整體式篩分斗輔助土方回填施工技術(shù)研究

摘要：管道回填是管道施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，管道損壞與否直接受到管道回填結(jié)果的影響。如果出現(xiàn)管道損壞情況，可能會(huì)發(fā)生質(zhì)量安全事故，會(huì)直接影響到正常的投產(chǎn)。為了避免這一情況的發(fā)生，采用多功能篩分斗裝配于現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)上，實(shí)現(xiàn)將取土、篩分、回填、壓實(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)一步完成。因此，利用整體式篩分斗輔助土方回填施工技術(shù)能取得非常優(yōu)越的效益。

關(guān)鍵詞：整體式篩分斗;土方回填施工;特點(diǎn)

一、特點(diǎn)

（一）本工法采用多功能篩分斗裝配于現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)上，利用挖掘機(jī)的動(dòng)力，將取土、篩分、回填、壓實(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)一步完成，縮減工序，節(jié)約時(shí)間，提高篩分的均勻度及細(xì)度。（二）本工法采用漏斗式篩分操作，篩分斗不受施工場(chǎng)地限制，減少施工沿線的環(huán)境污染，使管道施工結(jié)果輕松符合管道施工的嚴(yán)格要求。

二、適用范圍

第一，該工法適用于采用細(xì)土回填的各類(lèi)土方工程。第二，該工法的最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件為粒徑小于10mm的篩分土方回填工程。

三、施工要點(diǎn)

（一）施工準(zhǔn)備

1.項(xiàng)目部專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員應(yīng)充分熟悉施工圖紙，同時(shí)編制詳細(xì)的施工技術(shù)方案;

2.要把材料送到實(shí)驗(yàn)室，按照設(shè)計(jì)要求的規(guī)定做擊實(shí)試驗(yàn)，來(lái)確定在最大干密度時(shí)的含水量最優(yōu)是多少。

（二）測(cè)量放線

1.要按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，測(cè)放回填土頂標(biāo)高和控制線，把基槽雜物及時(shí)清理干凈，在復(fù)核合格之后才能進(jìn)行下一步的施工;2.填方土料在選擇時(shí)，需要先測(cè)定土料的含水量，確保所選擇的涂料含水量在最優(yōu)含水量±2%的范圍內(nèi);3.在進(jìn)行試驗(yàn)段施工之前，要做好現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量工作，路基的中心線和邊線要按照設(shè)計(jì)的逐樁坐標(biāo)放出，使用白灰灑出確定好的邊線。

（三）篩網(wǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查

1.要做好電氣設(shè)備和儀表的檢查工作，確定完好無(wú)損;2.手動(dòng)盤(pán)車(chē)旋轉(zhuǎn)滾筒篩，確定是否靈活，如果不夠靈活可以調(diào)整螺栓，要檢查是否有螺栓松動(dòng)或者斷缺問(wèn)題;3.檢查變速箱潤(rùn)滑以及各軸承座是否正常、防護(hù)罩是否完好無(wú)損、油位是否處于適中。

（四）安裝調(diào)試

在進(jìn)行設(shè)備的安裝、調(diào)試時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：機(jī)器不能出現(xiàn)大于2毫米/米的水平偏差;為了確保不影響設(shè)備的強(qiáng)度和剛度，不允許在設(shè)備所有的機(jī)構(gòu)搭設(shè)其他物品;在安裝完成后，要及時(shí)清除安裝工具，不允許在篩筒內(nèi)外留下異物;所有的設(shè)備緊固件沒(méi)有松動(dòng)現(xiàn)象，要確保足夠緊定牢固可靠，在安裝調(diào)試結(jié)束后，通過(guò)進(jìn)一步的確認(rèn)無(wú)異常之后，就可以進(jìn)行空載試車(chē)。

（五）空載調(diào)試

第一，沒(méi)有過(guò)激現(xiàn)象、無(wú)異響;第二，在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2個(gè)小時(shí)之后，軸承溫升處于70°以內(nèi);第三，在確認(rèn)空載試車(chē)無(wú)異常情況之后，就可以進(jìn)行負(fù)載試車(chē)。

