探討新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范

摘要：機(jī)場(chǎng)業(yè)屬于周期性行業(yè)，其增長(zhǎng)趨勢(shì)與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)度較高。從國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)來(lái)看，我國(guó)季度GDP增長(zhǎng)率總體保持較低水平。此外，隨著近年來(lái)中國(guó)交通方式的發(fā)展，民航運(yùn)輸及機(jī)場(chǎng)業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈。鑒于此，新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)更是面臨著極大的挑戰(zhàn)，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的因素具有不確定性，這就更加的顯現(xiàn)出來(lái)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范的重要性。本文從機(jī)場(chǎng)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)出發(fā)，探討了機(jī)場(chǎng)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防的具體措施，為機(jī)場(chǎng)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范提供參考。

關(guān)鍵詞：新建機(jī)場(chǎng)：企業(yè)財(cái)務(wù)：風(fēng)險(xiǎn)防范

一、新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)財(cái)務(wù)存在的風(fēng)險(xiǎn)

（一）機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)階段存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

1.前期審批手續(xù)過(guò)于復(fù)雜

新建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目前期審批手續(xù)過(guò)于復(fù)雜是目前存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)之一。機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的工作大都比較復(fù)雜、工程量比較大。在項(xiàng)目建設(shè)的初期，通常建設(shè)單位都需要委托具備一定資質(zhì)的施工單位施工。在這一過(guò)程中，對(duì)于施工單位的資質(zhì)審批則需要大量的流程，但是在實(shí)際工作中，機(jī)場(chǎng)建設(shè)單位往往監(jiān)督缺位，導(dǎo)致在工作中不能真正讓監(jiān)督落到實(shí)處，并且因?yàn)閷徟掷m(xù)流程復(fù)雜、周期較長(zhǎng)而出現(xiàn)邊施工邊審批的情況。這種情況在實(shí)際工作中并非個(gè)例，給機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)帶來(lái)了巨大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)隱患。

2.工程管理與財(cái)務(wù)管理出現(xiàn)脫節(jié)

目前，新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)由于企業(yè)剛剛組建，許多部門(mén)的管理規(guī)章制度以及人員配備尚處在籌備階段或者建設(shè)階段。因此，很可能導(dǎo)致部門(mén)管理出現(xiàn)漏洞。另外，單位內(nèi)不同部門(mén)之間的人員來(lái)往較少，負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)可能也并不相同，這種情況導(dǎo)致不同部門(mén)之間在業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)上往往出現(xiàn)問(wèn)題。不同部門(mén)之間往往會(huì)因?yàn)樾畔贤ú患皶r(shí)或者信息溝通機(jī)制不協(xié)調(diào)而出現(xiàn)信息阻塞。特別是設(shè)計(jì)企業(yè)財(cái)務(wù)的信息，往往會(huì)因?yàn)樾畔⒔涣鞑患皶r(shí)導(dǎo)致部分財(cái)務(wù)信息沒(méi)有正常錄入系統(tǒng)，或者沒(méi)有及時(shí)更新財(cái)務(wù)僵尸信息，導(dǎo)致財(cái)務(wù)信息得不到及時(shí)更新。這些問(wèn)題都會(huì)在很大程度上嚴(yán)重影響新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理。

（二）機(jī)場(chǎng)企業(yè)的資金利用率低增加企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

機(jī)場(chǎng)企業(yè)的規(guī)模通常都比較大，企業(yè)的人員構(gòu)成比較復(fù)雜，部門(mén)之間的業(yè)務(wù)差異性也比較大。因此，為了能夠加強(qiáng)企業(yè)的管控，許多新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)往往采用集團(tuán)模式對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理。集團(tuán)公司模式中，對(duì)于某些業(yè)務(wù)比較集中或者往來(lái)比較密切的部分業(yè)務(wù)部門(mén)組成子公司或者分公司。這些分公司或者子公司隸屬于集團(tuán)公司管理。集團(tuán)公司模式中，子公司或者分公司與集團(tuán)公司之間的財(cái)務(wù)往來(lái)比較密切，但是各自有獨(dú)立的財(cái)務(wù)管理權(quán)限，不同的子公司之間因?yàn)闃I(yè)務(wù)不相同，決定著資金的利用率往往不同。這就會(huì)出現(xiàn)，有的子公司財(cái)務(wù)資金比較緊張，甚至出現(xiàn)赤字;有的子公司出現(xiàn)大量的閑置資金。這一現(xiàn)象導(dǎo)致某些子公司出現(xiàn)大量的閑置資金，從而導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)企業(yè)的整體資金利用率降低。

