旅游產(chǎn)業(yè)集聚對環(huán)境污染的差異性影響

王明康 劉彥平 李濤

內(nèi)容提要：產(chǎn)業(yè)集聚的環(huán)境外部性問題是業(yè)內(nèi)研究熱點(diǎn)，不同形式的產(chǎn)業(yè)集聚對于環(huán)境污染的影響機(jī)制存在差異?；诼糜萎a(chǎn)業(yè)集聚視角，利用2010～2016年我國287個(gè)地級市面板數(shù)據(jù)與空間面板計(jì)量模型實(shí)證探究旅游產(chǎn)業(yè)集聚對環(huán)境污染的影響。研究結(jié)果表明：從全國視角來看，旅游產(chǎn)業(yè)集聚與環(huán)境污染呈現(xiàn)倒“U”型關(guān)系，其拐點(diǎn)處的旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平為0.884，絕大多數(shù)地級市旅游產(chǎn)業(yè)集聚能夠?qū)Νh(huán)境污染的改善起到一定促進(jìn)作用，技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化在旅游產(chǎn)業(yè)集聚影響環(huán)境污染中發(fā)揮了重要的渠道作用;從區(qū)域視角來看，東部、東北與西部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚對環(huán)境污染改善具有顯著的正向影響，而中部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚對環(huán)境污染的改善效果并不顯著。

關(guān)鍵詞：旅游產(chǎn)業(yè)集聚;環(huán)境污染;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化;技術(shù)創(chuàng)新

中圖分類號：F205

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-7543（2019）02-0102-13

改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長，但生態(tài)破壞與環(huán)境污染問題亦日益突出。雖然近年來我國開始大力推行低消耗、低污染、高附加值的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，但由于低質(zhì)量發(fā)展所產(chǎn)生的負(fù)面環(huán)境問題長期累積，促進(jìn)節(jié)能減排與強(qiáng)化環(huán)境污染治理仍然任重道遠(yuǎn)。

產(chǎn)業(yè)集聚作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最具活力的空間組織形態(tài)，成為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎，但同時(shí)也可能成為環(huán)境污染的重要空間載體與治理途徑。作為較為特殊的產(chǎn)業(yè)集聚形式，當(dāng)前我國旅游產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢日益凸顯，已經(jīng)成為推動區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。根?jù)相關(guān)學(xué)者對旅游產(chǎn)業(yè)集聚的定義可知，旅游產(chǎn)業(yè)集聚主要是以旅游吸引物為核心，相關(guān)旅游企業(yè)在特定的區(qū)域內(nèi)匯集，通過專業(yè)化分工和與其他產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)合作從而建立的一種新型的組合形式[1]。與制造業(yè)和其他類型服務(wù)業(yè)相比，旅游產(chǎn)業(yè)集聚既存在產(chǎn)業(yè)集聚的一般性特征，又具有獨(dú)特之處，如既靠近資源集聚地又依托客源市場;產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高;融合性較強(qiáng);不存在明確的投入產(chǎn)出關(guān)系等。旅游產(chǎn)業(yè)集聚是否存在著與一般產(chǎn)業(yè)集聚對環(huán)境污染類似的影響機(jī)制？這種機(jī)制在全國層面與區(qū)域?qū)用媸欠翊嬖诓町?？針對這些問題的研究，可以為我國環(huán)境污染的有效治理提供新的視角與思路，對于我國生態(tài)文明建設(shè)與節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重要意義。

一、相關(guān)文獻(xiàn)綜述

縱觀已有的研究，國內(nèi)外眾多學(xué)者普遍認(rèn)為產(chǎn)業(yè)集聚與環(huán)境污染之間存在緊密聯(lián)系，學(xué)者們肯定了產(chǎn)業(yè)集聚的環(huán)境外部性普遍存在，至于存在正外部性還是負(fù)外部性，其研究結(jié)論存在較大差異，基本可以歸納為三種結(jié)果：第一，產(chǎn)業(yè)集聚緩解了環(huán)境污染。主要表現(xiàn)為：產(chǎn)業(yè)集聚提升了技術(shù)創(chuàng)新溢出效應(yīng)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)節(jié)能降耗，實(shí)現(xiàn)了污染程度的降低[2-4]。第二，產(chǎn)業(yè)集聚加劇了環(huán)境污染。主要表現(xiàn)為：產(chǎn)業(yè)集聚促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，帶動能源消費(fèi)需求增加，擴(kuò)大污染規(guī)模[5-9]。第三，產(chǎn)業(yè)集聚與環(huán)境污染關(guān)系并不明確。產(chǎn)業(yè)集聚所帶來的環(huán)境外部性存在正負(fù)疊加效應(yīng)，使其作用機(jī)制相對復(fù)雜，在其他因素影響與制約下，二者呈現(xiàn)”U”型[10]、倒“U”型[11]、“N”型[12]、倒“N”型[13]等非線性關(guān)系，門檻特征明顯[14]，也有的研究證實(shí)二者無必然因果關(guān)系[15]。此外，也有的學(xué)者逐漸關(guān)注產(chǎn)業(yè)集聚對于環(huán)境污染的差異性影響，對于不同產(chǎn)業(yè)類型[16]、不同集聚類型[17]、不同區(qū)域[18]、不同城市規(guī)模[19-20]視角下的產(chǎn)業(yè)集聚影響環(huán)境污染作用機(jī)制進(jìn)行了深入研究。

旅游產(chǎn)業(yè)集聚作為特殊的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，逐漸受到學(xué)術(shù)界的關(guān)注?，F(xiàn)有學(xué)者對于旅游產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)研究主要集中于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域.在旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化[21]、旅游就業(yè)的增加[22]、旅游績效的提升[23]及收入差距縮小[24]等方面發(fā)揮了重要作用。而在旅游產(chǎn)業(yè)集聚的環(huán)境效應(yīng)方面探討較為匱乏，在僅有的文獻(xiàn)研究中，毛劍梅認(rèn)為旅游產(chǎn)業(yè)集聚的發(fā)展能夠促進(jìn)社區(qū)居民強(qiáng)化旅游資源與環(huán)境的保護(hù)[25]。李瓊等指出，旅游產(chǎn)業(yè)集聚的重要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展，在追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)的同時(shí)也應(yīng)追求生態(tài)效率與生態(tài)環(huán)境效應(yīng)[26]。李鵬飛則指出，旅游產(chǎn)業(yè)集聚化發(fā)展能夠?yàn)槠髽I(yè)進(jìn)行環(huán)保合作提供有效的機(jī)制[27]。王兆峰認(rèn)為如果旅游產(chǎn)業(yè)集聚企業(yè)無法有效處理與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，其經(jīng)營活動可能會損害生態(tài)環(huán)境的質(zhì)量[28]。劉佳等認(rèn)為旅游產(chǎn)業(yè)集聚顯著推動了區(qū)域旅游環(huán)境承載水平的有效提升[29]。

