路面墊層施工技術(shù)在公路施工中的運用

涂文淵

摘 要：墊層施工技術(shù)的規(guī)范應用能提升路面墊層結(jié)構(gòu)性能，保證路面行駛的順暢安全，提升路面行駛的舒適度。因此，本文重點探究了路面墊層施工技術(shù)在公路施工中的運用。

關(guān)鍵詞：路面墊層;施工技術(shù);道路工程

中圖分類號：U416.2 文獻標識碼：A 文章編號：1003-5168（2019）05-0121-02

Abstract： The standard application of pavement construction technology can improve pavement pavement structure performance， ensure smooth and safe road surface， and improve road pavement comfort. The application of pavement cushion construction technology in highway construction was explored in this paper.

Keywords： pavement cushion;construction technology;road works

路面墊層施工屬于路面施工的核心環(huán)節(jié)。墊層處于中間結(jié)構(gòu)層次，對路面表面平整度和路面結(jié)構(gòu)整體性能影響明顯，需深入研究路面墊層施工技術(shù)及其應用。

1 公路路面墊層的主要特征

公路路面墊層是路面結(jié)構(gòu)最重要的結(jié)構(gòu)層。墊層位于地基結(jié)構(gòu)和路面中間，是整個路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量體現(xiàn)，也是主要的承重結(jié)構(gòu)。路面力學性能包括承載力、防水性、堅固性以及保溫性等，其性能的優(yōu)劣是由墊層決定的。公路路面使用期間需承受大量交通工具施加的外力，長期使用必然會出現(xiàn)磨損。此時，提升墊層質(zhì)量可延緩磨損速率，使公路使用更長久。公路路面墊層使用的材料包括碎石和砂礫，具體公路施工中可根據(jù)施工影響因素和設計要求具體選擇。

2 公路施工中路面墊層質(zhì)量控制的作用

路面墊層施工質(zhì)量問題常見且多樣化。墊層施工期間，常出現(xiàn)翻漿、彎沉效果差及表面有坑等現(xiàn)象，對整體工程施工影響很大。公路后期使用期間，問題逐一顯露，不僅增大了安全事故的發(fā)生率，還會損壞路面，增加后期養(yǎng)護費用。為避免這些問題的出現(xiàn)，需重視公路施工期間對墊層施工質(zhì)量的控制[1]。

3 公路施工中路面墊層施工技術(shù)運用存在的不足

3.1 壓實施工中的不足

路面墊層壓實施工較難控制各方面因素，導致墊層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不同程度的變化，如墊層表面變形、結(jié)構(gòu)強度和結(jié)構(gòu)硬度降低及墊層承載能力變差等。墊層結(jié)構(gòu)是路面承載力的支撐體，若其主要性能被破壞，將無法滿足路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量需求。

3.2 壓實度檢測技術(shù)誤差較大

墊層壓實施工質(zhì)量難以控制，影響壓實施工完成后的壓實度檢測技術(shù)的應用。目前，公路墊層施工中，壓實度檢測技術(shù)應用的誤差較大。影響壓實度檢測的主要因素是墊層壓實效果不均衡，墊層部分結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性變差，且部分結(jié)構(gòu)的密實度與其他結(jié)構(gòu)有差距或未達到壓實標準。此外，雖然壓實度檢測存在的誤差大但誤差不明顯，無法及時發(fā)現(xiàn)，易造成安全隱患。

3.3 墊層彎沉度檢測不規(guī)范

公路墊層承受路面的所有壓力，導致地層結(jié)構(gòu)必然出現(xiàn)彎沉現(xiàn)象。若可以保證墊層質(zhì)量，則可降低彎沉度，使其控制在標準彎沉度范圍內(nèi)。墊層彎沉度需在施工期間進行檢測，但墊層施工人員未重視彎沉度的檢測，存在檢測不規(guī)范的情況。彎沉度若不符合標準，后期使用時將造成路面凹陷嚴重，加劇路面的損壞速度和損壞程度。

