出國留學(xué) 如何才能通行天下？

張影

對(duì)生活在異國他鄉(xiāng)的留學(xué)生來說，交通是個(gè)重要問題。有時(shí)，學(xué)校地處偏僻，公交車一天來不了幾趟，出門辦事要做好時(shí)間規(guī)劃;有時(shí)，急事在身卻一時(shí)打不到出租車，只能焦急地在路邊等待;更多的時(shí)候，看到別人帶朋友出門兜風(fēng)自由自在，不由得心生羨慕……這時(shí)，“買車”往往就被提上了日 程。

在很多國家，適合單身學(xué)生出行的車輛價(jià)格并不算太高，購買一輛汽車對(duì)很多留學(xué)生而言不是難事。不過，買車之前，還得仔細(xì)考慮一下：你的手中，有沒有能在該國合法開車的駕照？

國外考取駕照 細(xì)節(jié)處處要留心

有些留學(xué)生出國時(shí)年齡較小，在國內(nèi)未能考取駕照，或是由于準(zhǔn)備考試時(shí)間短缺，錯(cuò)過了拿到國內(nèi)駕照的機(jī)會(huì)，這樣一來，就需要在當(dāng)?shù)乜荚嚝@得駕駛資格。

與國內(nèi)類似，國外駕照考取也分為理論考試和路考兩部分，但在駕駛學(xué)習(xí)方面，不同國家政策各不相同。

美國

美國很多州不會(huì)向持F-1簽證的留學(xué)生發(fā)放社會(huì)安全號(hào)碼，學(xué)生在申請(qǐng)駕照考試時(shí)需提供社會(huì)安全局發(fā)出的拒絕信，信中說明不能發(fā)放號(hào)碼的原因。準(zhǔn)備好所需材料后，就可以向當(dāng)?shù)剀嚬懿块T提出考試申請(qǐng)。

在少數(shù)族裔比較集中的地區(qū)如加利福尼亞州，會(huì)提供中文、西班牙語等語言的考卷，考生可在考試開始前向考官聲明所用語言。

通過駕駛理論考試后，考生可獲得“臨時(shí)駕照”，該證件允許考生開車上路練習(xí)，但練車時(shí)副駕駛需有持正式駕照（Full license）的人陪伴。

一般而言，美國的路考最為簡(jiǎn)單，對(duì)技術(shù)要求不高，但非?？粗伛{駛者的安全駕駛意識(shí)，如避讓行人，紅綠燈路口確認(rèn)安全 等。

拿到駕照后，由于美國各州之間駕照并不一致，出行時(shí)若要跨越州境，應(yīng)及時(shí)前往目的地州進(jìn)行認(rèn)證（無需考試）。

英國

在報(bào)名考試前，考生需要申請(qǐng)臨時(shí)駕照，方可獲得理論考試和路考的資格。年滿17周歲并持英國合法居留簽證者即可申請(qǐng)，有郵局和線上兩種申請(qǐng)渠道?？忌褂门R時(shí)駕照上路練習(xí)，所開車輛前后必須有明確“L（Learner）”標(biāo)志，并有三年駕齡以上的人員在副駕駛陪同，且無法在高速路行駛。

理論考試階段，考生可通過英國司機(jī)和車輛標(biāo)準(zhǔn)局（DVSA）的官方題庫The Official DVSA Theory Test Kit進(jìn)行準(zhǔn)備，除簡(jiǎn)單的選擇外，還會(huì)有幾道Hazard perception（危險(xiǎn)感知）測(cè)試，考生需要指出視頻中的安全隱患。

通過理論考試后，考生即可報(bào)名路考。需要注意的是，理論考試有效期為兩年。英國路考較為復(fù)雜，考生可登錄DVSA查看路考表格，了解考核項(xiàng)目及考察細(xì)節(jié)，知己知彼方能百戰(zhàn)不殆。

若考生成功通過路考，一般會(huì)在十個(gè)工作日內(nèi)收到駕照。

法國

法國駕照獲取流程與中國基本類似，考生先進(jìn)行理論考試，通過后進(jìn)行路考。法國駕照與大多數(shù)歐盟國家的駕照一致，在歐盟境內(nèi)可以通用。

在法國學(xué)車必須報(bào)名駕校。不過，年滿18歲的考生可以通過“監(jiān)督駕駛”來練車，即在駕校學(xué)習(xí)一段時(shí)間后可由駕齡10年以上的人員陪同練習(xí)。路考后48小時(shí)，考生即可通過郵件查詢自己的成績(jī)。

