申通快遞陷入增收不增利困境采、銷數(shù)據(jù)存重大疑點(diǎn)

劉杰

隨著快遞行業(yè)競爭的加劇，為保住市場份額，申通快遞不得不一再讓利，結(jié)果使得其陷入了增收不增利的尷尬境地;更為重要的是，其快速增長的營收還存在重大疑點(diǎn);此外，采購數(shù)據(jù)的勾稽異常，也使得其數(shù)據(jù)的真實(shí)性令人生疑。

9月19日，申通快遞披露了2019年8月份經(jīng)營簡報(bào)，快遞服務(wù)收入有所增長，但單票收入仍在持續(xù)下滑，這也是其在2019年半年報(bào)中就已暴露出的問題，至今仍未得到改善。此外，《紅周刊》記者在復(fù)盤其歷年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，其營業(yè)收入與采購數(shù)據(jù)均存在勾稽異常，相關(guān)數(shù)據(jù)的真實(shí)性存疑。

增收不增利 單票收入持續(xù)下滑

2019年上半年，申通快遞實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入98.71億元，同比增長48.62%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤8.32億元，同比下滑4.04%。不難看出，申通快遞已陷入了增收不增利的尷尬境地，究其原因，則與愈演愈烈的快遞行業(yè)競爭有莫大的關(guān)系。

近年來，隨著快遞行業(yè)集中度不斷提高，“三通一達(dá)”（指申通快遞、中通快遞、圓通速遞及韻達(dá)股份）及順豐在內(nèi)的頭部公司之間的競爭愈演愈烈，除了擴(kuò)大市場規(guī)模外，降本增效也成為行業(yè)競爭中能否勝出的關(guān)鍵因素之一。然而，自2016年起，申通快遞的毛利率便出現(xiàn)持續(xù)性下滑的局面，該指標(biāo)由2016年的19.85%下滑至2019年上半年的13.78%，幾年間下滑了6.07個(gè)百分點(diǎn)，這對于毛利率本就不高的申通快遞來說，影響不容忽視，今年上半年業(yè)績的下滑與之就有很大關(guān)系。與此同時(shí)，申通快遞的期間費(fèi)用率卻在不斷上升，2019年上半年達(dá)3.24%，較2018年末的2.42%大幅上升。

更為重要的是，雖然申通快遞的業(yè)務(wù)量不斷飆升，而快遞行業(yè)中更受關(guān)注的單票收入?yún)s呈現(xiàn)出下滑之勢。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，申通快遞在2019年上半年發(fā)件量的完成業(yè)務(wù)量約30.12億件，同比增長了47.25%，然而，其信息服務(wù)單票收入在2019年上半年為0.53元，相較上年同期的0.71元，下降了25.85%;有償派送單票收入在2019年上半年為1.61元，相較上年同期的1.75元，下降了7.97%。對此申通快遞在財(cái)報(bào)中表示：“主要系市場競爭加劇，公司為保持并拓展業(yè)務(wù)，面單返利增加，同時(shí)對派費(fèi)的計(jì)費(fèi)規(guī)則做了細(xì)微的調(diào)整，導(dǎo)致整體派費(fèi)小幅度下降?！笨梢姡诩ち业母偁幹?，申通快遞不得不選擇犧牲毛利來保住市場份額。

另外，據(jù)9月19日申通快遞最新公布的8月份經(jīng)營簡報(bào)介紹，其快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入達(dá)18.66億元，同比增長34.89%，完成業(yè)務(wù)量6.75億票，同比增長55.57%，單票收入2.76元，同比下降13.48%。從該簡報(bào)來看，其單票收入仍然在下滑，顯然，其“降本”方面做的并不好。

在“三通一達(dá)”中，中概股中通快遞尚未披露具體信息，而圓通速遞與申通快遞的命運(yùn)相似，據(jù)其簡報(bào)顯示，8月份實(shí)現(xiàn)快遞產(chǎn)品收入20.85億元，同比增長23.65%，單票收入2.72元，同比下降16.93%。而韻達(dá)股份的業(yè)績表現(xiàn)則較為突出，8月份實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入26.67億元、同比增長193.72%，單票收入3.20元，比申通快遞高出了0.44元，同比激增102.53%，做到了“量質(zhì)”雙收。

顯然，在幾大巨頭之間的角逐中，申通快遞的業(yè)績表現(xiàn)并不出彩，其只注重了保“量”，卻未做到?！百|(zhì)”，因此能否降低成本似乎就成了申通快遞當(dāng)前面臨的一大難題。

營收收入存疑

2017年至2019年上半年，申通快遞的營收增速分別為28.1%、34.41%、48.62%，雖然申通快遞的營業(yè)收入保持著高速增長，然而《紅周刊》記者在深入研究其營業(yè)收入與現(xiàn)金流量及相關(guān)經(jīng)營性債權(quán)之間的財(cái)務(wù)勾稽關(guān)系時(shí)，發(fā)現(xiàn)其間存在巨額的勾稽差異，其看似高速增長的營收，數(shù)據(jù)的真實(shí)性卻存在不小的疑點(diǎn)。

財(cái)報(bào)顯示，2017年申通快遞實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入為126.57億元（如表1），其中快遞服務(wù)及其他收入金額為125.67億元，物料銷售9027.42萬元，適用增值稅稅率分別為11%、17%，考慮增值稅影響后，其含稅營業(yè)收入達(dá)140.55億元。

根據(jù)財(cái)務(wù)勾稽關(guān)系，這個(gè)規(guī)模的含稅營業(yè)收入在財(cái)務(wù)報(bào)表中將體現(xiàn)為同等規(guī)模的現(xiàn)金流量流入和應(yīng)收賬款及應(yīng)收票據(jù)等經(jīng)營性債權(quán)的增減。

