浮出歷史之海的古道

王眾志

從敦煌殘卷中走來(lái)

伯希和用了3年時(shí)間尋找千佛洞，并在1907年如愿以償。他在千佛洞中夜以繼日地整理著那些上到先秦、下到盛唐的古卷文書，據(jù)他的自傳披露，他經(jīng)手的文書達(dá)2萬(wàn)件之多。最終，伯希和帶著他認(rèn)為最具考古價(jià)值的6000多卷文書、200多幅唐畫、2000多種動(dòng)植物繪本，以及大量雕塑、織物、木制活字、法器等海量文物返回法國(guó)，受到法國(guó)國(guó)民英雄式的歡迎。

被伯希和盜走的這批千佛洞古物之中，有一本名曰《西州圖經(jīng)》的古卷，首尾皆殘，其中詳細(xì)記錄了中原王朝通往古西域的11條古商道，每條道路都有專屬的名稱，“大海道”便是其中比較獨(dú)特的一條——古卷中記載的“赤亭道”“新開道”“花古道”“突波道”“他地道”“五河道”……皆循著水草豐茂的綠洲而行，為了避開西州五縣之外的莫賀延磧與安西大風(fēng)口惡劣的自然環(huán)境，寧愿多繞千余里，唯獨(dú)“大海道”是從莫賀延磧的八百里死海之中穿過(guò)。

Tips

禁忌之路

安史之亂后，中原王朝失去了對(duì)西域的實(shí)際控制，此后將近千年，大海道再未見(jiàn)于正史，其實(shí)它并沒(méi)有徹底荒廢，只是變得更加隱秘、小眾，成為敗軍、盜匪、偷渡客、走私客和西方探險(xiǎn)家的樂(lè)園。俄國(guó)探險(xiǎn)家普熱爾瓦爾斯基是近代最先穿越大海道的西方探險(xiǎn)家之一，他所依靠的向?qū)Ш婉勱?duì)就是由當(dāng)?shù)匾蝗菏煜ご蠛５赖耐练撕妥咚娇徒M成的。1884年清政府在新疆建省后，首任巡撫劉錦棠與藩臺(tái)魏光燾先后派人以剿匪之名考查大海道，試圖封禁這條走私路線，但似乎并不成功。

1908年2月，還在哈密東沙子泉進(jìn)行探險(xiǎn)考察的伯希和給法國(guó)地理學(xué)會(huì)寫了一封長(zhǎng)信，同年刊登在法國(guó)《地理學(xué)報(bào)》上，題名即是《大海道踏古記》。這條在歷史中埋沒(méi)了近千年的古道，再次回到人們的視野之中。2019年4月，我們?cè)诼眯兄姓`打誤撞進(jìn)入了庫(kù)木塔格沙漠與羅布泊戈壁之間的“莫賀延磧”，冥冥之中與大海道不期而遇，經(jīng)歷了7天的探尋之后，回想古書中對(duì)于這條古道的描述，深切感受到古人當(dāng)年往來(lái)于此的苦楚：“……沙洲一千三百二十里，常流沙，人行迷蹤，有泉井咸苦，無(wú)草，行旅負(fù)水擔(dān)糧，履踐沙石，往來(lái)困弊?！?h3>莫賀延磧的魑魅魍魎

莫賀延磧這個(gè)名字因?yàn)樾史◣熕摹洞筇莆饔蛴洝范淮蟊娝?，這片戈壁曾經(jīng)給玄奘法師帶來(lái)的種種折磨，在正史及吳承恩的《西游記》中都被賦予了通靈的神鬼屬性，吳承恩把它描繪成“鵝毛漂不起”的流沙河，把唐三藏的九死一生擬化成沙僧脖子上那9個(gè)骷髏，以增加這個(gè)地方的恐怖氣息。

莫賀延磧確實(shí)恐怖，它夾在祁連山余脈與阿爾金山之間，北依庫(kù)木塔格沙漠，南靠羅布泊，西接塔克拉瑪干沙漠，東靠疏勒河與敦煌諸關(guān)口，雖然緊靠著祁連山余脈和阿爾金山的冰川，卻沒(méi)有一條融水之河能夠流淌進(jìn)它的腹地，自然也就沒(méi)有一處綠洲。安西大風(fēng)帶刮來(lái)的炙熱之風(fēng)、凜冽之風(fēng)擊碎了這片區(qū)域所有的巖石，散落在上百平方公里的戈壁里，戈壁不露沙，在中國(guó)恐怕僅此一處。頁(yè)巖雅丹形成了獨(dú)特的風(fēng)洞效應(yīng)，若是在莫賀延磧住上一晚，好似有無(wú)數(shù)魑魅魍魎爬在帳篷上狂吼，聲音震撼耳膜，比塔克拉瑪干魔鬼城的鬼哭狼嚎還要刺激。

