基于汽車服務方向的汽車拆裝課程研究

蘆帥 袁正 范康寧 馮慧

摘? 要：隨著汽車銷量的持續(xù)增長，汽車后市場也在迅速發(fā)展，極大地促進了汽車服務行業(yè)對專業(yè)人才的需求。針對現(xiàn)代汽車服務領(lǐng)域?qū)θ瞬潘刭|(zhì)的需求，結(jié)合汽車服務方向?qū)W生的培養(yǎng)方案，論述汽車拆裝在課程教學中的重要性，改進了汽車拆裝內(nèi)容。首先分析傳統(tǒng)汽車拆裝課程的內(nèi)容及現(xiàn)狀，指出進行汽車拆裝課程改革的必要性;在此基礎(chǔ)上，探求在汽車拆裝課程中增加汽車虛擬裝配及整車檢測的途徑與方法，并對汽車拆裝課程的詳細內(nèi)容進行設計與論述;最后經(jīng)實踐證明：改革后的汽車拆裝創(chuàng)新了課程內(nèi)容，充分調(diào)動了學生的實踐熱情，有效提高了學生的學習效率。

關(guān)鍵詞：汽車拆裝;虛擬裝配;整車檢測;汽車服務

中圖分類號：G642 文獻標志碼：A 文章編號：2096-000X（2019）05-0077-04

Abstract： With the continuous growth of automobile sales， the automotive aftermarket is also developing rapidly， which greatly promotes the demand for professionals in the automotive service industry. In view of the demand for talent quality in the field of modern automobile service， combined with the training program of students in the direction of automobile service， the importance of automobile disassembly and assembly in the course teaching is discussed， and the disassembly content of the car is improved. Firstly， it analyzes the content and status quo of the traditional automobile disassembly and assembly course， and points out the necessity of reforming the automobile disassembly and assembly course. On this basis， it explores ways and methods to increase the automobile virtual assembly and vehicle detection in the automobile disassembly and assembly course. The details of the car disassembly course were designed and discussed. Finally， it was proved by practice that the reformed car disassembly and innovation innovated the course content， fully mobilized the students' practical enthusiasm and effectively improved the students' learning efficiency.

Keywords： automobile disassembly; virtual assembly; automobile inspection; automobile service

引言

2017年中國汽車銷量達到2901萬輛，再度創(chuàng)下歷史新高，且連續(xù)9年蟬聯(lián)世界第一。汽車銷量的持續(xù)增長，帶動了汽車后市場的迅速發(fā)展（汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務）。目前，汽車后市場已經(jīng)成為汽車市場的主要利益來源，甚至超過了汽車銷售本身的利潤。在此背景下，汽車服務方向?qū)W生的就業(yè)前景變得非常廣闊，主要從事包括汽車銷售與評估、汽車檢測與維修、汽車商務管理等方面的工作，都是圍繞汽車后市場。在未來相當長的時間內(nèi)，涉及汽車后市場的汽車企業(yè)業(yè)務管理、汽車技術(shù)服務與貿(mào)易、汽車保險與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場行為越來越多，汽車服務方向人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達到空前規(guī)模[1]。但從目前汽車后市場從業(yè)人員的結(jié)構(gòu)和人才需求狀況來看，汽車后市場的技術(shù)人員主要為高職、職高、中專和技校的學生，高等教育人才相對較少，其自身的專業(yè)能力和技術(shù)水平無法滿足汽車服務企業(yè)的要求。

一、汽車服務方向的學生培養(yǎng)

高等教育汽車服務方向人才主要面向汽車行業(yè)的銷售市場和售后市場，培養(yǎng)具備掌握扎實的汽車產(chǎn)品技術(shù)與現(xiàn)代企業(yè)管理及市場營銷等方面的理論知識，具有較強的市場開拓、營銷策劃、汽車服務及保險索賠能力，具備適應快速發(fā)展的現(xiàn)代汽車商務市場的良好的專業(yè)素質(zhì)，能夠在汽車營銷、汽車技術(shù)服務、汽車商務管理等領(lǐng)域從事相關(guān)服務工作的應用型創(chuàng)新人才。

