匠心匠魂，守望水車(chē)之都

李雪嵐 李丹

蘭州自古以來(lái)就有“絲路山水名城”和“中國(guó)黃河之都”的美譽(yù)，在五千多年的歷史發(fā)展長(zhǎng)河中，川流不息的黃河水哺育了蘭州人民，獨(dú)特的地理環(huán)境和悠久的歷史文化為這座城市積累了豐富的文化遺產(chǎn)。如今，當(dāng)你站在黃河岸邊，看著兩岸的車(chē)水馬龍和日夜兼程流向東海的滔滔黃河水，耳畔仿佛便會(huì)傳來(lái)黃河大水車(chē)咯吱咯吱的轉(zhuǎn)動(dòng)聲……

都說(shuō)有人的地方就有江湖，而在蘭州這座城市的背后，是曾被黃河水車(chē)惠澤著的蘭州人民，還有那滾滾車(chē)輪孕育出的獨(dú)特文化。

段續(xù)發(fā)明水車(chē)

蘭州黃河水車(chē)最早是由明代段續(xù)所創(chuàng)，后經(jīng)四百多年的不斷改進(jìn)而日益完善。黃河水車(chē)構(gòu)造精巧、工藝精湛，以河水為動(dòng)力，以水斗為提水工具，自然天成，夜以繼日地澆灌著兩岸的農(nóng)田。到1952年，已有252架水車(chē)林立于黃河兩岸，蔚為壯觀(guān)，蘭州也因此被譽(yù)為“水車(chē)之都”，蜚聲海內(nèi)外。

段續(xù)出生在蘭州，是明嘉靖二年進(jìn)士，曾任都察院云南道御史，后又在湖南、河南等地任官。嘉靖二十年，段續(xù)卸任回到了蘭州，看到家鄉(xiāng)百姓依然靠天吃飯，生活窮苦，便決心為家鄉(xiāng)做點(diǎn)事。凝神注視這座生養(yǎng)他的城市，守著滔滔黃河還缺水的蘭州，段續(xù)想起了自己曾在南方看到當(dāng)?shù)剞r(nóng)民利用腳踏翻車(chē)將低處的水提到岸上澆田，便萌生了為蘭州制造提水工具的想法，并自費(fèi)試制。為此，段續(xù)曾三下江南考察取經(jīng)，但水車(chē)造好后卻轉(zhuǎn)不起來(lái)，后來(lái)有一次他在黃河岸邊涉水視察時(shí)，見(jiàn)衣袍下擺兜水，行走吃力，忽然靈機(jī)一動(dòng)，在水車(chē)車(chē)輪周邊裝上刮水板增加阻力，水車(chē)終于歡快地轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。歷時(shí)15年，蘭州的第一架水車(chē)誕生了，人們奔走相告，紛紛仿造，水車(chē)頓時(shí)在當(dāng)?shù)仫L(fēng)行。從此，蘭州黃河兩岸告別了靠天吃飯的歷史，干旱貧瘠的土地得到了黃河水的滋潤(rùn)。

明代以前，當(dāng)?shù)鼐用竦纳钣盟究课挥谔m州南面皋蘭山北麓的五泉山的蒙泉、惠泉及紅泥溝泉水供給，用于灌溉的水源很少。自從有了水車(chē)，蘭州發(fā)生了翻天覆地的變化，昔日大雁落腳的十八荒灘變成了綠油油的良田，兩岸的旱地也變成了瓜果飄香的果園。清末時(shí)，蘭州已有157架水車(chē)，解放前后，黃河岸邊共有350架水車(chē)，到了1952 年，蘭州黃河兩岸水車(chē)林立，總提灌面積已達(dá)十萬(wàn)畝，當(dāng)時(shí)蘭州所擁有的水車(chē)是號(hào)稱(chēng)“水車(chē)之城”的敘利亞哈馬市水車(chē)的八倍，由此成為蜚聲世界的“水車(chē)之都”。

古代的自來(lái)水工程

清道光年間，詩(shī)人葉禮曾賦詩(shī)：“水車(chē)旋轉(zhuǎn)自輪回，倒雪翻銀九曲隈。始信青蓮詩(shī)句巧，黃河之水天上來(lái)。”蘭州黃河大水車(chē)依黃河兩岸而建，自然跟黃河有密不可分的關(guān)系，黃河流經(jīng)蘭州段黃河谷地時(shí)水流湍急，下切嚴(yán)重，岸高水低的自然地勢(shì)造就了蘭州黃河大水車(chē)體型巨大、古樸高昂的特點(diǎn)，其形制酷似巨大的古式車(chē)輪，輪輻半徑大的將近十米，小的也有四米多，輪輻中心是粗壯的輪軸，輪軸周邊裝有兩排并行的輻條，每排輻條的盡頭裝有一塊刮板，刮板之間掛有可以活動(dòng)的長(zhǎng)方形水斗。輪子兩側(cè)筑有石壩，既是為了固定架設(shè)水車(chē)的支架，也是為了向水車(chē)下面聚引河水。

