對(duì)當(dāng)前汽車(chē)故障診斷技術(shù)的分析

王源濤

摘 要：汽車(chē)作為現(xiàn)代化最重要的交通運(yùn)輸工具，標(biāo)志著科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)汽車(chē)故障診斷問(wèn)題的研究已成為汽車(chē)檢測(cè)的重點(diǎn)。目前，我國(guó)有多種汽車(chē)故障診斷技術(shù)，包括儀表設(shè)備診斷技術(shù)、人工直觀(guān)經(jīng)驗(yàn)法、電腦故障診斷技術(shù)等。文章主要分析了汽車(chē)故障類(lèi)型及產(chǎn)生的原因以及傳統(tǒng)的汽車(chē)故障診斷技術(shù)，并論述了汽車(chē)故障診斷技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，為今后的研究提供有力依據(jù)。

關(guān)鍵詞：汽車(chē);故障診斷技術(shù);養(yǎng)護(hù)維修

一、概述

汽車(chē)工業(yè)是技術(shù)密集、資金密集、人才密集、經(jīng)濟(jì)效益高、有較強(qiáng)綜合性的產(chǎn)業(yè)。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)工業(yè)均被當(dāng)作是支柱產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。汽車(chē)是一種高科技產(chǎn)品，采用大量新工藝、新材料，尤其是應(yīng)用現(xiàn)代微電子控制技術(shù)后，其性能大幅度提高。但是，仍不可避免的會(huì)有一些故障出現(xiàn)，這些故障不僅會(huì)影響汽車(chē)安全性的制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向等，還將影響到汽車(chē)可靠性的磨損、異響、裂紋等。此外，故障的產(chǎn)生也會(huì)影響到汽車(chē)的車(chē)速、底盤(pán)輸出功率、加速能力等。因此，要避免故障，就必須要及時(shí)養(yǎng)護(hù)維修，采用汽車(chē)故障診斷技術(shù)，避免出現(xiàn)事故。

二、汽車(chē)故障類(lèi)型及產(chǎn)生的原因

（一）汽車(chē)故障類(lèi)型

可將汽車(chē)故障分為以下兩大類(lèi)型：①汽車(chē)功能故障，該故障一旦出現(xiàn)，就會(huì)有某些功能上的喪失或不完善情況發(fā)生，包括汽車(chē)制動(dòng)跑偏、無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等。此故障的特點(diǎn)是在一個(gè)故障部位發(fā)生兩、三個(gè)故障現(xiàn)象，這類(lèi)故障是很容易被汽車(chē)使用者或維修人員查出來(lái)的。②汽車(chē)異響故障，比如傳動(dòng)系異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。而一個(gè)故障部位有幾個(gè)不確定的故障則是這類(lèi)故障的主要特點(diǎn)。其中所指的不確定性主要涉及到兩個(gè)方面：一是不確定故障現(xiàn)象的個(gè)數(shù)，二是不確定故障現(xiàn)象是否明顯。

（二）汽車(chē)故障產(chǎn)生的主要原因

產(chǎn)生汽車(chē)故障的原因就是使用汽車(chē)的過(guò)程中，汽車(chē)零件失效，失效的表現(xiàn)形式就是腐蝕、磨損、變形和老化等，導(dǎo)致汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、安全性等技術(shù)指標(biāo)下降到允許限度以下時(shí)，便會(huì)逐漸發(fā)生汽車(chē)技術(shù)狀況的變化，這時(shí)汽車(chē)是無(wú)法使用的，故障也由此產(chǎn)生。故障會(huì)直接影響到汽車(chē)的使用壽命，同時(shí)對(duì)于潤(rùn)滑油的消耗、汽車(chē)燃料、運(yùn)輸效益及行車(chē)安全等也會(huì)產(chǎn)生不同程度的影響。

三、傳統(tǒng)的汽車(chē)故障診斷技術(shù)

汽車(chē)故障診斷的基本思路就是問(wèn)診后了解了癥狀，再進(jìn)行試車(chē)進(jìn)一步了解癥狀，針對(duì)這些癥狀分析問(wèn)題原理，推算出故障可能出現(xiàn)的假設(shè)原因，在此基礎(chǔ)上再對(duì)故障原因進(jìn)行驗(yàn)證。如果證明假設(shè)的原因不成立，就應(yīng)該重新提出假設(shè)，再對(duì)其驗(yàn)證，直到找到真正的原因。

