近十年煤礦事故統(tǒng)計分析及因素辨識

(沈陽航空航天大學(xué) 遼寧 沈陽 110136)

引言

煤炭能源在我國能源生產(chǎn)和消費中所起的重要作用的現(xiàn)狀，在今后的幾十年之內(nèi)都不會改變。高速發(fā)展的煤炭行業(yè)，也會為我們國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供相當(dāng)大的助力，煤礦安全生產(chǎn)是煤炭工業(yè)穩(wěn)定持續(xù)高速發(fā)展的根本保證。它不僅保證了煤炭工業(yè)的安全生產(chǎn)，也保證了煤炭工業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。煤礦工人的生命和身心健康也確保了國家和集體財產(chǎn)不會遭受重大損失。為了實現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)，必須采取科學(xué)，系統(tǒng)，健全的措施，確定煤礦企業(yè)運營的主要風(fēng)險因素，降低事故的發(fā)生率。煤礦能源的開采量巨大，盡管煤礦安全科技發(fā)展迅速，近些年來，也仍然有著很多的煤礦事故發(fā)生，也帶來了非常大的經(jīng)濟(jì)損失與人身傷亡。為實現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)，必須采取科學(xué)、系統(tǒng)、完善的措施來識別煤礦企業(yè)運行過程中的主要風(fēng)險因素，降低事故的發(fā)生率。

近年來，各行各業(yè)，各執(zhí)法部門都開始加強(qiáng)對煤礦行業(yè)的重視，不斷深化執(zhí)法檢查，積極開展事故預(yù)防工作。盡管煤礦事故的發(fā)生數(shù)量在逐年減少，但是仍然還需要還需進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理。就如何辨識出煤礦內(nèi)部的風(fēng)險因素，對煤礦的風(fēng)險因素進(jìn)行復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，發(fā)現(xiàn)煤礦的主要的風(fēng)險因素，為安全監(jiān)管工作找到方向。本文正是在當(dāng)前事故易發(fā)多發(fā)的背景下展開研宄的，旨在分析煤礦生產(chǎn)安全事故的各致因因素，從而找出導(dǎo)致煤礦生產(chǎn)安全事故的關(guān)鍵因素，進(jìn)而尋求降低事故發(fā)生率的方法。

一、國內(nèi)外研究理論

通過在知網(wǎng)上檢索關(guān)鍵字煤礦安全事故致因研究，共得到438篇相關(guān)文獻(xiàn)。2010年之前的有99篇，2010年以后有339篇，可以看出，在2012年之后，煤礦事故的致因研究方向的文獻(xiàn)明顯變多。當(dāng)下很多學(xué)者都在煤礦安全事故致因機(jī)理方面進(jìn)行了大量研究，“人的不安全行為”、“物的不安全狀態(tài)”、“環(huán)境的不安全條件”、“墨菲法則”、“亞當(dāng)斯事故因果連鎖理論”、“變化失誤理論”、“兩類危險源理論”、“Reason復(fù)雜系統(tǒng)因果分析模型”及“P理論”等等為較為經(jīng)典的幾種事故致因機(jī)理。

國漢君提出了相關(guān)事故致因理論，闡述了導(dǎo)致事故發(fā)生的內(nèi)在原因是危險源，引起事故發(fā)生的外在原因為人員、物料、管理、環(huán)境等相關(guān)因素，提出了風(fēng)險預(yù)控與本質(zhì)安全化的結(jié)合是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本途徑；丁名雄認(rèn)為導(dǎo)致煤礦安全生產(chǎn)問題的主要原因可以從三個方面進(jìn)行概括，這三個方面分別表現(xiàn)為煤礦安全成本投入不當(dāng)、企業(yè)政府間的不協(xié)調(diào)以及煤礦安全規(guī)制不足；何學(xué)秋從哲學(xué)的視角下研究了事故致因理論，認(rèn)為事物發(fā)展的安全狀態(tài)取決于安全與危險的矛盾運用；荊全忠、張?？』仡櫫藝鴥?nèi)外有關(guān)煤礦事故致因研究，概括了“人為因素”、“社會因素”及“技術(shù)因素”是導(dǎo)致煤礦事故的三大原因；Khanzode等人通過運用定量方法來識別與評估煤礦安全風(fēng)險，很大程度上有利于煤礦安全管理的建立；Leigh等人對從1987年到1989年這三年的礦難事故進(jìn)行了深入分析，總結(jié)了“人為因素”、“環(huán)境因素”是導(dǎo)致煤礦安全事故的主要原因；而在煤炭開采過程中，煤礦員工的不安全行為很容易打破由人、機(jī)器以及環(huán)境所構(gòu)成的煤礦安全生產(chǎn)系統(tǒng)的平衡，從而導(dǎo)致礦難事故的發(fā)生。王松江、張經(jīng)陽等覺得，煤炭挖掘主體為人，因此人的相關(guān)操作程序與動作將會對煤炭順利開采與否產(chǎn)生巨大影響。如安全意識不足、操作失誤、忽視重要警告、人手替代機(jī)器操作等等。

