“航材共享”平臺公司財(cái)務(wù)管理模式探討

摘要：“航材共享”平臺公司建立在有限責(zé)任公司的基礎(chǔ)上，是各類航空公司，集團(tuán)公司共同投資建立的股份制有限公司。由于當(dāng)前民航體制的深入改革，平臺公司的商業(yè)模式、權(quán)益結(jié)構(gòu)、資產(chǎn)規(guī)模等其他層面也相繼發(fā)生了改變，進(jìn)一步導(dǎo)致公司內(nèi)部機(jī)構(gòu)及財(cái)務(wù)管理模式也需要進(jìn)行改革，才能得到繼續(xù)發(fā)展。本文通過對平臺公司的管理模式、資源配置、商業(yè)模式等多個(gè)層面進(jìn)行分析，構(gòu)建出能符合平臺公司健康發(fā)展，有效管理控制的財(cái)務(wù)管理模式。

關(guān)鍵詞：航材共享;平臺公司;財(cái)務(wù)管理

現(xiàn)階段，隨著民航強(qiáng)國戰(zhàn)略的積極推進(jìn)，通過有限責(zé)任公司的支持，“航材共享”平臺公司才能正式建立，經(jīng)過多年的努力，公司的航材采購、保養(yǎng)維修、技術(shù)支援，資源配置等服務(wù)遍布于全國的每個(gè)主要城市，一同實(shí)行著集體化、規(guī)?；?、技術(shù)化的保障模式。但當(dāng)前公司的多層面發(fā)生了變化，為了平臺公司能建立更合理，更科學(xué)的財(cái)務(wù)管理模式，應(yīng)當(dāng)加大公司財(cái)務(wù)管理力度，繼續(xù)探討出合適的財(cái)務(wù)管理模式。

一、財(cái)務(wù)管理模式的含義及影響要素

1.針對財(cái)務(wù)管理模式的探究，分為兩個(gè)方面，狹義及其廣義。從狹義方面上來分析，公司利用財(cái)務(wù)決策權(quán)將財(cái)務(wù)管理模式分為三個(gè)方面，集權(quán)式、分權(quán)式和相融式。從廣義方面上來分析，財(cái)務(wù)管理模式不僅包括財(cái)權(quán)的分配權(quán)，還包括機(jī)構(gòu)設(shè)置、職責(zé)分工、管控模式等許多基礎(chǔ)層次.的綜合體系。

2.影響平臺公司管理模式建立包含多種因素，可從各個(gè)方面分析，外在與內(nèi)在，主觀與客觀，歷史遺留問題，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡等多個(gè)不同因素。但從平臺公司財(cái)務(wù)管理模式總體上進(jìn)行分析，主要影響因素就是平臺公司管理模式所依賴著的財(cái)務(wù)環(huán)境和主體。

?二、平臺公司財(cái)務(wù)管理模式現(xiàn)狀

（一）財(cái)務(wù)規(guī)章制度不完善，不規(guī)范

“航材共享”平臺公司沒有建立一個(gè)完善的財(cái)務(wù)規(guī)章制度。因此，財(cái)務(wù)管理崗位的工作人員在處理財(cái)務(wù)問題時(shí)，缺少足夠的財(cái)務(wù)管理制度實(shí)施管理，造成財(cái)務(wù)管理人員工作時(shí)較為懶散、隨意。另外，公司管理部門不能依靠完善的財(cái)務(wù)管理體系對財(cái)務(wù)管理人員進(jìn)行監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)，造成公司缺乏組織性及規(guī)范性。

（二）財(cái)務(wù)管理組織還具有分散性

平臺公司當(dāng)前的財(cái)務(wù)管理組織被動(dòng)分散運(yùn)營，財(cái)務(wù)工作的規(guī)范要求及工作時(shí)間都不同，不具備標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)效性?！昂讲墓蚕怼逼脚_公司財(cái)務(wù)支出數(shù)量大，但財(cái)務(wù)管理部門對于各類資金管理沒有進(jìn)行一種適當(dāng)?shù)慕M織管理，任由其分散，造成財(cái)務(wù)人員在管理財(cái)務(wù)時(shí)，容易造成各種利益矛盾，不便于平臺公司進(jìn)行統(tǒng)一管理和統(tǒng)一分配任務(wù)。

