李革萍：多跨一步，才能把事情做好

陳吟文

跟CR929-600飛機(jī)副總設(shè)計(jì)師李革萍打過交道的人，都對(duì)她雷厲風(fēng)行、耿直敢言的性格印象深刻。很多人以為，這是天生的性格使然，但李革萍卻笑著說：“我這個(gè)人，只要一開始做事，眼睛里就只有事，滿腦子都在想怎樣才能把事情做得又好又快，別的方面很容易就忘記了。再加上我本身性格也有點(diǎn)急，所以才會(huì)給人風(fēng)風(fēng)火火、直來直去的印象吧！”

“問題不會(huì)自己消失”

2008年，李革萍作為技術(shù)引進(jìn)人才來到中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院（以下簡(jiǎn)稱“上飛院”）。隨著ARJ21-700飛機(jī)成功首飛，試飛取證的任務(wù)迫在眉睫。剛來上飛院那幾年，李革萍大部分時(shí)間都在外場(chǎng)。“2010年，環(huán)控氧氣部負(fù)責(zé)接管ARJ21飛機(jī)相關(guān)工作的部門成員里，只有我一個(gè)是比較有經(jīng)驗(yàn)的，別的都是才工作一兩年的年輕人。飛機(jī)試飛過程中碰到的許多問題，需要有人在現(xiàn)場(chǎng)迅速做出反應(yīng)，因此我必須在現(xiàn)場(chǎng)?！崩罡锲蓟貞洝?/p>

這是一支年輕的隊(duì)伍，但是在李革萍的帶領(lǐng)下，他們總是能又好又快地完成任務(wù)。作為環(huán)控氧氣系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人，李革萍對(duì)于力保試飛進(jìn)度有著異?？量痰囊螅骸拔冶旧砭褪且粋€(gè)對(duì)工作要求比較高的人。接手ARJ21項(xiàng)目后，我更加感到責(zé)任重大。無論出于什么理由，我絕不能允許因?yàn)槲覀儓F(tuán)隊(duì)的原因而影響整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度?！?/p>

2011年5月，一個(gè)十分棘手的問題出現(xiàn)在李革萍和她的團(tuán)隊(duì)面前：按照適航條款的要求，ARJ21-700飛機(jī)的短艙防冰系統(tǒng)必須進(jìn)行模擬結(jié)冰條件下的機(jī)上地面試驗(yàn)，國(guó)內(nèi)從未做過類似試驗(yàn)，甚至沒有相關(guān)的試驗(yàn)設(shè)備。

試驗(yàn)難度很大，但必須盡快完成。李革萍毫不猶豫地帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)主動(dòng)承擔(dān)了該項(xiàng)工作?！岸膛摲辣慕Y(jié)冰條件地面試驗(yàn)是我們團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)的試驗(yàn)科目，它出問題了就由我們牽頭解決，絕不能讓它成為取證路上的‘?dāng)r路虎。”

在項(xiàng)目方案論證會(huì)上，幾乎所有的專家都認(rèn)為該項(xiàng)目難度太大、進(jìn)度太緊，連一些國(guó)外供應(yīng)商都認(rèn)為不可能按時(shí)完成。面對(duì)懷疑與提醒，李革萍沒有絲毫遲疑。根據(jù)自己20多年的工作經(jīng)驗(yàn)，她帶領(lǐng)攻關(guān)隊(duì)成員設(shè)計(jì)方案、繪制圖紙，就連最容易出問題的試驗(yàn)設(shè)備生產(chǎn)裝配，他們僅用了3個(gè)月時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)組裝。

2012年2月26日，ARJ21-700飛機(jī)結(jié)冰條件下短艙防冰系統(tǒng)機(jī)上地面試驗(yàn)取得圓滿成功。此項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，還榮獲了上海市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。這是一個(gè)看似不可能完成的任務(wù)。臨危受命，又沒先例可循，旁人都在勸她放棄，但李革萍硬是憑借舍我其誰的責(zé)任感，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)走完了這條荊棘遍布的道路，而且整個(gè)過程一氣呵成，幾乎沒有一個(gè)多余動(dòng)作。