水車(chē)屹立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉(zhuǎn)動(dòng)，枯水季則以圍堰分流聚水，通過(guò)堰間小渠內(nèi)的河水自流助推。水流推動(dòng)刮板，驅(qū)使水車(chē)徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，水斗則依次舀滿(mǎn)河水，緩緩上升，當(dāng)升到輪子上方正中時(shí)，斗口翻轉(zhuǎn)向下，將水傾入木槽，由木槽導(dǎo)入水渠，再由水渠引入田間。自黃河大水車(chē)創(chuàng)制以來(lái)，在近五百年的悠悠歲月中，水車(chē)“輪轉(zhuǎn)黃河水，吟唱大河風(fēng)”，極大地促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)文明，豐富了人們的物質(zhì)生活。

水車(chē)稱(chēng)得上是古代的自來(lái)水工程 ，聰明的水車(chē)匠人還利用水車(chē)衍生出許多生產(chǎn)生活工具，極大地提高了生產(chǎn)效率，例如水掛子，由水斗鏈、木齒輪構(gòu)成，依靠推齒輪帶動(dòng)水斗鏈，通過(guò)人力推動(dòng)水車(chē)，將水提起灌溉農(nóng)田;石臼是舂米的器具，將谷物放到石臼里，由水車(chē)車(chē)輪帶動(dòng)石臼上下活動(dòng)自行舂米;水磨則是由引水道、葉輪、磨軸、磨盤(pán)、磨具等部分組成，以水為動(dòng)力，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪之上安裝石磨，專(zhuān)門(mén)用來(lái)磨面粉。

這一項(xiàng)項(xiàng)偉大發(fā)明承載的是蘭州人民在逐水而居的歷史進(jìn)程中認(rèn)識(shí)自然、利用自然的重大成果，更是祖先們凝聚智慧傳承給后人的寶貴財(cái)富。

水車(chē)傳人的水車(chē)情結(jié)

段怡村作為段續(xù)的第二十代傳人，他的身上肩負(fù)著發(fā)揚(yáng)光大蘭州黃河大水車(chē)制作工藝的使命。我們?cè)谖挥谟苤锌h金崖鎮(zhèn)的國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)蘭州黃河大水車(chē)制作展示園見(jiàn)到了段怡村，一進(jìn)工作室便看到擺放在地上的大大小小的水車(chē)工藝品，已逾古稀之年的段怡村依然精神矍鑠，雙目有神，他對(duì)我們說(shuō)：“上世紀(jì)五十年代以后，蘭州黃河大水車(chē)就陸續(xù)被拆除了，所以六十歲以下的蘭州人幾乎沒(méi)有見(jiàn)過(guò)真正的蘭州黃河大水車(chē)。我小時(shí)候家住黃河邊，一出門(mén)就能看到二十多架水車(chē)，夏秋水漲時(shí)，水車(chē)日夜不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，頗為壯觀(guān)。膽子小的人是不敢站在水車(chē)下的，因?yàn)槟菑?qiáng)大的氣勢(shì)和巨大的聲響會(huì)讓人由心底產(chǎn)生一種敬畏之感。但我從小就喜歡聽(tīng)水車(chē)的隆隆聲，喜歡看水車(chē)轉(zhuǎn)起來(lái)水花飛濺形成的水霧，水霧在太陽(yáng)的照射下形成一道道彩虹，落下的水霧如細(xì)雨般綿密地籠罩在人的臉上，讓人心曠神怡 ……”這是段怡村永遠(yuǎn)無(wú)法忘卻的美好記憶。

上世紀(jì)五十年代，黃河邊安裝了大批抽水機(jī)，水車(chē)隨即成了過(guò)時(shí)的灌溉工具，短短幾年間，屹立在黃河蘭州段的兩百多架水車(chē)就被拆除了。據(jù)段怡村講述，他的爺爺當(dāng)年是水車(chē)做頭（技藝高超并組織制造水車(chē)的人），在世時(shí)以制作和維修水車(chē)為生，解放后黃河邊再未增加一架水車(chē)，到了段怡村的父親這一代，做頭這一行當(dāng)就消失了，曾經(jīng)的水車(chē)之都幾乎找不到水車(chē)的蹤跡。面對(duì)這一窘境，段怡村內(nèi)心非常焦慮，帶著沉重而神圣的使命感，段怡村萌生了恢復(fù)水車(chē)制作工藝的念頭。

經(jīng)過(guò)多年的資料搜集，段怡村胸有成竹，上世紀(jì)九十 年代，他開(kāi)始著手建造第一架水車(chē)。村民們聽(tīng)說(shuō)段家后人要重建水車(chē)，都把目光聚集到了段怡村的身上?！白鳇S河大水車(chē)不是簡(jiǎn)單地做一個(gè)木頭輪子，18米的輪子需要32根大輻條，就相當(dāng)于32棵大樹(shù)，要把32棵大樹(shù)安裝到一個(gè)木頭軸上，然后還要將它立起來(lái)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，談何容易？”段怡村說(shuō)。