二、煤礦安全事故統(tǒng)計分析及風(fēng)險因素分析

(一)煤礦安全事故的定義

生產(chǎn)安全事故是指生產(chǎn)經(jīng)營活動過程中發(fā)生的、導(dǎo)致生產(chǎn)經(jīng)營單位原有的正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序暫時或永久中斷，結(jié)果造成人員傷亡或財產(chǎn)損失事故。

(二)煤礦安全事故統(tǒng)計

通過查閱文獻(xiàn)與相關(guān)資料，對2013年-2018年發(fā)生的煤礦生產(chǎn)安全事故進(jìn)行統(tǒng)計，得到下表數(shù)據(jù)。

表一 2013-2018全國煤礦各類死亡事故數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計表

(三)煤礦安全事故發(fā)生規(guī)律

圖一 2013-2018各類型事故發(fā)生起數(shù)所占比重大小

通過對上表的分析，可以得到圖一。通過圖一的分析，可以得出2013-2018年發(fā)生的煤礦安全事故中，頂板事故發(fā)生的最多，占比達(dá)到整個事故的39.11%，而運輸?shù)陌l(fā)生數(shù)量則次之，占比達(dá)到18.51%。而其他的諸如瓦斯，機(jī)電，爆破(放炮)也均占據(jù)了不小的比重，都給煤礦生產(chǎn)安全帶來了不小的威脅。

根據(jù)表一，可以得到圖二死亡人數(shù)與事故類型的關(guān)系。而通過對圖3.2的分析，可以看出瓦斯事故的事故占比雖然只有11.08%，但平均死亡人數(shù)達(dá)到6人，死亡人數(shù)占比達(dá)到了31.83%。表明瓦斯事故是造成人員傷亡的主要事故。頂板事故雖然平均死亡人數(shù)不多，但是由于發(fā)生頻繁的緣故，死亡人數(shù)的占比也達(dá)到了28.5%。

圖二 2013-2018各類型事故死亡人數(shù)所占比重大小

而同時，機(jī)電，運輸，水災(zāi)，爆破(放炮)類型的事故也均占據(jù)不小的比重，這些事故都對煤礦安全生產(chǎn)造成了很大的困擾。

(四)煤礦生產(chǎn)風(fēng)險因素的分析

通過對上述安全生產(chǎn)事故類型的分析，同時結(jié)合部分煤礦事故的調(diào)查報告，找出不同類型的事故導(dǎo)致的因素。而通過對案例的分析，可以找出不同煤礦事故引發(fā)的事故致因因素。

根據(jù)近十年煤礦生產(chǎn)安全事故的數(shù)據(jù)分析表明，發(fā)現(xiàn)造成事故的主要原因可歸納為人為原因、物的(設(shè)備設(shè)施及物料等)原因、管理原因、環(huán)境原因四大類。人為原因主要包括“三違行為” 即違規(guī)作業(yè)、違章指揮、違法勞動紀(jì)律、無證上崗比如無特種作業(yè)操作資格人員等；物的原因主要包括設(shè)備設(shè)施及工具附件有缺陷等；環(huán)境原因主要有生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境不良(現(xiàn)場地面平整度不足)、天氣(短時強(qiáng)降雨)等；管理原因主要有管理人員沒有對工人開展安全教育培訓(xùn)、對現(xiàn)場工作缺乏檢查、未進(jìn)行安全技術(shù)交底、施工方案不健全等。

三、總結(jié)

本文通過對近十年的煤礦數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，分析出了頂板事故發(fā)生的最多，占而運輸，瓦斯，機(jī)電，爆破(放炮)也均占據(jù)了不小的比重，都給煤礦生產(chǎn)安全帶來了不小的威脅。而同時瓦斯事故雖然占比不是最多的，但是死亡人數(shù)是最多的，因此今后的煤礦事故預(yù)防，應(yīng)重點集中在煤礦頂板以及瓦斯事故之上，同時運輸，機(jī)電，中毒窒息，放炮事故也應(yīng)得到一定程度的重視。