基于制造業(yè)智能化發(fā)展的物流管理專業(yè)建設(shè)實(shí)踐

唐振龍 董俊華 文香艷 宋瑩瑩

[摘? ? ? ? ? ?要]? 佛山物流行業(yè)迎來了向制造業(yè)物流智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，佛山智能制造對(duì)物流行業(yè)發(fā)展提出發(fā)展智能物流的要求， 佛山發(fā)展智能制造物流提出高職智能制造物流人才需求，通過調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，學(xué)校開設(shè)的物流管理專業(yè)涉及的物流側(cè)重點(diǎn)各不相同。立足佛山及廣東智能制造物流業(yè)的發(fā)展需要，確定制造業(yè)物流智能化專業(yè)方向，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)物流智能化方向的人才培養(yǎng)成效。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 智能制造;制造業(yè)物流;物流專業(yè)

[中圖分類號(hào)]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2019）21-0030-03

一、制造業(yè)智能化發(fā)展對(duì)制造業(yè)物流智能化發(fā)展和人才培養(yǎng)提出的要求

（一）佛山智能制造對(duì)物流行業(yè)發(fā)展提出發(fā)展智能物流的要求

佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流專業(yè)所面向產(chǎn)業(yè)是服務(wù)于制造業(yè)的物流業(yè)。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《2015—2020年中國智能物流行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，2014年中國制造業(yè)物流智能化市場(chǎng)規(guī)模超過1800億元，同比增長26%，增速達(dá)到歷史最高點(diǎn)。近年來，廣東省全面落實(shí)《中國制造2025》和《“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃》，推進(jìn)智能制造，先進(jìn)制造業(yè)增加值、高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)比重分別提高到48.5%和27.0%，制造業(yè)物流沿著智能化方向快速發(fā)展;珠三角地區(qū)以制造業(yè)智能物流服務(wù)為重要內(nèi)容的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)增加值在服務(wù)業(yè)中所占比重提高到60.4%以上。據(jù)廣東省統(tǒng)計(jì)局測(cè)算，2015年廣東現(xiàn)代物流業(yè)增加值增長12.9%以上，全省社會(huì)物流總額按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長5.8%。從構(gòu)成看，服務(wù)于廣東制造業(yè)需要的工業(yè)品物流總額按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長6.1%，其社會(huì)物流總費(fèi)用比上年增長2.8%，物流業(yè)總收入7.6萬億元，比上年增長4.5%。

隨著“十三五”規(guī)劃在珠三角地區(qū)的實(shí)施，佛山物流行業(yè)迎來了向制造業(yè)物流智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。佛山地區(qū)制造業(yè)物流智能化主要目的是為了實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程的自動(dòng)化運(yùn)作和生產(chǎn)過程的高效優(yōu)化管理，提高物流行業(yè)的服務(wù)水平。根據(jù)佛山先進(jìn)制造業(yè)行業(yè)企業(yè)及相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，佛山制造業(yè)物流智能化將沿著三個(gè)階段發(fā)展轉(zhuǎn)型：第一階段處于物流體系的信息化和智能化，范疇局限于物流體系的最優(yōu)化;第二個(gè)階段是物流服務(wù)介入貨主的供應(yīng)鏈管理，為貨主提供采購、分銷服務(wù)，強(qiáng)調(diào)的是物流對(duì)生產(chǎn)和銷售流通的改造;第三個(gè)階段為物流環(huán)節(jié)進(jìn)一步向上游介入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過其在供應(yīng)鏈上的信息入口，幫助生產(chǎn)者實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”體系下的“柔性生產(chǎn)”。總之，制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型促進(jìn)制造業(yè)物流智能化逐步成為佛山乃至廣東地區(qū)物流業(yè)升級(jí)繁榮發(fā)展的主要趨勢(shì)。

（二）佛山發(fā)展智能制造物流對(duì)高職智能制造物流人才提出需求

據(jù)中國物流學(xué)會(huì)對(duì)我國物流人才需求調(diào)查與分析表明，珠江三角洲是我國發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)最早的地區(qū)，歷來是華南、中南、西南地區(qū)對(duì)外聯(lián)系的主通道，也是我國南部沿海地帶重要的交通樞紐。該區(qū)域聚集7萬多家制造企業(yè)，是國家智能制造的重要基地，擁有密集的交通設(shè)施，集中了五大機(jī)場(chǎng)和五大港口，是我國制造業(yè)物流服務(wù)需求比較集中的地區(qū)，也是制造業(yè)物流智能化服務(wù)非常發(fā)達(dá)的地方。因此，對(duì)物流人才特別是制造業(yè)物流方面人才的需求旺盛。

