淺析船舶電纜敷設(shè)工作的要點(diǎn)及注意事項(xiàng)

張海濤 曹力剛

摘要：由于船舶航行條件比較的復(fù)雜，所處的環(huán)境比較惡劣，因此，在敷設(shè)電纜的過程中必須做好整體規(guī)劃，同時(shí)也要做好安全防范工作，以確保船舶敷設(shè)電纜的過程中減少危險(xiǎn)隱患，降低各種風(fēng)險(xiǎn)因素的出現(xiàn)。船舶電纜敷設(shè)是船舶電氣設(shè)備安裝最至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。鑒于船舶航行與電氣設(shè)備運(yùn)行、外部環(huán)境影響，在敷設(shè)電纜的過程中必須要做好各方面設(shè)計(jì)工作，認(rèn)真執(zhí)行電纜敷設(shè)的各種工藝標(biāo)準(zhǔn)，及敷設(shè)過程中所需要注意到的方方面面安全原則。本文重在探討船舶電纜敷設(shè)工作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)，以更好完成船舶電纜敷設(shè)工作，為更多安裝人員合理的敷設(shè)電纜提供更多參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：船舶;敷設(shè);電纜;

船舶電纜敷安裝是否科學(xué)、合理，則關(guān)系到船舶建造質(zhì)量與水平，同時(shí)更是影響到船舶日后使用能正常、良好的航行，關(guān)系到船舶安全與船員生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，做好船舶電纜敷設(shè)安裝設(shè)計(jì)工作就變得十分重要。而船舶電纜敷設(shè)質(zhì)量與安裝工藝存在著很大聯(lián)系，是船舶電纜敷設(shè)質(zhì)量的根本保障。由于，船舶電纜敷設(shè)的過程中難度較大，傳播空間環(huán)境狹小、電氣設(shè)備眾多等，而對(duì)船舶敷設(shè)電纜帶來了一定的難度，因此，在敷設(shè)電纜的過程中必須嚴(yán)格按照相關(guān)工藝參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行敷設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安裝要求，以確保船舶電纜敷設(shè)安裝得更有質(zhì)量。

一 電纜敷設(shè)工藝介紹

電纜敷設(shè)工藝流程繁瑣，影響到每一個(gè)敷設(shè)工藝都對(duì)整個(gè)電纜敷設(shè)質(zhì)量，因此，在敷設(shè)的過程中必須要重視電纜敷設(shè)每一個(gè)不同的環(huán)節(jié)，只有如此，那么才能夠?qū)㈦娎|敷設(shè)環(huán)節(jié)做好，確保不會(huì)引發(fā)質(zhì)量問題[1] 。具體有如下這些方面內(nèi)容值得注意：

第一、敷設(shè)電纜過程中，必須將電纜按照不同的組別分層敷設(shè)好，保持整齊、平直，進(jìn)行分束敷設(shè)。對(duì)重要的電纜應(yīng)該加以區(qū)別，獨(dú)立的進(jìn)行敷設(shè)，以保護(hù)好主干電纜，同時(shí)還應(yīng)該增加方便拆修、保養(yǎng)的活動(dòng)蓋板。

第二、當(dāng)需要進(jìn)行電纜彎曲敷設(shè)之時(shí)，就應(yīng)該注意最大半徑彎曲值，以確保敷設(shè)質(zhì)量不受影響，也能夠防止違規(guī)操作的發(fā)生。具體可參考如下表格：

第三、敷設(shè)電纜應(yīng)盡量的設(shè)計(jì)在干燥、通風(fēng)環(huán)境，減少內(nèi)外環(huán)境對(duì)電纜的影響，防止水汽、海霧以及酸性物質(zhì)侵蝕電纜。

第四、為了減少電纜因漏電而給人造成的傷害，以及減少機(jī)械設(shè)備給電纜造成的傷害，敷設(shè)電纜過程中應(yīng)該避免設(shè)計(jì)得太低，或者集中敷設(shè)在電氣設(shè)備較多的地方。

