物聯(lián)網(wǎng)在物流倉儲管理中的運用探究

王漢斌

摘 要：物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。新中國成立70年特別是改革開放以來，我國物流業(yè)實現(xiàn)了從萌芽起步到快速發(fā)展，從理念傳播到實踐探索，從一路追趕到并跑領(lǐng)跑的歷史性變革，為國民經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。本文基于物聯(lián)網(wǎng)在物流倉儲管理中的運用探究展開論述。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);在物流倉儲管理中;運用探究

引言

由于受到種種因素影響，我國物流行業(yè)倉儲管理水平比較落后，這對我國物流行業(yè)的整體發(fā)展形成了一定的制約作用。因此，物流行業(yè)必須不斷提升倉儲管理技術(shù)、優(yōu)化傳統(tǒng)倉儲管理網(wǎng)絡(luò)、提升倉儲管理人員綜合素質(zhì)，這樣才能促進物流行業(yè)的健康發(fā)展。有效提升作業(yè)現(xiàn)場整體運行質(zhì)量，從而持續(xù)推進降本增效。對于物流分揀車間來說，有序的現(xiàn)場管理是實現(xiàn)這一目標的重要手段。精益現(xiàn)場管理不僅能激發(fā)管理者和一線員工的主觀能動性和創(chuàng)新積極性，而且有助于推動管理現(xiàn)場從視覺上的精美向更深層次的提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本消耗、提升工作效率延伸。

1物聯(lián)網(wǎng)與物流間的關(guān)系分析

目前，在國內(nèi)物流倉儲中主要使用兩類技術(shù)，分別為RIFD（即射頻識別技術(shù)）和GPS（全球定位系統(tǒng)），但隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展，在管理中所使用的技術(shù)也更加多元化，M2M及傳感等多項新興技術(shù)已被順利研發(fā)出來，并較為寬泛的應(yīng)用到了物流管理這一方面。首先，物聯(lián)網(wǎng)為提高經(jīng)濟發(fā)展速度，在自身發(fā)展過程中所用的模式就與其他網(wǎng)絡(luò)基本不同。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展取決于技術(shù)的支持，在實際應(yīng)用時，主要有三種不同的形式去應(yīng)對使用條件的差異，第一種是標記目標對象，第二種是全程使用有關(guān)設(shè)備跟蹤對象，第三中是檢測和控制對象，想要使物流管理的效率在宏觀上有所提升，就只能努力發(fā)揮這些優(yōu)勢，當前雖然已經(jīng)在使用這一技術(shù)，但在管理過程中其突出優(yōu)勢及功能并沒有得到發(fā)揮。所以，還需完善其信息系統(tǒng)，盡可能使用當前已開發(fā)出的先進技術(shù)，達到此類條件，才能使兩者融合有更好的效果，倉儲系統(tǒng)的管理才能更加完整。

2自動化倉儲的特點

得益于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的規(guī)模應(yīng)用，物流業(yè)正經(jīng)歷變革并進入智慧物流的時代。制造業(yè)的倉儲系統(tǒng)也正逐步從傳統(tǒng)邁向智能化，各類智能倉儲設(shè)備迅猛發(fā)展。采用先進的自動化物料搬運設(shè)備在不直接進行人工處理的情況下能按照指令完成貨物的存儲和取出作業(yè)，利用配合計算機管理系統(tǒng)的協(xié)作來實現(xiàn)物料放置的合理化，減少差錯，加快貨物的存取節(jié)奏，提高作業(yè)效率，廣泛應(yīng)用于機械、家電、汽車、食品、煙草等行業(yè)。自動化物流系統(tǒng)的主要特點為快速、高效、合理地存儲物料和及時、準確地提供所需物品。與傳統(tǒng)物流系統(tǒng)相比，自動化物流系統(tǒng)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾方面：（1）提高生產(chǎn)與配送的效率和準確性;（2）實現(xiàn)企業(yè)信息一體化;（3）提高空間利用率，降低土地成本;（4）減少人工需求，降低人工成本;（5）提高物流管理水平。2017年10月以來，北京順義、通州、大興等區(qū)政府開始清退、關(guān)停無證照、資質(zhì)不全的倉庫企業(yè)。一線城市冷鏈需求持續(xù)增長，但冷庫資源越發(fā)有限，因此一大批老庫舊庫將被淘汰或升級改造，大力發(fā)展安全、智能、綠色、高效、可持續(xù)的“節(jié)能環(huán)保型冷庫”已成為必然趨勢。