莫賀延磧的面積，今天準(zhǔn)確的說(shuō)法是120平方公里，在中國(guó)西部的諸多沙漠中根本排不上號(hào)，但這塊不大的戈壁正處在溝通西域的關(guān)鍵位置之上。現(xiàn)在倡導(dǎo)的南北絲綢之路，北線經(jīng)武威、張掖、哈密到吐魯番，南線穿過(guò)柴達(dá)木、阿爾金山，相比之下，莫賀延磧是一條捷徑。古時(shí)往來(lái)西域貿(mào)易的人們?nèi)羰沁x擇跳過(guò)這片死海，不論向南向北如何迂回，都要翻越更加令人絕望的祁連山與阿爾金山，多走上—千多里。于是，商人們帶著賭一把的心態(tài)踏上了這條“尸骨之路”?！暗览锊豢蓽?zhǔn)記，唯以人畜骸骨及駝馬糞為驗(yàn)?！弊咴谶@種跨越生死的路上，西出陽(yáng)關(guān)的悲壯才真正讓人動(dòng)容。

大海道絕非這片死亡地帶上唯一的道路，當(dāng)年的諸多古道走向一致，只是存在時(shí)間上有些錯(cuò)落，它們彼此交叉、重合、分離，一條消亡，另一條經(jīng)過(guò)修正又興旺起來(lái)，同樣的路徑在不同的時(shí)代被一個(gè)個(gè)不同的名字描述著。羅布泊水草尚在的時(shí)候，有一條樓蘭道曾經(jīng)沿著大海道的故跡行進(jìn)了三百里，但隨著羅布泊的干涸，這條古道也消失了。另有一條五河道，在路徑上也與大海道交叉、重疊過(guò)。

出玉門關(guān)，過(guò)三壟沙，北側(cè)5座不高的山峰上聳立著5個(gè)古戍堡，一字排開，這是莫賀延磧諸多古道最明顯的標(biāo)志。正史記載，當(dāng)年玄奘偷渡之后，分別在這幾個(gè)戍堡補(bǔ)過(guò)水，還被戍邊士卒箭射。

Tips

大海道上的標(biāo)志性地點(diǎn)

■三壟沙

羅布泊自然保護(hù)區(qū)與噶順戈壁的分界點(diǎn)，縱向分布的3座巨型沙山是其最主要的標(biāo)志。從三壟沙向西北偏北方向即進(jìn)入大海道。

■筆架山谷底

頁(yè)巖雅丹地貌帶，包括一座環(huán)形山，環(huán)形山中有未開發(fā)的石英與水晶散落。

■大洼地

一片平坦谷地，散布著被風(fēng)沙擊碎的黑曜石，整個(gè)山谷黑白相間，呈現(xiàn)出大海波濤般的景致。

■卡爾拉克泉

曾是大海道上的著名補(bǔ)水地，現(xiàn)已干涸，留有一座泉臺(tái)廢墟，是大海道的主要地標(biāo)。

■卡瓦布拉克塔格

莫賀延磧的中央山脈之一，現(xiàn)屬于羅布泊野駱駝自然保護(hù)區(qū)的緩沖區(qū)，立有明顯的地理標(biāo)識(shí)。

■肖爾布拉克泉

大海道的地標(biāo)，位于羅布泊鹽坂公路以西15公里處，現(xiàn)已干涸。

■恰什烏瓦山谷

庫(kù)木塔格沙漠與噶順戈壁的分界點(diǎn)，分布著許多小型山體，有一條古河道穿行其間。見(jiàn)到這座山，就知道離大海道的終點(diǎn)不遠(yuǎn)了。

■迪坎兒村

大海道的終點(diǎn)，也是整個(gè)大海道穿越過(guò)程中唯一的綠洲。這里是吐魯番旅游大區(qū)的重要組成部分，主要景點(diǎn)有大阿薩古戍堡、坎兒井、庫(kù)木塔格沙漠公園等。

