空港

李香怡

初聞思茅港是在下田野之前得知我即將有一項獨立調(diào)查港口的任務(wù)。于是決定在普洱市孟連傣族拉祜族佤族縣景信鄉(xiāng)過完熱鬧的拉祜族新年以后，就去探索思茅港。

思茅港港口位于云南省普洱市思茅區(qū)思茅港鎮(zhèn)，距離普洱市大概88公里。1990年12月動工建設(shè)， 1993 年7月經(jīng)國務(wù)院批準為國家一類對外開放口岸。經(jīng)過多年建設(shè)，2001年2月正式對外公布開放。港口距泰國清萊、“金三角”420公里，距老撾瑯勃拉邦787公里、萬象1260公里，地理位置十分優(yōu)越。作為一個國際中轉(zhuǎn)運輸碼頭，隨后由于景洪電站的修建，思茅港與2004年底開始斷航，國際運輸傳播不能抵達思茅港，國家級一類口岸思茅港失去了應(yīng)有的作用和功能，從事國際運輸?shù)乃济﹤鞑ト侩x開普洱，直接進入景洪開展運輸營運，思茅港從此無國際航運。結(jié)束了一個月的田野生活后我回到了普洱。在一個破舊的電工廠車站我找到了去思茅港的大巴車，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)三個小時終于到達了我本次探索的目的地——思茅港。

一、港口記憶

整個思茅港鎮(zhèn)并不大，鎮(zhèn)上只有一條主干街道叫緬商街，貫穿東西方向。西邊就是思茅港曾經(jīng)的港務(wù)大樓，走過港務(wù)大樓就可以看到現(xiàn)在僅存的一個港口，向東沿著緬商街走可以看到大大小小的批發(fā)超市，一排排的賓館，還有兩個幾乎沒有客人光顧的飯店構(gòu)成了思茅港鎮(zhèn)最繁華的街道。在緬商街上有一條岔路口，走進去是鎮(zhèn)上最大的農(nóng)貿(mào)市場。

清晨的農(nóng)貿(mào)市場是鎮(zhèn)上人最多的時候，在菜市場才可以感受到這個城鎮(zhèn)的生活氣息。新鮮的蔬菜，雞鴨魚肉樣樣具全。在農(nóng)貿(mào)市場里遇到了一位見證了這個港口的落寞的過程的李大姐，李大姐告訴我，當時大家都說這里是“小香港”。思茅港當時有四家賭場，酒吧，紅燈區(qū)，樣樣具全。聽當?shù)氐娜酥v，“哎呀，你想要到思茅港來，需要提前一個星期定酒店，否則根本訂不到房間?！币环枋霾唤屓寺?lián)想到了一片燈紅酒綠的景象。李大姐也是因為這里經(jīng)濟發(fā)展的比較好， 03來到了這里，并開了一個自己的店鋪。時運不濟，大姐剛開好了店鋪的時候，賭場不允許開了，碼頭封閉了。曾經(jīng)的“小香港”恍惚一夜之間變成了“空港”?，F(xiàn)在的港口的貨運貿(mào)易都沒有了。

曾經(jīng)港口的繁榮極大的提升了當?shù)厝说纳钏健．數(shù)氐娜艘矔\用這條港口和航運掙一筆不小的外快。在98年左右的時候，橡膠主要是由政府收購，不允許私人收購。但是政府的收購價錢會比較低，有的時候會低一倍左右，由于當時的上下行船特別多，當?shù)氐睦习傩找矔低迪朕k法進行私人收購，然后運到景洪去賺一筆。除了私人企業(yè)的收購，當時的小老百姓利用港口的人流量，每天從山上摘野果子到港口賣，每天都可以有幾百塊的收入?，F(xiàn)在港口貿(mào)易的關(guān)閉，導(dǎo)致港口區(qū)域經(jīng)濟的衰敗。國家的保稅倉和地皮現(xiàn)在已經(jīng)荒廢在港口，思茅港三個字仍然掛在入港最醒目的地方，口岸查驗廳和口岸的辦公大樓已經(jīng)荒廢，口岸檢查廳已經(jīng)變成了民用的休閑喝茶聊天乘涼的地方。曾經(jīng)的駐扎的邊防部隊也在2015年已經(jīng)全部撤走了?，F(xiàn)象的思茅港找不到任何以前繁華的跡象，那種傳說中繁華的景象仿佛是黃粱一夢，短促的十幾年就消失不見了。

