液壓油缸焊接質(zhì)量改進(jìn)研究

孟云

摘要：液壓油缸作為裝載機(jī)的重要組成元件，其質(zhì)量水平直接影響裝載機(jī)的工作效能和使用壽命。液壓油缸缸筒與缸頭、缸筒與油口的焊接部位是最容易產(chǎn)生漏油風(fēng)險(xiǎn)的部位，強(qiáng)化對(duì)液壓油缸的焊接質(zhì)量改進(jìn)，能夠有效提高液壓油缸的生產(chǎn)效益，消除漏油隱患。鑒于此，本文對(duì)液壓油缸焊接質(zhì)量改進(jìn)進(jìn)行了分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：液壓油缸;焊接質(zhì)量;改進(jìn)措施

1 液壓油缸泄漏類(lèi)型及位置

對(duì)于液壓油缸泄漏故障，主要涉及外泄與內(nèi)泄。外泄主要涉及液缸筒、油管接口等外部構(gòu)件，其問(wèn)題比較明顯，無(wú)需特殊技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)。內(nèi)泄是一般發(fā)生在活塞與缸的內(nèi)壁，是內(nèi)部高壓腔的壓力油向低壓腔滲透的表現(xiàn)。內(nèi)泄問(wèn)題具有一定隱蔽性，需要對(duì)活塞桿進(jìn)行中止操作，對(duì)油口進(jìn)行判斷，以此確定故障發(fā)生的可能。

2 深入分析液壓油缸故障的原因

2.1 焊接變形與開(kāi)裂引起焊縫漏油

液壓油缸的焊縫漏油故障會(huì)對(duì)工程建設(shè)帶來(lái)巨大的安全隱患，必須予以充重視，其中焊接變形與開(kāi)裂引起焊縫漏是需要規(guī)范工作人員的操作行為，并落實(shí)對(duì)液壓油缸的定期檢查才能夠有效避免的。焊接變形是指在焊接過(guò)程中，由于缸筒不同區(qū)域之間的溫差過(guò)大，在預(yù)熱和冷處理方面沒(méi)有落實(shí)到位，從而導(dǎo)致缸筒受到較大的應(yīng)力作用而產(chǎn)生變形，造成焊縫處出現(xiàn)裂紋。當(dāng)缸筒出現(xiàn)嚴(yán)重變形時(shí)，焊接零部件的棱角會(huì)導(dǎo)致焊接部位的盈利高度集中，加劇焊縫變形甚至開(kāi)裂，造成焊縫漏油以及缸筒內(nèi)外泄油。

2.2 設(shè)備老化

設(shè)備老化是無(wú)可避免的，液壓支架裝置的老化也有很多影響因素，通常而言機(jī)械設(shè)備的使用壽命是很長(zhǎng)的，但在我國(guó)液壓支架的使用壽命卻是大打折扣，這一問(wèn)題嚴(yán)重制約了我國(guó)煤炭開(kāi)采工作的發(fā)展。造成這些問(wèn)題的原因有兩點(diǎn)，一是因?yàn)楣ぷ魅藛T缺乏對(duì)裝置的重視，沒(méi)有正確的維護(hù)和維修設(shè)備，在使用過(guò)程中也沒(méi)有按標(biāo)準(zhǔn)使用。另一方面是我國(guó)對(duì)于液壓支架的維修技術(shù)落后。因此工作人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對(duì)煤炭開(kāi)采都是非常重要的。

2.3 油缸密封裝置運(yùn)行環(huán)境較差

液壓支架油缸中的密封裝置運(yùn)行質(zhì)量，受外界環(huán)境影響較大。通常來(lái)講，該密封裝置主要在礦井下運(yùn)行，由于礦井下部的環(huán)境較為封閉，對(duì)油缸的穩(wěn)定運(yùn)行影響較大，極容易出現(xiàn)油缸污染現(xiàn)象。礦井空氣之中含有一定量的細(xì)小顆粒物，煤礦液壓支架油缸在運(yùn)行時(shí)，細(xì)小顆粒物很容易落入密封裝置中，由于汽缸運(yùn)動(dòng)速率不斷提升，煤礦液壓支架油缸當(dāng)中的密封裝置會(huì)發(fā)生一定的磨損，密封裝置原有的密封效果下降，從而出現(xiàn)油缸泄漏現(xiàn)象。

3 液壓油缸質(zhì)量改進(jìn)措施

3.1 要優(yōu)化油缸的焊接工藝流程

為了消除定位焊的缺陷，可以取消缸頭與缸筒的焊前定位焊，將間隙配合轉(zhuǎn)換為過(guò)盈配合，并應(yīng)用壓裝機(jī)進(jìn)行液壓油缸裝配，在提高焊縫質(zhì)量的同時(shí)，提高焊縫疲勞載荷的承受能力。與此同時(shí)，還要嚴(yán)格控制油缸根部寬度，并適當(dāng)增加坡口深度，以擴(kuò)大焊縫的有效工作截面，增加液壓缸筒的疲勞載荷能力。

3.2 加強(qiáng)密封件維修

煤礦液壓油缸內(nèi)部有活塞，活塞的主要作用是避免液壓油發(fā)生內(nèi)泄故障，具有特別重要的作用。對(duì)煤礦液壓油缸故障診斷人員來(lái)講，在檢查密封裝置時(shí)，要調(diào)整換向閥，并將活塞直接提升到極限位置。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，煤礦液壓支架油缸處于良好的提升狀態(tài)，在回油線路當(dāng)中，液壓油缸分布有油口，故障診斷人員需要將液壓缸油口拆卸，找到液壓油缸是否出現(xiàn)泄漏故障，一旦發(fā)現(xiàn)液壓油發(fā)生泄漏，要對(duì)密封裝置磨損進(jìn)行全面檢查。

