施工的設(shè)備做好檢查工作，避免后期因設(shè)備故障而影響到竣工時(shí)間。包括交通的運(yùn)輸設(shè)備及拌和設(shè)備及碾壓設(shè)備等等，一定要檢查好機(jī)械的性能及配件的齊全。以保證在工程開工時(shí)，使其設(shè)備的性能處于最佳狀態(tài)，提高瀝青路面施工過程中的工作效果。

2.4瀝青路面施工質(zhì)量檢測及評定

首先應(yīng)對原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，檢查原材料的主要目的在于確保工程建設(shè)過程中所使用的材料都是與要求相符合的，任何材料的選擇都符合技術(shù)要求。在施工過程中檢查的重點(diǎn)內(nèi)容包括查看瀝青混合料的攤鋪溫度、級配、瀝青含量、穩(wěn)定度、流值等是否符合規(guī)范要求，施工完成后對路面進(jìn)行取芯，檢測壓實(shí)度、厚度、路面滲水系數(shù)、平整度等。對瀝青路面進(jìn)行檢查可以有效查找出路面施工存在的主要問題，并根據(jù)具體問題對施工工藝加以改進(jìn)。

結(jié)語

在公路工程開展過程中影響最為深遠(yuǎn)的毫無疑問是瀝青路面施工工作，而整個(gè)工程質(zhì)量的控制工作以及施工技術(shù)掌控工作并不是單獨(dú)存在的，兩者之間存在著密切的聯(lián)系，要想使道路工程的質(zhì)量得到有效保障，必須采取一定的手段提高道路施工工藝。瀝青路面施工的影響因素具有多樣性的特點(diǎn)，材料的選擇、天氣狀況以及施工工藝都是影響施工質(zhì)量的主要原因，所以必須從全面的角度出發(fā)對這些影響因素進(jìn)行控制，促進(jìn)施工管理水平的提升，不斷在實(shí)踐中積累施工經(jīng)驗(yàn)，為施工質(zhì)量的提高以及經(jīng)濟(jì)效益的增加提供有力保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]江金龍.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的研究[J].江西建材，2017（4）：149.