佛山是廣東乃至全國智能制造的基地。根據(jù)佛山市相關(guān)部門的分析認(rèn)為，對(duì)熟悉先進(jìn)制造及物流智能化業(yè)務(wù)等相關(guān)專業(yè)技能的人才需求很大，2019年物流人才需求規(guī)模為3.32萬人，到2020年物流人才需求規(guī)模為7.10萬人，制造業(yè)物流智能化專業(yè)人才稀缺。目前，全市全日制培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才每年不足1200人，并且沒有制造業(yè)物流智能化人才培養(yǎng)方向。所以，制造業(yè)物流智能化專業(yè)人才供求缺口很大。無論智能制造業(yè)企業(yè)還是為制造業(yè)提供智能物流服務(wù)的專業(yè)物流公司，都有明顯的制造業(yè)物流特點(diǎn)，這為高職層次的物流專業(yè)人才提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。

二、佛山制造業(yè)物流智能化發(fā)展的人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（一）當(dāng)前廣東省及全國物流管理專業(yè)方向分布特點(diǎn)

我國高職物流管理專業(yè)建設(shè)起步較晚，大部分學(xué)校是2002年以后開辦的，專業(yè)建設(shè)處于探索、引進(jìn)、消化、吸收階段。根據(jù)國家教育機(jī)構(gòu)公布數(shù)據(jù)表明，2010年全國開設(shè)物流管理專業(yè)的職業(yè)院校有787所，占全國高職院校的58.99%;2015年有933所，2016年有973，分別比2010年增長18.55%、23.63%。從2006到2012年，全國209所示范性高職院?；蚬歉筛呗氃盒Ｖ邪盐锪鞴芾韺I(yè)列為重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)的有30所，占比14.35%。

目前，廣東省59所學(xué)校開設(shè)了物流管理專業(yè)，涉及的物流側(cè)重點(diǎn)各不相同。主要有港口與航運(yùn)管理、港口物流、工業(yè)物流、國際物流管理、農(nóng)產(chǎn)品物流、貨貸與報(bào)關(guān)、物流信息技術(shù)專業(yè)方向等。這些專業(yè)定位只是相對(duì)而言且無法做到嚴(yán)格按單一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行界定，很多存在跨界交叉性。在全省59所高職院校中按物流功能確定培養(yǎng)方向的占15%，按產(chǎn)業(yè)服務(wù)屬性確定培養(yǎng)方向的占4%，按物流設(shè)施設(shè)備確定培養(yǎng)方向的占49%，按物流運(yùn)營主體確定培養(yǎng)方向的占9%，按國際服務(wù)功能確定培養(yǎng)方向的占20%，按行業(yè)屬性確定培養(yǎng)方向的占2%，按技術(shù)領(lǐng)域確定培養(yǎng)方向的占1%。

通過調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，主要有以下共同特點(diǎn)：（1）物流管理專業(yè)確定的培養(yǎng)方向主要取決于開辦專業(yè)所在地域的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向;（2）物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模深受產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的制約;（3）物流管理專業(yè)隨著產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型而逐步走向多業(yè)融合并顯現(xiàn)越來越濃的地方特色。廣東省59所高職院校物流專業(yè)定位與培養(yǎng)方向統(tǒng)計(jì)情況如下圖所示。

（二）建設(shè)制造業(yè)物流智能化專業(yè)方向的必要性

從全國看，開設(shè)物流管理專業(yè)的高職院校數(shù)排在前五名的省份依次為江蘇?。?2所）、廣東省（59所）、山東?。?6所）、河北?。?2所）和河南省（41所）。主要培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流管理、物流業(yè)運(yùn)作等能力，能在經(jīng)濟(jì)管理部門、貿(mào)易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運(yùn)作管理高素質(zhì)技術(shù)技能型的物流管理人才。在這里選擇部分國家示范或骨干院校作為樣本，從師資隊(duì)伍和生師比、教學(xué)成果、實(shí)訓(xùn)條件、人才培養(yǎng)模式和課程建設(shè)等方面進(jìn)行分析，雙素質(zhì)專任教師平均比例為57%，教學(xué)成果平均數(shù)為25個(gè)，現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備學(xué)生均值為0.53萬元/人，專業(yè)與產(chǎn)學(xué)合作開發(fā)課程比率59%。

從廣東省內(nèi)看，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展促進(jìn)了廣東地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)物流人才有巨大需求。這里主要選擇省內(nèi)第一批物流管理專業(yè)（或相近專業(yè)）品牌建設(shè)條件分析，“雙師素質(zhì)”專任教師平均比例為85%，教學(xué)成果平均數(shù)為27個(gè)，現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備學(xué)生均值為0.87萬元/人，專業(yè)與產(chǎn)學(xué)合作開發(fā)課程比率84%。