汽車服務方向人才是復合型的專業(yè)人才，僅僅學習汽車營銷、商務談判還遠遠不夠，還必須全面了解汽車構(gòu)造、汽車設計等專業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)理論和實踐知識。只有充分認識汽車的整體構(gòu)造，才能更好地從事汽車服務方面的工作。因此，汽車服務方向還開設了諸如發(fā)動機構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、機械設計、工程力學等相關(guān)課程，用以拓寬學生的知識面，使學生能夠在汽車服務領(lǐng)域逐步發(fā)展成為“一專多能”的復合型人才[2-4]。

實踐教學是學生在整個學習過程中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，在設有汽車構(gòu)造課程的基礎(chǔ)上，實踐操作課程也需貫穿其中。汽車拆裝實驗課程是在學生完成汽車構(gòu)造理論課程的學習后進行的實踐教學環(huán)節(jié)，是對所學的理論知識進行認識、實踐和深化的重要的實踐類課程。其目的在于將學生培養(yǎng)成為既具有扎實的理論基礎(chǔ)，又具備較強實踐能力的應用型創(chuàng)新人才。

二、汽車拆裝課程的地位

汽車拆裝實驗課程是學生學習各類基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程后，配合發(fā)動機構(gòu)造與汽車底盤構(gòu)造課程開展的綜合性專業(yè)實驗課，是集理論性、實踐性、可操作性和綜合性于一體的平臺實驗。其課程目的是通過對整車及各總成的拆裝，了解現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)特點，理解發(fā)動機、底盤、電器和車身的構(gòu)造和原理，掌握拆裝工具的正確使用方法、汽車各總成的拆卸裝配及調(diào)整的方法和步驟，培養(yǎng)學生運用理論知識分析各類車型結(jié)構(gòu)特點的能力，為后續(xù)專業(yè)課程的學習及畢業(yè)后從事汽車服務工作奠定良好的基礎(chǔ)[5-7]。

三、傳統(tǒng)的汽車拆裝內(nèi)容及存在問題

（一）傳統(tǒng)汽車拆裝內(nèi)容

傳統(tǒng)的汽車拆裝課程主要圍繞汽車車身、發(fā)動機、底盤及電器設備四部分展開，其主要課程內(nèi)容見表1傳統(tǒng)汽車課程主要內(nèi)容。

可以看出，傳統(tǒng)的汽車拆裝課程內(nèi)容主要包含整車的拆卸裝配以及拆卸步驟和方法的練習。通過對不同類型汽車的拆裝、調(diào)整，能夠起到加強汽車結(jié)構(gòu)和原理的認識[8]。

（二）傳統(tǒng)汽車拆裝存在問題

汽車的構(gòu)造非常復雜和抽象，涉及的理論很多，如下一些問題普遍存在傳統(tǒng)的汽車拆裝實驗教學環(huán)節(jié)中：

1. 學生對于汽車拆裝的興趣和積極性都很高，但原教學計劃中，汽車拆裝作為發(fā)動機構(gòu)造與汽車底盤構(gòu)造的課程實驗，不單獨設置課程，因此學時有限，拆裝實驗僅限定于發(fā)動機構(gòu)造與汽車底盤構(gòu)造的驗證實驗，且手法單一，缺乏創(chuàng)造性，不能夠激發(fā)學生創(chuàng)造性思維的發(fā)揮。

2. 汽車結(jié)構(gòu)復雜，零部件眾多，對于剛學習理論課程的學生來說，在規(guī)定實驗學時內(nèi)了解并掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)特點、工作運行情況及各部分的連接關(guān)系還存在一定的困難。

3. 汽車拆裝課程主要是學生使用工具對汽車拆裝，觀察到的是靜態(tài)的設備和零部件，想要了解各零部件的名稱及作用，還需要對照教材，實驗教學的形式化強，不能夠很好的發(fā)揮學生的動手能力，更談不上培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。

4. 拆裝用汽車較少并且考核形式單一，傳統(tǒng)的汽車拆裝安排的實驗課時少，由于設備有限，往往多人一組進行實驗，這樣個別同學僅僅觀看拆裝實驗，實驗的成績只以實驗報告成績?yōu)橹?，不能夠有效的評價學生的實驗學習效果。

