海綿城市理念在道路綠化景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

孫筱 王振 李昕晏

摘 要：道路綠化是海綿城市建設(shè)的重要組成部分，海綿城市的建設(shè)也是城市道路綠化發(fā)展中的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，它不僅保障了城市建設(shè)的平穩(wěn)發(fā)展，同時(shí)在城市環(huán)境的改善中起到了很重要的作用。雨洪管理是海綿城市建設(shè)的一大重要理念，城市道路綠化又是雨洪管理的一個(gè)重要手段，兩者互補(bǔ)，所以將海綿城市理念應(yīng)用在城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)中既是設(shè)計(jì)者的智慧，更是一種發(fā)展趨勢(shì)，這樣才能夠使得整個(gè)城市的綠化景觀得到更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：海綿城市；道路綠化；景觀設(shè)計(jì)

[前言]：城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)的影響因素有很多，自然因素中的雨水是對(duì)其影響最大的原因之一，并且城市道路的雨水管理和控制系統(tǒng)是海綿城市建設(shè)和發(fā)展的關(guān)鍵，通過(guò)道路綠化將城市雨水進(jìn)行合理的收集和有效的利用，這樣有利于緩解城市地下水資源的緊張和城市旱澇災(zāi)害的發(fā)生。為了能夠?qū)⒑＞d城市的理念有效的應(yīng)用在城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)中，這就需要城市建設(shè)的管理者加強(qiáng)海綿城市理念的發(fā)展。

1.海綿城市理論的分析

在城市建設(shè)中，海綿城市理論是最新的道路管理系統(tǒng)理論依據(jù)，它是指城市能夠擁有像海綿一樣的功能，具體說(shuō)就是下雨時(shí)能吸水、蓄水和凈化水等，當(dāng)有需要的時(shí)候再將這些儲(chǔ)存的雨水進(jìn)行釋放，這樣就能夠?qū)⒂晁Y源更好的利用起來(lái)[1]。海綿城市建設(shè)需要遵循生態(tài)環(huán)境有限的原則，將自然途徑與人工途徑相結(jié)合，才能夠保證城市蓄水和排水系統(tǒng)的安全性和發(fā)展性要求，才能夠使雨水資源更高效的被利用，并能夠達(dá)到保護(hù)生態(tài)環(huán)境的目的。在海綿城市的建設(shè)過(guò)程中，除了統(tǒng)籌降水、地表水和地下水之外，還需要協(xié)調(diào)因人類(lèi)活動(dòng)產(chǎn)生的城市蓄排水等水循環(huán)部分的利用，并且要充分考慮在這個(gè)過(guò)程中的復(fù)雜性和長(zhǎng)期性。此外，海綿城市的建設(shè)和發(fā)展，一定要以轉(zhuǎn)變觀念為第一要?jiǎng)?wù)，傳統(tǒng)的城市建設(shè)模式已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，這就需要更新穎的城市規(guī)劃理念和設(shè)計(jì)以及創(chuàng)新性的城市建設(shè)。

2.以城市綠化為基礎(chǔ)的雨水處理現(xiàn)狀發(fā)展

海綿城市理念的提出對(duì)于城市道路雨水的管理和控制有著重要的影響。最初在二十世紀(jì)七十年代時(shí)，美國(guó)首先提出了最佳雨洪管理措施（BMPs），與城市道路綠化最貼近的應(yīng)該是綠色基礎(chǔ)設(shè)施（GI）這一管理措施，此外，在二十世紀(jì)九十年代的時(shí)候，美國(guó)的東西部各州之間提出了低影響開(kāi)發(fā)的理念，這一理念的提出為日后海綿城市建設(shè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，提供了技術(shù)支持和戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，城市建設(shè)中對(duì)海綿城市理念的應(yīng)用也得到了重視和進(jìn)一步的發(fā)展[2]。

我國(guó)早期的城市道路設(shè)計(jì)中，道路的綠化帶通常都會(huì)比路面高出一些，這樣雨水才不會(huì)被流入綠化帶中，雖然在道路中建設(shè)了帶有坡度的雨水管道，但是對(duì)于水資源的再次利用是起不到最佳效果的，在雨水排放的過(guò)程中也只是針對(duì)小雨有效果[3]。近年來(lái)由于氣候的變暖，各大城市的氣候都發(fā)生了很大的變化，大暴雨增多，很多城市都會(huì)發(fā)生內(nèi)澇的現(xiàn)象，這便帶來(lái)了短暫性缺水現(xiàn)象的發(fā)生。陳舊的排水系統(tǒng)逐漸被淘汰，但是在解決城市洪澇災(zāi)害的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)由于城市基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)張的太快以及地表透水性過(guò)差，對(duì)雨水的滲透速度產(chǎn)生了巨大的影響，如果基礎(chǔ)排水管道不能夠提高自身的承載能力，就會(huì)發(fā)生洪澇災(zāi)害[4]。此外，老舊的綠化帶對(duì)雨水的處理布局是起不到任何作用的，這也是對(duì)雨水資源的一種浪費(fèi)，如果雨水在剛開(kāi)始就得不到直接和快速的處理，就會(huì)對(duì)整個(gè)環(huán)境造成影響。