第五、為了提高電纜輻射安全性，在敷設(shè)過程中盡可能的減少敷設(shè)在人員活動(dòng)較頻繁場(chǎng)所，比如說：貨物儲(chǔ)藏艙、船艙甲板以及底部花鐵板等，因?yàn)檫@些地方人員出入比較頻繁，由此，比較容易導(dǎo)致電纜因人員活動(dòng)頻繁而引起損傷。當(dāng)然，如果確實(shí)需要敷設(shè)的話，那么應(yīng)對(duì)電纜進(jìn)線周全的保護(hù)，例如：在電纜上加入電纜保護(hù)層，以減少因人員活動(dòng)頻繁而對(duì)電纜帶來的損傷。

第六、電源敷設(shè)的過程中應(yīng)盡量的避開熱源，如果確實(shí)需要經(jīng)過熱源之處，那么必須要在電纜表面敷設(shè)隔熱層，以消除熱源對(duì)電纜帶來的影響，例如說：電氣設(shè)備上方等，而之間的相距要大于1CM。

第七、電纜敷設(shè)的過程中應(yīng)該預(yù)防外界各種物質(zhì)對(duì)電纜的影響，例如：易燃易爆儲(chǔ)物倉(cāng)等，確實(shí)需要敷設(shè)的，則應(yīng)該在電纜表面加入絕緣層。

第八、在敷設(shè)電纜的過程中，應(yīng)盡量的避免繞開暴露于雨水較多的地方，例如：甲板走廊上等。此外，應(yīng)該盡量避免在水浸區(qū)等敷設(shè)電纜，而如果確實(shí)需要敷設(shè)電纜，應(yīng)該增設(shè)金屬管道同時(shí)應(yīng)該采用填料方式進(jìn)行封閉，確保內(nèi)部電纜不受雨水、浸水的影響，而管道的兩邊盡量設(shè)計(jì)在水浸處高月2CM處。

第九、為了減少電纜受到潮濕環(huán)境所影響，因此，在敷設(shè)電纜的時(shí)候就應(yīng)該設(shè)計(jì)在高約20CM的上方。

第十、敷設(shè)電纜時(shí)盡量的繞開船舶儲(chǔ)油倉(cāng)，因?yàn)閮?chǔ)油倉(cāng)是危險(xiǎn)重地，是最容易引起爆炸的一個(gè)區(qū)域。當(dāng)然，如果確實(shí)需要經(jīng)過儲(chǔ)油倉(cāng)的話，那么應(yīng)該在敷設(shè)過程中，應(yīng)該使用金屬材質(zhì)的導(dǎo)管進(jìn)行敷設(shè)，例如：將電纜裹在管子里，然后進(jìn)行填充，進(jìn)行密封處理。而當(dāng)敷設(shè)電路時(shí)應(yīng)將管子進(jìn)入儲(chǔ)油倉(cāng)的上方進(jìn)行密封，以減少有害氣息揮發(fā)出來，避免這些氣體對(duì)人或者防止氣體侵蝕艙壁。

第十一、在敷設(shè)到了船艙的甲板上與防水墻、防火層時(shí)，應(yīng)保留約2CM的敷設(shè)間距，而與燃油柜與滑油柜等應(yīng)該保持適當(dāng)間距，目前，這兩者之間的間距一般保持在5CM。

第十二、為了減少電纜工漏電給人帶來的生命危險(xiǎn)，所有超過了二十四伏的電纜都必須要接地，確保用電安全。

第十三、輻射電爐的時(shí)候應(yīng)該考慮到電纜發(fā)熱問題，因此必須加入散熱材料，以減少載流量的放慢的情況出現(xiàn)。

二 電纜敷設(shè)過程中所需注意事項(xiàng)

由于敷設(shè)電纜所需考慮的問題比較多，涉及面比較多，影響范圍比較廣，因此，當(dāng)我們?cè)诜笤O(shè)電纜的過程中，就需要考慮到許多緩解和因素。具體就有如下這幾點(diǎn)[2] 。