2017年，其合并現(xiàn)金流量表中的“銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金”金額為135.38億元，其中還需要剔除掉預(yù)收賬款的影響，該部分不屬于與當(dāng)期營業(yè)收入相關(guān)的現(xiàn)金流入，2017年預(yù)收賬款較上期減少了1514.70萬元，扣除掉該部分后，與營業(yè)收入相關(guān)的現(xiàn)金流為135.53億元，與140.55億元含稅營業(yè)收入相較差值為5.02億元，也就意味著有本期有5.02億元的收入因未收到現(xiàn)金而需體現(xiàn)為經(jīng)營性債權(quán)的增加。

查看其資產(chǎn)負(fù)債表，其2017年應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款金額為9.62億元，2016年相同項(xiàng)目金額為7.68億元，相較增加了1.94億元。其中還需剔除計(jì)提壞賬準(zhǔn)備的影響，2017年較上年壞賬計(jì)提減少額為634.14萬元，扣除掉該部分影響后2017年應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款實(shí)際較上期增加了1.88億元，相較下，經(jīng)營性債權(quán)的實(shí)際增加額1.88億元卻小于理論應(yīng)增加額5.02億元，差異金額達(dá)3.14億元。

按照此方式計(jì)算其2018年的數(shù)據(jù)。當(dāng)年申通快遞實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入總額為170.13億元（如表1），其中包含快遞物流業(yè)務(wù)收入168.92億元，物料銷售收入1.15億元，廣告收入619.57萬元，以上三項(xiàng)收入分別適用增值稅稅率為10%、16%、6%（注：快遞物流業(yè)適用稅率自2018年5月1日起由11%下調(diào)至10%，物料銷售適用稅率由17%下調(diào)至16%，出于謹(jǐn)慎性原則，按月平均計(jì)算），考慮增值稅影響后，其含稅營業(yè)收入達(dá)187.85億元。

現(xiàn)金流入方面，2018年其“銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金”金額為186.18億元，扣除預(yù)收賬款增加額120.20萬元影響后，則與營收相關(guān)的現(xiàn)金流為186.17億元，與含稅營收相較差值為1.68億元，理論上，這應(yīng)使得相關(guān)經(jīng)營性債權(quán)同等增加。其2018年，應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款在剔除壞賬準(zhǔn)備影響后較2017年僅增加了1.24億元，這比理論應(yīng)增加額少了4400多萬元。

這也就意味著，申通快遞連續(xù)兩年來高增長的營收缺乏相關(guān)債權(quán)及現(xiàn)金流的支持。需要注意的是，出現(xiàn)如此巨大差異的原因可能是申通快遞將應(yīng)收票據(jù)背書、貼現(xiàn)所致，然而其財(cái)報(bào)卻未披露該部分相關(guān)信息，對此或許需要公司給出合理解釋。

采購數(shù)據(jù)或不實(shí)

申通快遞主要采用“中轉(zhuǎn)直營、網(wǎng)點(diǎn)加盟”的經(jīng)營模式，2017年申通快遞主要銷售客戶及供應(yīng)商大多為其加盟商，其第一大客戶及第一大供應(yīng)商均為加盟商廣東申通物流有限公司，這也就意味著申通快遞與同一加盟商之間存在著大額的既采又銷的交易行為。在頻繁的既采又銷下，如何能保障采銷數(shù)據(jù)的真實(shí)性顯得尤為重要，而《紅周刊》記者進(jìn)一步核算申通快遞財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，其采購數(shù)據(jù)或不實(shí)。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，其2017年向前五大供應(yīng)商采購金額為12.79億元（如表2），占總采購金額的比例為11.23%，因此推算出其采購總額約為113.86億元，申通快遞主要采購內(nèi)容包括加盟商提供的有償派送服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)、汽運(yùn)服務(wù)及面單物料等，采購部分適用的稅率分別為6%、11%、17%，出于謹(jǐn)慎性考慮，選擇較低稅率即6%的稅率考慮增值稅，經(jīng)計(jì)算其含稅采購金額約為120.69億元。

從財(cái)務(wù)勾稽關(guān)系來看，該部分含稅采購金額應(yīng)有相應(yīng)的現(xiàn)金流支出及經(jīng)營性債務(wù)的支持，那么申通快遞的采購數(shù)據(jù)又是否如此呢？

合并現(xiàn)金流量表中，2017年其“購買商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金”金額為102.13億元，扣除預(yù)付賬款增加額5923.31萬元，則與采購相關(guān)的現(xiàn)金流為101.53億元，與含稅采購金額相較有19.15億元的采購金額未支出現(xiàn)金，應(yīng)體現(xiàn)為經(jīng)營性債務(wù)的增加。

然而，申通快遞經(jīng)營性債務(wù)的實(shí)際增加額卻并不大，2017年其應(yīng)付票據(jù)及應(yīng)付賬款金額為8.06億元，2016年相同項(xiàng)目金額為6.01億元，相較僅增加了2.06億元，這比理論上應(yīng)增加額19.15億元少了17.09億元，這也就意味著其有17.09億元的采購數(shù)據(jù)沒有相關(guān)現(xiàn)金流及經(jīng)營性債務(wù)的支持，真實(shí)性待考。

用相同的方式計(jì)算其2018年的采購數(shù)據(jù)，則發(fā)現(xiàn)其采購數(shù)據(jù)與相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)勾稽關(guān)系較為吻合，差異不足1700萬元，這也就更反映出了申通快遞2017年的采購數(shù)據(jù)存在異常之處，其披露的數(shù)據(jù)似乎并不真實(shí)，需要投資者提高警惕。