四、基于汽車服務方向的實驗改進

傳統(tǒng)的汽車拆裝可增強學生對汽車各個零部件的感性認識，鍛煉學生的動手能力，幫助學生掌握汽車的構(gòu)造和工作原理。但對于汽車服務方向?qū)I(yè)的學生來說，一方面缺乏對于汽車的裝配流程的教學;另一方面，隨著汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)在逐漸減少，傳統(tǒng)的汽車拆裝內(nèi)容沒有跟上時代步伐[9]。

（一）課程內(nèi)容改進

基于此，本文在汽車拆裝課程上進行改進研究，在原有課程體系內(nèi)容基礎(chǔ)上，加入汽車虛擬裝配及汽車整車檢測的內(nèi)容[10，11]。基于“三位（汽車實物拆裝-汽車虛擬裝配-汽車整車檢測）一體”的新型整車拆裝課程內(nèi)容如圖1。

（二）課程內(nèi)容、組織及安排

1. 分組、分工、輪換

汽車拆裝具有內(nèi)容大、零部件多的特點，需要多名學生互相配合才可以順利完成，因此應進行分組拆裝。一般每4～6名學生分為一個實習小組，每個實習小組安排明確的任務，并配備拆裝所用工具和測量工具各一套。

在分組后，每個拆裝實習小組內(nèi)部進行明確的分工，如確定1名學生為組長，負責實習小組內(nèi)汽車拆裝計劃制定，領(lǐng)用和歸還工具、勞保用品及油料。小組長根據(jù)具體的拆裝任務，將任務合理安排給各個小組成員，使小組成員有明確的拆裝任務，互相配合完成指定任務。

在分工后，還需要進行小組內(nèi)部及小組間的輪換。小組內(nèi)部的工作任務輪換，可以使每名成員熟悉每一項工作。同時還要進行小組間的輪換，使每個小組都可以熟悉汽車拆裝的每項工作，還可以相互討論各小組在拆裝中遇到的難題以及解決的經(jīng)驗方法。拆裝實驗中應積極的進行小組成員間的內(nèi)部工作輪換和小組之間的輪換，鼓勵每位學生在拆裝過程中多動手、多交流、多總結(jié)，增強汽車拆裝的效果[11]。

2. 實訓技能培訓

帶領(lǐng)學生學習拆裝實訓的安全知識，給學生樹立安全第一的理念，消除拆裝過程中可能存在的安全隱患;熟悉拆裝設備、拆裝工具、量具的使用方法及注意事項，重點介紹及演示千斤頂、舉升機、全自動輪胎拆裝機。

3. 汽車虛擬裝配

隨著虛擬現(xiàn)實技術(shù)的發(fā)展，在汽車教學領(lǐng)域的應用成為現(xiàn)實。汽車拆裝實驗中利用虛擬裝配軟件帶領(lǐng)學生熟悉一般汽車拆裝車間的布置場景，認識各種拆裝設備、拆裝工具以及零件車;學生帶著指導教師布置的拆裝任務，在軟件中選擇正確的拆裝設備、拆裝工具及零部件，按照拆裝手冊中的方法和步驟完成拆裝任務;指導教師查看軟件反饋的學生在拆裝中存在的問題，對主要問題進行指導和糾正。

4. 汽車總體構(gòu)造及布置形式

對照拆裝汽車帶領(lǐng)學生認識汽車的主要組成部分發(fā)動機、底盤、車身及電器，介紹主要零部件的用途、結(jié)構(gòu)和工作原理。觀看拆裝汽車發(fā)動機、底盤、車身、汽車電器的布置形式，分析布置形式的優(yōu)缺點。

5. 汽車整車檢測

帶領(lǐng)學生觀看汽車外觀，講解通過汽車外觀判斷汽車存在的方法;查看汽車的商標、輛標識代碼（即VIN號）牌、發(fā)動機型號和出廠編號、底盤號及出廠編號，了解汽車的基本信息;使用工具進行汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)檢測，并進行圖紙繪制，主要內(nèi)容包括汽車外廓尺寸、軸距、輪距、前懸及后懸，并講解這些結(jié)構(gòu)參數(shù)的意義。