通過對上述文獻(xiàn)進(jìn)行有效梳理可以發(fā)現(xiàn)：第一，現(xiàn)有文獻(xiàn)多基于制造業(yè)集聚層面展開研究，而對于服務(wù)業(yè)層面的研究相對較少，作為服務(wù)業(yè)龍頭產(chǎn)業(yè)的旅游業(yè)，其集聚水平影響環(huán)境污染的探討則處于空白。第二，研究尺度多數(shù)基于省級層面，而對于能夠更好控制個(gè)體異質(zhì)性的城市尺度數(shù)據(jù)應(yīng)用較少。第三，多數(shù)學(xué)者采用傳統(tǒng)面板數(shù)據(jù)模型對產(chǎn)業(yè)集聚影響環(huán)境污染的作用機(jī)理進(jìn)行實(shí)證研究，運(yùn)用空間面板計(jì)量模型進(jìn)行探討較為匱乏。由于環(huán)境污染尤其是大氣污染容易受自然條件的影響，形成區(qū)域轉(zhuǎn)嫁性污染，環(huán)境污染的區(qū)域異質(zhì)性會產(chǎn)生顯著的空間相關(guān)性[30]，如果忽略了空間溢出效應(yīng)的影響，會使得研究結(jié)果產(chǎn)生明顯偏誤。而在旅游產(chǎn)業(yè)集聚與環(huán)境污染關(guān)系研究方面，關(guān)于旅游產(chǎn)業(yè)集聚對生態(tài)環(huán)境的影響主要以定性闡述為主，研究較為零散，針對旅游產(chǎn)業(yè)集聚影響環(huán)境污染的作用機(jī)理缺少規(guī)范化與系統(tǒng)化的梳理與實(shí)證研究。

有鑒于此，本文在借鑒產(chǎn)業(yè)集聚影響環(huán)境污染的一般性作用機(jī)制基礎(chǔ)上，結(jié)合旅游產(chǎn)業(yè)集聚的自身特性，構(gòu)建旅游產(chǎn)業(yè)集聚影響環(huán)境污染的作用機(jī)理與框架，并利用2010～2016年我國287個(gè)地級市為樣本，構(gòu)建空間面板計(jì)量模型，對其作用關(guān)系進(jìn)行實(shí)證研究，并探討區(qū)域視角下旅游產(chǎn)業(yè)集聚對環(huán)境污染的差異性影響狀況。

二、旅游產(chǎn)業(yè)集聚影響環(huán)境質(zhì)量的作用機(jī)制

旅游產(chǎn)業(yè)集聚能夠通過直接影響效應(yīng)與間接影響效應(yīng)積極改善環(huán)境污染，提升環(huán)境質(zhì)量。直接影響效應(yīng)是指旅游集聚本身能夠直接對環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生影響，而間接影響效應(yīng)是指旅游產(chǎn)業(yè)集聚通過作用于服務(wù)業(yè)與制造業(yè)對環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生影響。與此同時(shí)，旅游產(chǎn)業(yè)集聚也能在一定程度上對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生負(fù)向影響（見圖1，下頁）。

（一）直接正向影響效應(yīng)

旅游產(chǎn)業(yè)集聚主要通過以下四種效應(yīng)對環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生直接影響：

就技術(shù)創(chuàng)新效應(yīng)而言，一方面，旅游產(chǎn)業(yè)集聚直接促進(jìn)了旅游企業(yè)與人才的聚集與合作交流，有效刺激了旅游創(chuàng)新與研發(fā)活動，帶動產(chǎn)業(yè)能源利用效率與產(chǎn)出效率提升，同時(shí)通過直接促進(jìn)旅游行業(yè)環(huán)保技術(shù)與清潔能源技術(shù)的研發(fā)與普及，降低污染排放。另一方面，通過技術(shù)創(chuàng)新效應(yīng)，旅游產(chǎn)業(yè)集聚促進(jìn)了以高技術(shù)含量及高人力資本為主要特征的高端旅游行業(yè)集聚發(fā)展，促進(jìn)了旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級，有效減輕了污染排放。

就規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)而言，一方面，旅游產(chǎn)業(yè)集聚促進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施、社會資本與客源市場的共享，尤其是共享公共治污排污設(shè)施，削減了酒店、景區(qū)等旅游企業(yè)的治污成本與其他綜合性成本支出，為旅游企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活動的開展提供資金保障。另一方面，通過相應(yīng)的科研院所、教育機(jī)構(gòu)及培訓(xùn)協(xié)會等集中布局，推動旅游企業(yè)技術(shù)設(shè)施服務(wù)的共享，促進(jìn)環(huán)保創(chuàng)新。

就品牌效應(yīng)而言，旅游產(chǎn)業(yè)集聚伴隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大、競爭力提升，品牌效應(yīng)凸顯，不僅能夠直接吸引高層次的專業(yè)化人力資本的集聚，而且能強(qiáng)化旅游產(chǎn)業(yè)集群吸引外資、引進(jìn)技術(shù)設(shè)備、促進(jìn)相應(yīng)資源要素集聚以及獲得政府強(qiáng)力扶持的能力，集聚企業(yè)可以通過集聚品牌影響力，共享產(chǎn)業(yè)集聚金融、物流、營銷、科技等配套服務(wù)所帶來的正外部效應(yīng)，不斷強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)集聚所帶來的技術(shù)創(chuàng)新與規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，有力維持旅游行業(yè)發(fā)展的生態(tài)化態(tài)勢。