在具體的檢查環(huán)節(jié)，故障診斷人員經(jīng)過(guò)認(rèn)真的檢查之后，如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向支撐環(huán)和密封裝置出現(xiàn)磨損，則需要馬上更換。在更換環(huán)節(jié)，密封裝置與導(dǎo)向支撐環(huán)材質(zhì)與原有材質(zhì)屬于同一個(gè)規(guī)格，更換的密封裝置與導(dǎo)向支撐環(huán)結(jié)構(gòu)形式與原有類(lèi)似。對(duì)故障診斷維修人員來(lái)講，還要根據(jù)煤礦液壓油缸的運(yùn)行情況，合理安裝液控閥，保證煤礦液壓油缸能夠更為可靠地運(yùn)行。

3.3 結(jié)構(gòu)件維護(hù)

結(jié)構(gòu)件損壞也是油缸泄露的原因之一。在井下實(shí)際使用時(shí)，結(jié)構(gòu)件故障主要是變形、開(kāi)焊及機(jī)械損傷等，因此對(duì)于結(jié)構(gòu)件變形，可以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行局部整形，并保證矯正度在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。對(duì)于結(jié)構(gòu)件開(kāi)焊，則必須回收上井進(jìn)行補(bǔ)焊處理，并對(duì)補(bǔ)焊結(jié)果進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)，同時(shí)抓好井下相關(guān)結(jié)構(gòu)件的備品備件管理。對(duì)于機(jī)械損傷，要抓好結(jié)構(gòu)件的日常維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)易損部件進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)，設(shè)置警示標(biāo)牌等，保證結(jié)構(gòu)件必須的工作強(qiáng)度和安全性能。

3.4 做好連接處的處理與防護(hù)，強(qiáng)化對(duì)不良問(wèn)題的妥善處理

首先，在進(jìn)行組件連接的時(shí)候，要先行進(jìn)行表面處理，目的是維護(hù)光滑度，保證連接的有效性。在連接過(guò)程中，要掌握液壓油缸的型號(hào)與規(guī)格，目的是保證與組件的配合度。其次，清洗密封圈，定期進(jìn)行更換。在安裝過(guò)程中，要做好保護(hù)工作，防止縫隙過(guò)大。再次，做好緊固件與螺紋接頭的扭矩控制，保證各項(xiàng)參數(shù)達(dá)標(biāo)。使用均勻力進(jìn)行擰緊，維護(hù)連接的效能。除此之外，要對(duì)連接處進(jìn)行定期檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，妥善進(jìn)行處理，保證液壓油缸的使用壽命。

3.5 合理設(shè)置導(dǎo)向帶參數(shù)，保證油缸最大荷載率的實(shí)現(xiàn)

為了解決荷載問(wèn)題，需要對(duì)導(dǎo)向帶寬度與厚度進(jìn)行設(shè)置，通常寬度為12.7毫米，厚度為2.5毫米。與此同時(shí)，要以系統(tǒng)溫度60攝氏度為前提，加之導(dǎo)向帶永久能變率2%，從而獲得液壓油缸導(dǎo)向帶額定荷載參數(shù)。結(jié)合相應(yīng)計(jì)算公式，得到液壓油缸的使用荷載。除此之外，以計(jì)算參數(shù)為依據(jù)，對(duì)導(dǎo)向帶進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整，目的是保證油缸實(shí)現(xiàn)最大荷載率，防止其因壓力過(guò)大出現(xiàn)泄漏，在最大程度上延長(zhǎng)油缸的使用周期。

3.6 油缸缸筒維護(hù)

油缸缸筒壁與活塞之間間隙過(guò)大而密封失效，也是導(dǎo)致油缸泄漏的原因之一。此時(shí)需要對(duì)缸筒是否“拉傷”進(jìn)行檢查，以確定油缸和活塞磨損程度;同時(shí)檢驗(yàn)缸筒的形位公差，以及尺寸公差等參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)，以保證缸筒和活塞的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度。檢查結(jié)果如果磨損不太嚴(yán)重，可對(duì)內(nèi)缸表面進(jìn)行研磨修復(fù)，磨損嚴(yán)重則必須回收上井并返廠修理。

3.7 緩沖閥的檢查與維修

緩沖閥是否能正常運(yùn)行直接關(guān)系著液壓支架是否能正常運(yùn)行。當(dāng)緩沖閥出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)會(huì)直接影響到液壓支架油缸的正常運(yùn)行。因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)緩沖閥磨損時(shí)，就可以判定油缸故障是因?yàn)榫彌_閥故障所引發(fā)的，可以采用維修或者更換緩沖閥的方式對(duì)故障進(jìn)行排除。

3.8 活塞的維修

活塞桿和活塞也是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，活塞桿發(fā)生問(wèn)題后通常會(huì)發(fā)生油缸故障，反過(guò)來(lái)說(shuō)油缸的正常工作也依賴(lài)于活塞的正常運(yùn)行。確定活塞故障后，可以對(duì)其進(jìn)行重新鍍鉻或者更換活塞。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，立足液壓系統(tǒng)，油缸是重要構(gòu)件，其質(zhì)量高低以及運(yùn)行效果事關(guān)生產(chǎn)效率。泄漏是液壓油缸常見(jiàn)故障，一旦發(fā)生，設(shè)備綜合效益就會(huì)降低，對(duì)環(huán)境、安全以及生產(chǎn)效能產(chǎn)生負(fù)面影響?；诖?，要重視液壓油缸泄漏問(wèn)題，掌握發(fā)生的原因，構(gòu)建行之有效解決方法，維護(hù)液壓油缸運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。

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