通常在汽車(chē)產(chǎn)生比較嚴(yán)重的故障時(shí)，就會(huì)呈現(xiàn)出多樣化的診斷技術(shù)。經(jīng)驗(yàn)診斷法就是比較流行的診斷技術(shù)，按多年經(jīng)驗(yàn)對(duì)故障進(jìn)行相應(yīng)診斷。有的人員在對(duì)故障部位檢測(cè)時(shí)利用的是先進(jìn)的儀器，深度檢測(cè)故障部位，最終能達(dá)到診斷的目的。此外，還有一種較為流行的技術(shù)是車(chē)載自診斷。在計(jì)算機(jī)技術(shù)的推廣應(yīng)用下，計(jì)算機(jī)診斷也起到了較大的作用。在駕駛車(chē)輛時(shí)，如果有異常情況出現(xiàn)，就要立刻使用經(jīng)驗(yàn)診斷法對(duì)故障原因作出診斷。但事實(shí)上真正運(yùn)用起這種方法時(shí)還有一些不可避免的缺點(diǎn)存在，比如說(shuō)，耗費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間也可能找不出故障的根源，浪費(fèi)了大量的人力物力，也無(wú)法保證其準(zhǔn)確度。

診斷中借助于儀器設(shè)備，可以明顯提高診斷技術(shù)水平，也能確保準(zhǔn)確度，并且能迅速提高診斷速度。與此同時(shí)，通過(guò)設(shè)備診斷，能夠及時(shí)記錄下故障情況，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期內(nèi)的有效存儲(chǔ)，在實(shí)施故障診斷的過(guò)程中，可以積累更多有效經(jīng)驗(yàn)。但是，要推廣該技術(shù)需要的投資比較大。利用車(chē)載故障自診斷系統(tǒng)，就可以不只是依靠于人工來(lái)診斷汽車(chē)故障，并且向著智能化發(fā)展。在控制裝置方面，車(chē)載自診斷系統(tǒng)已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)了智能化，駕駛汽車(chē)時(shí)可以隨時(shí)進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)工作。如有偏離情況，就說(shuō)明汽車(chē)可能存在故障。在這種情況下，汽車(chē)維修人員要采用科學(xué)方法來(lái)確定故障位置，徹底清除故障。但是，該技術(shù)也有缺點(diǎn)：傳感器運(yùn)行監(jiān)測(cè)中，監(jiān)測(cè)范圍角度及診斷范圍都是有限的，部分故障很難做出科學(xué)診斷。因此，和儀器診斷技術(shù)一樣，計(jì)算機(jī)診斷技術(shù)水平也亟待提高，一旦發(fā)展較為成熟，就能有較高的智能化程度，也能確保準(zhǔn)確度。

四、汽車(chē)故障診斷技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

（一）向多功能化發(fā)展

利用車(chē)載自診斷系統(tǒng)合理配合診斷儀，更好的監(jiān)視汽車(chē)，記錄下出現(xiàn)的故障數(shù)據(jù)。堅(jiān)持做到這一點(diǎn)，才能有針對(duì)性的維修汽車(chē)，并不斷完善實(shí)況數(shù)據(jù)。不僅如此，還凸顯出車(chē)外診斷儀的人性化特點(diǎn)，操作及攜帶都更為方便，價(jià)格不高。

（二）向診斷智能化發(fā)展

人工智能將是未來(lái)汽車(chē)故障診斷技術(shù)的新發(fā)展方向，充分體現(xiàn)出人工智能的優(yōu)勢(shì)，并且可以實(shí)現(xiàn)良好的故障診斷。在依托科學(xué)有效的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)情況下，有利于順利進(jìn)行故障診斷。此外，利用其他相應(yīng)的專(zhuān)家系統(tǒng)，還能使意外故障問(wèn)題得到徹底解決。將二者有機(jī)的結(jié)合在一起，人工智能的運(yùn)用將發(fā)揮出越來(lái)越重要的作用。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，從上述分析可知，汽車(chē)故障診斷技術(shù)仍是當(dāng)前研究的一個(gè)重要課題，需要從多個(gè)方面著手，在傳統(tǒng)汽車(chē)故障診斷技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷完善延伸，從而也能推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的大發(fā)展。

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