就競合效應(yīng)而言，與其他產(chǎn)業(yè)集聚相比，旅游產(chǎn)業(yè)集聚有著鮮明的白身特性，即旅游產(chǎn)業(yè)鏈不存在著明確的上下游關(guān)系，投入與產(chǎn)出聯(lián)系也不顯著，集聚旅游企業(yè)共同面向旅游者提供旅游產(chǎn)品與服務(wù)。面對日益旺盛的綠色、低碳、環(huán)保旅游市場需求，對于處在不同旅游產(chǎn)業(yè)鏈條上的異質(zhì)性旅游企業(yè)而言，只有強(qiáng)化相互合作，促進(jìn)每一部門與環(huán)節(jié)的旅游科技創(chuàng)新，才能為游客提供比較完整與可持續(xù)化的旅游產(chǎn)品體驗(yàn)。而對于產(chǎn)業(yè)鏈條上同質(zhì)性企業(yè)而言，只有盡力加強(qiáng)科技投入與創(chuàng)新，優(yōu)化綠色產(chǎn)品與服務(wù)結(jié)構(gòu)，才能有效滿足游客環(huán)保性的體驗(yàn)需求，增強(qiáng)市場競爭優(yōu)勢。

（二）間接正向影響效應(yīng)

旅游產(chǎn)業(yè)集聚對于環(huán)境質(zhì)量的間接影響作用主要是基于旅游產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)與制造業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性與融合性而體現(xiàn)的。旅游產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性主要體現(xiàn)在旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅涉及景區(qū)、交通、住宿、餐飲、娛樂、商品等核心行業(yè)部門，而且涉及金融、保險(xiǎn)、通信、醫(yī)療及裝備制造等諸多輔助行業(yè)部門，這些部門大多數(shù)屬于服務(wù)業(yè)范疇，旅游業(yè)理所應(yīng)當(dāng)成為服務(wù)業(yè)的龍頭產(chǎn)業(yè)。旅游產(chǎn)業(yè)的融合性主要體現(xiàn)在，在實(shí)施全域旅游的背景下，旅游融合趨勢明顯，“旅游+農(nóng)業(yè)”“旅游+T業(yè)”“旅游+裝備制造”“旅游+房地產(chǎn)”等旅游新業(yè)態(tài)與新模式層出不窮，旅游產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展會對第一、二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生明顯影響。因此，通過其明顯的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性及融合性，旅游產(chǎn)業(yè)與服務(wù)業(yè)及制造業(yè)搭建起有效的途徑與橋梁，旅游產(chǎn)業(yè)集聚可以通過作用于服務(wù)業(yè)與制造業(yè)而發(fā)生較為明顯的環(huán)境效應(yīng)，其作用機(jī)制的影響主要通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)、技術(shù)溢出傳遞效應(yīng)、市場需求響應(yīng)來體現(xiàn)。

就產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)而言，一方面，旅游產(chǎn)業(yè)集聚在促進(jìn)自身規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，也帶動了服務(wù)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張，而旅游業(yè)與相關(guān)服務(wù)業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了勞動力及相關(guān)資源要素在產(chǎn)業(yè)間的轉(zhuǎn)移，對制造業(yè)發(fā)展形成一定的擠壓作用，降低了區(qū)域生產(chǎn)性制造業(yè)的比重，通過優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)促進(jìn)環(huán)境污染的減少。另一方面，旅游產(chǎn)業(yè)集聚通過產(chǎn)業(yè)融合性直接作用于制造業(yè)，通過發(fā)展工業(yè)旅游與旅游裝備制造的形式，直接嵌入制造業(yè)的生產(chǎn)活動及價(jià)值鏈中，通過提升制造業(yè)的服務(wù)比重及科技含量，優(yōu)化制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，帶動制造業(yè)生產(chǎn)效率提升，促進(jìn)環(huán)境污染的減緩。

就技術(shù)溢出傳遞效應(yīng)而言，旅游行業(yè)與其他配套服務(wù)業(yè)在地理空間上集聚，形成有效的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)與互補(bǔ)，可以促進(jìn)不同類型企業(yè)間的技術(shù)交流與學(xué)習(xí)，通過知識共享與技術(shù)擴(kuò)散形成明顯的技術(shù)創(chuàng)新溢出效應(yīng)，尤其是環(huán)保技術(shù)的溢出與傳播，例如旅游業(yè)中的新能源房車技術(shù)、旅游環(huán)保廁所無水技術(shù)等也可以有效運(yùn)用到其他產(chǎn)業(yè)。

就市場需求響應(yīng)而言，旅游產(chǎn)業(yè)集聚不僅能夠直接對旅游市場的低碳、生態(tài)、綠色旅游需求作出響應(yīng)，而且可以通過產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性與融合性傳遞至其他服務(wù)業(yè)與制造業(yè)，促進(jìn)不同產(chǎn)業(yè)對環(huán)保性的旅游需求作出共同響應(yīng)，從而采取更為環(huán)保的生產(chǎn)行為。

（三）負(fù)向效應(yīng)

與其他類型產(chǎn)業(yè)類似，旅游產(chǎn)業(yè)集聚也可能帶來明顯的環(huán)境負(fù)向影響，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，旅游業(yè)作為向旅游者提供最終旅游消費(fèi)服務(wù)的行業(yè)，其集聚規(guī)模的擴(kuò)大不僅增加了自身能源消耗水平，而且增加了其上游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)如交通運(yùn)輸、材料及電力行業(yè)的需求，對于環(huán)境污染的增加會產(chǎn)生直接或間接影響。第二，旅游行業(yè)的市場準(zhǔn)入門檻較低、人力資本水平較低導(dǎo)致創(chuàng)新能力較弱，而且旅游集聚企業(yè)創(chuàng)新無形性使得創(chuàng)新成果容易被模仿復(fù)制.創(chuàng)新積極性受到抑制。第三，旅游集聚企業(yè)面臨激烈的競爭，其集聚所引發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新可能側(cè)重于擴(kuò)大企業(yè)產(chǎn)出規(guī)模方面，這無疑進(jìn)一步增加了資源與能源消耗，加重了環(huán)境污染。

三、研究方法與設(shè)計(jì)

（一）研究方法

1.空間相關(guān)性檢驗(yàn)