在戈壁中劃一條直線

大海道連接著兩個(gè)歷史文化重鎮(zhèn)——敦煌和吐魯番。道路東端始于沙洲，古稱西戎之地，漢朝河西四郡中的敦煌郡就設(shè)在這里，大致位于現(xiàn)在敦煌市以西、三壟沙以北的疏勒河舊道附近;西端止于柳中，漢朝前中期是車師前國(guó)的屬地，為西域長(zhǎng)史的駐地，如今行政上屬于新疆吐魯番市鄯善縣魯克沁鎮(zhèn)管轄。大海道的甘肅段，自敦煌西門外渡黨河向西北行，經(jīng)堿泉、大泉、大方盤城、小方盤城（今漢玉門關(guān)故址）、西湖（又名“后坑”）、清水溝、蘆草溝（自此以西為白龍堆沙磧）、五棵樹（又稱“五棵樹新泉子”）、新開泉、甜水泉、沙溝，進(jìn)入新疆境內(nèi)，全程計(jì)？20里;新疆段經(jīng)過(guò)星子山、土山臺(tái)、野牲泉、咸水泉、蛇山、土梁子、沙堆、黑泥海子、蘆花海子，全程計(jì)640里，都在無(wú)人區(qū)穿行，“皆堆石立桿題字”。甘肅、新疆兩省的大海道里程相加共1360里，正好與《西州圖經(jīng)》“沙洲一千三百二十里”的記載吻合。

雖然地名繁雜，但真正走上這條路會(huì)發(fā)現(xiàn)，如今沿途地勢(shì)平坦，更像是一片被梳理過(guò)的臺(tái)地，曾經(jīng)的山地變成了一些低矮的、風(fēng)化嚴(yán)重的小山丘，曾經(jīng)的水源地更慘，隨著孔雀河斷流、羅布泊干涸，它們?cè)缇突饕恍┓褐咨}堿、呈現(xiàn)出各種龜裂的硬堿殼子。我們能在地圖上核對(duì)出來(lái)，并且在現(xiàn)實(shí)中真正對(duì)上號(hào)的，只有三壟沙那3座高聳的沙山、大小盤城的夯土殘?jiān)约靶亲由奖伙L(fēng)化侵蝕摧殘得面目全非的頁(yè)巖雅丹。

大海道西端的終點(diǎn)位于今天吐魯番的迪坎兒村，如今這里是吐魯番旅游必到的景點(diǎn)，門票價(jià)格不菲的大阿薩古戍堡，即是大海道上一個(gè)標(biāo)志性的古代戍堡。真正知道這個(gè)殘破戍堡存在價(jià)值的人并不多，很多人認(rèn)為它是吐蕃切斷絲綢之路后設(shè)立的要塞，就像若羌縣以東米蘭古城的古戍堡一樣，僅僅是用來(lái)抵御中原王朝的反攻。事實(shí)上，自東漢至魏晉時(shí)期，這里都是控制絲綢之路商貿(mào)往來(lái)的重要關(guān)隘，而米蘭戍堡作為一個(gè)屯兵站，并沒(méi)有過(guò)多政治、經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

迪坎兒村可以說(shuō)是向東進(jìn)入莫賀延磧之前的最后一塊綠洲，周邊夾雜著很多袖珍的山體，站在高臺(tái)上俯視這些小山包，如同是一塊巨大的天然沙盤。這些小山高度不足20米，卻充分展現(xiàn)出大山脈才有的各種地理地貌，只不過(guò)將其微縮化了，堅(jiān)硬的山體，陡立的峭壁，水沖的切溝條條縱橫，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像是一條條古冰川的遺跡，袖珍的沖積扇也有模有樣。村中的小路一直延伸到戈壁的邊緣，戈壁的腹地由一片片布滿黑色沙礫巖碎片的碎石灘構(gòu)成，被古河道分割開的臺(tái)地異常平坦，每一片面積都有幾平方公里，東部橫亙著一條低矮的山脈。

為了穿越這片戈壁，我們做了很多準(zhǔn)備，帶足了食物和飲用水，還裝上了200升燃油。然而穿越過(guò)程并沒(méi)有想象中那么困難，我們從迪坎兒村出發(fā)，只用了兩天就順利到達(dá)了敦煌。我也明白了古人為什么寧可冒死也要走這條商道一它簡(jiǎn)直就像是在敦煌與吐魯番之間用卡尺畫出來(lái)的一條直線。

