船舶涂裝管理集成系統(tǒng)功能及運用

顧海鷹

摘? 要：涂裝是船舶建造重要環(huán)節(jié)，涂裝施工質量會對船舶建造成本、質量、進度形成直接影響，是船舶企業(yè)關注重點內容。為達到最優(yōu)化船舶涂裝施工效果，船舶企業(yè)開始加大了對船舶涂裝管理集成系統(tǒng)的研究力度。通過對涂裝管理集成系統(tǒng)的分析，對船舶涂裝管理集成系統(tǒng)功能、運用展開全方面探究，旨在提高管理集成系統(tǒng)運用水平，實現(xiàn)理想化船舶涂裝施工模式。

關鍵詞：系統(tǒng)架構;PEMSI系統(tǒng);系統(tǒng)功能;涂裝作業(yè);涂裝管理集成系統(tǒng)

中圖分類號：U671.91+8? ? ?文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2019）25-0169-02

Abstract： Painting is an important part of ship construction， so the quality of painting construction will have a direct impact on the cost， quality and progress of ship construction， which is the focus of ship enterprises. In order to optimize the construction effect of ship painting， ship enterprises began to strengthen the research on the integrated system of ship painting management. Through the analysis of the painting management integration system， this paper probes into the function and application of the ship painting management integration system in order to improve the application level of the management integration system and realize the ideal construction mode of ship painting.

Keywords： system architecture; PEMSI system; system function; painting operation; painting management integrated system

信息化技術的深層次運用，有效推動了船舶涂裝管理模式的改革，管理模式開始向智能化、集成化方向轉變，涂裝管理集成系統(tǒng)開始出現(xiàn)。為對涂裝生產設計展開深化，船舶企業(yè)加大了對成組技術原理與統(tǒng)籌優(yōu)化理論的研究力度，期望能夠通過對涂裝管理集成系統(tǒng)的合理開發(fā)與運用，為計算機技術在涂裝生產設計中的深層次運用奠定良好基礎。為對系統(tǒng)功能與運用展開深入分析，研究人員首先需要做好系統(tǒng)構成研究。

1 系統(tǒng)架構

“計算機輔助涂裝工程管理信息系統(tǒng)”，簡稱PEMSI系統(tǒng)是早期涂裝管理信息系統(tǒng)，主要用于工料處理，會通過對項目作業(yè)承包合同以及工藝符號等內容的運用，在費用以及實物量的輔助下，對涂裝施工展開動態(tài)化結算與管理[1]。系統(tǒng)會從制造產品、工料定額以及承包合同、原材料以及實動工時五個方面著手，在計算機技術支持下，為涂裝作業(yè)管理工作開展提供有利技術支持以及信息支持。

在PEMSI系統(tǒng)基礎上，船舶企業(yè)設計出了涂裝管理集成系統(tǒng)，英文簡稱SPMSI系統(tǒng)。此系統(tǒng)主要由安全管理、設備管理、檔案管理、人事管理、質量管理、成本管理、動態(tài)管理、材料管理、合同管理以及生產設計管理等10個子系統(tǒng)所組成，具體系統(tǒng)架構框架如圖1所示[2]。在統(tǒng)籌優(yōu)化理論支持下，系統(tǒng)開發(fā)人員完成了標準信息代碼庫設置，實現(xiàn)了對數(shù)據(jù)信息與程序的有效共享，可達到自動生成單項承包合同單以及工藝圖冊的目標，能夠滿足涂裝施工各項管理要求。

2 系統(tǒng)功能

2.1 材料管理

通過對系統(tǒng)的合理運用，可實現(xiàn)對涂裝施工使用材料的有效管理：（1）輸入消耗材料與原材料單據(jù)數(shù)據(jù)，展開動態(tài)化臺賬管理，做好材料庫存管控;（2）科學展開單產品分階段消耗臺賬管理;（3）對分項目消耗情況展開記錄與動態(tài)化管理，及時更新消耗臺賬;（4）記錄小組消耗情況與賬目，匯總形成材料轉庫動態(tài)化數(shù)據(jù)表，以便管理人員掌握材料使用實際情況[3]。