Tobler指出：“所有的事物都與其他事物相關(guān)聯(lián)，但較近的事物比較遠(yuǎn)的事物具有更強(qiáng)的聯(lián)系?！盇nselmn也指出，距離越近，空間相關(guān)性可能會越強(qiáng)[31]。由于鄰近地區(qū)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境與產(chǎn)業(yè)政策相似，產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢影響著產(chǎn)業(yè)要素在區(qū)域間的布局與流動，而環(huán)境污染尤其是空氣污染在區(qū)域間的擴(kuò)散尤為明顯，因此旅游產(chǎn)業(yè)集聚與環(huán)境污染可能會存在著空間相關(guān)性，而Moran’I能夠較好地對經(jīng)濟(jì)事物的空間相關(guān)性進(jìn)行科學(xué)探究。本文即采用該指數(shù)對中國287個(gè)地級市的環(huán)境污染水平與旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平進(jìn)行空間相關(guān)性檢驗(yàn)，其主要公式為：

2.空間權(quán)重矩陣

進(jìn)行空間計(jì)量分析的前提是度量區(qū)域之間的空間距離，這需要構(gòu)造空間權(quán)重矩陣來實(shí)現(xiàn)，其元素為Wij，用于描述城市i與城市j之間的空間關(guān)系。常用的矩陣設(shè)置方式為0-1臨近矩陣（即兩個(gè)區(qū)域擁有共同的邊界取值為1，否則取值為0），這種矩陣無法有效描述空間相近但不相鄰的地區(qū)的空間相關(guān)性，而通過兩地區(qū)距離的倒數(shù)構(gòu)造空間距離加權(quán)矩陣可有效避免這個(gè)問題。由于空間距離超過一定閾值，空間效應(yīng)可能會由正變負(fù)[32]，根據(jù)秦曉麗等人的研究[33]，本文設(shè)置的閾值為1624km，如果兩地市之間的地理距離超過該閾值，則設(shè)置空間權(quán)重為0.其空間權(quán)重的取值為：

（二）研究設(shè)計(jì)

1.指標(biāo)選取

環(huán)境污染水平（pol）為本文的被解釋變量。對于該指標(biāo)，多數(shù)學(xué)者采取污染排放指標(biāo)來衡量.其表征的指標(biāo)變量涉及環(huán)境污染排放總量[16]、人均或單位環(huán)境污染排放量[34，15]，而對于污染物來源，多數(shù)學(xué)者傾向于采用工業(yè)粉塵、工業(yè)二氧化硫及工業(yè)廢水來衡[35]，由于采用污染排放總量指標(biāo)沒有消除地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異的影響，鑒于二氧化硫是我國工業(yè)污染中較為典型的排放物，因而借鑒譚嘉殷等人的研究[15]，本文選取單位二氧化硫排放量作為衡量環(huán)境污染水平的指標(biāo)，其取值為地級市二氧化硫排放總量與GDP的比值。

旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平（agg）為本文的核心解釋變量，學(xué)者針對產(chǎn)業(yè)集聚水平的衡量采用的指標(biāo)包括基尼系數(shù)、E-G指數(shù)及區(qū)位熵等，由于區(qū)位熵指標(biāo)能夠較好地消除區(qū)域規(guī)模差異的影響，更加客觀反映地理要素的空間分布狀況，結(jié)合相關(guān)學(xué)者的研究[36，11]，本文利用區(qū)位熵來求得旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平，其公式如下：

其他控制變量?？紤]到各地級市存在顯著的異質(zhì)性.為防止遺漏變量問題發(fā)生，本文盡量控制地級市的以下相關(guān)特征變量：一是技術(shù)創(chuàng)新（tech）。借鑒劉耀彬等人的研究[14]，本文選擇地級市年末每萬人授權(quán)專利擁有量來衡量技術(shù)創(chuàng)新水平。二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（str）。借鑒楊敏的研究[16]，本文采用第二產(chǎn)業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)比重來衡量產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，若其比值大于1，說明經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)更趨向制造化;若其比值小于1，則經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)更趨向服務(wù)化。三是能源消耗（ec）。借鑒秦曉麗等人的研究[33]，選擇工業(yè)用電量作為代理指標(biāo).為了消除地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異的影響，其主要指標(biāo)采用單位工業(yè)用電量來表示，其取值為工業(yè)用電總量與GDP比重。四是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平（egdp）。環(huán)境污染與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān)[37]，本文利用人均GDP來衡量經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，并引入人均GDP的二次項(xiàng)，以此驗(yàn)證環(huán)境庫茲涅茨曲線效應(yīng)（EKC）是否存在。五是外商投資（fdi）。借鑒謝榮輝等人的研究[10]，本文采用地級市利用外資總額與GDP的比重對其進(jìn)行衡量。六是環(huán)境規(guī)制（er）。鑒于地級市層面數(shù)據(jù)的可獲得性，本文借鑒秦曉麗等人的研究[33]，使用生態(tài)環(huán)境部門（包括水利管理、公共設(shè)施管理及生態(tài)保護(hù)和環(huán)境治理業(yè)）從業(yè)人員數(shù)占總從業(yè)人員數(shù)比重來衡量。

2.數(shù)據(jù)來源與預(yù)處理

本文所需的指標(biāo)數(shù)據(jù)主要來源于《中國城市統(tǒng)計(jì)年鑒（2011～2017年）》《中國環(huán)境統(tǒng)計(jì)年鑒（2011—2017年）》與中經(jīng)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫的地級市資料，相關(guān)遺漏的數(shù)據(jù)通過各省市統(tǒng)計(jì)年鑒及國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)補(bǔ)充獲取，并刪除缺失值較多的地級市（如拉薩、日喀則、昌都、林芝、山南、儋州、吐魯番、哈密）及樣本期間市縣合并與新建立的地級市（如巢湖、三沙），最終選取了287個(gè)地級市為研究樣本，數(shù)據(jù)跨度為2010～2016年。此外，為消除價(jià)格因素的影響，以確保數(shù)據(jù)的可比性，本文利用GDP指數(shù)對人均GDP進(jìn)行平減（以2010年為基期），為消除異方差的影響，本文對所有變量數(shù)據(jù)均進(jìn)行了對數(shù)化處理。