“李總最大的特點(diǎn)就是特別有擔(dān)當(dāng)。有些事別人說干不了、不能干的，她就會(huì)主動(dòng)把事兒頂下來，‘無私奉獻(xiàn)這四個(gè)字用來形容李總對(duì)大飛機(jī)事業(yè)的態(tài)度，真是毫不為過?！鄙巷w院環(huán)控氧氣系統(tǒng)總師助理霍西恒這樣說。

“要有一個(gè)更高的站位”

和李革萍共事過的人，最佩服的是她對(duì)問題的判斷及把握。在布置工作的時(shí)候，李革萍總能把做事的方向和思路說清楚，讓團(tuán)隊(duì)成員在心中有底的狀態(tài)下執(zhí)行任務(wù)。“作為團(tuán)隊(duì)帶頭人，李革萍可謂是‘知、‘識(shí)兼?zhèn)??！侵笇I(yè)知識(shí)、專業(yè)技能過硬，‘識(shí)則是指看待問題的敏銳性及前瞻性。”上飛院動(dòng)力燃油部動(dòng)力控制與操縱室主任何必海說，“在很多關(guān)鍵決策上，李革萍能站在全局的高度去判斷問題。她不但能指出你現(xiàn)有工作上的不足，更能通過她的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，告訴你應(yīng)該改進(jìn)的方向?！?/p>

許多人或許會(huì)認(rèn)為這樣一種高站位的能力是種可遇而不可求的天賦，在李革萍看來，高站位的思維方式并不是與生俱來的，而是在長(zhǎng)期的一線工作中培養(yǎng)出的提前規(guī)劃能力。所謂的前瞻性、敏銳性，無非就是凡事都要早做打算，主動(dòng)出擊，將“多想一點(diǎn)”、“多走一步”的態(tài)度融入自己負(fù)責(zé)的每一項(xiàng)工作?！耙粋€(gè)團(tuán)隊(duì)，既要對(duì)自己負(fù)責(zé)，也要對(duì)別的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，不給別人挖坑。不要怕多想多做，把事情做漂亮才最重要?！?/p>

在ARJ21-700飛機(jī)試飛取證期間，李革萍很早就帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)梳理所有相關(guān)試飛科目的前置條件及影響因素，并對(duì)有特殊要求的試飛科目制定詳細(xì)的試飛程序及應(yīng)急措施，降低試飛風(fēng)險(xiǎn)。李革萍回憶說：“那時(shí)每次試驗(yàn)正式開始之前，我會(huì)在腦海中一次又一次地對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行模擬，和團(tuán)隊(duì)一起把可能發(fā)生的情況都想一遍，細(xì)致到試驗(yàn)時(shí)每個(gè)物件的擺放都考慮進(jìn)去。這個(gè)過程會(huì)耗費(fèi)大量的精力，但十分必要?！?/p>

多想一點(diǎn)，想細(xì)一點(diǎn)。把事情做在前面，對(duì)問題做好預(yù)案。在李革萍的帶領(lǐng)下，環(huán)控氧氣團(tuán)隊(duì)攻克了一個(gè)又一個(gè)難題，完成了機(jī)翼防冰系統(tǒng)冰風(fēng)洞試驗(yàn)、短艙防冰系統(tǒng)機(jī)上地面試驗(yàn)等一系列重大技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。更令李革萍自豪的是，在ARJ21-700飛機(jī)取證過程中，環(huán)控氧氣專業(yè)是首個(gè)完成全部主責(zé)條款關(guān)閉的專業(yè)。

李革萍的團(tuán)隊(duì)在型號(hào)任務(wù)中特別能打仗，這也跟她對(duì)團(tuán)隊(duì)核心能力建設(shè)的重視有關(guān)。俗話說：養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)。核心能力的建設(shè)并非一朝一夕之事，需要建立長(zhǎng)期的發(fā)展規(guī)劃。上飛院飛機(jī)氣動(dòng)能源工程技術(shù)所黨政辦副主任李德慶說：“為了建設(shè)核心能力，李革萍多次深入各專業(yè)團(tuán)隊(duì)，帶領(lǐng)大家細(xì)梳思路，細(xì)摳問題，保證各專業(yè)的核心能力建設(shè)能落在實(shí)處?！?/p>

