交通工程施工管理與質(zhì)量探討

朱澤亞

摘要：近幾年，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，推動(dòng)了建設(shè)工程的快速發(fā)展，使得道路工程在全國(guó)全面展開。道路直接影響一個(gè)城市的發(fā)展和美觀，所以，道路建設(shè)對(duì)于我國(guó)的城市化建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。在道路工程的施工過程中，質(zhì)量管理是非常重要的，質(zhì)量的好壞直接決定整個(gè)工程的命運(yùn)。所以，只有做好道路工程的施工質(zhì)量管理，才能保證工程質(zhì)量，促使我國(guó)道路交通工程順利發(fā)展。

關(guān)鍵詞：交通工程;施工管理;質(zhì)量控制;措施

引言

交通既是城市的命脈，也是國(guó)家發(fā)展的紐帶。交通工程管理對(duì)于提升交通工程質(zhì)量，保障城市交通順暢具有非常重要的意義。尤其是近年來(lái)，我國(guó)交通工程數(shù)量急劇增多，工程質(zhì)量問題也隨之增多。為了更好發(fā)揮出交通工程的積極作用，促進(jìn)社會(huì)發(fā)展，相關(guān)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)交通工程的管理，并深入其中，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

1我國(guó)交通工程施工管理與質(zhì)量控制存在的問題

1.1設(shè)計(jì)階段存在不合理的設(shè)計(jì)漏洞

在交通工程施工前，相關(guān)設(shè)計(jì)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工場(chǎng)地的勘測(cè)、調(diào)查與研究，之后與工程的具體情況相結(jié)合，制定合理的施工方案。由此可知，設(shè)計(jì)方案的制定是交通工程施工質(zhì)量保障的關(guān)鍵部分。然而，如果設(shè)計(jì)單位出現(xiàn)任何問題，都會(huì)使施工過程中出現(xiàn)問題，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)為交通工程埋下質(zhì)量與安全隱患。

1.2忽略了隱蔽工程

在交通工程的實(shí)際施工過程中，應(yīng)開展有效的質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)估工作，然而，相關(guān)單位通常對(duì)主體工程的檢測(cè)比較重視，忽視了隱蔽工程的施工質(zhì)量與檢測(cè)。一般來(lái)說，隱蔽工程完成后，通常處于掩蓋狀態(tài)，在這種情況下很難開展相應(yīng)的檢測(cè)工作，如果隱蔽工程中存在一些安全問題沒有得到有效處理，可能會(huì)影響后續(xù)工程的實(shí)際使用，嚴(yán)重時(shí)還可能引發(fā)安全事故。

1.3施工人員綜合素質(zhì)有待提高

在交通工程的施工過程中，施工人員的作用占據(jù)著十分重要的地位，施工人員的整體素質(zhì)與技術(shù)水平會(huì)對(duì)施工的開展與施工質(zhì)量的保障有十分重要的影響。由于我國(guó)國(guó)土面積較大，且區(qū)域化差別較大，近年來(lái)，部分地區(qū)或項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)水平有限，并且多數(shù)施工人員的文化水平不高，尤其是專業(yè)的施工技術(shù)還有待提高，無(wú)法滿足現(xiàn)代交通工程施工質(zhì)量的要求。

2交通工程施工管理與質(zhì)量控制措施

2.1完善施工質(zhì)量管理體系

在交通公路工程施工前，質(zhì)量管理人員應(yīng)該建立完整的工藝程序，一套完整的工藝程序是關(guān)系工程質(zhì)量的核心。在施工中，質(zhì)量管理人員應(yīng)熟悉掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行圖紙的繪畫等工藝制備;監(jiān)督管理人員應(yīng)起到對(duì)施工人員的監(jiān)測(cè)與溝通作用;各部門應(yīng)密切關(guān)注彼此動(dòng)態(tài)，已確保很好的交流工作;各部門人應(yīng)以全局利益為出發(fā)，上下一心團(tuán)結(jié)協(xié)作，一定能把交通公路工程施工質(zhì)量做到更好更優(yōu)。管理人員應(yīng)該設(shè)立獎(jiǎng)懲制度，賞罰分明，使每個(gè)人都做到自己應(yīng)盡的義務(wù)，同時(shí)也激勵(lì)了施工人員的干勁兒。以獎(jiǎng)懲為手段，確保了施工質(zhì)量，更提高了經(jīng)濟(jì)效益。施工的全程應(yīng)做好24小時(shí)全程監(jiān)控，因?yàn)楣こ淌┕べ|(zhì)量不單單憑工作人員的努力和配合，更需要高科技的設(shè)施，才能確保工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。

2.2施工技術(shù)控制

隨著我國(guó)工程建設(shè)數(shù)量的不斷增多，在施工技術(shù)上已經(jīng)獲得了很多的進(jìn)步，但是，在現(xiàn)代交通建設(shè)工程中，施工技術(shù)仍然會(huì)出現(xiàn)一些不確定因素，所以，在道路交通工程施工過程中，要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，對(duì)于許多復(fù)雜的施工技術(shù)，要在正式應(yīng)用之前進(jìn)行反復(fù)的實(shí)驗(yàn)，只有確定了最終結(jié)果，才能夠進(jìn)行下一步施工。在道路交通工程施工過程中，最關(guān)鍵的就是碾壓環(huán)節(jié)，因?yàn)槟雺涵h(huán)節(jié)直接關(guān)系著路面的平衡和質(zhì)量，所以，在進(jìn)行碾壓的過程中，一定要控制好碾壓速度、遍數(shù)，碾壓工作完成之后，一定要保證整個(gè)施工結(jié)束之后才能夠?qū)⒌缆氛酵度氲绞褂眠^程中。由于城市交通壓力大，所以在進(jìn)行道路建設(shè)的過程中，要對(duì)道路交通進(jìn)行加固處理，這能夠?yàn)榈缆方煌ò踩峁└嗟谋Ｕ稀?/p>