3.空間計(jì)量模型設(shè)置

表1顯示的是2010～2016年我國287個(gè)地級市環(huán)境污染水平與旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平的Moran’I計(jì)算結(jié)果。由此看出，環(huán)境污染水平與旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平的歷年Moran’I均大于0，而且均通過1%的顯著性水平檢驗(yàn)，這說明各地級市的環(huán)境污染水平與旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平在區(qū)域間均存在顯著的正空間相關(guān)性。因此，在探究旅游產(chǎn)業(yè)集聚影響環(huán)境污染的作用過程中，如果忽略兩者的空間相關(guān)性，可能會導(dǎo)致計(jì)量模型的內(nèi)生性與研究結(jié)果的偏誤。

鑒于此，本文通過構(gòu)建空間面板計(jì)量模型來探討旅游產(chǎn)業(yè)集聚影響環(huán)境污染的作用機(jī)理?？臻g面板計(jì)量模型主要存在三種設(shè)定形式：空間滯后模型（SLM）——空間相關(guān)性主要以因變量滯后項(xiàng)形式存在;空間誤差模型（SEM）——空間相關(guān)性主要存在誤差項(xiàng)中;空間杜賓模型（SDM）——被解釋變量與解釋變量同時(shí)存在空間相關(guān)性，具體的表達(dá)式如下：

空間面板滯后模型：

四、實(shí)證結(jié)果分析

（一）全國層面的空間計(jì)量分析

通過上文旅游產(chǎn)業(yè)集聚影響環(huán)境污染的作用機(jī)制可以看出，技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化在旅游產(chǎn)業(yè)集聚影響污染排放的理論框架中扮演重要角色，因此為有效驗(yàn)證技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的渠道作用。本文在控制其他相關(guān)變量的基礎(chǔ)上，將旅游產(chǎn)業(yè)集聚、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等依次納入回歸模型，即為模型1至模型4。針對這四個(gè)模型的空間面板計(jì)量形式的選擇而言，本文主要通過計(jì)算LM統(tǒng)計(jì)量來決定，空間面板滯后模型（SLM）的LM穩(wěn)健統(tǒng)計(jì)量均通過了5%的顯著性水平檢驗(yàn)，而空間面板誤差模型（SEM）的LM穩(wěn)健統(tǒng)計(jì)量未通過5%的顯著性水平檢驗(yàn)，由此顯示了模型中存在空間滯后項(xiàng)卻不存在空間誤差項(xiàng)。因此，四個(gè)模型采取空間面板滯后形式進(jìn)行計(jì)量回歸，具體結(jié)果如表2（下頁）所示。

表2結(jié)果顯示：從模型1到模型4，旅游產(chǎn)業(yè)集聚對環(huán)境污染的影響系數(shù)在5%水平上均顯著為負(fù)，說明了旅游產(chǎn)業(yè)集聚對環(huán)境污染的改善具有一定促進(jìn)作用。在模型1中，旅游產(chǎn)業(yè)集聚的影響系數(shù)為-0.211;模型2與模型3分別控制技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)后，其旅游產(chǎn)業(yè)集聚的影響系數(shù)分別下降為-0.174與-0.160;模型4共同控制技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)后，旅游產(chǎn)業(yè)集聚影響系數(shù)進(jìn)一步下降至-0.137。根據(jù)魯元平等[38]對于“渠道效應(yīng)”的估計(jì)方法，假定模型1旅游產(chǎn)業(yè)集聚的影響系數(shù)為a，模型2、模型3與模型4的旅游產(chǎn)業(yè)集聚影響系數(shù)分別為b1，、b2、b2，計(jì)算出1-（bi/a）的值就能求得渠道變量在解釋旅游產(chǎn)業(yè)集聚對環(huán)境污染影響中的比重。據(jù)此測算.技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分別解釋了旅游產(chǎn)業(yè)集聚對環(huán)境污染影響的17.5%與24.2%，而兩者共同解釋了旅游產(chǎn)業(yè)集聚對環(huán)境污染影響的35.1%，這也驗(yàn)證了技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化在旅游產(chǎn)業(yè)集聚影響環(huán)境污染中發(fā)揮了重要的渠道作用，其中，旅游產(chǎn)業(yè)集聚通過發(fā)揮其強(qiáng)力的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)帶動作用與業(yè)態(tài)融合作用，擴(kuò)大服務(wù)業(yè)規(guī)模與促使制造業(yè)服務(wù)化發(fā)展的這一渠道對環(huán)境污染的改善作用更加明顯。

此外，模型5引入了旅游產(chǎn)業(yè)集聚的二次項(xiàng)，以此來檢驗(yàn)旅游產(chǎn)業(yè)集聚與環(huán)境污染之間是否存在非線性關(guān)系。結(jié)果顯示，在5%的顯著性水平下，旅游產(chǎn)業(yè)集聚的二次項(xiàng)對環(huán)境污染的影響系數(shù)顯著為負(fù)，說明旅游產(chǎn)業(yè)集聚與環(huán)境污染呈現(xiàn)明顯的倒“U”型關(guān)系，經(jīng)計(jì)算，其倒“U”型拐點(diǎn)出現(xiàn)在旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平為0.884時(shí)。這就意味著當(dāng)旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平低于0.884時(shí)，旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平提升加劇了環(huán)境污染，而當(dāng)旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平跨過了0.884這一“門檻”后，才會對環(huán)境污染產(chǎn)生顯著的抑制作用。不難看出，旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平較低時(shí)，其集聚規(guī)模、技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)均未得到充分發(fā)揮，其產(chǎn)生的正效應(yīng)無法有效抵消由于規(guī)模粗放型擴(kuò)大及創(chuàng)新劣勢所帶來的負(fù)效應(yīng)，導(dǎo)致旅游產(chǎn)業(yè)集聚的抑制污染效應(yīng)發(fā)揮不明顯。當(dāng)旅游產(chǎn)業(yè)集聚提升到一定水平，集聚規(guī)模與資源配置逐漸達(dá)到最優(yōu)水平.旅游產(chǎn)業(yè)集聚所帶來的環(huán)境正向效應(yīng)足以抵消負(fù)外部性，有效促進(jìn)環(huán)境污染程度的降低。從全國面板數(shù)據(jù)來看，僅有176個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)集聚樣本數(shù)據(jù)處于倒“U”型拐點(diǎn)左側(cè)，而約有91%的樣本數(shù)據(jù)處于倒“U”型曲線下降的半邊，這也驗(yàn)證了我國絕大數(shù)地級市旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平提升有效降低了環(huán)境污染水平，這也與模型4的結(jié)果較為一致。