“當(dāng)時(shí)，李革萍要求我們每個(gè)專業(yè)都要做出明確的能力規(guī)劃，把自己專業(yè)需要怎樣的能力、怎樣的設(shè)備，這些需求的必要性及可操作性都寫得清清楚楚，而不是僅僅提出需求，等待支援?！盋R929機(jī)械系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)PMO主任程湛認(rèn)為，從需求到規(guī)劃，往前多走一步，是李革萍領(lǐng)導(dǎo)部門核心能力建設(shè)工作的前瞻性所在，“在有規(guī)劃的基礎(chǔ)上，當(dāng)機(jī)會(huì)或資源來臨的時(shí)候，你會(huì)比只有需求沒規(guī)劃的人更好更快地抓住機(jī)會(huì)?！?/p>

主動(dòng)出擊，多走一步。由于前期工作扎實(shí)，規(guī)劃到位，李革萍所分管的部門在核心能力建設(shè)方面取得了傲人的成績(jī)。2015至2018年，環(huán)控氧氣部獲得省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)5項(xiàng)，公司級(jí)科技成果獎(jiǎng)7項(xiàng)，院級(jí)科技成果獎(jiǎng)20余項(xiàng)，已授權(quán)專利40余項(xiàng)。

“前期規(guī)劃是做事成敗的關(guān)鍵，規(guī)劃的站位必須要高，不能老覺得多想一點(diǎn)太累，多干一點(diǎn)吃虧……與其被動(dòng)地等待、扯皮，不如我們多跨一步，把這事兒干了。我甚至覺得，多想多干一點(diǎn)也不吃虧，只有做了，你才能學(xué)到東西，讓自己多成長(zhǎng)一點(diǎn)。”在李革萍看來，學(xué)會(huì)“多想一點(diǎn)”、“多走一步”，并不是負(fù)擔(dān)，而是工作中不可多得的財(cái)富。

“坦然面對(duì)并享受挑戰(zhàn)”

人在面對(duì)困難時(shí)，難免會(huì)躊躇不前，心生畏懼。這種逃避心理似乎從來沒有困擾到李革萍，對(duì)她而言，接受挑戰(zhàn)并不是一件痛苦的事情，而是一個(gè)讓人享受的過程?！懊鎸?duì)挑戰(zhàn)這件事非常正常，你不可能一直做重復(fù)做過的事情，這樣是沒有辦法進(jìn)步的。人年輕的時(shí)候要成長(zhǎng)，年紀(jì)大了還是要成長(zhǎng)，說自己已經(jīng)學(xué)夠了是絕對(duì)不可能的。讓自己成長(zhǎng)的最好途徑就是接受挑戰(zhàn)?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2019/12/07/qkimagesdafjdafj201908dafj20190812-2-l.jpg"/>

2018年11月，李革萍被任命為CR929-600飛機(jī)副總設(shè)計(jì)師。副總師的身份是一份沉甸甸的責(zé)任，它既是對(duì)你現(xiàn)有工作能力的肯定，同時(shí)也意味著你必須有足夠的擔(dān)當(dāng)去迎接更艱巨的任務(wù)。談到身份職責(zé)的轉(zhuǎn)變，李革萍有不少感觸：“成為寬體型號(hào)副總師后，我會(huì)更加注重頂層規(guī)劃。飛機(jī)作為多系統(tǒng)集成的高端復(fù)雜產(chǎn)品，任何一處細(xì)小的設(shè)計(jì)改動(dòng)，都是‘牽一發(fā)而動(dòng)全身。因此，在接受任務(wù)的時(shí)候，你不能只考慮自己專業(yè)的問題，而是要把相關(guān)專業(yè)甚至是項(xiàng)目的整體都考慮進(jìn)去?！?/p>