Tips

特別提示

■旅行時(shí)間

每年4月底和10月初左右為風(fēng)季，晚上風(fēng)力可達(dá)10級(jí)，最好錯(cuò)開這兩個(gè)時(shí)段。夏季大海道沿途炎熱干旱，應(yīng)準(zhǔn)備充足的水源，做好防曬、防暑措施。

進(jìn)入無(wú)人區(qū)一定要備好相關(guān)物資，包括食物、水、生活用品、垃圾袋等，里面沒(méi)有補(bǔ)給點(diǎn)。

■旅行線路

目前大海道尚處于未開發(fā)階段，沿途是一望無(wú)際的戈壁和雅丹地貌.必須找好領(lǐng)隊(duì)、向?qū)г龠M(jìn)入，避免迷路發(fā)生危險(xiǎn)。

最便捷的路線，是從哈密市的了墩進(jìn)入，這里離大海道核心區(qū)最近，進(jìn)入戈壁行駛幾十公里就到了。越野及穿越愛(ài)好者也可以選擇從多個(gè)方向進(jìn)入大海道，其中有一條難度較高、景觀奇特的穿越路線是從距離哈密約60公里的南湖沙漠進(jìn)入。

■最佳拍攝點(diǎn)

大海道是攝影愛(ài)好者的向往之地，魔幻般的雅丹地貌，以及夜晚的浩瀚銀河，都是拍攝大片的絕好素材。

■交通

進(jìn)入大海道無(wú)人區(qū)首選四驅(qū)越野車，至少雙車進(jìn)入。無(wú)人區(qū)穿越路線全程500公里左右，需帶備用油箱，以防萬(wàn)一。這條路多沙地，很多地方容易拖底，遍地碎石片也很容易劃破輪胎，對(duì)駕駛技術(shù)有一定要求，同時(shí)必須帶齊全尺寸備胎、工兵鏟、脫困板等裝備。

■住宿

在無(wú)人區(qū)可以露營(yíng)，但一定要選好地點(diǎn)。也可以入住大海道火星基地，膠囊式的“太空艙”單人1000元左右一晚。

戈壁里有很多露天礦場(chǎng)，一條車轍上就分布著4個(gè)露天礦臺(tái)，似乎是在開采鉀磷礦，作業(yè)時(shí)塵埃蔽日。晚上在戈壁上扎營(yíng)，遠(yuǎn)方礦場(chǎng)的燈光把周邊山體的輪廓勾勒得無(wú)比清晰，半夜仍有大卡車的隆隆聲回蕩，這樣喧鬧的地方，別說(shuō)野駱駝，就是野兔也待不住吧，人成了唯一可見(jiàn)的生物。

如果以羅布泊那條鹽板公路為界，把大海道曾經(jīng)穿越的區(qū)域分成東西兩塊，東側(cè)基本沒(méi)有什么值得留戀的地方，西側(cè)倒還隱約有那么一點(diǎn)滄桑古道的意思，比起羅布泊那個(gè)近代才形成的湖盆戈壁，這里明顯更具地質(zhì)特色，北部安息大風(fēng)帶吹來(lái)的炙熱烈風(fēng)將大地分成黑白兩色，相互交疊，錯(cuò)落起伏，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，黑色部分像一股股海浪，白色部分則像激蕩出來(lái)的浪花，起伏平緩的沙丘臺(tái)地連綿不絕，直至天際。走得久了，這種“水波蕩漾”的圖景會(huì)讓人生出在大海中航行的錯(cuò)覺(jué)，對(duì)于饑渴難耐的人來(lái)說(shuō)，是否也是一種海市蜃樓？

初次探尋“大海道”，我發(fā)現(xiàn)這是一條看似荒蕪，實(shí)則豐盈的道路。對(duì)地理愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這里是最佳的“戈壁沙盤”;對(duì)歷史愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這里有太多有待發(fā)現(xiàn)的歷史故事與線索;對(duì)探險(xiǎn)者來(lái)說(shuō)，這里可以挑戰(zhàn)自然的神秘與自我的極限。

如今大海道已被劃入羅布泊自然保護(hù)區(qū)的緩沖區(qū)，它的西南面則被標(biāo)定為軍事禁區(qū)，一邊是充滿神秘色彩的“死亡之?！保贿叴髦袊?guó)核工業(yè)的桂冠，而夾在中間的大海道依然默默無(wú)聞，相關(guān)的古籍、資料寥寥，迄今為止，除了走向比較清晰，這條時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的道路仍然充滿了說(shuō)不清道不明的謎團(tuán)。