淺議市政道路建設(shè)中改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)

孟川

摘 要：改性瀝青混凝土施工技術(shù)不僅對(duì)路面的承載能力有所提高，同時(shí)還能延緩瀝青的老化速度，因此，其在我國市政道路工程建設(shè)中得到了較為廣泛的應(yīng)用。所以，必須采取有效的措施，加強(qiáng)市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)的有效運(yùn)用，從而促進(jìn)市政道路的發(fā)展。本文對(duì)市政道路建設(shè)中改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：市政道路建設(shè);改性瀝青混凝土路面;施工技術(shù)

改性瀝青作為一種新型的筑路材料，技術(shù)含量較高，高溫下粘度增加，而且軟化點(diǎn)提高，具有較好耐高溫及抗低溫的特點(diǎn)。為了有效的提高改性瀝青混凝土道路施工的整體性能，需要在具體施工過程中掌握好施工技術(shù)要點(diǎn)，控制好施工質(zhì)量，保證路面具有較好的平整度，提高市政道路的整體性能，確保市政道路行車的安全性和舒適性。

1 市政路面改性瀝青混凝土路面的概述

在整個(gè)市政道路的結(jié)構(gòu)中處于最上面一個(gè)部分就是路面，路面承擔(dān)了大部分與車輛之間的接觸，所以說對(duì)于整個(gè)道路來說影響車輛通行最大因素就是路面平整度，路面剛度以及路面抗壓性能。所以為了能夠更好的保證市政道路交通順暢，我們應(yīng)該對(duì)市政道路路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行必要改善。通過對(duì)路面性能的改善能夠有效緩解因?yàn)槌鞘薪煌ㄟ\(yùn)輸帶來路面巨大壓力產(chǎn)生的破壞。根據(jù)對(duì)市政道路路面毀壞情況進(jìn)行必要分析來看，隨著城市建設(shè)逐步擴(kuò)大，城市交通運(yùn)輸逐步增加，對(duì)路面造成的壓力也在逐步上升，這樣很大程度上就會(huì)導(dǎo)致路面上出現(xiàn)路面下沉、裂縫以及位移等現(xiàn)象。

在這種問題頻出的背景下，為了能夠更好改善市政道路路面，保證相關(guān)交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，我們?duì)市政道路路面進(jìn)行了改性瀝青混凝土路面的施工技術(shù)。通過改性瀝青混凝土施工技術(shù)在路面上的成功使用，有效提高了整個(gè)路面質(zhì)量。但是，針對(duì)改性瀝青混凝土路面工程而言，其工程質(zhì)量的核心在于整個(gè)工程施工技術(shù)，只有對(duì)整個(gè)工程的施工技術(shù)有著明確深入理解才能夠從根本上保證整個(gè)改性瀝青混凝土路面工程的質(zhì)量。

2 市政道路建設(shè)中改性瀝青混凝土路面的施工技術(shù)

2.1 原材料

改性瀝青混凝土的所有原材料都必須滿足相關(guān)規(guī)范的規(guī)定和要求，在進(jìn)場施工之前需進(jìn)行嚴(yán)格的抽檢，嚴(yán)禁以任何理由使用質(zhì)量不合格的原材料。此外，還需加強(qiáng)原材料的存放管理，嚴(yán)格按照各種材料的存放要求進(jìn)行，配置齊全到位的防水、防潮設(shè)施，對(duì)于對(duì)擺放有特殊要求的材料應(yīng)分類存放，從而防止原材料在進(jìn)場存放的過程中由于保存不當(dāng)而變質(zhì)。

2.2 施工溫度的控制

由于改性瀝青混凝土溫度對(duì)整個(gè)改性瀝青混凝土的質(zhì)量有很大影響，所以對(duì)整個(gè)市政道路的施工路面也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。為了能夠更好保證市政路面的施工質(zhì)量，我們需要在施工過程中保證改性混凝土的使用溫度。與其他施工過程中的溫度相比而言，改性瀝青混凝土施工過程中需要提供較高的施工溫度，在施工過程中為了保證施工質(zhì)量我們需要根據(jù)瀝青提供商提供的溫度標(biāo)準(zhǔn)對(duì)整個(gè)施工溫度進(jìn)行較好控制。但是，在施工的過程中還要保證改性瀝青混凝土的溫度不是很高，因?yàn)檫^高的話會(huì)對(duì)改性瀝青的質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，主要是因?yàn)闇囟冗^高會(huì)導(dǎo)致改性瀝青中的改性劑和抗剝落劑產(chǎn)生老化現(xiàn)象。所以，為了能夠保證市政道路的改性瀝青混凝土路面施工工程的質(zhì)量，我們需要將整個(gè)施工過程中的溫度控制在一個(gè)合理范圍內(nèi)。

2.3 拌和

在將所選改性瀝青混凝土實(shí)際投入使用之前，應(yīng)當(dāng)就其配合比進(jìn)行試驗(yàn)，以確定其可行性，然后再進(jìn)行使用。在此環(huán)節(jié)的重要工序是拌和，混凝土的拌和全過程都需要配備具有高素質(zhì)和過硬專業(yè)水平均的工作人員，對(duì)拌和施工進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督管理。進(jìn)行混凝土拌和試驗(yàn)過程中，如果出現(xiàn)白花、離析等現(xiàn)象，則應(yīng)當(dāng)將其視作廢料，不允許再次使用。對(duì)于拌和量，需要進(jìn)行精準(zhǔn)的測算，從而防止材料的浪費(fèi)。

