道路橋梁施工中防水路基面的施工技術分析

楊小菊 賈德海

摘 要：道路橋梁施工過程中，防水路基面的質(zhì)量決定了整體工程的質(zhì)量。本文針對防水路基面施工中容易出現(xiàn)的問題進行了探討，并分析了其施工技術的改善方式，旨在提升道路橋梁施工中的防水路基面質(zhì)量。

關鍵詞：道路橋梁施工;防水路基面;施工技術

引言

隨著城市規(guī)模的不斷擴大和人口的迅速增加，城市的基礎設施所承擔的壓力也在逐漸提高。為了保證城市基礎設施的質(zhì)量，因此需要強化城市基礎建設。在橋梁施工的過程中，為了保證橋梁的質(zhì)量，提升城市居民日益增長的安全需求，然而在施工過程中仍然會出現(xiàn)各種質(zhì)量問題以及由于施工技術和環(huán)境影響而出現(xiàn)的各種降低道路質(zhì)量的狀況，使道路的使用年限大大縮短。如何將道路橋梁施工技術再提升上一個檔次，是當前施工部門面臨的重大問題。

一、防水路基面容易出現(xiàn)的問題

造成道路和橋梁出現(xiàn)滲漏的問題有很多。

在道路橋梁建設過程中容易出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，由于地基基面和基坑水位位置在墊層下方而導致高程不足，使水分無法順利排出，就會導致地板滲水，長時間的水分滲透還會導致滲漏面積擴大，滲漏情況加劇。若是正好遇上陰雨天氣，則會使基坑中的水位上漲。一旦水位超過了墊層，就會阻礙混凝土的灌注工作。若是強行施工，則會使工程質(zhì)量不達標，后期甚至會出現(xiàn)大面積滲水的情況[1]。同時，帶水強行施工還會影響混凝土的質(zhì)量。凝結(jié)效果不佳的混凝土會給橋梁帶來十分危險的損害，在澆筑過程中材料的配比由于大量的水分而改變，就會導致混凝土的孔徑變化，降低其凝固后的強度，留下隱患。

在施工過程中出現(xiàn)裂縫也是一種主要的滲漏原因。由于路橋施工是一項浩大的工程，在使用混凝土時通常不能一次性完成工程，而是使用了分次澆筑的方式來完成工程，在兩次澆筑工作銜接時，若是沒有掌握好混凝土凝固的時間，就容易產(chǎn)生施工縫隙。在進行拼接時沒有清理縫隙內(nèi)的灰塵和雜物也容易導致跑漿。

在施工時，止水帶的固定方式出現(xiàn)問題或者止水帶本身質(zhì)量不合格，就沒辦法防止?jié)B漏現(xiàn)象出現(xiàn);在道路橋梁施工時，會在混凝土件中預設許多的穿墻管來通電線或者纜線，一旦這些管線的止水環(huán)焊接不到位，也會造成混凝土裂縫。

二、道路橋梁防水路基面的施工技術分析

（一）合理設計防水路基面

對于路橋建設而言，設計過程決定了施工的基礎質(zhì)量。為了保證防水路基面的施工質(zhì)量，設計方案質(zhì)量要嚴格把控。特別是隨著當前的社會發(fā)展速度加快，使得橋梁的建筑工程越來越多，為了保障整體施工的質(zhì)量，最好的辦法是統(tǒng)一施工規(guī)章制度，完善設計方式并對設計的質(zhì)量要求嚴格把控，在進行施工準備和技術交底時，將圖紙的所有數(shù)據(jù)進行多次核對和計算，確保圖紙的精確度，并運用電腦軟件進行建模和物理測試，在確定設計達到要求后才能開始動工。同時，工程指揮人員還要參考以往的各種成功案例，并結(jié)合周圍的環(huán)境來進行施工設計，并對周圍的原始環(huán)境進行保護，施工人員在施工的同時還要考慮后期質(zhì)量檢查的成本問題，做到在不影響質(zhì)量的前提下壓低成本[2]。