通過國內(nèi)和省內(nèi)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，許多高校開設(shè)了物流管理專業(yè)，有側(cè)重航空物流、公路物流、農(nóng)產(chǎn)品物流、港口物流等方向的，但沒有一所學(xué)校以制造業(yè)物流作為主要發(fā)展方向。本專業(yè)依托佛山制造業(yè)背景優(yōu)勢(shì)，抓住廣東實(shí)施中國制造業(yè)戰(zhàn)略的機(jī)遇，重點(diǎn)發(fā)展制造業(yè)物流方向，做強(qiáng)物流管理專業(yè)特色。我校物流管理專業(yè)2012—2013年連續(xù)2年承辦全國物流技能大賽廣東賽區(qū)選拔賽;2015年承辦廣東省教育廳的“骨干教師電子商務(wù)與物流管理專業(yè)融合職教能力提升”師資培訓(xùn)班。同類指標(biāo)相比，本專業(yè)雙素質(zhì)專任教師平均比例為92%，教學(xué)成果平均數(shù)為30個(gè)，現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備學(xué)生均值為1.17萬元/人，專業(yè)與產(chǎn)學(xué)合作開發(fā)課程比率95%，超過廣東省內(nèi)同類專業(yè)的平均指標(biāo)，排在全國高職院校的前列。

三、制造業(yè)物流智能化專業(yè)方向的人才培養(yǎng)路徑

學(xué)校依托佛山職業(yè)教育協(xié)同育人校企合作聯(lián)盟為平臺(tái)，立足佛山及廣東智能制造物流業(yè)發(fā)展需要，開展國際合作與交流，引進(jìn)德國等國外物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及德國“雙元制”和新加坡“教學(xué)工廠”教育理念;深入實(shí)施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，推進(jìn)以創(chuàng)新型、發(fā)展型、復(fù)合型物流管理專業(yè)技術(shù)技能人才培養(yǎng)為核心的教育教學(xué)改革，促進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)與教育教學(xué)深度融合，形成特色鮮明的校企合作、雙元育人“三標(biāo)融合、四階遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式，把本專業(yè)建設(shè)成為全國領(lǐng)先、與國際接軌的高水平專業(yè)，成為培養(yǎng)佛山及廣東省制造業(yè)物流智能化的專業(yè)技術(shù)人才基地和佛山周邊園區(qū)制造業(yè)物流智能化發(fā)展的企業(yè)戰(zhàn)略伙伴。

（一）建立海爾物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院，構(gòu)建校企合作、工學(xué)結(jié)合的運(yùn)行機(jī)制

依托佛山校企合作協(xié)同育人企業(yè)聯(lián)盟平臺(tái)建立海爾物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院，設(shè)立海爾物流三水基地佛山職院教師工作站和佛山職院海爾專家工作室;制定《海爾物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院章程》及《海爾物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院運(yùn)行與管理辦法》等13個(gè)專項(xiàng)制度，形成與園區(qū)、行業(yè)、企業(yè)共建專業(yè)的人才培養(yǎng)模式改革機(jī)制。

（二）立足制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，確立地域產(chǎn)業(yè)特色的智能制造業(yè)物流人才培養(yǎng)方向

圍繞廣東制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的需求，確定我校物流管理專業(yè)培養(yǎng)面向制造業(yè)所要的高端技術(shù)技能型人才方向，學(xué)生職業(yè)技能水平高。近三年共向社會(huì)輸送畢業(yè)生近千人，70%以上在制造業(yè)物流崗位上，50%以上已成為制造企業(yè)物流崗位的骨干力量。

（三）實(shí)施“三標(biāo)融合、四階遞進(jìn)”物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革

建立“三標(biāo)融合、四階遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式，強(qiáng)化職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)在學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)能力培養(yǎng)中的作用，突出制造業(yè)物流人才培養(yǎng)的特點(diǎn)，探索全日制高中生源、中職應(yīng)往屆生源、中高職銜接生源、現(xiàn)代學(xué)徒制生源的招生培養(yǎng)方式。形成基于制造業(yè)物流工作過程系統(tǒng)化的課程，制定了《物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》和核心課程在內(nèi)的10門主干課程的標(biāo)準(zhǔn)體系，建成省級(jí)精品資源共享課程3門，校級(jí)精品資源共享課程10多門，網(wǎng)絡(luò)課程7門，公開出版教材21部。