推進(jìn)系統(tǒng)選型是CR929項(xiàng)目現(xiàn)階段的重點(diǎn)工作。一方面，推進(jìn)系統(tǒng)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和短艙，是商用飛機(jī)的“心臟”，其重要性不言而喻；另一方面，推進(jìn)系統(tǒng)是寬體項(xiàng)目中首個(gè)開啟選型工作的機(jī)載系統(tǒng)，對(duì)其他系統(tǒng)的選型工作具有重要的借鑒意義。李革萍所帶領(lǐng)的CR929機(jī)械系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)在推進(jìn)系統(tǒng)選型工作中，主要負(fù)責(zé)推進(jìn)系統(tǒng)方案征詢書（RFP）工程卷的編制及回復(fù)評(píng)估工作。

RFP是推進(jìn)系統(tǒng)選型的重要決策依據(jù)，但在進(jìn)展初期卻并不順利?！霸诰幹瞥跗冢粋€(gè)團(tuán)隊(duì)給出一份需求方案，需求有時(shí)重復(fù)，有時(shí)矛盾，缺乏系統(tǒng)性。”何必?；貞浀溃袄罡锲颊J(rèn)為各自為陣的需求很難為選型工作提供有價(jià)值的參考依據(jù)，為了把這件事做好，她建議以‘大工程的概念統(tǒng)籌各團(tuán)隊(duì)需求，將制造、試飛等統(tǒng)統(tǒng)納入工程范疇，并納入客服、適航與工程相關(guān)的內(nèi)容，這件事交由我們工程團(tuán)隊(duì)牽頭負(fù)責(zé)。”

此次推進(jìn)系統(tǒng)RFP項(xiàng)目涉及30多個(gè)二級(jí)團(tuán)隊(duì)，80多名編制人員，包含上飛院、上飛公司、試飛中心、客服中心、上航等多家單位，同時(shí)涉及與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)（UAC）和潛在供應(yīng)商的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，編制難度巨大。面對(duì)挑戰(zhàn)，李革萍和她的團(tuán)隊(duì)再一次發(fā)揮“多想一點(diǎn)”、“多走一步”的精神，采用“分時(shí)流水作戰(zhàn)”的形式，逐一對(duì)接各專業(yè)團(tuán)隊(duì)，逐一明確任務(wù)需求。

“每次開需求會(huì)前，我們都會(huì)花大量時(shí)間把策劃做細(xì)做扎實(shí)，換位思考對(duì)接團(tuán)隊(duì)在會(huì)議當(dāng)天的時(shí)間窗口，確保每一次對(duì)接都按預(yù)定計(jì)劃進(jìn)行，每一次對(duì)接都取得一定的成效。”程湛說。

有怎樣的領(lǐng)導(dǎo)，就有怎樣的兵。成為型號(hào)副總師后，李革萍分管的工作更多了，但任務(wù)完成的質(zhì)量卻一如既往的出色。究其原因，是因?yàn)楹退黄鸩⒓缱鲬?zhàn)的是一個(gè)和她一樣勇于擔(dān)當(dāng)、不懼挑戰(zhàn)、銳意進(jìn)取的團(tuán)隊(duì)。CR929項(xiàng)目機(jī)械系統(tǒng)集成團(tuán)隊(duì)二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理吳成云這樣評(píng)價(jià)李革萍對(duì)團(tuán)隊(duì)成員的影響：“在工作上，李總對(duì)自己要求極高，對(duì)我們要求也很嚴(yán)格，任何事情都要求做到極致，容不得半點(diǎn)馬虎。長(zhǎng)此以往，李革萍的嚴(yán)格要求也逐漸內(nèi)化為我們對(duì)工作的自我要求，大家都很愿意跟著李革萍干事兒，因?yàn)槟忝黠@可以感受到自己成長(zhǎng)的速度特別快。”

而說起自己的團(tuán)隊(duì)，李革萍眼中也充滿了驕傲和自豪：“無論是ARJ21飛機(jī)試飛取證工作，還是目前的寬體型號(hào)工作，我們團(tuán)隊(duì)每次都能圓滿完成任務(wù)，這說明我們的隊(duì)伍特別能戰(zhàn)斗。團(tuán)隊(duì)成功給我?guī)淼南矏偸莿e的快樂無法替代的，我要特別感謝我的團(tuán)隊(duì)，我為他們自豪。”