一種高壓電力電纜轉(zhuǎn)角滑車研究

湯慧濤

摘要：隨著電力系統(tǒng)的持續(xù)拓建，電力電纜敷設(shè)規(guī)模也逐漸擴大，則對于電力電纜敷設(shè)工具與方法的要求也越來越高，必須掌握先進的電力電纜敷設(shè)技術(shù)，從而確保電纜敷設(shè)工作效率和質(zhì)量，支持并促進高壓電力電纜敷設(shè)的高效展開。傳統(tǒng)的電力電纜轉(zhuǎn)角滑車在敷設(shè)時具有一定的弊端，對此需要對其進行優(yōu)化改良。文中分析了傳統(tǒng)電纜敷設(shè)方法的弊端，然后，分析了可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角滑車的改進與優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞：高壓電纜敷設(shè);傳統(tǒng)工具;弊端;新型轉(zhuǎn)角滑車：改進方法

中圖分類號：TM7

文獻標識碼：A

文章編號：2095-6487（2019）03-0044-02

0引言

傳統(tǒng)的高壓電力電纜敷設(shè)工具和方法都相對落后，實際應(yīng)用中體現(xiàn)出一定的弊端和不足，對此需要對其進行改良與優(yōu)化，形成一種可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)角滑車，從而確保電纜敷設(shè)工作質(zhì)量。

1傳統(tǒng)高壓電力電纜敷設(shè)方法的弊端

1.1浪費材料，效率低下

傳統(tǒng)轉(zhuǎn)角滑車實際使用時體現(xiàn)出一定缺點，特別是敷設(shè)纜溝電纜時，必須對其進行牢固，需要借助特定數(shù)量的沙包、木板等，以此來牢固滑車，預(yù)防其跑位，然而，由于電纜的敷設(shè)規(guī)模逐漸擴大，就必須對應(yīng)向外移位滑車，此時還需借助沙包、木板等再次固定，這樣就增加了用料，而且反復(fù)移位需要大規(guī)模操作，浪費人力，也影響了電纜敷設(shè)效率

1.2穩(wěn)定性差，適用范圍小

通過將PVC管鋪墊在纜溝，來進行電纜敷設(shè)，也同樣要把木料、PVC管十字固定再敷設(shè)電纜，這種敷設(shè)方式相對方便、容易操作，也節(jié)省了木料的使用，然而，電纜敷設(shè)過程中，PVC管和電纜會極大地摩擦，特別是遇到彎曲度較大的纜溝時，二者的摩擦?xí)?，以此將會損傷電纜，此時還要派專人把守，而且要動態(tài)移位，這就意味著PVC管的敷設(shè)方法具有一定的弊端和局限性，通常更適合于纜溝彎道較小的電纜施工。

1.3耗時長，高風(fēng)險

傳統(tǒng)轉(zhuǎn)角滑車在輔助電纜敷設(shè)時，通常要耗費較長的時間，根據(jù)以往的敷設(shè)經(jīng)驗，對于110kV群灣甲線，110kV群白線之類的電纜的敷設(shè)平均要耗時78分鐘，甚至更長。通過墊放PVC管則會更加耗時，一般可達到82分鐘，而且具體的耗時長短也難以確定，還容易收到人力因素、天氣因素、地形條件等的影響，也很難規(guī)范化、統(tǒng)一化操作，具體的工時計算也無法確定，特別是遇到一些惡劣天氣時，還會增加人力成本的投入，對于電纜敷設(shè)工作本身也存在一定的風(fēng)險。

2新型轉(zhuǎn)角滑車的研究制作

2.1研究目標

研究出敷設(shè)110kV-220kV電力電纜的轉(zhuǎn)角滑車，提高施工的安全性，提高工作效率，不受操作人的經(jīng)驗和地形的限制，通過一套固定安全科學(xué)快捷施工方法，達到在一個穩(wěn)定的時間內(nèi)高效完成施工任務(wù)為目標。操作時間方面從最初的不穩(wěn)定的70-80分鐘，縮短至穩(wěn)定的50-60分鐘。

2.2集中把握關(guān)鍵因素

在研究轉(zhuǎn)角滑車改造與優(yōu)化過程中，必須掌握關(guān)鍵性影響因素，再從這些因素，分析不同因素的影響程度、所占比例，以及可能導(dǎo)致的后果，再對應(yīng)制定應(yīng)對措施和解決對策。