（二）保證施工材料的質(zhì)量

施工材料質(zhì)量也決定了施工的質(zhì)量。在材料的選擇上，混凝土的質(zhì)量起到了對質(zhì)量控制至關重要的作用?；炷恋奶枖?shù)要符合施工要求，在混凝土配比完成后，不要再對混凝土內(nèi)添加任何骨料。

混凝的攪拌工作影響了混凝土的質(zhì)量，因此，在攪拌時要保證攪拌徹底。為了保證混凝土的質(zhì)量，混凝土的攪拌地點要盡可能地靠近施工地點，保證混凝土現(xiàn)拌現(xiàn)用。若是發(fā)現(xiàn)混凝土的量不夠用，則需要重新攪拌，決不能在已經(jīng)攪拌完成的混凝土中再次添料。

在路基面施工時，首先，澆筑混凝土路面，其次，鋪設防水層，再次，鋪設瀝青混凝土層。為了防止三層之間出現(xiàn)剝離現(xiàn)象而導致漏水，因此防水層的粘性十分重要。在選擇施工材料時，一定要選擇性能良好的材料，保證其防水能力、粘度、恢復性能以及拉伸強度在合理的位置。

（三）規(guī)范施工流程

在施工過程中，施工管理人員需要嚴格有效地規(guī)范施工人員的整體施工流程。督促施工人員要嚴格按照施工規(guī)范行事。在初期混凝土施工過程中，為了保證各個混凝土構件之間的緊密銜接，為此，要在混凝土表面進行拉毛處理，利用沾了水泥灰水的掃把來處理凝固初期的混凝土表面，以保證在鋪設防水材料時提升材料之間的接合程度。由于不同的材料對于表面粗糙程度的要求不同，因此，在進行施工流程時，需要嚴格按照相應的說明和規(guī)范來進行施工。在混凝土構建互相銜接的過程中，要運用規(guī)范的操作技術來合理地進行拼接，以保證路橋的整體質(zhì)量。

后期的處理過程中，要規(guī)劃路面的平整程度與路面的自凈能力。施工人員需要在工程結(jié)束后，檢查路面情況檢查路面是否出現(xiàn)翻漿、斷裂和凹陷的現(xiàn)象。在所有工作完成后，準備噴涂防水層時，要選擇天氣晴朗干燥的時間噴涂防水層，以保證防水層的噴涂質(zhì)量。防水材料噴涂的過程可以分次完成，但是每次噴涂后都需要保證前一次噴涂完全干燥后才能進行下一次噴涂[3]。

（四）強化施工管理

在施工管理方面，要選擇專業(yè)的施工管理團隊，組建技術過硬的施工團隊。在進行路基面施工的過程中進行動態(tài)化管理控制，及時進行現(xiàn)場跟蹤并及時指導施工隊。要強化施工人員的專業(yè)技能和職業(yè)道德，路基面防水的施工難度較大，因此，對路面防水工作人員的專業(yè)技能要求也十分重要。組建專業(yè)的施工隊伍，并定期對其技術展開考核，強化員工的責任意識，端正員工的工作態(tài)度，這樣才能提升施工管理流程的有效性，提升防水路基面的質(zhì)量。

結(jié)束語

隨著社會的不斷發(fā)展，道路橋梁設施在推動城市化進程的發(fā)展，我國的路橋建設速度也在不斷提升。路基面防水工程直接影響到了城市居民的日常生活。在建設過程中要注重質(zhì)量提升，完工后進行定期維護防止道路和橋梁出現(xiàn)裂縫和漏水影響使用安全。只有做好了防水路基面的基礎施工，才能大幅提升道路橋梁施工中的科學性和有效性。同時，積極引入和開發(fā)新技術，運用新的建設手法來提升建筑質(zhì)量。

參考文獻

[1]妥群.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術[J].綠色環(huán)保建材，2019（01）：100-101.

[2]王相林.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術研究[J].建材與裝飾，2018（50）：267.

[3]龔鵬.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術[J].居業(yè)，2018（11）：125-126.

作者簡介：

楊小菊（1986-），女，黑龍江林口縣人，研究方向：道橋

賈德海（1987-），男，遼寧大石橋人，研究方向：道橋

（作者單位：沈陽工鐵鐵路工程有限公司）