基于模型5探究控制變量對于環(huán)境污染的影響結(jié)果，技術(shù)創(chuàng)新對于環(huán)境污染的負(fù)向影響通過了5%的顯著性水平檢驗(yàn)，技術(shù)創(chuàng)新主要通過轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式與開發(fā)環(huán)保清潔技術(shù)促進(jìn)節(jié)能減排。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對于環(huán)境污染也具有顯著的正向影響，這說明經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)越趨向工業(yè)化，環(huán)境污染排放越嚴(yán)重，這主要跟我國高耗能、高排放、低技術(shù)含量的工業(yè)產(chǎn)業(yè)占據(jù)較大比重有關(guān)，而能源消耗對環(huán)境污染的正向影響在5%的水平上顯著，較好地驗(yàn)證了能源大規(guī)模消耗是我國環(huán)境污染的重要來源。人均GDP的一次項(xiàng)系數(shù)顯著為正，二次項(xiàng)系數(shù)顯著為負(fù)，說明庫茲涅茨曲線效應(yīng)確實(shí)存在，環(huán)境污染水平與人均GDP之間存在倒“U”型關(guān)系，經(jīng)計(jì)算，其倒“U”型拐點(diǎn)出現(xiàn)在人均GDP對數(shù)值為9.2時(shí)，而2016年中國287個(gè)地級市人均GDP對數(shù)值平均為10.8，說明現(xiàn)階段我國基本上進(jìn)入庫茲涅茨曲線下降區(qū)域，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升有助于減輕環(huán)境污染。外商投資對環(huán)境污染具有負(fù)向影響，但并不顯著，由此可見，隨著外資企業(yè)進(jìn)入的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提升，外資的“清潔型”生產(chǎn)與排污技術(shù)引入力度得到加強(qiáng)，但同時(shí)資源與勞動力密集型外資企業(yè)在我國許多地區(qū)仍受到重視，外資對于環(huán)境污染影響的正負(fù)效應(yīng)并存。環(huán)境規(guī)制對環(huán)境污染影響在10%水平上顯著為負(fù)，揭示了各地政府基于生態(tài)文明建設(shè)與政績考核的雙重考慮，加大了環(huán)境污染治理的監(jiān)管與投入力度，有效促進(jìn)了環(huán)境質(zhì)量的提升。環(huán)境污染的空間溢出系數(shù)為0.098，通過了1010的顯著性水平檢驗(yàn)，顯示了環(huán)境污染在鄰近地級市之間存在明顯的空間溢出效應(yīng)。

此外.為了對比分析，本文還列出了靜態(tài)面板固定效應(yīng)模型估計(jì)結(jié)果（模型6），通過與模型5估計(jì)結(jié)果對比發(fā)現(xiàn)，在不考慮空間外部性的影響下，旅游產(chǎn)業(yè)集聚與其他多數(shù)控制變量對環(huán)境污染的影響系數(shù)相對較高。由此可見，若忽略空間外部性，就會容易高估旅游產(chǎn)業(yè)集聚與多數(shù)其他控制變量對環(huán)境污染的影響效果。

（二）區(qū)域?qū)用娴目臻g計(jì)量分析

鑒于我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的非均衡性特征，旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平與環(huán)境污染在區(qū)域間可能存在顯著差異，因此有必要探究旅游產(chǎn)業(yè)集聚影響環(huán)境污染的區(qū)域異質(zhì)性特征。經(jīng)過對東部、東北、中部及西部四大區(qū)域分別進(jìn)行SLM與SEM的LM檢驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)四大區(qū)域采用空間面板滯后模型（SLM）進(jìn)行計(jì)量分析是較為合適的，具體回歸計(jì)量結(jié)果見表3（下頁）。

由表3所示，模型7與模型8顯示東部與東北地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚影響系數(shù)分別在1%與10%的水平上顯著為負(fù)，意味著東部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚對于降低環(huán)境污染水平具有顯著的促進(jìn)作用。而模型9顯示中部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚影響系數(shù)為正，但未通過顯著性水平檢驗(yàn)，模型10與模型11依次引入了中部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚的二次項(xiàng)與三次項(xiàng)，同樣顯示旅游產(chǎn)業(yè)集聚影響系數(shù)不顯著，從而說明了中部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚與環(huán)境污染之間不存在明確的因果關(guān)系。模型12顯示西部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平與環(huán)境污染之間的線性關(guān)系并不顯著，模型13引入西部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚的二次項(xiàng)后發(fā)現(xiàn)，旅游產(chǎn)業(yè)集聚的二次項(xiàng)在5%水平顯著為負(fù)，說明西部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚與環(huán)境污染存在倒“U”型關(guān)系，根據(jù)回歸結(jié)果可以計(jì)算出其拐點(diǎn)出現(xiàn)在旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平的對數(shù)值為-0.329時(shí)，而西部地區(qū)絕大多數(shù)樣本觀測點(diǎn)均位于拐點(diǎn)有側(cè)，即倒“U”型曲線下降的半邊，說明對于絕大多數(shù)西部地級市而言，旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平的提升能夠顯著促進(jìn)環(huán)境污染水平的降低。此外，回歸結(jié)果也揭示了東部旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平影響系數(shù)遠(yuǎn)高于東北地區(qū)與中西部地區(qū)，其原因主要是東部地區(qū)旅游市場化程度較高，旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平高于其他三個(gè)地區(qū)，其產(chǎn)業(yè)科技、資本及知識密集型集聚態(tài)勢日趨明顯，因此不僅能夠有效發(fā)揮產(chǎn)業(yè)內(nèi)部污染減排效應(yīng)，而且能夠通過旅游產(chǎn)業(yè)較強(qiáng)的融合與關(guān)聯(lián)帶動作用促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)整個(gè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的有效提升。而中部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚對環(huán)境污染推動作用并不明顯。其原因是中部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展并不平衡，據(jù)計(jì)算，中部地區(qū)地級市之間旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平的標(biāo)準(zhǔn)差為2.359.遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于東部（ 1.791）、東北地區(qū)（1.667）與西部地區(qū)（1.994），旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平較高的省份與較低的省份并存，對于環(huán)境污染的作用關(guān)系較為復(fù)雜，其總體推動作用與抑制作用并存導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)上出現(xiàn)不顯著的結(jié)果。此外，分區(qū)域控制變量對環(huán)境污染的影響見表3，受篇幅限制，這里不再進(jìn)行贅述。