2.4 運(yùn)輸

該環(huán)節(jié)需要根據(jù)現(xiàn)有混凝土的生產(chǎn)能力，確定合理的車輛數(shù)目。在進(jìn)行運(yùn)輸之前，首先需要確保所有車輛的車廂內(nèi)都得到了適當(dāng)?shù)那謇恚员３謨?nèi)部干凈，如果有泥沙等雜質(zhì)，需要立即采取清理措施。直到清潔度的檢查合格之后，還需要在車廂內(nèi)壁上，涂抹一層隔離液，作用是防止改性瀝青混凝土粘連車廂內(nèi)壁。注意在卸車結(jié)束后，還應(yīng)當(dāng)及時(shí)用水對(duì)車廂進(jìn)行沖洗，從而有效防止殘留混凝土在車廂內(nèi)發(fā)生硬結(jié)。另外，所有的車輛都必須防雨、防潮設(shè)施齊備，例如設(shè)置苫布等。在進(jìn)行運(yùn)輸之前，必須封車，一方面保證混凝土的質(zhì)量不被外力因素所影響，另一方面則是避免對(duì)周圍環(huán)境造成的不必要污染。

2.5 攤鋪

首先要預(yù)熱大型攤鋪機(jī)的熨平板，控制其表面的溫度保持在130 ℃以上，以防止混凝土粘結(jié)熨平板，影響攤鋪施工。其次，還需要確保送料車工作到位，每臺(tái)攤鋪機(jī)都配備4輛以上的送料車。準(zhǔn)備工作完成后，即可以開展改性瀝青混凝土的攤鋪施工，首先需要以配備具有工作經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)督管理人員進(jìn)行全程指導(dǎo)為施工前提，在攤鋪過程中，杜絕間斷問題的出現(xiàn)，同時(shí)保持?jǐn)備佀俣鹊暮愣?，?yán)格避免攤鋪中由于機(jī)械故障或其他原因，導(dǎo)致施工突然停頓或變向。最后，料斗中應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持裝滿混凝土的狀態(tài)，而送料車則應(yīng)當(dāng)注意與處于工作狀態(tài)的攤鋪機(jī)之間，進(jìn)行密切的配合。在攤鋪施工完成后，應(yīng)指派工作人員對(duì)完成的路面進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)其中出現(xiàn)裂紋、褶皺等不良現(xiàn)象，需要立即采取人工修補(bǔ)措施。

2.6 混合料的碾壓

在進(jìn)行市政道路施工過程中，碾壓工作對(duì)改性瀝青混凝土路面的質(zhì)量具有重要的影響。對(duì)于碾壓工作來說，緊跟在攤鋪機(jī)之后所進(jìn)行作業(yè)的，在規(guī)定的溫度內(nèi)，改性瀝青路面就可以被碾壓成型。在改性瀝青混凝土中，改性聚合物可以提高瀝青的軟化點(diǎn)，與普通的瀝青混合物相比，改性瀝青混凝土具有良好的硬度，因此，施工人員就需要控制好攤鋪的質(zhì)量。在市政道路施工的過程中，如果遇到大風(fēng)天氣，改性瀝青混凝土的溫度就會(huì)損失較多，為確保道路路面的質(zhì)量，要求將一次性攤鋪面積控制在一定范圍內(nèi)。因此，就在施工過程中，壓路機(jī)與攤鋪機(jī)之間要連續(xù)性的進(jìn)行作業(yè)，則對(duì)改性瀝青混凝土的質(zhì)量具有重要的影響，以此提高市政道路路面的平整度和穩(wěn)定性。對(duì)于改性瀝青混凝土來說，粘稠度較高，在攤鋪的過程中就會(huì)產(chǎn)生粘附在改性瀝青所接觸的物體上的現(xiàn)象，粘附在存儲(chǔ)倉壁和攤鋪機(jī)倉壁最為常見，特別是在碾壓的過程中出現(xiàn)碾輪現(xiàn)象。為了防止這些現(xiàn)象的產(chǎn)生，在光輪壓路機(jī)水箱中，可以添加適量的洗衣粉來改善改性瀝青的粘稠度。另外，在進(jìn)行碾壓時(shí)，需要將噴水量控制在施工要求的范圍內(nèi)，按照施工方案設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行碾壓作業(yè)，實(shí)施初壓、復(fù)壓和終壓。

2.7 開放交通及養(yǎng)護(hù)

改性瀝青混凝土道路路面在初步竣工之后，其交通不可過早開放，如果確實(shí)需要，必須經(jīng)過灑水冷卻路面后方可開放交通。但是為了避免竣工驗(yàn)收受到影響，開放交通后應(yīng)該安排專人來予以看護(hù)，并且及時(shí)掃道。

3 結(jié)束語

綜上所述，市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)是隨著現(xiàn)代材料技術(shù)興起而發(fā)展起來的一項(xiàng)技術(shù)，將其應(yīng)用于市政道路工程施工中，能夠發(fā)揮其優(yōu)勢功能，值得深入推廣與應(yīng)用。

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