3.城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)在雨水處理中存在的問(wèn)題

傳統(tǒng)的綠化道路景觀設(shè)計(jì)是采用綠化帶將機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行橫道相隔離的，這樣行人和車(chē)輛就能夠互不干擾，避免交通事故的發(fā)生，保證了人們的生命安全，綠化帶一般會(huì)高于地面15厘米左右，雨水不能夠直接流入到綠化帶中，而是沿著雨水口直接流入到市政道路的雨水管道中，這種雨水排放模式的目的就是將雨水進(jìn)行快速的排放，方法非常的簡(jiǎn)單，但是對(duì)于經(jīng)常下暴雨的城市，尤其是南方的城市，這種簡(jiǎn)單的排水方式并不適合，很容易造成城市的洪澇災(zāi)害，這樣不僅給城市的道路通行帶來(lái)困擾，而且不利于城市的進(jìn)一步建設(shè)和發(fā)展，耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力。傳統(tǒng)的雨水排放系統(tǒng)忽略了雨水資源的收集和循環(huán)利用，在雨季過(guò)后，由于沒(méi)有持續(xù)的補(bǔ)給，旱季地下水資源珍貴，很容易出現(xiàn)地下水枯竭的狀況，而一些地區(qū)的雨水沒(méi)有進(jìn)行凈化直接排放，容易給環(huán)境造成污染，因此需要重新規(guī)劃道路的綠化建設(shè)。

4.海綿城市理念在道路綠化景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

海綿城市整體的設(shè)計(jì)中，道路綠化帶的作用首先是將車(chē)道分開(kāi)，維持了道路綠化帶原有的功能[5]。一般在道路建設(shè)中，人行橫道是采用透水材料進(jìn)行鋪裝的，非機(jī)動(dòng)車(chē)道和機(jī)動(dòng)車(chē)道都采用了瀝青路面，透水路面材料的設(shè)計(jì)是符合國(guó)家對(duì)于層面材料的要求的。人行橫道的綠化帶主要采用是設(shè)計(jì)是單排的植物種植，從而實(shí)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)的完整性和平衡性。與此同時(shí)，城市道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)受海綿城市理念的影響，通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，才能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)雨水的收集和再利用。

在暴雨較多的城市，地表徑流量往往會(huì)超出市政排水系統(tǒng)的排水能力，因此在道路建設(shè)中，一定要考慮到雨水的快速儲(chǔ)備能力和調(diào)節(jié)技術(shù)。雨水排入調(diào)節(jié)系統(tǒng)中后，能夠減少整體的流量值，經(jīng)地表結(jié)構(gòu)初步處理后進(jìn)行儲(chǔ)存。對(duì)于水資源缺乏的城市，進(jìn)行綠地建設(shè)的時(shí)候首先要考慮雨水的再次利用能力，道路雨水進(jìn)行凈化儲(chǔ)存后，將雨水資源進(jìn)行有效利用是最終目的。而對(duì)于水資源比較豐富的地區(qū)，首先要考慮到雨水的凈化和滲透的技術(shù)，可以通過(guò)將雨水排入到城市的綠地中來(lái)實(shí)現(xiàn)污染物控制的目的。

路側(cè)綠化帶是實(shí)現(xiàn)雨水匯入綠化帶的基礎(chǔ)，在景觀設(shè)計(jì)中一定要運(yùn)用復(fù)合的模式，在運(yùn)行優(yōu)化的植物緩沖結(jié)構(gòu)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)的有效建設(shè)[6]。在路側(cè)綠化帶實(shí)際建設(shè)時(shí)還需要結(jié)合周?chē)幕A(chǔ)設(shè)施，這樣才能夠利用植物緩沖的作用對(duì)雨水資源進(jìn)行有效的二次利用，保證了整體設(shè)計(jì)的合理性。在路側(cè)綠化帶植物的選擇中，既要具備降低污染物水平的能力，又要保證植物搭配的合理性，對(duì)這些綠化帶中的植物進(jìn)行合理有效的設(shè)計(jì)可以保證其觀賞性以及設(shè)計(jì)美感，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了交通道路的指引。

[結(jié)語(yǔ)]：近年來(lái)海綿城市的建設(shè)不斷發(fā)展，其理論也在城市道路綠色景觀設(shè)計(jì)中得到了應(yīng)用，有效的實(shí)現(xiàn)了雨水的收集、利用和排放的作用，保證了景觀設(shè)計(jì)的合理性，為城市洪澇災(zāi)害提供了解決的方法，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]海綿城市理論在道路綠化景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].劉冰.現(xiàn)代園藝. 2017（24）

[2]海綿城市理論在道路綠化景觀設(shè)計(jì)中應(yīng)用[J].王相嵐.農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技. 2019（04）

[3]海綿城市理論在道路綠化景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].宋琳.建材與裝飾. 2018（14）

[4]道路綠化景觀設(shè)計(jì)中海綿城市理論運(yùn)用實(shí)踐分析[J].王婷婷.現(xiàn)代園藝. 2018（10）

[5]海綿城市概念在城市濱水景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].宋蕓蕓.現(xiàn)代園藝. 2016（02）

[6]國(guó)外雨水管理對(duì)我國(guó)海綿城市建設(shè)的啟示[J].廖恩浩.水資源保護(hù). 2016（01）

作者簡(jiǎn)介：

孫筱（1991.8--） 性別，女，陜西省延安市延長(zhǎng)縣，學(xué)歷，碩士研究生 ，專(zhuān)業(yè)：環(huán)境工程。