公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁的施工技術探討

張偉

【摘??要】我國經(jīng)濟的發(fā)展促進公路橋梁的發(fā)展，而公路橋梁工程服務的穩(wěn)定性、安全性直接影響人們的生命財產(chǎn)安全，因此需要通過科學的施工技術保證公路橋梁工程的使用性能，保證其服務的穩(wěn)定性和安全性?，F(xiàn)澆箱梁作為公路橋梁工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量有著不容忽視的地位和作用，而施工技術是影響施工質(zhì)量的關鍵因素，故而需要加強對施工技術的分析，提升現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量。

【關鍵詞】公路橋梁;現(xiàn)澆箱梁;施工技術;應用

1公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工結構特點

現(xiàn)澆箱梁作為公路橋梁施工中極為重要的一個項目，其施工質(zhì)量、結構穩(wěn)定性等直接關系中公路橋梁施工質(zhì)量，影響其服務水平和使用安全性?，F(xiàn)澆箱梁的施工有著獨特的結構特點，從其結構特點入手，有利于保證其施工質(zhì)量。首先，現(xiàn)澆箱梁施工結構具有較高的穩(wěn)定性?，F(xiàn)澆箱梁自身有著跨度大、截面高度小的優(yōu)點，能夠完善公路橋梁的質(zhì)量;同時，現(xiàn)澆箱梁的彎曲度和跨度在設計上實現(xiàn)自由，能夠適應不同的地形條件，滿足公路橋梁不同跨度需要，從而提高公路橋梁的穩(wěn)定性。這對于提高公路橋梁施工質(zhì)量有著不可忽視的作用。其次，現(xiàn)澆箱梁施工結構具有外形美觀的優(yōu)勢。與其他類型的施工相比，現(xiàn)澆箱梁占地面積較小，并且不需要在施工過程中使用墩頂蓋梁結構，可以直接在墩柱上搭建箱梁，這樣的設計和施工方法能夠提高公路橋梁的美觀性，并且能夠有效降低自身的結構重量，進一步提升整體結構的穩(wěn)定性，進而提高公路橋梁使用的安全性，保證人們的生命財產(chǎn)安全。此外，還具有成本低廉的優(yōu)勢?，F(xiàn)澆箱梁施工本身成本就比較低，并且在施工中節(jié)省很多程序，使得整體施工成本降低，可以在保證施工質(zhì)量的前提下提高施工單位的經(jīng)濟效益?；诂F(xiàn)澆箱梁施工結構的這些特點，越來越多的公路橋梁施工使用該技術進行施工，全面提升公路橋梁工程的綜合效益，提升公路橋梁的價值，使其在交通運輸領域發(fā)揮更大的作用。

2目前我國運用較為普遍的現(xiàn)澆箱梁施工技術

2.1公路橋梁的地基處理技術

橋梁的重心就是橋梁基礎，也是進行橋梁施工的第一項施工步驟，更是最為關鍵的步驟。針對土壤質(zhì)地較為優(yōu)良的地段路基來講，在處理干凈表面建筑垃圾等干擾物以后，翻動土壤，將土壤翻松四十厘米，將其中加入百分之五的石灰搗實成型，再向其中澆筑混凝土進行墊層。針對軟土質(zhì)地基來講，一般要先使用換填的方法再進行硬化處理。地基處理的寬度應為橋梁寬度加上2厘米，同時在處理地基時應該設定一定角度的橫坡，也保證基礎表層不存水，基礎的左右兩側應該設定排水溝，同時將排水溝進行硬化處理，以防支架基礎沾水，妨礙地基的穩(wěn)固性能。

2.2搭建以及預壓公路橋梁的支架

因測量技術人員使用全站儀呈現(xiàn)出路線中心線以及在地基基礎上縱向垂直的投影線，做出明顯標識，安裝支架的順序應該是由跨度中間位置向兩端位置順延，將全部的測量技術人員分為兩組，通過橫向與豎向?qū)ΨQ進行搭建公路橋梁的支架。要想檢測公路橋梁支架的強度與穩(wěn)固能力，在進行混凝土澆筑施工之前硬要對公路橋梁支架實行預壓施工，支架預壓使用等截預壓，經(jīng)過公路橋梁支架的預壓施工，不但能夠檢測價值的安全穩(wěn)固性能，而且還能防止變形情況的發(fā)生。

2.3放置混凝土模板

模板安裝需事先埋好預應力管道和鋼筋。在安裝模板時，一定要進行事先檢查，保證模板的整潔，如有異物存在，要及時清理并進行必要的維護，同時要檢查模板的焊接部位是否牢固;模板安裝時，底模板位置要與側模板持平且保證垂直于底模板，以達到更好的結合;安裝內(nèi)模時為達標準，要檢查各部位尺寸并用吊裝的方式進行作業(yè)。模板安裝位置設計要保證準確，尤其是在安裝端模時，確保各接縫位置不會出現(xiàn)爆漿。

