汽車診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用研究

漆龍棉

摘要：在汽車實際運行過程中，機械故障的發(fā)生對于汽車運行會差生不利影響，因而需要對故障原因進行分析，并且對故障進行準(zhǔn)確診斷，以便能夠更好及時處理故障，使汽車運行得到更好的保障。本文就汽車機械故障原因及診斷關(guān)鍵技術(shù)，為解決汽車機械故障提供較好依據(jù)。

關(guān)鍵詞：汽車診斷;汽車維修;應(yīng)用

引言

為能夠?qū)ζ嚈C械故障進行較好處理，相關(guān)工作人員需要對汽車機械故障原因進行分析，并且要掌握故障診斷的關(guān)鍵技術(shù)，在此基礎(chǔ)上對機械故障進行更好處理，將機械故障及時消除，使汽車運行穩(wěn)定性及效率得以提升，并且使汽車壽命得以延長。

1汽車診斷技術(shù)在汽車維修中的重要意義

1.1 汽車診斷技術(shù)是汽車維修的前提

一般情況下，駕駛?cè)撕苌僦鲃舆M行汽車診斷，只有等汽車出現(xiàn)故障之后才會送往汽車修理廠進行維修。對于平時汽車出現(xiàn)的小故障，駕駛?cè)艘话愣际亲孕刑幚恚怯捎谧陨淼膶I(yè)性不足，導(dǎo)致故障排除流于表面，經(jīng)過長時間的累積，小故障甚至?xí)優(yōu)榇蠊收希苯佑绊懨癖姷某鲂邪踩?。在故障車輛進入汽車修理廠后，修理人員需要運用汽車診斷技術(shù)對汽車的故障進行判斷，及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的根本原因，然后針對具體原因進行汽車維修工作，排除汽車中安全隱患。因此，汽車診斷技術(shù)是汽車維修工作的前提條件，為維修工作的展開，提供方向指導(dǎo)。

1.2 有利于提升汽車維修工作效率

傳統(tǒng)的汽車診斷技術(shù)，對汽車故障的產(chǎn)生原因是由人工完成的，如果維修人員缺少豐富的經(jīng)驗，甚至需要對故障部位進行拆解才能找出故障原因，極大地增加了汽車維修人員的工作時間，也提升了駕駛?cè)说木S修成本。汽車診斷技術(shù)的創(chuàng)新，可以短時間內(nèi)完成對汽車整體性能的診斷，及時發(fā)現(xiàn)故障產(chǎn)生原因，從而有效降低診斷時間，提升汽車檢修過程的工作時間，降低駕駛?cè)说木S修成本，實現(xiàn)汽車維修工作效率的提升。在汽車維修結(jié)束后，維修人員還可以借助汽車診斷技術(shù)對汽車維修結(jié)果進行診斷，確認汽車故障是否排除干凈，提升汽車的整體性能，從而降低汽車返修概率。

2汽車診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

2.1 直接診斷

從理論知識的角度來看，直接診斷的方法主要是被稱為人工診斷的方法，也就是依靠維修人員自身豐富的經(jīng)驗和超高的專業(yè)水平來進行系統(tǒng)的完成，只是簡單的借助一定的工具來對其維修的工作進行系統(tǒng)的開展，但是在無形當(dāng)中已經(jīng)增加了維修的難度，這主要是由于當(dāng)前的汽車結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，所以也只能對簡單的故障情況進行系統(tǒng)的診斷，在實際操作的過程中，對于汽車診斷工作者的專業(yè)水平和經(jīng)驗積累是有著一定的要求的，主要是在上個世紀(jì)的五十年代應(yīng)用較為普遍，比如，汽車發(fā)動機運行出現(xiàn)故障，就可以利用經(jīng)驗積累，對其發(fā)動機的磨損程度、運行正常性等進行系統(tǒng)的測試和判斷，這樣可以在摸索的過程中，提取一定的經(jīng)驗，其自身的成本是比較低的，可以更好地適應(yīng)二十世紀(jì)初期汽車行業(yè)不發(fā)達的發(fā)展情況。

