淺談市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)

許榮

摘 要：伴隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市道路建設(shè)項(xiàng)目也在逐漸增多，而在當(dāng)前我國(guó)的市政工程道路建設(shè)中，大部分采用的是瀝青路面施工，這種施工技術(shù)成本較低，且建設(shè)速度快，能夠最快投入使用。但該技術(shù)在使用時(shí)由于受到各種因素的影響，導(dǎo)致其在使用的過(guò)程經(jīng)常出現(xiàn)各式各樣的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

目前瀝青路面在市政道路建設(shè)領(lǐng)域使用頻率極高，但常常由于自然條件的特殊變化，如低溫、高溫、交通量急速增長(zhǎng)等原因，致使瀝青路面耐久性降低，難以達(dá)到設(shè)計(jì)年限，有的甚至在早期就己出現(xiàn)損壞。對(duì)于瀝青路面，其具有施工周期短，且是施工成本較低，在使用時(shí)產(chǎn)生的噪音較小，后期的維護(hù)費(fèi)用相對(duì)較低，在當(dāng)前我國(guó)的城市建設(shè)中大部分采用的都是瀝青路面施工，但由于瀝青路面隨著車(chē)輛的碾壓，加上各種惡劣天氣的影響，導(dǎo)致其非常容易出現(xiàn)裂縫和車(chē)轍等問(wèn)題。為了提高瀝青路面的使用時(shí)間，提高瀝青路面質(zhì)量，本文作者根據(jù)自身多年的研究，總結(jié)了不同環(huán)境下的瀝青路面施工技術(shù)。

1 市政工程道路瀝青路面施工現(xiàn)狀研究和改善的重要性

對(duì)于當(dāng)前我國(guó)的市政道路瀝青路面施工，其中存在著較多的問(wèn)題，且這些問(wèn)題對(duì)瀝青路面的使用具有較大的影響，下面對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹：首先是在進(jìn)行施工材料的選擇時(shí)，由于有關(guān)部門(mén)的監(jiān)管力度不足，導(dǎo)致施工材料不符合施工標(biāo)準(zhǔn)，影響瀝青路面的使用質(zhì)量。然后是瀝青的選擇，對(duì)于市政道理工程施工，其所處的環(huán)境不同，選擇的瀝青種類(lèi)之間存在著較大的差別，若瀝青選擇不合適，很容易造成瀝青對(duì)溫度過(guò)于敏感和自身強(qiáng)度不足等問(wèn)題，影響市政道路工程的正常使用。此外，在上述條件滿(mǎn)足之后，若在施工時(shí)不注意瀝青路面的施工工序等也會(huì)導(dǎo)致瀝青路面工程施工質(zhì)量受到較大的影響。加上后期的養(yǎng)護(hù)操作不當(dāng)和不及時(shí)等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)嚴(yán)重的車(chē)轍和裂縫等問(wèn)題，影響其使用質(zhì)量。

2 市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)研究

2.1 前期準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行市政工程道路瀝青路面施工之前，需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作才能保證施工質(zhì)量。第一，做好施工之前的回填土工作，對(duì)于回填土的位置，其盡量控制在道牙的后面，在進(jìn)行回填時(shí)，施工所使用的土方必須滿(mǎn)足施工質(zhì)量要求，在當(dāng)前的市政工程中采用的大部分是粘土，嚴(yán)禁使用工程廢土進(jìn)行道牙的回填工程，廢土回填工作會(huì)導(dǎo)致市政工程道路出現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患。然后是對(duì)道路的清潔工作，在施工之前需要施工人員對(duì)道路進(jìn)行清水沖洗工作，將道路表面的廢棄物全部清除。此外，在進(jìn)行瀝青鋪設(shè)的過(guò)程中還需要對(duì)攤鋪機(jī)的施工速度進(jìn)行控制，保證鋪設(shè)的瀝青厚度一致。

最后則是瀝青的質(zhì)量，這是影響瀝青路面的最主要因素。對(duì)于瀝青路面所使用的瀝青，其是在瀝青供應(yīng)商處完成攪拌工作，然后將其運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，因此，瀝青的攪拌質(zhì)量導(dǎo)致公路后期發(fā)生病害，其主要責(zé)任就是瀝青供應(yīng)商。然后是運(yùn)輸過(guò)程中的瀝青保障措施，在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，需要保證瀝青的溫度控制在150℃以上，這樣才能保證瀝青不會(huì)凝固，影響正常的瀝青施工。此外，由于運(yùn)輸?shù)臑r青為液態(tài)，在運(yùn)輸時(shí)盡量選擇大噸位的自動(dòng)卸載卡車(chē)，這樣能夠保證傾瀉時(shí)瀝青不會(huì)出現(xiàn)泄漏，另外，施工單位還需要指派專(zhuān)業(yè)人員全程對(duì)瀝青的運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)督，防止瀝青問(wèn)題影響市政道路整體施工質(zhì)量。而在材料進(jìn)入到施工場(chǎng)地之后，施工單位需要對(duì)其進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的存放，盡量防止其同其他材料進(jìn)行混合暫存，影響瀝青質(zhì)量。