3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)的概念提出是20世紀末在美國召開的移動計算與網(wǎng)絡(luò)的國際會議上，國內(nèi)外的一些專家和機構(gòu)對此做出不同的定義，比較被認可的定義是物聯(lián)網(wǎng)是一種通過紅外感應(yīng)器、射頻識別（RFID）、激光掃描器、GPS等信息設(shè)備，按照約定的協(xié)議，把相關(guān)物品和互聯(lián)網(wǎng)連接起來，從而實現(xiàn)智能化的識別、定位、管理的一種網(wǎng)絡(luò)。2010年以來，我國對物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展比較重視，相繼出臺了一些與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策以及規(guī)劃，為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。從本質(zhì)來看，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展并不是一個突然變化的過程，而是從信息自動提取、整合、物品局域網(wǎng)的智能服務(wù)等方面與互聯(lián)網(wǎng)逐步融合并不斷深化的過程。目前，物聯(lián)網(wǎng)比較關(guān)鍵的技術(shù)就是RFI以及GPS技術(shù)，這是在我國物流倉儲業(yè)中應(yīng)用比較廣泛的感知技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，推動了物流倉儲管理體系也呈現(xiàn)出了多樣化的發(fā)展趨勢，尤其是在傳感和射頻識別方面。為了進一步確保物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能有效的應(yīng)用于物流倉儲行業(yè)，在利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)時，要按照物聯(lián)網(wǎng)的實際用途進行合理的劃分。我國對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，目前尚處在發(fā)展的初級階段，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高效性能還未充分地發(fā)揮出來，因此，在實際的運用過程中，要對物流信息系統(tǒng)進行積極的調(diào)整，將物聯(lián)網(wǎng)的高效性能發(fā)揮出來，推動物流倉儲行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

4物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

4.1感知技術(shù)的應(yīng)用分析

在當前現(xiàn)代物流倉儲管理系統(tǒng)當中，感知技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，而RFID技術(shù)作為感知技術(shù)中的重要一種，其本身已經(jīng)成為了現(xiàn)代化倉儲管理體系中不可或缺的一項基礎(chǔ)性的技術(shù)支持。通過利用RIFD標簽、手持終端等，實現(xiàn)閉環(huán)管理，實現(xiàn)倉儲和配送一體化的控制，有效降低整體物流成本。利用RFID技術(shù)，我們也可以實現(xiàn)智能化手持分揀，使得分揀的速度和效率可以得到更好的提升和發(fā)展。而在另一些倉儲管理系統(tǒng)中，也可以配合利用紅外線、激光燈等不同的技術(shù)，對物品進行感知和定位，有效地提升分揀效果，進而實現(xiàn)自動化分揀。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，一些特定的倉儲管理系統(tǒng)也對感知技術(shù)的應(yīng)用進行了一定的拓展。例如，在一些糧食食品物流倉儲管理系統(tǒng)中，通過利用溫濕度傳感器來與其他傳感技術(shù)進行集成，實現(xiàn)了整體倉儲管理效能的進一步提升。

4.2云倉儲模式

“云倉儲”作為一種新型的倉儲模式，可以完成快件就近配送這一物流難題，節(jié)省人力、物力成本，加快商品的流通率，使用戶體驗最優(yōu)化，甚至可以改變?nèi)鐣奈锪魃鷳B(tài)。云倉是指分布在全國各地的倉儲網(wǎng)絡(luò)，利用云物流平臺強大的大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對物流進行連接，針對商品在不同區(qū)域、時段的銷量做提前預(yù)測，將相應(yīng)數(shù)量的商品提前備貨到距離消費者最近的倉庫，實現(xiàn)就近高效配送。特別是買家可以通過物流APP實時跟蹤和查看自己的商品物流信息。通過云物流平臺強大的數(shù)據(jù)分析能力，在你還沒有下單時，就能預(yù)測出最近你可能會購買這幾款商品，商家提前將自己的庫存運輸?shù)侥慵腋浇膫}庫，當你下單之后，倉庫收到指令，將你的訂單存放于同一個包裹中，及時高效的送到你的手中。不僅節(jié)約了人力物力成本，而且還優(yōu)化了消費者的購物體驗。