（三）穩(wěn)健性檢驗(yàn)

考慮到環(huán)境污染與旅游產(chǎn)業(yè)集聚可能存在雙向因果關(guān)系，為避免核心解釋變量的內(nèi)生性問題，本文進(jìn)一步采用工具變量法（IV）進(jìn)行模型估計(jì)，以此探究上述研究結(jié)論是否依舊穩(wěn)健。本文主要選用旅游產(chǎn)業(yè)集聚的滯后一期作為自身的工具變量，一方面，旅游產(chǎn)業(yè)集聚與其滯后一期的相關(guān)系數(shù)為0.974，并且通過了1%的顯著性水平檢驗(yàn)，滿足工具變量與內(nèi)生解釋變量的相關(guān)性要求。與此同時(shí)，當(dāng)期的環(huán)境污染難以影響到前一期的旅游產(chǎn)業(yè)集聚狀態(tài)，工具變量也滿足與隨機(jī)擾動項(xiàng)無關(guān)的要求。通過工具變量法進(jìn)行模型估計(jì)的回歸結(jié)果見表4。

從表4可以看出，在全國層面上，旅游產(chǎn)業(yè)集聚的影響系數(shù)在10%水平上顯著為負(fù)，說明旅游產(chǎn)業(yè)集聚在一定程度上改善了環(huán)境污染，而在加入二次項(xiàng)后，結(jié)果依然穩(wěn)健。在區(qū)域?qū)用嫔?，東部與東北地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚影響系數(shù)顯著為負(fù)，揭示了東部與東北地區(qū)環(huán)境污染與旅游產(chǎn)業(yè)集聚存在明顯的負(fù)向線性關(guān)系;中部地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)集聚一次項(xiàng)、二次項(xiàng)與三次項(xiàng)均未通過顯著性檢驗(yàn)，顯示中部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚與環(huán)境污染之間的關(guān)系并不明確;西部地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)集聚的二次項(xiàng)通過了5%的顯著性水平檢驗(yàn)，說明西部地區(qū)環(huán)境污染與旅游產(chǎn)業(yè)集聚呈現(xiàn)倒“U”型關(guān)系，其拐點(diǎn)為-0.206，約有94%的樣本點(diǎn)位于倒“U”型曲線下降的半邊，證實(shí)了西部絕大數(shù)地級市旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平提升有效降低了環(huán)境污染水平。上述回歸結(jié)果基本能夠驗(yàn)證本文主要研究結(jié)論的穩(wěn)健性。

五、結(jié)論與政策啟示

在“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念指導(dǎo)下，環(huán)境污染及其治理受到各級政府及公眾的普遍重視與關(guān)注。本文在剖析旅游產(chǎn)業(yè)集聚對生態(tài)環(huán)境的影響機(jī)理基礎(chǔ)上，基于2010～2016年我國287個(gè)地級市的面板數(shù)據(jù)，通過構(gòu)建空間面板滯后模型，實(shí)證探究旅游產(chǎn)業(yè)集聚對環(huán)境污染的影響。結(jié)果表明，第一，就全國整體視角而言，旅游產(chǎn)業(yè)集聚與環(huán)境污染呈現(xiàn)倒“U”型關(guān)系，其拐點(diǎn)處的旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平為0.884，絕大多數(shù)地級市旅游產(chǎn)業(yè)集聚能夠促進(jìn)環(huán)境污染的改善，技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)在旅游產(chǎn)業(yè)集聚影響環(huán)境污染中發(fā)揮了重要的渠道作用。其中，旅游產(chǎn)業(yè)集聚通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)促進(jìn)服務(wù)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大及制造業(yè)服務(wù)化發(fā)展，從而對環(huán)境污染的改善作用更為明顯。第二，從區(qū)域視角來看，東部與東北地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚水平的提升顯著降低了環(huán)境污染水平，西部地區(qū)絕大部分地級市的旅游產(chǎn)業(yè)集聚能夠有效改善環(huán)境污染，而中部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚對環(huán)境污染不具備明顯的改善效果。第三，環(huán)境污染具有明顯的空間外溢效應(yīng)，如果忽略空間外部性，容易高估旅游產(chǎn)業(yè)集聚對于環(huán)境污染的影響作用。第四，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與環(huán)境污染之間存在顯著的倒“U”型關(guān)系，技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)境規(guī)制對環(huán)境污染具有顯著的負(fù)向影響，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與能源消耗對環(huán)境污染具有顯著正向影響，外商投資水平影響則不顯著。

基于以上研究結(jié)論，本文的政策啟示為：

第一，各地區(qū)需要立足于自身的旅游資源稟賦、產(chǎn)業(yè)開發(fā)優(yōu)勢及競爭能力，有效推動旅游產(chǎn)業(yè)集聚化水平提升，并對旅游產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的培育給予重視與扶持，完善旅游產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)旅游企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化與協(xié)同化發(fā)展，強(qiáng)化綠色酒店、低碳交通與低碳景區(qū)的集聚化發(fā)展。