2.3健全監(jiān)督管理

從現(xiàn)實(shí)的角度分析，建筑工程施工監(jiān)督管理是保證施工管理規(guī)范性提升安全控制質(zhì)量的關(guān)鍵，只有在完善且適用的監(jiān)督管理體系下，才能夠保證各項(xiàng)施工工作能夠持續(xù)有效且安全穩(wěn)定的進(jìn)行下去。因此，交通施工工程管理人員必須要重視監(jiān)督管理體系的健全工作。為此，首先要完善監(jiān)督管理制度體系，制定出與之相匹配的監(jiān)督管理制度，責(zé)任追究制度以及獎(jiǎng)懲制度，明確各個(gè)崗位的職責(zé)與義務(wù)，一旦出現(xiàn)問題要追究相關(guān)責(zé)任人相應(yīng)的責(zé)任，同時(shí)還要依據(jù)施工人員的實(shí)際工作情況給予其不同程度的獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰。其次，必須要建立起完善的監(jiān)督管理機(jī)制，設(shè)置出專項(xiàng)監(jiān)督小組，保證各項(xiàng)監(jiān)督管理計(jì)劃以及措施能夠落實(shí)到實(shí)際工作當(dāng)中。最后，必須要建立起完善的監(jiān)督管理系統(tǒng)，充分的利用電子信息技術(shù)對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)問題要在第一時(shí)間發(fā)出預(yù)警信息，糾正具體施工人員的錯(cuò)誤施工行為，進(jìn)而不斷的提升交通施工工程管理的質(zhì)量，強(qiáng)化安全控制力度。

2.4完善交通工程養(yǎng)護(hù)管理

首先，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，靈活開展預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急養(yǎng)護(hù)等養(yǎng)護(hù)工作。為了保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，政府部門可進(jìn)行招標(biāo)，選擇資質(zhì)比較好、能力較強(qiáng)的企業(yè)。其次，企業(yè)在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)前，應(yīng)按照養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案、需求分析等條件，決策養(yǎng)護(hù)方案。如果交通工程的養(yǎng)護(hù)規(guī)模較大，且技術(shù)復(fù)雜，還可選擇監(jiān)理服務(wù)，以保證養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量。再者，在實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作中，要注意選擇交通流量較小的時(shí)間段;針對(duì)不同的病害選擇合適的養(yǎng)護(hù)方式;完善相應(yīng)的交通保障方案;在采用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝時(shí)，如無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，需要先進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)合格后再使用。最后，完成養(yǎng)護(hù)工作后，還應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收。

2.5加強(qiáng)施工過程對(duì)原材及施工工藝的質(zhì)量控制

（1）施工原材料的控制。道路工程施工前，應(yīng)該與各施工參與方簽訂質(zhì)量保證合同，制定補(bǔ)充條款，做到質(zhì)量管理全面、細(xì)致、嚴(yán)格、規(guī)范。其次，加強(qiáng)對(duì)施工材料的技術(shù)檢驗(yàn)和管理。材料是施工的基礎(chǔ)，材料的品質(zhì)直接關(guān)系到施工工程的質(zhì)量。一方面要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料存放，對(duì)材料數(shù)量、質(zhì)量及品種進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范的管理;另一方面，對(duì)碎石等原材料進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)和檢查，以確保施工工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。道路工程施工過程中對(duì)施工原料的控制包括一系列連續(xù)的過程。關(guān)于進(jìn)場(chǎng)的原材料，必須嚴(yán)格把關(guān)相關(guān)規(guī)定。主要包括施工原料的供貨廠商必須具備相關(guān)生產(chǎn)許可證和使用許可證;施工原料還必須出示產(chǎn)品合格證以及質(zhì)量證明書;施工原料的質(zhì)量證明書必須顯示出廠日期、生產(chǎn)批號(hào)等一些基本信息;施工原料在進(jìn)場(chǎng)之前還要對(duì)構(gòu)配件和相關(guān)設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，只有符合資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)完畢后，才有進(jìn)場(chǎng)的許可。

結(jié)束語(yǔ)

交通是我國(guó)經(jīng)濟(jì)得以快速發(fā)展的關(guān)鍵，也是人們安全出行的主要因素。因此，加強(qiáng)交通工程的施工管理以及質(zhì)量控制作業(yè)，建立健全的質(zhì)量監(jiān)督與管理制度，定期培訓(xùn)施工人員，有效提升施工人員的綜合素養(yǎng)以及質(zhì)量控制認(rèn)知，保證各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)的順利展開，全面保障交通工程的施工效果，提升整體質(zhì)量，為人們的安全出行提供良好的保障。

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（作者身份證號(hào)碼：320684199009047194）