6. 車身的拆裝與調(diào)整

帶領(lǐng)學生拆裝發(fā)動機罩蓋、車門、尾箱、保險杠以及翼子板等，分析其結(jié)構(gòu)和工作原理;拆裝汽車座椅及汽車內(nèi)飾件，分析其結(jié)構(gòu)和工作原理。

7. 發(fā)動機拆卸、檢查、調(diào)整及裝配

收集汽車上的油品，包括汽油、潤滑油、剎車油、防凍液等，講解油品的作用及特點;拆卸發(fā)動機與車身的連接，了解發(fā)動機與車身的固定形式及特點;找到發(fā)動機的吊裝點，使用吊機將發(fā)動機吊起來;拆解發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、起動系統(tǒng)及點火系統(tǒng)，分析理解各系統(tǒng)的工作原理。

8. 底盤總成拆卸、檢查、調(diào)整裝配

拆裝汽車的變速器、差速器、傳動軸等零部件，分析其結(jié)構(gòu)及工作原理;拆裝汽車的車橋及懸架，分析其結(jié)構(gòu)及工作原理;拆裝汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向器等零部件，分析其結(jié)構(gòu)及工作原理;拆裝汽車的制動器、液壓助力器、ABS防抱死制動系統(tǒng)等零部件，分析其結(jié)構(gòu)及工作原理。

9. 汽車電器及附屬設備的拆裝與調(diào)整

拆裝汽車儀表板，認識其結(jié)構(gòu)及工作原理;拆裝汽車蓄電池以及燈具，認識其結(jié)構(gòu)及工作原理。

（三）考核方式

汽車拆裝實習中，只有設置合理的考核方式，教學效果才能夠得到保障。合理的實習評定成績能夠調(diào)動學生實習的積極性，增強學生的實習興趣，培養(yǎng)學生的責任感。對汽車拆裝的考核應包含實習考核、實習報告、教師考勤及小組評定以下4個方面。

1. 實習考核占50%，綜合學生以及實習設備的情況，建立了汽車拆裝實習操作題庫，該題庫包含有相應的操作規(guī)程、考核時間和評分標準。采用學生抽簽形式確定學生實習操作題目，學生按照題目要求到指定設備進行汽車零部件的拆裝。在操作過程中，指導教師進行提問，了解學生操作題目的掌握情況。

2. 實習報告占30%，實習報告應詳細的描述汽車拆裝的整個過程，包含時間、地點、工量具的使用記錄、拆裝實踐記錄、相關(guān)的圖紙及數(shù)據(jù)。實習報告是學生整車拆裝過程的記錄和總結(jié)，指導教師應規(guī)定實驗報告書寫的基本內(nèi)容和要求，認真查看學生實習報告后，給出實習報告的成績。

3. 教師考勤占10%，主要考查學生在實習操作過程中的出勤及紀律遵守情況，制定評分細則后，根據(jù)學生的實際情況，給出成績。

4. 小組評定占10%，主要考察小組內(nèi)學生相互之間認定的學習及紀律遵守情況，制定評分細則后，由教師引導學生相互給出成績。

五、結(jié)束語

汽車拆裝課程是本科汽車服務方向的一門重要實踐課程，課程的核心是通過拆裝實驗加深學生對汽車結(jié)構(gòu)的認識，理解汽車的主要零部件的工作原理。基于傳統(tǒng)的汽車拆裝課程內(nèi)容，結(jié)合汽車服務方向?qū)W生的培養(yǎng)方案，加入了汽車虛擬裝配和整車檢測的內(nèi)容。實踐證明，進行“三位一體”改革后的基于汽車服務方向的汽車拆裝課程，突破了傳統(tǒng)的教學模式，增加了新內(nèi)容，培養(yǎng)了學生創(chuàng)新和工程應用技能，極大地調(diào)動了學生學習的積極性，提高了學生的動手和工程實踐能力，培養(yǎng)了團隊協(xié)作精神，達到了汽車服務方向的課程教學培養(yǎng)目標，有效提高了教學質(zhì)量和學生的工程素質(zhì)。

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