2.2.1施工人員的經(jīng)驗與操作

施工人員由于自身的技術(shù)水平、專業(yè)素質(zhì)等相對有限，再加上實際的電纜敷設(shè)經(jīng)驗不足，很容易出現(xiàn)操作失誤現(xiàn)象，從而導(dǎo)致電纜敷設(shè)無功而返，對此可以加大對施工人員的培訓(xùn)力度，提出嚴格的要求，從施工原理、工藝和流程等方面進行培訓(xùn)，增加現(xiàn)實培訓(xùn)。

2.2.2機具和材料型號配合度

電纜溝彎道敷設(shè)過程中，通常借助多種施工工具，如：轉(zhuǎn)角滑車、吊帶等，電壓等級在110kV-220kV之內(nèi)的電纜，通常對應(yīng)630、800、1000m，電纜敷設(shè)需要的工具、設(shè)備等具有通用性，不會對電纜尺寸提出過多要求，雙方更容易匹配。

2.2.3方法因素

施工操作中必須憑借減少沙包木方來移位，整個操作過程相對復(fù)雜、繁瑣，而且也難以達到平穩(wěn)、安全，對此則要加工出移位方便，使用穩(wěn)固新型轉(zhuǎn)角滑車，具體就是對傳統(tǒng)滑車進行改造，利用帶孔的角鋼或扁鐵錯位連接從而調(diào)控滑車和纜溝邊之間的距離。

2.2.4材料消耗方面

傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)角滑車敷設(shè)電纜必須要借助一定數(shù)量的沙包、木料、PVC管等，這樣不僅增加了成本，也影響效率。對此必須研究出可以提高敷設(shè)效率、省時、省料的方法，對此采用螺絲固定和調(diào)節(jié)滑車的方式來減少沙包、木料等的使用。

2.3新型可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角滑車的改進與操作

2.3.1科學(xué)選擇并加工材料

優(yōu)選角鋼充當支撐材料，（厚度=30mm），并用做連接與牢固滑車，從而確保轉(zhuǎn)角滑車可以承擔(dān)敷設(shè)中的側(cè)壓力。要想讓轉(zhuǎn)角滑車充分地適應(yīng)各類彎道的電纜溝，則要確保長為50cm的角鋼具有可調(diào)節(jié)性，對此可以在其上方均勻地設(shè)孔，一般要達到8個，這樣才能保證其靈活調(diào)節(jié)。此類轉(zhuǎn)角滑車的加工與制作最關(guān)鍵是要參照科學(xué)的設(shè)計圖紙，按照規(guī)定的尺寸來剪裁角鋼，而且要均衡設(shè)孔，再借助電焊機來將角鋼和滑車底端進行焊接固定，再進行加膜涂油等方式來控制腐蝕問題的出現(xiàn)。

2.3.2科學(xué)操作新型轉(zhuǎn)角滑車

借助可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角滑車來敷設(shè)高壓電力電纜體現(xiàn)出更加方便、安全、穩(wěn)定的特點，實際操作與運用過程中，需要作業(yè)人員第一步借助膨脹螺絲調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角滑車，目的就是要讓其牢固于纜線坑內(nèi)，再結(jié)合電纜彎曲程度、電纜的大小等來對應(yīng)調(diào)整調(diào)節(jié)板，達到滑車的輪子和電纜之間能夠順利滑動，經(jīng)優(yōu)化調(diào)節(jié)則借助絞磨機來拽電纜，借助此技術(shù)能夠高效地敷設(shè)電纜，調(diào)節(jié)過后不需要額外地守護。以下圖1為加工成的新型轉(zhuǎn)角滑車成品。

3可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角滑車改進后的效果

經(jīng)過對轉(zhuǎn)角滑車進行優(yōu)化調(diào)節(jié)與改進，可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角滑車在實際的作業(yè)時間方面顯著減少，具體如下表I表2所示。

從表中也可以看出，使用改進后的可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角滑車進行電纜溝彎道電纜敷設(shè)，作業(yè)時間由原來的70-80分鐘下降到了50-60分鐘，新方法調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角滑車時，只需對調(diào)節(jié)板進行操作，移位更加便捷，提高了工作效率，同時，對比傳統(tǒng)方法，新方法無需使用沙包、木方，大大節(jié)省了材料，綜合考慮用加工的可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角滑車施工方法更具有實際意義。

4結(jié)束語

高壓電力電纜轉(zhuǎn)角滑車的改良是對傳統(tǒng)敷設(shè)方式的優(yōu)化與改進，它有效地解決了傳統(tǒng)的敷設(shè)工具耗時長、投入高、穩(wěn)定性差等問題，提高了電纜敷設(shè)效率，確保了電力系統(tǒng)施工的高效、安全進行。

參考文獻

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