（六）負(fù)載試車(chē)

1.啟動(dòng)設(shè)備，在確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)之后，進(jìn)行均勻加載直至滿負(fù)荷;2.設(shè)備連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8個(gè)小時(shí)后，軸承溫升要處于70°以內(nèi);3.在停車(chē)之前要先停止給料，確保完全排除篩筒內(nèi)物料之后再停車(chē)。

（七）分層填筑

1.分層填筑：先把填料用自卸汽車(chē)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，需要先提前把原地面的標(biāo)高測(cè)量出來(lái)，然后由施工人員指揮自卸車(chē)輛把填料運(yùn)送、倒入指定的區(qū)域。在進(jìn)行逐層填筑時(shí)，需要先根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況安排好車(chē)輛行駛路線，按水平分層進(jìn)行填筑，卸料時(shí)要按照先低后高、先兩側(cè)后中間的方式進(jìn)行;2.粗平：卸下填料之后，先使用推土機(jī)把填料攤鋪平整，然后由相關(guān)人員進(jìn)行填石渣的松鋪厚度和寬度的檢測(cè);3.精平：依據(jù)擬定的松鋪厚度，在進(jìn)行粗平時(shí)，經(jīng)過(guò)掛線要反復(fù)檢測(cè)高度，用平地機(jī)進(jìn)行精平時(shí)，松鋪厚度要確保滿足擬定的掛線標(biāo)高要求;4.碾壓：壓路機(jī)首先要進(jìn)行1遍靜壓，然后進(jìn)行4-6遍振動(dòng)碾壓，在振動(dòng)碾壓時(shí)，要確保運(yùn)轉(zhuǎn)速度控制在2-3km/h，振動(dòng)均勻，頻率控制在30h左右;按照從邊緣到中心的順序進(jìn)行碾壓，一前一后兩次的輪跡重疊部位要大于1/3輪，要確保每個(gè)區(qū)域的碾壓遍數(shù)是相同的。

（八）土方回填試驗(yàn)方法

第一，在進(jìn)行土方夯實(shí)之后，要采用環(huán)刀法來(lái)檢測(cè)每層回填的質(zhì)量。第二，按照每層100㎡-200m2對(duì)室外回填土進(jìn)行一組取樣，分層進(jìn)行取樣測(cè)定質(zhì)量指標(biāo)，確定合格之后才能進(jìn)行上一層的施工。在每層壓實(shí)之后，在其表面往下的2/3厚度處進(jìn)行垂直部位取樣，另外還要按照實(shí)夯的可靠性情況，進(jìn)行隨機(jī)取樣抽查;

（九）面層施工

1.土料要使用過(guò)篩，確保粒徑控制在15㎜的范圍內(nèi)，為避免出現(xiàn)漏壓，當(dāng)天填土要在當(dāng)天進(jìn)行壓實(shí);2.如果回填土下面有管道，需要把管道兩邊進(jìn)行人工夯填，不能出現(xiàn)管道的移位和損壞問(wèn)題;3.如果在雨季進(jìn)行施工，需要在雨天來(lái)臨之前，及時(shí)用彩條布覆蓋場(chǎng)內(nèi)的堆土，壓實(shí)四邊位置，確保填土的含水量。

四、結(jié)語(yǔ)

本技術(shù)采用整體式篩分斗進(jìn)行挖掘機(jī)改裝，實(shí)用性強(qiáng)，大大節(jié)省人力，同時(shí)又提高效率，利用整體式篩分斗輔助土方回填施工工法具有革新意義，打破了篩分作業(yè)的局限，給予工程便利具有明顯的社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1].建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范[S].GB50202—2016.

[2].建筑地基處理技術(shù)規(guī)范[S].JGJ79—2012.

作者簡(jiǎn)介：陳珊，海峽宏基建工集團(tuán)有限公司。