段怡村在其祖父留下的有限資料的基礎(chǔ)上挖掘整理，并多次實(shí)地查勘，通過(guò)數(shù)十年的不懈堅(jiān)持，他不但掌握了一整套古水車(chē)設(shè)計(jì)制造的訣竅，還擁有了全市唯一的古蘭州黃河大水車(chē)圖紙資料和觀(guān)賞水車(chē)專(zhuān)利權(quán)。

提起蘭州黃河大水車(chē)制造技藝，段怡村說(shuō)：“黃河大水車(chē)有著自己的特色，經(jīng)過(guò)勞動(dòng)人民四百多年的生產(chǎn)實(shí)踐和不斷完善，黃河大水車(chē)的制造技藝已盡善盡美，每個(gè)零部件的構(gòu)造已經(jīng)達(dá)到了極致。蘭州黃河大水車(chē)的制作遵循古老技藝，尺寸適中，其制作材料基本用的都是黃河邊生長(zhǎng)的榆樹(shù)、柳樹(shù)、槐樹(shù)等，外形設(shè)計(jì)精巧美觀(guān)，極具結(jié)構(gòu)學(xué)的勻稱(chēng)美和力學(xué)的平衡美，整個(gè)水車(chē)除軸端鋼圈外，未用一枚鐵釘?！?/p>

現(xiàn)在的段怡村不僅能制作黃河大水車(chē)，還能制作小水車(chē)、單輛車(chē)、雙輛車(chē)和多輛車(chē)等類(lèi)型，他制作的水車(chē)北至內(nèi)蒙古、東至濟(jì)南、西至酒泉、南至海南島，遍布祖國(guó)大地，唯一的遺憾是他制作的水車(chē)雖然結(jié)實(shí)耐用，但目前都以景觀(guān)為主，并沒(méi)有被用于實(shí)際灌溉。

守護(hù)黃河文化

曾幾何時(shí)，蘭州沿黃河兩岸的兩百多架巨大的水車(chē)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，其氣象之雄偉、聲勢(shì)之浩大恐怕超乎今天人們的想象，歷史上這里曾是一番“地皆粳稻，桃李榆柳岑蔚”的迷人景象。但是到了二十世紀(jì)中期，隨著人類(lèi)科技文明的進(jìn)步，黃河大水車(chē)失去了它應(yīng)有的社會(huì)生產(chǎn)功能，卻以更加綽約的風(fēng)姿進(jìn)入了人們欣賞美的視野。

2005年8月26日，蘭州建起了水車(chē)博覽園，再現(xiàn)了歷史上黃河兩岸水車(chē)林立的壯觀(guān)景象。自水車(chē)博覽園建成開(kāi)園以來(lái)，園內(nèi)12架水車(chē)日夜旋轉(zhuǎn)，見(jiàn)證著歲月的流逝和城市的變遷。

2006年5月20日，蘭州黃河大水車(chē)制作技藝經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列入第一批國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，段怡村作為蘭州黃河水車(chē)始祖段續(xù)的第二十代子孫，也是蘭州黃河大水車(chē)制作技藝傳承人。

“蘭州黃河大水車(chē)是黃河文化的重要組成部分，它體現(xiàn)了古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶，為中國(guó)農(nóng)業(yè)文明和水利史研究提供了見(jiàn)證，水車(chē)的發(fā)明也為人民安居樂(lè)業(yè)和社會(huì)和諧穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ)。”段怡村說(shuō)。

同時(shí)，段怡村也對(duì)黃河大水車(chē)的未來(lái)感到憂(yōu)慮，他說(shuō)：“水車(chē)的制作必須遵循古法，用料講究，黃河大水車(chē)比一般水車(chē)要多一百多個(gè)零件，花費(fèi)的功夫多，成本自然比普通水車(chē)高，但這兩年來(lái)有很多假冒偽劣的水車(chē)充斥市場(chǎng)。目前，我能做到的就是讓我的徒弟和孩子掌握制作蘭州黃河大水車(chē)的技藝，但是至于之后傳承的效果，還要根據(jù)市場(chǎng)的反饋和非遺保護(hù)的力度，我只能盡己所能為黃河大水車(chē)貢獻(xiàn)自己的微薄之力。蘭州黃河大水車(chē)是擁有四百多年歷史的集體智慧的結(jié)晶，希望不要斷送在我們的手里。”

現(xiàn)如今，在蘭州的百里黃河風(fēng)情線(xiàn)上，黃河大水車(chē)依舊是最著名的景觀(guān)，每到夏季，水車(chē)博覽園中的12架黃河大水車(chē)一字排開(kāi)，車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，渠水蜿蜒，再次奏響黃河大水車(chē)吱吱嘎嘎的歲月之歌。