2.4安裝公路橋梁現(xiàn)澆箱梁施工的鋼筋

公路橋梁基礎支架預壓施工完成以后，應該結合計算結果隨時調(diào)節(jié)混凝土模板的標準高度，隨后再進行鋼筋的綁扎，鋼筋通常在鋼筋加工廠制備出半成品，并且應該分類擺放，根據(jù)標準運送到施工現(xiàn)場進行綁扎。鋼筋的綁扎操作要通過兩次進行，第一次是通過綁扎底部模板鋼筋以后，進行澆筑混凝土;第二次是通過綁扎頂部模板鋼筋以后進行澆筑混凝土。

2.5箱梁混凝土的澆筑技術

在澆筑混凝土時，首先要清理模板上的異物，保證各模板的整潔，然后檢查模板的接縫、螺絲和預埋件后才能開始澆筑工作。箱梁混凝土施工采用的澆筑方式是分層澆筑，先將箱梁的底部和腹板澆筑完成，再澆筑頂板和翼板。值得注意的是，澆筑時一定要將混凝土搗實，并且做到不破壞預埋件和鋼筋。

3公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量要點

3.1標準化拆卸流程

公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量首要要點就是標準化拆卸流程。嚴格要求施工人員按照現(xiàn)澆箱梁的拆卸流程進行拆卸，絕不能依照所謂的自身經(jīng)驗進行判斷，待混凝土冷卻至脫模要求后，由內(nèi)向外、從下到上的順序進行拆模，最后拆除底板和腹板，要注意的是，因為支撐結構自身結構和作用的特殊性，在拆卸過程中應當遵守對稱性拆卸方式，否則就會造成對箱梁結構的二次傷害，這既是保障現(xiàn)澆箱梁自身結構穩(wěn)定性的同時，也是維護施工人員的人身安全。

3.2線型控制和頂板內(nèi)?？刂?/p>

線性控制是從現(xiàn)澆箱梁的外形施工來控制施工質(zhì)量水平，利用加密控制點的方式，在現(xiàn)澆箱梁外形結構上增加多點，混凝土澆筑增多批次建筑，以及后期的修補和改善，提升其外形的流暢度和美觀度同時，也減少了外界因素對箱梁結構的影響，維護箱梁施工的質(zhì)量水平;而頂板內(nèi)模控制則是從現(xiàn)澆箱梁內(nèi)部結構施工來控制施工質(zhì)量水平，從頂板內(nèi)膜設計到頂板內(nèi)膜安裝，嚴格細化頂板內(nèi)膜施工流程，優(yōu)化脫模細節(jié)，明確結構整體設計的穩(wěn)定性和零件種類、數(shù)量的完整性，其中不穩(wěn)定結構的連接可利用楔釘進行穩(wěn)定強化，有效提升頂板內(nèi)膜結構穩(wěn)定性。

3.3基底處理

除了以上兩點施工質(zhì)量要點以外，還有就是基底處理?，F(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量要點中基地處理分為三步驟：清理、挖掘和補充，首先，清理是每一個現(xiàn)澆箱梁施工的必要前提，因為不同土層的重力承受和穩(wěn)定性都是不同的，絕不能在支架基底中出現(xiàn)淤泥層等土層，影響現(xiàn)澆箱梁施工的同時，也會嚴重危及著施工人員的人身安全，嚴重者造成公路橋梁塌陷;其次，挖掘的速度和深度需要經(jīng)過科學的精密計算，而不是隨意挖掘，且在挖掘過程中一旦出現(xiàn)超挖情況，立即按照回流流程進行處理，并及時上報相關施工人員，進行后續(xù)情況跟蹤，預防其潛在危險因素影響現(xiàn)澆箱梁施工進度;最后，在部分大型公路橋梁的現(xiàn)澆箱梁施工中，可利用增加地基硬度或者額外增加固定樁的方式，進一步提升和強化因不可抗力因素造成穩(wěn)定性下降的地基穩(wěn)定性，保障現(xiàn)澆箱梁支架整體的安全性。

4結束語

總而言之，公路橋梁是我國經(jīng)濟進步過程中主要保障，伴隨我國公路橋梁數(shù)量愈來愈多，公正橋梁的施工技術也隨之愈來愈先進。目前，公路橋梁施工過程中能夠現(xiàn)澆箱梁的施工技術是一種經(jīng)常使用的施工手段，現(xiàn)澆箱梁不但互補了原有公路橋梁施工過程中施工不完善的地方，而且還有具備很多的優(yōu)點，本文重點介紹了公路橋梁施工過程中使用現(xiàn)澆箱梁施工的優(yōu)點，以及目前我國運用較為普遍的現(xiàn)澆箱梁施工技術，以確?，F(xiàn)澆箱梁的施工品質(zhì)，保障公路橋梁的安全穩(wěn)固。

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（作者單位：中鐵六局集團廣州工程有限公司）