（三）機(jī)場(chǎng)企業(yè)的成本管理缺乏科學(xué)性

目前，新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)的成本管理缺乏科學(xué)性，其主要表現(xiàn)形式是機(jī)場(chǎng)企業(yè)的成本核算往往不夠全面，成本管理不夠深入。諸如，機(jī)場(chǎng)企業(yè)往往無(wú)法對(duì)航空業(yè)務(wù)的收入與成本費(fèi)用合理支配，許多成本費(fèi)用都沒(méi)有具體劃歸到某個(gè)航線(xiàn)，甚至是某個(gè)航班上。新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)對(duì)于非航空營(yíng)收往往不夠重視，尤其是非航空業(yè)務(wù)方面的成本支出。這些導(dǎo)致企業(yè)的成本核算往往存在諸多漏洞，在企業(yè)的財(cái)務(wù)核算上往往出現(xiàn)問(wèn)題。

成本管理方面，機(jī)場(chǎng)企業(yè)具有重資產(chǎn)、重安全、高服務(wù)特性，四大主要成本為人工費(fèi)、維修費(fèi)、水電費(fèi)、固定資產(chǎn)攤銷(xiāo)，控制難度較大、員工成本意識(shí)不強(qiáng)，需要機(jī)場(chǎng)企業(yè)具有較高的成本管理水平。

二、加強(qiáng)新建機(jī)場(chǎng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的解決措施

（一）加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)企業(yè)的應(yīng)收賬款管理

目前，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也逐漸激烈。特別是對(duì)于新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)管理部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)企業(yè)的應(yīng)收賬款管理。新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)應(yīng)該順應(yīng)市場(chǎng)需求，同時(shí)結(jié)合自身實(shí)際情況，找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，盡快建立企業(yè)的應(yīng)收賬款管理。首先，機(jī)場(chǎng)企業(yè)應(yīng)該建立完善的應(yīng)收賬款管理制度，通過(guò)制度約束企業(yè)的財(cái)務(wù)管理。其次，機(jī)場(chǎng)企業(yè)應(yīng)該責(zé)令信息部門(mén)或者技術(shù)部門(mén)盡快籌建完備的應(yīng)收賬款管理系統(tǒng)，確保企業(yè)的應(yīng)收賬款管理完全實(shí)現(xiàn)信息化辦公：再次，機(jī)場(chǎng)企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理的安全性，對(duì)不同部門(mén)賦予不同的權(quán)限級(jí)別，將權(quán)責(zé)細(xì)化，責(zé)任落實(shí)的具體人。對(duì)于新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)來(lái)講，航空業(yè)務(wù)一般都是其比較重視的領(lǐng)域，而非航空領(lǐng)域的投入則往往會(huì)被忽視。因此，新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)應(yīng)該逐步增加非航空業(yè)務(wù)在企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)中的占比，盡量從財(cái)務(wù)上降低機(jī)場(chǎng)企業(yè)對(duì)航空營(yíng)收的依賴(lài)性。通過(guò)非航空業(yè)務(wù)營(yíng)收拓展機(jī)場(chǎng)企業(yè)的營(yíng)收來(lái)源，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）有效拓寬機(jī)場(chǎng)企業(yè)的融資渠道

對(duì)于新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)來(lái)講，有效拓寬機(jī)場(chǎng)企業(yè)的融資渠道能夠在很大程度上降低企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)金流是決定一個(gè)企業(yè)生死存亡的命脈，沒(méi)有足夠的現(xiàn)金流，即使企業(yè)的資產(chǎn)再多，企業(yè)的規(guī)模再大，都可能導(dǎo)致企業(yè)因?yàn)橘Y金鏈的斷裂而倒閉。從這個(gè)角度很好地詮釋了企業(yè)融資渠道多寡的重要性。因此，新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)為了提高企業(yè)的市場(chǎng)生存率，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)必須積極拓寬企業(yè)的融資渠道，降低企業(yè)資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。具體實(shí)施時(shí)，企業(yè)應(yīng)該在固定原有企業(yè)融資渠道的基礎(chǔ)上，積極尋找新的融資渠道。企業(yè)可以向外國(guó)政府貸款，向商業(yè)銀行貸款、發(fā)行企業(yè)債券或者股權(quán)轉(zhuǎn)讓等，通過(guò)這些措施都能夠有效拓寬企業(yè)的融資渠道。