新手拿到駕照后，按照法國政府規(guī)定，必須連續(xù)3年在車后粘貼A （Apprenti，意為“新手”）標(biāo)志，在高速公路上的最高時(shí)速只能達(dá)到110km/h（普通司機(jī)130km/h）。司機(jī)拿到駕照的第一年只有6分，若第一年未出現(xiàn)扣分則年底自動(dòng)增加3分，第二年再增加3分，直到第三年新手期結(jié)束達(dá)到12分。

澳大利亞

考生報(bào)名通過理論考試后，可獲得學(xué)習(xí)駕照（Learner License），澳洲不強(qiáng)制考生報(bào)名駕校，考生可在持正式駕照的人員陪同下，自行開車練習(xí)。持L駕照駕車上路至少50小時(shí)后，方可報(bào)名參加路考。

值得注意的是，澳洲路考的車輛需自備。

通過路考后新手可獲得有效期為18個(gè)月的Provisional 1（臨時(shí)）駕照，駕駛員需在車輛前后粘貼紅色“P”標(biāo)志，限速90km/h，且駕照只有4分，一旦扣除完畢即吊銷駕照。持Provisional 1駕照12個(gè)月后，可申請(qǐng)Hazard Perception Test（危險(xiǎn)感知測(cè)試），通過后獲得有效期為30個(gè)月的Provisional 2（臨時(shí)）駕照，需粘貼綠色“P”標(biāo)志，限速100km/h，分?jǐn)?shù)為8分。持有Provisional 2駕照24個(gè)月后，才可在通過Driver Qualification Test后獲得無限制駕照（Full License）。

澳大利亞各州規(guī)定大同小異，一般而言，考生至少需要兩年時(shí)間才能獲得無限制駕 照。

日本

日本要求考生報(bào)名駕校方可開始駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)，駕校通常分為“通學(xué)”和“合宿”兩種，前者為在規(guī)定時(shí)間內(nèi)（約為6個(gè)月）自行選擇學(xué)習(xí)時(shí)間，后者為住宿學(xué)車（約15天），比較適合時(shí)間相對(duì)寬裕的留學(xué)生群體，特別是寒暑假學(xué)車，“合宿”的效率顯然更高。

在日本學(xué)習(xí)駕駛，有一點(diǎn)與國內(nèi)顯著不同，考生必須“理論與實(shí)踐相結(jié)合”。理論課程和實(shí)踐駕駛幾乎比例相同，且同時(shí)進(jìn)行。理論考試也不止一次，考生需全部通過。根據(jù)日本法律規(guī)定，在駕校的前期階段一天最多2個(gè)小時(shí)實(shí)車，后期階段一天最多3個(gè)小時(shí)實(shí)車。

通過初學(xué)課程后，學(xué)習(xí)者可獲得“臨時(shí)免許”，該證件允許駕駛者在3年以上駕齡的駕駛?cè)藛T陪同下，在臨時(shí)免許限制的路段練 車。

考生通過路考后，即可獲得駕照。

在筆試階段，讓留學(xué)生發(fā)愁的往往不是交通法規(guī)的具體內(nèi)容，而是語言熟練度不高造成的困難。特別是在非英語國家，考生對(duì)留學(xué)國家語言不夠熟悉，很多法規(guī)術(shù)語在日常生活中很少使用，因此準(zhǔn)備考試時(shí)要特別留心，打好語言基礎(chǔ)，掌握每個(gè)詞匯的準(zhǔn)確含 義。

報(bào)名駕校前，首先要了解駕校的教學(xué)資源（教練車數(shù)量、教練人數(shù)等），選擇口碑好、資源豐富、通過率高的駕校。其次，駕校的地理位置也很重要，選擇距離較近的駕校能提高練車頻率，減少出行成本，有助于盡快通過考試。

最后，在國外申領(lǐng)駕照，一定要注意當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)對(duì)申領(lǐng)駕照流程及后續(xù)駕車的規(guī)定，防止細(xì)節(jié)上的疏漏導(dǎo)致不慎違規(guī)甚至違 法。

手持中國駕照 國外認(rèn)可情況各異

有些留學(xué)生出國前已經(jīng)在國內(nèi)獲得了駕照，很多人希望，自己不必再次經(jīng)歷考試的“折磨”就能合法駕車。一般來說，大多國家確實(shí)如此，但具體情況各不相同，有時(shí)留學(xué)生需要費(fèi)點(diǎn)力氣辦理相關(guān)手續(xù)，甚至需要重新考試。