（四）集聚職教資源，建成制造業(yè)物流職業(yè)教育技能實(shí)踐教學(xué)基地

與海爾集團(tuán)三水物流基地等企業(yè)合作，建成制造業(yè)物流職業(yè)教育技能實(shí)踐教學(xué)基地，包括2個(gè)實(shí)訓(xùn)中心和10個(gè)實(shí)訓(xùn)室，物流實(shí)踐教學(xué)基地總面積3000多平方米、資產(chǎn)總值700多萬元;建立了10個(gè)穩(wěn)定、緊密型的校外實(shí)踐教學(xué)基地，30多家校外頂崗實(shí)習(xí)企業(yè);構(gòu)建了校外教學(xué)管理平臺(tái)，創(chuàng)建與踐行“三標(biāo)融合、四階遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式相匹配的實(shí)訓(xùn)體系，可以滿足佛山制造企業(yè)物流人員和全省高職物流技能比賽集訓(xùn)需要。2014年被廣東省教育廳列為省物流管理實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

（五）實(shí)施制造業(yè)物流的“訂單式”培養(yǎng)與聯(lián)合培養(yǎng)

以白色家電、汽車、光電等產(chǎn)品生產(chǎn)為載體，實(shí)行人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)有效對(duì)接，成立“家電物流蘇寧定制培養(yǎng)班”“光電物流雪萊特定單培養(yǎng)班”“汽配物流大眾定向培養(yǎng)班”等，突出制造業(yè)物流人才培養(yǎng)的特點(diǎn)，把職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)等三種標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)融合，修訂完善物流管理專業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。近3年，有300多人成為這3家公司的正式員工。

（六）實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制和五年貫通中高職銜接辦學(xué)試點(diǎn)

實(shí)施物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制辦學(xué)試點(diǎn)，開展2015級(jí)、2016級(jí)現(xiàn)代學(xué)徒制招生培養(yǎng);實(shí)行《物流管理專業(yè)中高職銜接專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研究與實(shí)踐》項(xiàng)目研究，制定中高職銜接人才培養(yǎng)方案及課程標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)支撐現(xiàn)代學(xué)徒制和中高職銜接實(shí)施的課程教學(xué)資源。

四、實(shí)現(xiàn)制造業(yè)物流智能化方向的人才培養(yǎng)成效

（一）人才培養(yǎng)質(zhì)量得到明顯提升

區(qū)分全日制高中生源、中職應(yīng)往屆生源、中高職銜接生源、現(xiàn)代學(xué)徒制生源類型，分類制訂與實(shí)施不同的人才培養(yǎng)方案，就業(yè)質(zhì)量穩(wěn)步提升。2013—2018年畢業(yè)生就業(yè)率初次平均達(dá)到98%以上，在園區(qū)“500強(qiáng)企業(yè)”從事人數(shù)達(dá)到20%，超過全國平均水平;物流職業(yè)期待吻合度高達(dá)到48%，超過全高職44%的平均水平。

（二）專業(yè)的社會(huì)認(rèn)可度提高

物流管理專業(yè)2013—2017年新生第一志愿平均報(bào)考率很高，新生第一志愿投檔錄取率達(dá)到99%，位居全省前列;社會(huì)用人單位對(duì)物流管理專業(yè)的畢業(yè)生總體評(píng)價(jià)稱職率達(dá)99%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上，生源質(zhì)量穩(wěn)步提升。畢業(yè)生對(duì)母校的滿意度為91%，超過全國高職88%的平均水平;對(duì)母校的推薦度達(dá)到91%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全國高職63%的平均水平。

（三）建立人才培養(yǎng)質(zhì)量保證體系

共同制定專業(yè)規(guī)范及教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，共同制定人才培養(yǎng)方案，建立教學(xué)質(zhì)量保障網(wǎng)絡(luò)，建立二級(jí)督導(dǎo)機(jī)構(gòu)，形成課程教學(xué)質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控和保障機(jī)制，對(duì)教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，開展由行業(yè)、企業(yè)、學(xué)生家長和學(xué)生等參與的畢業(yè)生培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)，每年發(fā)布本專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量報(bào)告。

（四）聚集建成優(yōu)良的人才培養(yǎng)條件

建成擁有一支專兼結(jié)合的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，具有行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)一線工作經(jīng)歷的達(dá)50%，專任教師隊(duì)伍數(shù)量足夠，年齡、學(xué)歷結(jié)構(gòu)合理，具有“雙師素質(zhì)”教師達(dá)到15人，占83.3%以上專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)被評(píng)為校級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)、廣東省“巾幗文明崗”、省級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)項(xiàng)目。建成面向制造業(yè)物流的廣東省物流管理專業(yè)重點(diǎn)實(shí)踐教學(xué)基地，總面積3725平方米，資產(chǎn)總值730.76萬元，能完成校內(nèi)物流管理專業(yè)97個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。建設(shè)有14個(gè)穩(wěn)定的校外實(shí)踐教學(xué)基地。建成校級(jí)物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫，構(gòu)建成通用性資源、專業(yè)課程資源、優(yōu)質(zhì)精品資源三級(jí)體系的專業(yè)數(shù)字教學(xué)資源體系。

參考文獻(xiàn)：

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