2.2 普通儀器診斷

第二個方面我們主要討論的是普通儀器的診斷，在這個過程中，由于其結(jié)構(gòu)簡單，體積較小，其靈活性是比較大的，可以充分融合工作人員自身的豐富經(jīng)驗，選擇合適的維修方式，最大程度上來提升診斷的質(zhì)量和效率，在這一階段之中，主要是由于相關(guān)汽車結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，在實際診斷的過程中，一些內(nèi)部結(jié)構(gòu)的問題和故障原因不容易被發(fā)現(xiàn)，很多情況之下，需要借助于一些簡便的儀器設(shè)備，來對其實際的診斷需求進行系統(tǒng)的支撐。比如，汽車內(nèi)部安裝故障報警系統(tǒng)，當(dāng)汽車出現(xiàn)簡單故障的情況之下，可以利用該系統(tǒng)，找出實際的故障點，并進行實時實地的分析，這樣可以充分做到具體問題具體分析，對于維修質(zhì)量和維修效率的有效提升具有非常重要的影響。

2.3 精密診斷

對于精密診斷方法而言，其主要是在前兩個發(fā)展階段的基礎(chǔ)之上進行發(fā)展的。在這個過程之中，可以充分通過動態(tài)性的診斷，來對車輛的運行情況進行系統(tǒng)的把握，加強了與電子化設(shè)備的有效結(jié)合，很多國家積極研發(fā)精密型的診斷儀器，可以更好的支撐汽車維修事業(yè)的有效發(fā)展。在這樣的情況之下，就可以利用計算機等相關(guān)的技術(shù)，提升車輛診斷的質(zhì)量和效率。將診斷的需求和發(fā)展目標(biāo)與實際的車輛維修需求進行系統(tǒng)的融合。

比如，在實際運行的過程中，美國、日本等國家都積極研發(fā)車輛故障診斷系統(tǒng)，如美國通用汽車公司積極研發(fā)TECH-1型診斷儀器，可以更好的與其車內(nèi)的診斷儀器進行系統(tǒng)的融合，通過車內(nèi)和車外的有機結(jié)合，不斷對其控制單位的參數(shù)進行系統(tǒng)的把握和控制，可以及時的根據(jù)診斷需求，提出一定的解決方案，已經(jīng)朝著智能化的方向進行發(fā)展，但是還沒有達到一個較高的水準(zhǔn)，還需進一步的分析和探索。

2.4 人工智能診斷

第四種方法也是最普遍應(yīng)用的一種方法，主要是智能的儀器自動診斷技術(shù)，該技術(shù)是建立在以上兩種診斷技術(shù)的基礎(chǔ)之上來進行發(fā)展的。使用這種方法可以充分減少誤差，提升精確度，在實際應(yīng)用的過程中，可以利用自動化的設(shè)備來對其結(jié)果進行系統(tǒng)的分析，可以更好的，對于汽車使用過程的一些振動情況都可以直觀的進行系統(tǒng)的展現(xiàn)。

進入到二十一世紀(jì)之后，由于電子裝備不斷發(fā)展，很多情況之下，其車型和控制技術(shù)已經(jīng)到了比較復(fù)雜的階段，只是簡單地應(yīng)用精密型的儀器已經(jīng)不能滿足汽車維修和保養(yǎng)的需求，其自身性能的多元性也決定了其子在實際運行的過程中，故障也具有一定的多元性，故障推理的空間逐漸增大。所以，針對此種發(fā)展情況。一些汽車公司積極研發(fā)智能化的故障診斷設(shè)備，不斷對其實際操作過程中的問題進行系統(tǒng)的解決。比如，車輛出現(xiàn)故障，顯示屏只有故障提醒，但是沒有具體的顯示，在這樣的情況之下，就可以充分利用專家車輛診斷系統(tǒng)，通過智能化的診斷方法，將其與互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)進行系統(tǒng)多個連接，從而更好地解決實際的故障問題。

3結(jié)語

隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，汽車診斷技術(shù)也不斷的完善進步。而隨著汽車行業(yè)對于汽車診斷要求的不斷提高，汽車診斷水平的提升成為了必然趨勢。加之在科技以及國家經(jīng)濟的帶動下，掌握更為先進的汽車診斷技術(shù)指日可待。

參考文獻

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