1.檢查電纜十分緊固

為了提高電纜支撐力，避免因支撐力不足而引起電纜掉落等問題，因此，在敷設(shè)電纜的過程中必須要注意電纜緊固問題，通常來說，電纜緊固距離不能大于40CM，最理想的間距是保持在35CM范圍內(nèi)。固定一個(gè)緊固后，立即使用扎帶將電纜束緊，使電纜保持垂直。

值得注意的就是，在敷設(shè)電纜的時(shí)候，電纜的距貫通件最大間距則不能超過30CM，而緊固的厚度則不宜超過50CM的，托架之間的間距則保持在15CM即可。如果電氣設(shè)備是埋在了電纜下面的最深電纜深度不能超過30CM。

2.電纜敷設(shè)的時(shí)候所需做好的保護(hù)措施

在敷設(shè)電纜的時(shí)候若需要經(jīng)過露天甲板的時(shí)候，那么就應(yīng)該減少露天環(huán)境對(duì)電纜的影響，例如：雨水、海霧及陽光等，因此，必須要適應(yīng)金屬導(dǎo)管來進(jìn)行敷設(shè)，然后在進(jìn)行填充，密封[3] 。值得注意的就是通常是使用鍍鋅金屬導(dǎo)管。而甲板上容易浸水的地方，應(yīng)該設(shè)計(jì)一個(gè)排水孔，以便于及時(shí)將甲板上的水排出去。在環(huán)境惡劣的區(qū)域，應(yīng)該對(duì)電纜進(jìn)行保護(hù)，例如：做防火絕緣層或者防水絕緣層等。

敷設(shè)電纜的時(shí)候，應(yīng)考慮到不同區(qū)域和不同區(qū)域的實(shí)際距離，而為了減少因電纜長(zhǎng)度不夠而影響到敷設(shè)，因留多點(diǎn)電纜，以避免發(fā)生電纜敷設(shè)長(zhǎng)度不夠所引起的麻煩，例如：當(dāng)安裝到伸縮箱的時(shí)候就要提前預(yù)留多一點(diǎn)的電纜，通常是以該段敷設(shè)長(zhǎng)度的百分一來進(jìn)行計(jì)算的。然后設(shè)計(jì)固定在船體上，這也能防止船體因變形等而引起長(zhǎng)度減少而引起長(zhǎng)度不足。

3.電纜接地

電纜接地的時(shí)候因加入金屬采用金屬扎帶的方式接地，以固定好電纜，又或者是可以采用小辮的方式來進(jìn)行接地，以及采用適宜金屬填充物來接地。值得注意的就是，電纜接地的環(huán)境應(yīng)該設(shè)計(jì)在人少、干爽的地方，避免潮濕、雨水等的影響。

三 結(jié)語

綜上所述，船舶電纜敷設(shè)過程中，必須要按照以上這些工藝要求來進(jìn)行敷設(shè)，禁止違背這些工藝標(biāo)準(zhǔn)，所有輻射工作都要提前進(jìn)行設(shè)計(jì)、各項(xiàng)，以及準(zhǔn)備好所有敷設(shè)材料，以確保敷設(shè)工作能順利進(jìn)行下去，提高電纜敷設(shè)質(zhì)量與及消除潛在隱患的出現(xiàn)。為船舶建造提供更加堅(jiān)實(shí)的保障。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉長(zhǎng)濤.淺析船舶電纜敷設(shè)工作的要點(diǎn)及注意事項(xiàng)[J].科技與企業(yè)，2013（4）：275-275.

[2] 劉志新，毛建強(qiáng)，龍海，et al.船舶電纜敷設(shè)的相關(guān)要求[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)：中旬刊，2014（4）：11-12.

[3] 朱維娜.船舶電氣安裝[M].哈爾濱工程大學(xué)出版社，2015.

（作者單位：渤海造船廠集團(tuán)有限公司）