淺談高速公路路面病害與預(yù)防措施

劉建寧

摘要：隨著我國交通體系的逐漸完善，高速公路的長度和數(shù)量激增，可以說當(dāng)前我國高速公路長度居世界前列，在提高了我國交通運(yùn)輸效率并促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，也出現(xiàn)了各種問題。特別是人們經(jīng)濟(jì)水平的提升使得私家車泛濫極大地增加了高速公路的交通運(yùn)輸壓力，加之高速公路老化問題愈發(fā)嚴(yán)重，各類高速公路路面病害頻發(fā)。高速公路的沉陷、拱包、裂縫以及路基下沉等問題不但影響了高速公路的正常使用，還增加了高速公路行車安全的危害，極易造成交通事故威脅到人們的出行安全。本文就高速公路路面常見病害的成因進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：高速公路；路面病害；成因分析；預(yù)防措施

高速公路作為我國交通體系中最為重要的組成部分，其運(yùn)行效率和質(zhì)量直接影響到了我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的加快。近年來高速公路建設(shè)項(xiàng)目的數(shù)量和工程長度不斷增加，極大地提高了我國的交通運(yùn)輸效率和質(zhì)量，同時對于原有的高速公路進(jìn)行了修整和拓寬，使得我國的高速公路交通體系愈發(fā)完善。然而新舊高速公路的沉降期差異性較大，加之私家車數(shù)量的增加以及車輛速度的提升為高速公路帶來了巨大的交通壓力，使得沉陷、拱包、裂縫以及松散等路面病害現(xiàn)象頻發(fā)，極大地增加了高速公路的行車安全隱患，威脅到了人們的交通出行安全。

1高速公路常見的路面病害以及成因分析

1.1高速公路的路面沉陷或者拱包

沉陷和拱包是當(dāng)前高速公路路面常見的病害，造成高速公路路面沉陷和拱包的原因可以分為內(nèi)部因素和外部因素兩方面。主要概括為高速公路路面在施工的過程中壓實(shí)的強(qiáng)度不夠，又或者是在雨水的長期滲透、填充不均和受力不均等因素所造成的，高速公路路面長期在車輛壓力的作用下，非常容易出現(xiàn)沉陷和拱包病害，如果不及時處理，可能會造成嚴(yán)重的交通安全事故。

1.2高速公路的路面裂縫問題

裂縫可以說是最為常見的一種高速公路路面病害，根據(jù)其形態(tài)和成因可以分為縱向、橫向以及網(wǎng)狀三類?？v向裂縫是由于高速公路的路基壓實(shí)程度不足和路面不均勻所造成的，施工過程中銜接縫質(zhì)量不高也是造成高速公路縱向裂縫的主要原因，該病害主要出現(xiàn)在緊急停車帶或者路肩等位置，極易造成路基滑移等安全隱患；在縱向裂縫被多輛車反復(fù)碾壓的情況下，極易導(dǎo)致高速公路路面上出現(xiàn)橫向裂縫，不僅如此，極端天氣導(dǎo)致的溫度變化也是導(dǎo)致橫向裂縫出現(xiàn)的主要因素，溫度的極端變化導(dǎo)致高速公路瀝青出現(xiàn)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在長期的碾壓下便會出現(xiàn)該種病害；網(wǎng)狀裂縫則是由于路面施工過程中石料以及瀝青的粘合性較低，產(chǎn)生的各種細(xì)微裂縫在車輛反復(fù)碾壓的情況下變?yōu)榫W(wǎng)狀裂縫，一旦不及時處理各種裂縫會造成各種交通事故，嚴(yán)重威脅到人們的行車安全。

1.3高速公路的路面車轍

高速公路路面的車轍問題不單單是由車輛長期碾壓造成的，更是多種因素共同作用下形成的，從表面上看高速公路路面車轍是在車輛長期碾壓情況下所造成的路面變形，事實(shí)上則是與路面施工時的材料與工藝、氣候等條件息息相關(guān)。例如：處于降雨頻繁地段的高速公路路段，路面就會在雨水的長期侵蝕之下出現(xiàn)軟化問題，這時，路面上的車輛進(jìn)行反復(fù)的碾壓，就極易出現(xiàn)車轍，甚至還會造成嚴(yán)重的交通安全事故。