（三）財(cái)務(wù)管理環(huán)境不良，效率低下

平臺公司的正常經(jīng)濟(jì)活動(dòng)依賴一定良好的財(cái)務(wù)管理環(huán)境。公司正處于政治、經(jīng)濟(jì)、文化的大環(huán)境下，財(cái)務(wù)管理越來越繁雜，財(cái)務(wù)管理環(huán)境被公司忽略，沒有得到優(yōu)化，公司的傳統(tǒng)商業(yè)模式與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得不到創(chuàng)新，許多工作需要進(jìn)行手工操作，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性出現(xiàn)問題，信息收集也出現(xiàn)影響，“航材共享”平臺公司會因此停滯不前，得不到發(fā)展。

三、改善“航材共享”平臺公司財(cái)務(wù)管理模式的對策

（一）調(diào)整財(cái)務(wù)組織，實(shí)行統(tǒng)一管理機(jī)制

“航材共享”平臺公司對分散運(yùn)營的財(cái)務(wù)管理組織在一定程度上需要進(jìn)行核心力的調(diào)整，設(shè)立一個(gè)財(cái)務(wù)管理部門專門對基層財(cái)務(wù)管理組織進(jìn)行管理，財(cái)務(wù)組織對其余各個(gè)部門的結(jié)算業(yè)務(wù)，費(fèi)用報(bào)銷等財(cái)務(wù)處理集中起來，交由財(cái)務(wù)管理部門統(tǒng)一進(jìn)行審核，這樣既可以節(jié)省大量的基礎(chǔ)工作人員的工資成本，又可以使平臺公司加強(qiáng)對資金管理的集中控制，提高財(cái)務(wù)資料的質(zhì)量，加快財(cái)務(wù)管理的效率。

（二）完善財(cái)務(wù)規(guī)章制度，制定多樣化服務(wù)戰(zhàn)略，優(yōu)化財(cái)務(wù)管理流程

財(cái)務(wù)管理是一個(gè)共享的服務(wù)中心，要求“航材共享”平臺公司制定一個(gè)完整的管理流程和制度體系，對應(yīng)不同的發(fā)展階段就按照相應(yīng)的規(guī)章制度實(shí)施不同的服務(wù)戰(zhàn)略，才可以保障公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（三）實(shí)施各類財(cái)務(wù)管理模式，促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展

“航材共享”平臺公司實(shí)行一體化戰(zhàn)略，航材資源庫規(guī)模不斷地?cái)U(kuò)張，所需要的資金也因此增多，為了保證公司資金鏈的正常運(yùn)行，平臺公司應(yīng)該實(shí)行多元化的財(cái)務(wù)管理模式，比如成本管理模式與預(yù)算管理模式。“航材共享”平臺公司實(shí)行航空保障業(yè)，施行以集中采購為主，自主采購為輔的成本管理模式，航材采購的成本計(jì)算的精確度將會.提高，減少傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式的間接費(fèi)用，節(jié)約成本。而預(yù)算管理模式是針對平臺公司的長期合作目標(biāo)進(jìn)行整合，預(yù)估年度預(yù)算情況，是目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的合理基礎(chǔ)，但是需要平臺公司能夠保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

四、結(jié)束語.

“航材共享”平臺公司目前在技術(shù)層面擁有先進(jìn)高科技的航材保障模式，而財(cái)務(wù)管理模式相對而言較為落后，需要給予更高的重視。對于多個(gè)層面上發(fā)生了巨大變化，平臺公司對于財(cái)務(wù)管理工作應(yīng)提出挑戰(zhàn)，便于財(cái)務(wù)管理部門做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。平臺公司可通過建立多元化財(cái)務(wù)管理模式，避免工作管理效率低下，成本的多余消費(fèi)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)管理與運(yùn)營之間的平衡。另外，“航材共享”平臺公司還應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行探索和實(shí)踐，推動(dòng)財(cái)務(wù)職能進(jìn)行智能轉(zhuǎn)型，為平臺公司的良好發(fā)展添磚加瓦。

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作者簡介：

林曉麗，江西航空投資有限公司，江西南昌。