4 路面墊層施工技術(shù)在公路施工中的具體運用

4.1 路面墊層材料的合理運用

4.1.1 墊層材料質(zhì)量控制。公路施工中，材料質(zhì)量控制直接影響路面墊層施工質(zhì)量的提升。若墊層材料出現(xiàn)質(zhì)量問題，那么墊層結(jié)構(gòu)質(zhì)量將無法達到標準，需從材料源頭進行控制。首先，根據(jù)國家公路路面級別的規(guī)定及工程設計標準，確定墊層材料種類，并使材料采購人員明確材料的具體要求。采購人員需綜合考慮質(zhì)量和預算，選擇品質(zhì)優(yōu)良、價格經(jīng)濟的材料。其次，優(yōu)質(zhì)的墊層材料具有以下標準。材料表面干凈整潔，材料粉塵含量在標準范圍內(nèi)，且環(huán)保無污染。每一級別的墊層材料都有相應的強度要求，材料強度指數(shù)關(guān)系墊層結(jié)構(gòu)的堅固性、穩(wěn)定性等，因此采購人員和施工材料管理人員需嚴格檢查材料的強度指數(shù)[2]。

4.1.2 墊層材料性能的優(yōu)化。路面墊層結(jié)構(gòu)需具備防水性能和保溫性能。防水性能是指路面常年裸露在外部環(huán)境中，降雨時及時排水，以保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。保溫性能是指避免低溫時路面凍裂，需選取塑性指數(shù)高于2的顆粒。此外，需盡量控制使用5mm以下的顆粒材料，以保證路面墊層施工材料的滲透系數(shù)，保持路面的穩(wěn)定性。同時，墊層混合材料中粒度為0.075mm及以下的顆粒的百分比含量越低，空隙率越高，骨架越清晰，易達到防水、防凍及防路基裂縫的標準[3]。

4.2 路面墊層施工技術(shù)運用質(zhì)量控制管理

4.2.1 總體調(diào)控施工運轉(zhuǎn)順序。路面墊層施工前，施工質(zhì)量管理人員需根據(jù)施工標準和技術(shù)應用標準規(guī)劃施工方案，合理安排施工順序，以保證施工按規(guī)律進行。要嚴格按照施工工序安排施工進程，且各施工環(huán)節(jié)由專人負責，并將施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量標準和注意事項向環(huán)節(jié)管理負責人說明。嚴格按照施工規(guī)范開展施工。由于材料易受環(huán)境影響而變質(zhì)，材料運輸與儲存管理人員要注意對其進行密封管理。

4.2.2 保持施工環(huán)境有序、整潔。施工環(huán)境直接影響墊層施工質(zhì)量。施工期間，需保證施工設備擺放有序，施工環(huán)境干凈整潔。施工前，先進行清場工作，然后灑水準備。墊層結(jié)構(gòu)對含水量有明確要求，需控制含水量，以保證墊層結(jié)構(gòu)的強度和硬度[4]。

4.2.3 各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制關(guān)鍵點。施工期間，需保證各項施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量。首先，充分混合攪拌墊層材料，以保證攪拌機械運行效果。其次，攤鋪施工前，做好放樣掛線施工，分層攤鋪施工，保證攤鋪均勻、密實。利用碾壓機壓實處理，以保證墊層結(jié)構(gòu)堅固和表面平整。壓實施工需多次進行，并注意墊層變形問題。最后，施工完成后要嚴格檢驗質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)和處理問題，尤其是細節(jié)性問題。

5 結(jié)語

路面墊層施工技術(shù)在公路施工中的運用有效提升了路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，優(yōu)化了路面防水、防凍效果，強化了路面承載能力。但是，墊層施工質(zhì)量管控難度較大，需合理安排施工順序，并嚴格按照公路質(zhì)量標準，規(guī)范各項施工操作。

參考文獻：

[1]趙旭彥，夏東鐵.公路施工中路面墊層施工技術(shù)探討[J].環(huán)球市場，2016（26）：245.

[2]祁小龍.路面墊層施工技術(shù)在公路施工中的應用分析[J].內(nèi)蒙古公路與運輸，2013（3）：54-55.

[3]王榮金，王建修，左連華，等.淺談公路工程施工中路面墊層的施工技術(shù)[J].科技與企業(yè)，2015（12）：143.

[4]任晶.淺談公路工程施工中路面墊層的施工技術(shù)[J].科學技術(shù)創(chuàng)新，2016（18）：136.