5我國物流倉儲管理現(xiàn)狀

（1）倉儲布局存在問題，我國的物流行業(yè)在社會經(jīng)濟高速地發(fā)展過程中取得了巨大的進步，物流倉儲建設(shè)不管是從數(shù)量還是從規(guī)模上都得到了巨大的提升。但是，我國很多物流企業(yè)在進行倉儲建設(shè)過程中行業(yè)內(nèi)并沒有形成良好溝通，從而使得物流行業(yè)倉儲整體缺乏科學(xué)規(guī)劃，導(dǎo)致在同一個區(qū)域內(nèi)不同的物流公司設(shè)置的多個倉儲點，這樣不僅造成了資源的極大浪費，而且也會占用大量的土地資源，重復(fù)的倉儲建設(shè)使得物流企業(yè)在實際運營過程中會出現(xiàn)大量的來回倒庫現(xiàn)象，進一步增加了人力資源的成本，而且也提高了物流企業(yè)的交通運輸成本。（2）倉儲管理技術(shù)落后，由于我國經(jīng)濟發(fā)展的獨特性，很多物流企業(yè)在發(fā)展過程中都采取了人海戰(zhàn)術(shù)來擴大企業(yè)的發(fā)展規(guī)模，多數(shù)企業(yè)并沒有對先進的倉儲管理技術(shù)給予足夠重視。一些大型的物流企業(yè)由于引進了先進的倉儲技術(shù)，從而實現(xiàn)了對物質(zhì)的自動化分揀和搬運。由于經(jīng)濟條件以及發(fā)展理念的限制，一些中小型的物流企業(yè)在運營過程中過分依賴人力。從而使得我國物流行業(yè)整體的倉儲管理水平比較落后，物流行業(yè)整體的信息化水平并不高，這也是造成我國倉儲管理技術(shù)落后的主要原因之一

6物聯(lián)網(wǎng)在物品轉(zhuǎn)移方面的應(yīng)用

現(xiàn)今，這一重要技術(shù)實際上有很多物流公司都已經(jīng)在進行使用了，因為這一技術(shù)顯然能讓物品的存儲更加合適妥帖，而且還能監(jiān)督物流運送的全流程，從而就促使得其不僅能夠給用戶提供完整的服務(wù)，還可以盡快進行調(diào)整以迎合用戶的需求。從而完全實現(xiàn)智能化的所有操作過程，甚至可以支持物流行業(yè)繼續(xù)迅速發(fā)展。另外，倉庫的存儲通過移動貨物這一操作能夠變得更加合適妥帖，并對確保儲存空間環(huán)境質(zhì)量也能起到相當重要的作用，且這樣的處理措施還能在保證存儲環(huán)境的同時，直接影響貨物質(zhì)量的過關(guān)情況。

7結(jié)束語

隨著計算機與通信技術(shù)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流也逐步完善和進步，無論是倉儲、運輸還是配送各環(huán)節(jié)都融入了前沿的技術(shù)，極大提高了物流的效率和服務(wù)質(zhì)量。近年來，零售業(yè)的突變和技術(shù)的升級一直是物流行業(yè)跨越的兩大核心動力，因此，隨著新零售概念被廣泛推出，還有一些核心技術(shù)的商用，新一代物流行業(yè)呼之欲出。當前物流行業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，做好其相關(guān)新技術(shù)的研究應(yīng)用，對于提升現(xiàn)代物流倉儲管理水平具有十分重要的作用和意義。當前信息化時代下，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人工智能技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用，對于現(xiàn)代物流倉儲管理模式的發(fā)展提供了重要的技術(shù)動力來源，同時也是實現(xiàn)智慧物流的重要支持。

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作者簡介：

王漢斌，男，回族，就讀于東南大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院，研究方向：經(jīng)濟管理