2.2 生產設計

利用系統(tǒng)進行生產設計時：首先可實現(xiàn)對部位代碼的有效保護，可通過構建標準部位代碼的方式，利用部位代碼在船舶建造各階段是獨一無二的特點，做好涂裝代碼與部位代碼連接;其次對油漆信息實施維護，及時輸入、更新油漆數(shù)量、名稱、濕干膜比以及性質等信息，完成單船油漆配套標記，制定油漆明細表，做好涂裝階段工藝規(guī)劃部署;再次展開涂料平衡分析，以部位代碼、涂料品名分析為基礎，運用獲取到的定額信息以及材料實耗數(shù)據(jù)，對材料消耗情況展開動態(tài)化分析，不斷提高涂料使用科學性水平;最后做好匯總管理，要按照具體要求對單產品工藝數(shù)據(jù)展開匯總與研究，進而達到最優(yōu)化生產設計模式[4]。

2.3 合同管理

一方面科學展開合同預算與決算，利用系統(tǒng)自動生成不同工段預算合同，以通過對預算合同的運用，做好預算規(guī)劃以及決算編制，以將生產作業(yè)中可能產生的各種費用都考慮到其中，保證預算、決算規(guī)劃制定合理性;另一方面維護標準信息，做好工時代碼、口令以及涂裝單價等信息維護。同時，靈活展開單產品費用、工時以及材料等費用結算。

2.4 成本管理

在運用系統(tǒng)展開成本管理時，需要借助系統(tǒng)功能，高質量展開產品勞務費匯總、公司勞務費匯總以及產品原材料控制等操作，應在信息技術以及各項技術輔助下，為成本管理工作落實提供可靠保障，以在保證涂裝施工質量的基礎上，做好涂裝施工成本控制，為企業(yè)獲取到更大的收益。

2.5 安全管理

系統(tǒng)安全管理功能主要體現(xiàn)在四個方面：第一，查詢、等級安全信息，包括安全教育檔案、違章管理以及特種作業(yè)培訓等;第二，安全費用輸出、統(tǒng)計與匯總，像保健費用以及修補費用等;第三，防護用品臺賬以及用品領用動態(tài)化信息管理;第四，安全防護設備以及臺賬統(tǒng)計、匯總信息以及公司職工修養(yǎng)信息記錄、查詢等[5]。

2.6 其他管理

除上述幾點外，系統(tǒng)功能還在人事管理、檔案管理以及設備管理中有所體現(xiàn)，能夠配合管理人員高質量展開人事信息調整、信息統(tǒng)計分析、日常文件登記查詢、設備臺賬查詢匯總等管理工作，可達到有效提升管理工作開展效率、降低管理人為失誤率的優(yōu)勢，為涂裝施工工作開展提供了可靠支持與保障。

3 系統(tǒng)運用

3.1 系統(tǒng)環(huán)境配置

環(huán)境配置是系統(tǒng)運用關鍵，在進行系統(tǒng)環(huán)境配置過程中，需要做好服務器操作系統(tǒng)、客戶端操作系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)軟件選型，應結合涂裝施工具體要求以及船舶建造綜合條件，靈活展開篩選工作[6]。其中在進行數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)軟件篩選時，要對軟件展開安全性、穩(wěn)定性、并發(fā)性以及可拓展性分析，挑選出綜合性能較為理想的軟件，保證數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)建設質量，營造出良好的系統(tǒng)環(huán)境。

