關于農用飛機維修計劃和機務維修中人為因素探析

徐廣維

隨著我國航空事業(yè)的飛速發(fā)展，農用飛機的使用也越來越普遍。雖然農用飛機為我國農業(yè)發(fā)展帶來了巨大動力，但是農用飛機在飛行過程中會受到多種因素的影響而出現(xiàn)故障，進而影響到農用飛機安全。對此，做好農用飛機的維修工作至關重要。農用飛機的維修不同于一般的故障排查維修，對維修人員有著較大要求，如果維修人員能力、職業(yè)素養(yǎng)不高，就會影響到農用飛機維修效果。因此，必須加強人為因素的控制。

1、農用飛機維修計劃與人為因素的概述

①農用飛機維修計劃的概述

農用飛機維修計劃就是定期對農用飛機的故障進行維修和檢查，從而排除飛機故障，確保飛機安全、可靠。農用飛機作為一種航空設備，其主要是為農業(yè)服務的，在其飛行過程中受多種因素影響，會出現(xiàn)飛行故障，一旦飛機出現(xiàn)故障，就會影響到飛機安全飛行，容易引發(fā)安全事故，而做好飛機維修計劃工作，可以有效防控飛行事故，保證飛機安全飛行。

②人為因素的概述

人為因素是關于人的學科，在工作中的自然人、人與環(huán)境及工作設備之間的關系。在機務維修中，人為因素包含在航空系統(tǒng)中工作的人的所有特征，包括了人的知識結構、思想狀態(tài)、能力水平以及職業(yè)素養(yǎng)等。人是飛機維修工作的主體，人的能力、素質高低直接影響到了飛機維修工作效率和質量，因此，在機務維修中，必須把控好人為因素。

2、農用飛機維修的人為因素分析

①維修人員專業(yè)水平不高

農用飛機維修是一項專業(yè)的工作，飛機維護手冊提出了明確的維修操作程序、操作辦法及安全注意事項，這些都是飛機維修工作的重要依據。但是在實際工作中，維修人員不能做到針對性維修，習慣于按照以往的工作經驗來進行，不能區(qū)別對待，沒有考慮到維修的適用性，從而造成維修工作錯誤，嚴重還會影響飛機的適航性。

②維修人員工作態(tài)度消極

飛機維修工作量非常大，在超負荷的工作環(huán)境下，部分維修人員會產生消極怠工的思想傾向，不能肩負起責任主體應有的職責。另外，維修人員的付出得不到相應的回報，在這種情況下，他們就會出現(xiàn)消極怠工，嚴重的還會出現(xiàn)跳槽。

③溝通不暢

飛機維修工作一般都是按照維修計劃進行的，但是，長期以來，公司各部門之間缺少有效的聯(lián)系，計劃人員與執(zhí)行人員之間的溝通渠道不暢通，從而造成維修計劃不能被所有維修人員熟知，進而影響到機務維修工作的正常進行，不能及時發(fā)現(xiàn)飛機故障和隱患。

④維修管理不到位

就目前來看，尚未針對機務維修工作建立起完善的管理制度，沒有從制度層面上對機務維修工作做出具體要求，沒有明確機務維修技術標準，從而造成機務人員頻頻出錯。如，拆裝蓋板時，沒有按照維修手冊要求尺寸裝配螺栓，從而導致蓋板飛丟。

3、農用飛機機務維修人為因素的控制措施

①強化工作人員業(yè)務能力培訓

只有提高工作人員的業(yè)務能力，才能更好地診斷故障、排除故障，保證飛機安全。因此，本公司要注重工作人員的培訓。首先，結合農用飛機的特點，對相關工作人員進行專業(yè)的業(yè)務培訓，熟悉農用飛機維修手冊及相關規(guī)章制度，能夠按照要求來維修;其次，定期開展業(yè)務討論，每次維修結束后，要就本次維修中的相關問題展開探討，以此提高工作人員的業(yè)務警惕性。

②加強思想教育

首先，要對機務維修工作人員進行思想教育，堅定其政治立場，使其樹立正確的價值觀、世界觀;其次，加強職業(yè)素質教育，提高機務工作人員的職業(yè)素養(yǎng)，使其主動肩負起工作主體應有的職責;再者，要落實“以可靠性為中心”的維修思想，引導工作人員認真對待飛機維修工作，嚴格按照程序編制維修計劃，執(zhí)行機務維修任務。

③完善溝通渠道

保證機務維修過程中的溝通暢通是提高機務維修效率的重要保障。首先，公司要借助信息技術，將各部門有效地聯(lián)系起來，實現(xiàn)內部信息的共享，提高機務維修信息的利用效率;其次，拓寬溝通渠道，管理者不僅要主動投入機務維修工作中去，親自去檢查，同時也要鼓勵維修人員踴躍發(fā)言，營造良好的溝通環(huán)境，進而提高維修工作質量和效率。

④強化機務維修的管理

當前，飛機維修中經常出現(xiàn)飛機經過維修后，依然會出現(xiàn)故障，而造成這一結果的根源就是維修的監(jiān)管不到位，使得飛機維修質量不高。對于飛機維修工作而言，其目的就是排除故障和隱患，而要想做到這一點，就必須強化機務維修過程中的管理。首先，加強對飛機維修質量的監(jiān)管，在飛機維修后，要采取先進的檢驗技術對維修質量進行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)維修質量不合格、不過關的情況，要立即采取有效的處理措施，重新檢修;其次，加強飛機維修技術的監(jiān)管，不同的故障，其所應用的維修技術也會不同，為了提高維修質量，負責人應當加強維修技術的監(jiān)管，確保所選用的維修技術與飛機故障診斷要求相符，從而實現(xiàn)高效維修。

綜上所述，人為因素是飛機維修計劃編制、執(zhí)行及機務維修工作出錯的主要原因，應引起高度重視。人作為機務維修工作的主體，要想保證飛機安全，就必須強化人的教育與管理，提高人的思想意識和業(yè)務能力，時刻樹立“以可靠性為中心”的維修思想，進而高效排除飛機故障，保障飛機安全。

（作者單位：150028黑龍江省北大荒通用航空有限公司）