二、林林總總的私人挖砂企業(yè)

由于景洪小白塔電站的修建，思茅港從2004年開始斷航，不僅不能貨運商貿(mào)，并且由于水位的上升，對港口附近的居民也帶來了很大的影響。據(jù)當?shù)赜未镜拇L告訴我現(xiàn)在海事局的船已經(jīng)不在這從事運輸貨運服務(wù)了，現(xiàn)在留下來的海事局的船也是平日里對于思茅港港口進行安全檢查的時候才用上一次，所以海事局的船現(xiàn)在還停有一輛在港口以準備平常的檢查。而挖江砂的貨運公司一般都是由一些外來的私人企業(yè)進行砂子運輸。

目前在河內(nèi)區(qū)段挖砂公司有13家，全部在思茅港港口區(qū)域內(nèi)進行挖砂，然后再通過陸運，運輸?shù)狡渌胤?。但是在林林總總的挖砂公司中，sy航務(wù)公司是唯一一個公司可以每天都通過水路在瀾滄江上進行江砂運輸?shù)耐谏肮?。sy航務(wù)公司目前有五個貨運船和兩艘工作船，通過和省航務(wù)局的不斷溝通和申請，sy航務(wù)公司分別建了兩艘嚴格按照規(guī)定的長寬高和載重300噸以下規(guī)格的船只：sy05號和sy08號。這兩艘每天可以允許一艘船運江砂到景洪，第二天再返回，再由另一艘船運輸江砂上去。這也是目前唯一的兩艘每天可以通過景洪電站至景洪的貨船。

三、僅存的游船碼頭

港口貨運貿(mào)易的關(guān)閉極大的影響來當?shù)氐拇瑔T的生活，只能另謀出路?，F(xiàn)在高船長帶著另外兩個船長開發(fā)了宏滄水上旅游有限公司，將他們買來的船提供給游客觀光游覽。高船長有一艘船，就停留在思茅港碼頭。而思茅港碼頭與其說是提供給游客觀光游覽來說，不如說它是當?shù)厝粘Ｉ钪械囊环N消遣方式或者對面勐礦村子里到思茅港的一路“公交車”。游船碼頭現(xiàn)由宏滄水上旅游公司管理，公司現(xiàn)在主要有四條游船線路分別是：思茅港到勐礦;思茅港到小橄欖壩;思茅港到景洪地界;和思茅港到景洪電站;勐礦就在思茅港碼頭的對面，所以江邊的這艘游船成為了勐礦村民日常生活中必不可少的交通工具，就像是我們早上乘坐的公交車上班一樣，村里的人在清晨的時候一家人花上幾分鐘坐船就可以到思茅港逛一圈，購買一些日常用品，思茅港這個鎮(zhèn)可能比糯扎渡鎮(zhèn)更讓他們感到親切，除了小鎮(zhèn)上的居民，勐礦過來的村民為這個冷清的鎮(zhèn)增加了一點熱鬧的氣氛。

思茅港到小橄欖壩這條游船線路則是無聊的“空港”日常生活中的一種娛樂消遣，全程來回大概也就20公里的路線，每天湊夠十個人發(fā)船一次，從思茅港出去向上游往景洪方向走大概10公里，游覽一下兩岸的風(fēng)景隨后調(diào)頭回到思茅港，在游覽的過程中還可以看到一些私人的挖砂工作船在運行。但是平常像這樣的線路經(jīng)常都因為湊不夠人而取消了。有的時候一天只有一次這樣出船的機會。

除了這兩個線路還有就是到景洪地界和景洪小白塔電站的這兩條線路，據(jù)說沿江兩岸都是原始森林的景象，這兩條線路除了人數(shù)要求10人以上才發(fā)船以外，由于種種原因的限制，縱然一路原始熱帶雨林的好風(fēng)景，平常也很少會有人乘坐這艘由思茅港到景洪的游船。

四、前途茫然的港口

當?shù)卣蚕肜糜捎诰昂樾“姿娬竞团丛呻娬镜慕?，而形成“人工湖泊”開發(fā)水上觀光，沙灘足球，等一些水上娛樂項目。但是目前這些計劃還只是想象階段，還未實施。在港口眺望的時候，還看不到一點旅游項目的實施。面對這種蕭條的港口景觀，我也是為這個港口的前景和曾經(jīng)發(fā)出一陣長長的嘆氣。