3.2 系統(tǒng)推廣運用實況

（1）系統(tǒng)是以局域網為基礎的一種多用戶系統(tǒng)，在成組技術原理以及相應理論輔助下，系統(tǒng)的合理運用，實現(xiàn)了對涂裝作業(yè)實用性以及通用性問題的有效處理。能夠以涂裝管理為導向，按照涂裝生產設計要求，對涂裝施工展開全過程管理與控制，能夠為涂裝設計生產管理一體化模式落實創(chuàng)造出更多有利因素，這對于涂裝施工以及企業(yè)發(fā)展而言，都是十分有利的。（2）在各項先進技術支持下，可實現(xiàn)對涂裝管理工作以及管理系統(tǒng)的不斷修正與完善，能夠在實踐過程中達到切實強化涂裝施工管理質量的目標?？蓾M足管理人員、職能部門各項管理需要，實現(xiàn)對系統(tǒng)功能價值的最大化運用。（3）作為系統(tǒng)管理、涂裝作業(yè)核心，涂裝生產設計管理一直是系統(tǒng)應用關鍵內容。在運用集成管理系統(tǒng)進行生產設計管理時，可實現(xiàn)對涂裝生產設計的不斷細化與深化，能夠在解決涂裝編碼問題的同時，加快設計綜合圖冊生產速度。能夠為生產設計綜合圖冊計算機化轉變奠定扎實基礎，能夠在提升工藝人員操作準確性與效率的同時，降低人工繪編、計算誤差，可為施工人員、管理人員以及質檢人員工作開展提供有效指導。圖冊主要包括生產周期、總體布置圖、工裝設備以及工藝涂裝編碼等內容。

3.3 系統(tǒng)開發(fā)評價

（1）技術方面。通過總結研究發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)運用具有集成度高、覆蓋面廣以及數(shù)據(jù)冗余度小等方面的優(yōu)勢，能夠滿足涂裝生產設計各項要求。而數(shù)據(jù)代碼化模式的推行，也為系統(tǒng)功能模塊與標準代碼間的連接提供了可能，可實現(xiàn)對代碼數(shù)據(jù)信息的有效匯總與分析，能夠將信息管理系統(tǒng)以及輔助設計系統(tǒng)優(yōu)勢完全發(fā)揮出來，減輕管理人員工作負擔，可為管理工作開展提供可靠技術保障[7]。（2）經濟效益方面。系統(tǒng)運用可為涂裝管理、生產管理同步進行提供有利支持，能夠達到及時收集信息數(shù)據(jù)，做好涂料消耗控制的效果。同時，通過對系統(tǒng)的運用，也可達到有效提高涂裝施工質量的目標，能夠實現(xiàn)精細化施工管理模式，保證所有施工操作規(guī)范性，能夠切實提升企業(yè)在行業(yè)中的競爭實力，保障企業(yè)經濟收益。（3）社會效益方面。社會效益具體體現(xiàn)在幾個方面：a. 實施管理集成系統(tǒng)建設與運用，可為成組技術原理與統(tǒng)籌優(yōu)化理論在船舶涂裝中的運用提供可靠支持與保障;b.加快船舶設計生產管理一體化模式落實進程，保證系統(tǒng)管理質量，能夠為船舶建造現(xiàn)代化模式推行提供更多有利條件;c.系統(tǒng)所具有的通用性特性，能夠為多種船舶涂裝生產設計以及工程管理提供服務，能夠達到切實強化我國船舶行業(yè)涂裝管理水平的目標。

4 結束語

通過本文對船舶涂裝集成管理系統(tǒng)相關內容的論述，使我們對該系統(tǒng)框架以及功能等內容有了更加清晰的認知。船舶企業(yè)應明確認識到涂裝集成管理系統(tǒng)在涂裝施工中所起到的重要作用，要在對系統(tǒng)基本情況展開深入分析的基礎上，結合船舶建造要求以及具體涂裝施工規(guī)劃，將系統(tǒng)科學運用到涂裝施工管理工作之中，進而對管理工作形成有效輔助，實現(xiàn)高質量、高水平涂裝施工管理模式，確保各環(huán)節(jié)施工質量都可達到最佳，從而達到理想化船舶涂裝建造效果。

參考文獻：

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