最簡(jiǎn)單的情況是，留學(xué)國家與中國已簽訂駕照互認(rèn)換領(lǐng)協(xié)議，可憑中國駕照及翻譯件直接駕車，無需換證。長期居留（如一年以上）者，可直接面試換領(lǐng)對(duì)方國家駕駛證。但目前只有阿聯(lián)酋、比利時(shí)和法國三個(gè)國家與中國簽訂相關(guān)協(xié)議。

第二種情況稍顯復(fù)雜，中國駕照經(jīng)翻譯公證，可在一定有效期內(nèi)直接在該國上路使用。如澳大利亞的留學(xué)生可使用公證后的中國駕照，無需轉(zhuǎn)換為澳洲駕照。德國和英國可分別在6個(gè)月和12個(gè)月內(nèi)使用公證駕照，但超出有效期后，必須通過考試（理論和路考）來申領(lǐng)當(dāng)?shù)伛{照。新西蘭等國與此類似，最終都需要換取當(dāng)?shù)伛{照。

最復(fù)雜的情況是中國駕照在對(duì)方國家不被承認(rèn)，必須直接申領(lǐng)該國駕照才可開車上路。如韓國規(guī)定留學(xué)生需將中國駕照公證后參加筆試，方可獲得韓國駕照。在日留學(xué)生則需要公證后參加理論考試和路考（難度小于日本本國駕照考試）才能取得駕駛資 格。

除這三種情況外，還有部分國家情況較為復(fù)雜，如美國的駕照發(fā)放權(quán)歸屬各州州政府，因此規(guī)定各異，大部分州允許留學(xué)生短期內(nèi)使用中國駕照，并可自行考取美國駕照，但有些州如新澤西州、新罕布什爾州等則必須直接申領(lǐng)美國駕照。

國外駕照不可在國內(nèi)使用“國際駕照”不適用于中國內(nèi)地

在國外辛苦考取了對(duì)方國家駕照，回到中國是否可以使用呢？答案是否定的。

此前曾有留學(xué)美國的學(xué)生回國探親，使用美國駕照開車上路被罰的新聞。當(dāng)事人表示，誤以為美國駕照可在中國通用。對(duì)此，《留學(xué)》雜志提醒各位持有對(duì)象國家駕駛證的學(xué)生們，中國不認(rèn)可絕大部分外國駕照（簽訂互換認(rèn)領(lǐng)協(xié)議的國家除外），如需在國內(nèi)駕車，可到車輛管理所辦理公證和考試手續(xù)，如需更換普通C類駕照，只需通過科目一即可;申請(qǐng)準(zhǔn)駕車型為大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車機(jī)動(dòng)車駕駛證的，還應(yīng)當(dāng)通過科目三考試。

此外，也有部分留學(xué)生通過某些渠道獲得“國際駕照”，借此躲避國外駕照考試，但由于中國（不包括港澳臺(tái)地區(qū)）并未簽署相關(guān)公約，因此中國內(nèi)地居民不具備申請(qǐng)國際駕駛執(zhí)照的資格，手中的“國際駕照”自然毫無效力，開車上路實(shí)際上屬于無證駕駛，一旦被查后果嚴(yán)重。

拎客

“國際駕照”是什么？

國際駕駛執(zhí)照（International Driving Document，簡(jiǎn)稱IDD）是在他國擁有該國駕照資格的證明翻譯文件。根據(jù)《聯(lián)合國陸路交通國際條約》（Convention On Road Traffic），授權(quán)相關(guān)的國際組織簽發(fā)給已經(jīng)在該國擁有駕照的駕駛員，其主要目的是消除司機(jī)在國外駕車時(shí)遇到的由于各國對(duì)駕照有不同要求造成的障礙。

該國際公約已有英、美、法、日、加等180多個(gè)國家和地區(qū)在聯(lián)合國道路交通法規(guī)上簽字。我國香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)加入了該公約。公約規(guī)定，國際駕駛執(zhí)照需與該國駕照一同使用方可有效。

“國際駕照”并非真正意義上的駕照，它只是由駕駛員該國的官方機(jī)構(gòu)或經(jīng)其授權(quán)的其他機(jī)構(gòu)根據(jù)該國政府所參加的聯(lián)合國道路交通公約，以公約中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)式樣，用英/法/俄/中/阿/日等多種語言為駕駛員出具的一份該駕駛員持有該國有效駕照的證明，其主要用途是幫助其他國家的警察讀懂駕駛員的姓名、地址、準(zhǔn)駕車型等必要信息。

國際駕照是個(gè)人在他國駕駛的能力證明，而國內(nèi)駕駛執(zhí)照是國際駕照的基礎(chǔ)，因而在領(lǐng)取國際駕照時(shí)無需重新考試。