2.2 施工環(huán)節(jié)的瀝青攤鋪工作

對(duì)于瀝青攤鋪工作，不同的施工場(chǎng)地需要采取不同的施工技術(shù)，對(duì)于大面積的開(kāi)闊施工場(chǎng)地，施工時(shí)采用的是攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青攤鋪，且在施工之前需要對(duì)基準(zhǔn)線(xiàn)進(jìn)行標(biāo)明，防止施工出現(xiàn)誤差問(wèn)題。對(duì)于基準(zhǔn)線(xiàn)，其需要從道路的鋪設(shè)開(kāi)始一直到最終的結(jié)束點(diǎn)，保障攤鋪工作精確度，對(duì)于攤鋪開(kāi)始部位，其一般情況下是不能從道路的中間開(kāi)始的。在進(jìn)行攤鋪工作時(shí)，需要保證攤鋪機(jī)速度傳感器沿著路牙進(jìn)行勻速前行，且對(duì)于攤鋪機(jī)移動(dòng)時(shí)的主要著力點(diǎn)，需要對(duì)其進(jìn)行方木的鋪墊，遮掩才能保證攤鋪機(jī)的攤鋪質(zhì)量。在材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)之后，不能立即對(duì)其進(jìn)行使用，而是應(yīng)該先用溫度計(jì)對(duì)瀝青的溫度進(jìn)行測(cè)定，只有符合施工要求的瀝青材料才能投入到施工中。在進(jìn)行攤鋪工作時(shí)，攤鋪機(jī)需要保持勻速運(yùn)行，保證鋪設(shè)的瀝青路面厚度一致，提高瀝青路面的使用質(zhì)量。

最后是攤鋪施工作業(yè)時(shí)間，盡量選擇在白天進(jìn)行施工，這是由于夜晚的能見(jiàn)度較低，出現(xiàn)攤鋪質(zhì)量問(wèn)題后無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決，影響其使用質(zhì)量和壽命。此外，在進(jìn)行攤鋪方向的選擇時(shí)，原則是采用縱向鋪設(shè)施工，這是由于橫向鋪設(shè)施工存在的接縫較多，這使得瀝青道路施工完成之后需要對(duì)其進(jìn)行大量的接縫處理，且對(duì)市政道路的整體美觀(guān)具有較大的影響。在瀝青料碾壓成形后，低于50度時(shí)可放行使用。第二天施工之前先對(duì)前天的鋪設(shè)路段進(jìn)行檢查，沒(méi)有問(wèn)題之后在進(jìn)行后續(xù)施工。

2.3 施工環(huán)節(jié)的瀝青碾壓工作

第一次是初壓，該操作是攤鋪工作完成之后立即進(jìn)行的，也就是高溫碾壓，采用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成這一操作過(guò)程，碾壓需要進(jìn)行兩次，對(duì)于初壓時(shí)的溫度，需要將其控制在130℃到140℃之間。對(duì)于初壓的設(shè)備，一般采用的是關(guān)閉振動(dòng)的輕型滾筒式壓路機(jī)。若只有一臺(tái)壓路機(jī)，在進(jìn)行施工時(shí)若出現(xiàn)了施工縫，在這種情況下需要采取先中間后兩邊的施工方法，這樣能夠?qū)⑹┕たp立即消除。一般很少使用輪胎壓路機(jī)，對(duì)于碾壓的瀝青面厚度，一般是分層攤鋪，每層厚度是一般是骨料粒徑的2.5-3倍左右，如AC13一般3-4cm，AC25一般6-8cm。然后進(jìn)行復(fù)壓施工，這一施工在初壓完成之后進(jìn)行，對(duì)于復(fù)壓施工，其采用的是振動(dòng)壓路機(jī)或者輪胎壓路機(jī)，這兩種壓路機(jī)輪胎表面沒(méi)有棱角，不會(huì)對(duì)瀝青造成輪胎印，在進(jìn)行施工時(shí)首先是通過(guò)振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)瀝青路面進(jìn)行3到4遍的碾壓，然后在通過(guò)輪胎壓路機(jī)對(duì)瀝青路面進(jìn)行碾壓4到6遍，通過(guò)復(fù)壓能夠使瀝青路面厚度達(dá)到使用要求。對(duì)于采用粗集料作為主要材料的路面，施工時(shí)可以先用振動(dòng)壓路機(jī)。

最后是終壓，這一施工在復(fù)壓完成之后，施工設(shè)備采用的是關(guān)閉振動(dòng)的雙輪滾筒式壓路機(jī)，能夠?qū)⑹┕ず蟮臑r青溫度控制在80℃以上，且將設(shè)備施工帶來(lái)的輪胎印進(jìn)行消除。

2.4加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的措施

當(dāng)路面出現(xiàn)早期裂縫破壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。可用瀝青灌縫，避免裂縫繼續(xù)蔓延，防止水分滲入路面中。對(duì)破壞嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)修，避免路面病害進(jìn)一步惡化。此外，由路面流到路肩上的雨水往往不能順利流到坡腳下，而停留在路肩上，并通過(guò)路肩滲透到路面和土基中，應(yīng)將水及時(shí)清除，防止水分滲入路面造成侵害。市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工質(zhì)量在正常使用條件下，保修期限為設(shè)計(jì)使用年限，保修期從驗(yàn)收備案之日起計(jì)算。在保修范圍和保修期限內(nèi)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的，施工單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定負(fù)責(zé)及時(shí)修復(fù)。

3 總結(jié)

瀝青混凝土路面施工的關(guān)鍵是人員、材料、設(shè)備的合理配置。在施工過(guò)程中要善于總結(jié)，克服不良人為因素，注重引進(jìn)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。對(duì)整個(gè)施工過(guò)程實(shí)施有效的動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格控制各種試驗(yàn)及檢測(cè)。施工當(dāng)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，只有加強(qiáng)管理，精心組織施工，才能鋪筑出高質(zhì)量、高水平的瀝青混凝土路面。

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