（三）實(shí)施全面預(yù)算管理制度

實(shí)施全面預(yù)算管理制度是新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)降低企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵，更是企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。具體來(lái)講，全面預(yù)算管理制度主要包括以下幾個(gè)方面。

1.戰(zhàn)略高度

戰(zhàn)略高度決定了工作的重視程度，更是決定了其落實(shí)是否成功的關(guān)鍵。新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)在實(shí)施全面預(yù)算管理制度時(shí)應(yīng)該將預(yù)算管理提升到企業(yè)的戰(zhàn)略高度，從戰(zhàn)略上重視起來(lái)。

2.加強(qiáng)全面預(yù)算管理制度的編制

全面預(yù)算管理制度首先要具備一個(gè)“全面”，既然是全面預(yù)算管理制度，那么必須從制度層面做到全面，這就需要負(fù)責(zé)人在制定制度時(shí)應(yīng)該結(jié)合機(jī)場(chǎng)企業(yè)自身的實(shí)際情況，從各個(gè)方面、各個(gè)層面制定預(yù)算管理制度，不能有漏洞，尤其是那些容易忽視的條條框框。在制定的條條框框中應(yīng)該對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行精確和細(xì)化，對(duì)于負(fù)責(zé)部門(mén)和負(fù)責(zé)人都要明確列出。

3.加強(qiáng)監(jiān)督實(shí)施

全面預(yù)算管理制度制定之后，必須加強(qiáng)監(jiān)督實(shí)施。任何制度沒(méi)有執(zhí)行、沒(méi)有落實(shí)都是一紙空文。因此，機(jī)場(chǎng)企業(yè)在制定全面預(yù)算管理制度后，必須加強(qiáng)執(zhí)行力度，確保全面預(yù)算制度能夠真正落地，在企業(yè)運(yùn)行中能夠確保只要涉及財(cái)務(wù)管理的，涉及資金支配的都需要進(jìn)行財(cái)務(wù)預(yù)算管理，經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)審批之后才能進(jìn)行資金劃撥。

（四）加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)企業(yè)的成本管理

加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)企業(yè)的財(cái)務(wù)成本核算工作能夠有效解決新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。成本核算是企業(yè)進(jìn)行成本控制的有效依據(jù)，財(cái)務(wù)成本核算的好壞直接決定了企業(yè)的財(cái)務(wù)支配。通過(guò)核算成本，企業(yè)可以根據(jù)當(dāng)前的營(yíng)收實(shí)際決定資金投入方向。

隨著人工智能的推進(jìn)與發(fā)展，未來(lái)財(cái)務(wù)核算工作可能由人工智能替代，財(cái)務(wù)人員從基礎(chǔ)、機(jī)械的核算工作中解脫出來(lái)，重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至分析工作。機(jī)場(chǎng)企業(yè)成本管理應(yīng)將重點(diǎn)放在安全生產(chǎn)過(guò)程中所發(fā)生的彈性資源耗費(fèi)上，由成本核算控制提升轉(zhuǎn)變至成本控制，提高機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、生命周期適時(shí)調(diào)整成本管理目標(biāo)。

三、結(jié)束語(yǔ)

新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作復(fù)雜度較大，任務(wù)量也較重。而財(cái)務(wù)管理工作對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)都極其重要，尤其是對(duì)于新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)更是如此。財(cái)務(wù)資金的有效利用對(duì)于新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)十分重要，關(guān)系到機(jī)場(chǎng)企業(yè)的生死存亡。因此，從這個(gè)角度講，新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)必須十分重視企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作。本文從多個(gè)方面分析了新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)在財(cái)務(wù)管理方面可能出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)否能解決對(duì)于新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)十分關(guān)鍵。所以，文章重點(diǎn)在后面陳述了針對(duì)性的解決措施，為新建機(jī)場(chǎng)企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)解決，提出了一些參考。

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作者簡(jiǎn)介：

李美玲，元翔（廈門(mén)）國(guó)際航空港股份有限公司，福建廈門(mén)。