1.4高速公路的路面坑槽以及松散問題

造成高速公路路面坑槽的主要原因有兩個方面，一方面是交通事故或者化學(xué)液體泄露所引發(fā)的坑槽，這種坑槽的危害較大，很難進(jìn)行有效的控制；另一方面則是路面施工過程中的石料以及瀝青等攪拌不均勻所導(dǎo)致的，或是在路面碾壓過程中受理不均勻造成的，路面出現(xiàn)各種坑坑洼洼的缺陷，加之受到車輛的反復(fù)碾壓和雨水的沖刷侵蝕，逐漸形成了路面坑槽病害；高速公路的路面松散問題則是施工過程中所使用的瀝青混合料粘性隨著時間的推移逐漸喪失，出現(xiàn)老化松散的問題，出現(xiàn)瀝青路面集料脫落現(xiàn)象，影響到了正常的高速公路行車安全。

2高速公路路面病害的防治措施

針對高速公路常見的路面病害，筆者結(jié)和自身的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，就高速公路路面病害的預(yù)防措施淺談幾點(diǎn)個人看法：

2.1做好高速公路路面質(zhì)量設(shè)計工作

高速公路的路面設(shè)計直接影響到了高速公路的質(zhì)量，因此要做好高速公路路面設(shè)計工作，在設(shè)計階段結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際狀況選擇合理的施工材料并設(shè)置應(yīng)力層進(jìn)行路面保護(hù)，不斷優(yōu)化路面設(shè)計的防范。這需要根據(jù)高速公路的實(shí)際狀況開展基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)對設(shè)計方案的可行性進(jìn)行驗(yàn)證，降低高速公路路面施工質(zhì)量控制的難度；此外，還要適當(dāng)?shù)脑黾訛r青層的厚度，從而增強(qiáng)高速公路面的承壓能力以及抗侵蝕能力。例如：在路面瀝青混合料的配置過程中，需要根據(jù)路面的路況以及氣候等因素進(jìn)行合理的調(diào)配，有效的預(yù)防各種路面病害。合理設(shè)置應(yīng)力層可以使得高速公路受力均勻，從而避免出現(xiàn)車轍與沉陷病害。

2.2嚴(yán)格控制高速公路路面施工環(huán)節(jié)

高速公路路面的施工環(huán)節(jié)也是影響高速公路路面質(zhì)量的直接因素，甚至關(guān)系到了高速公路的使用壽命，因此為避免路面病害的發(fā)生，要嚴(yán)格控制高速公路路面施工環(huán)節(jié)。主要是加強(qiáng)施工單位以及監(jiān)理單位的管理力度，嚴(yán)格監(jiān)督和保證每個施工環(huán)節(jié)都符合安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計規(guī)范；其次是做好充分的施工準(zhǔn)備工作，從施工原料的選取到施工人員以及施工機(jī)械的準(zhǔn)備，確保施工環(huán)節(jié)得到有效的控制；最后則是加強(qiáng)路面混合料的配置，提高路面施工質(zhì)量。

2.3高速公路路面裂縫的預(yù)防和修整

路面裂縫是最為常見的高速公路路面病害，該種病害的形成與路基的穩(wěn)定性和公路所在地的溫度變化息息相關(guān)，因此對高速公路路面裂縫的預(yù)防主要集中在溫度和路基兩方面上。一方面，在施工過程中要加強(qiáng)對路基的壓實(shí)，合理的選取瀝青和建筑材料的比例，避免水分過多或過低，同時攪拌均均進(jìn)行壓路機(jī)壓實(shí)，保證高速公路路基的穩(wěn)定性，在完成高速公路的施工后加強(qiáng)對路面的養(yǎng)護(hù)和恒溫措施，避免出現(xiàn)溫度不穩(wěn)而造成的裂縫病害。

2.4加強(qiáng)對高速公路的道路養(yǎng)護(hù)和管理

高速公路的養(yǎng)護(hù)和管理是預(yù)防各種路面病害的主要途徑和方式，對于老化的高速公路進(jìn)行及時的修整以及養(yǎng)護(hù)，防治病害的擴(kuò)大，同時對于出現(xiàn)路面病害的路段進(jìn)行及時的處理，限號通行降低高速公路的路面壓力，完善高速公路的排水系統(tǒng)，提高公路的使用年限。

3結(jié)語

綜上所述，高速公路作為我國交通體系中最為關(guān)鍵的一環(huán)，其道路質(zhì)量和狀況直接影響到了我國的交通運(yùn)輸效率和質(zhì)量，更加關(guān)系到了出行人的安全，一旦未及時解決，就會造成嚴(yán)重的交通事故。因此，為保證高速公路的質(zhì)量以及出行人們的安全，提高公路的使用年限，就需要加強(qiáng)對高速公路的護(hù)理和維修，及時處理高速公路路面的各種病害。

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（作者單位：河北建設(shè)集團(tuán)股份有限公司）