第二，應(yīng)該針對不同區(qū)域制定差異化的產(chǎn)業(yè)集聚政策。東部地區(qū)要提升旅游產(chǎn)業(yè)集聚的質(zhì)量，鼓勵(lì)集聚的旅游企業(yè)進(jìn)行環(huán)保技術(shù)創(chuàng)新與合作，普及資源節(jié)約發(fā)展模式，打造循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈條，探索低碳運(yùn)營模式，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)集聚高端化、品牌化與低碳化發(fā)展。東北地區(qū)則需要因地制宜，科學(xué)規(guī)劃，根據(jù)本地自然環(huán)境與人文風(fēng)情，重點(diǎn)打造以冰雪、養(yǎng)老及文化等為特色主題的旅游新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，為東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)綠色化發(fā)展提供重要突破口。中部地區(qū)既要注重旅游集聚發(fā)展規(guī)模，又要促進(jìn)旅游集聚質(zhì)量的有效提升，使得旅游產(chǎn)業(yè)集聚的正向外部效應(yīng)惠及生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面。西部地區(qū)應(yīng)立足自身資源稟賦優(yōu)勢與政策優(yōu)勢，積極培育極具特色與競爭力的旅游產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，通過發(fā)揮集聚經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢與技術(shù)溢出效應(yīng)來優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮其“清潔產(chǎn)業(yè)”的作用，但同時(shí)也要采取有效措施規(guī)避旅游產(chǎn)業(yè)集聚對脆弱生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響。

第三，強(qiáng)化旅游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)與融合作用，在踐行“全域旅游”發(fā)展理念的基礎(chǔ)上，既要促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)與其他服務(wù)型產(chǎn)業(yè)融合，積極培育“旅游+體育”“旅游+房地產(chǎn)”“旅游+養(yǎng)老”“旅游+交通”等新型業(yè)態(tài)，又要推動旅游業(yè)與制造業(yè)的直接對接與融合，積極發(fā)展低碳環(huán)保的旅游裝備制造業(yè)，推動工業(yè)旅游規(guī)?；l(fā)展，有效培育高質(zhì)量的工業(yè)旅游基地，不斷提升工業(yè)發(fā)展的服務(wù)化水平。

第四，旅游產(chǎn)業(yè)集聚成為改善地區(qū)環(huán)境污染的有效途徑，但并不是解決環(huán)境問題的萬能良方，各地區(qū)還需立足于本地區(qū)的生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)顩r，通過區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級、企業(yè)的綠色技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)、政府全面的統(tǒng)籌與協(xié)調(diào)、強(qiáng)化環(huán)保監(jiān)督及治理力度等綜合措施有效解決區(qū)域環(huán)境污染問題。同時(shí)，由于環(huán)境污染存在較強(qiáng)的空間關(guān)聯(lián)性，對于環(huán)境污染的治理也需要地方政府間的強(qiáng)力合作。

參考文獻(xiàn)

[1]劉少和，桂拉旦.區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)集聚化轉(zhuǎn)型升級發(fā)展路徑及其動力機(jī)制研究[J].西藏大學(xué)學(xué)報(bào)（社會科學(xué)版），2014（4）：172-184.

[2]ZENG D Z，ZHAO L X.Pollution haven andindustrial agglomeration [J]. Journal of Environ-mental Econormcs and Management 2009， 58（2）： 141-153.

[3]DONG B，GONG J，ZHAO X.FDI and envi-ronmental regulation：pollution haven or arace to the top？ [J].Joumal of Regulation E-conomics， 2012， 41（2）： 216-237.

[4]KYRIAKOPOLOU E，XEPAPADEAS A.En-vironmental policy， first nature advantage andthe emergence of economic clusters[J]. Region-al Science&Urban Economics， 2013， 43（1）：101-116.

[5]VIRKANEN J.Effect of urbanization on metaldeposition in the bay of toolonlahti， southemfinland[J]. Marine Pollution Bulletin， 1998， 36（9）：729-738.

[6]FRANK A，NICOLAS M， PETER S，et al. Ur-ban air quality in larger conurbations in theEuropean Union[J]. Environmental Modeling&Software， 2001， 16（4）： 399-414.

[7]MARTIN A， HANS L. Agglomeration andproductivity：evidence from firm-level data[J].The Annals of Regional Science， 2011， 46（3）：601-620.

[8]張可，汪東芳.經(jīng)濟(jì)集聚與環(huán)境污染的交互影響及空間溢出[J].中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)，2014（6）：70-82.

[9]劉軍，程中華，李廉水.產(chǎn)業(yè)聚集與環(huán)境污染[J].科研管理，2016，37 （6）：134-140.

[10]謝榮輝，原毅軍.產(chǎn)業(yè)集聚動態(tài)演化的污染減排效應(yīng)研究[J].經(jīng)濟(jì)評論，2016 （2）：18-28.

[11]楊仁發(fā).產(chǎn)業(yè)集聚、外商直接投資與環(huán)境污染[J].經(jīng)濟(jì)管理，2015 （2）：11-19.

[12]李偉娜，楊永福，王珍珍.制造業(yè)集聚、大氣污染與節(jié)能減排[J].經(jīng)濟(jì)管理，2010 （9）：36-44.

[13]曹杰，林云.我國制造業(yè)集聚與環(huán)境污染關(guān)系的實(shí)證研究[J].生態(tài)經(jīng)濟(jì)，2016 （6）：81-87.

[14]劉耀彬，袁華錫，封亦代.產(chǎn)業(yè)集聚減排效應(yīng)的空間溢出與門檻特征[J].數(shù)理統(tǒng)計(jì)與管理，2018 （2）：224-234.

[15]譚嘉殷，張耀輝.產(chǎn)業(yè)集聚紅利還是“污染避難所”再現(xiàn)？[J].經(jīng)濟(jì)與管理研究，2015，36（6）：82-89.

[16]楊敏.產(chǎn)業(yè)集聚對工業(yè)污染排放影響的實(shí)證研究[J].求索，2018 （2）：59-74.

[17]余泳澤，劉鳳娟.生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)空間集聚對環(huán)境污染的影響[J].財(cái)經(jīng)問題研究，2017（8）：23-29.

[18]李勇剛，張鵬.產(chǎn)業(yè)集聚加劇了中國的環(huán)境污染嗎[J].華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)（社會科學(xué)版），2013 （5）：97-106.

[19]劉習(xí)平，宋德勇.城市產(chǎn)業(yè)集聚對城市環(huán)境的影響[J].城市問題，2013（3）：9-15.

[20]黃娟，汪明進(jìn).制造業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)共同集聚與污染排放[J].中國流通經(jīng)濟(jì)，2017（8）：116-128.

[21]劉佳，趙金金，張廣海.中國旅游產(chǎn)業(yè)集聚與旅游經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系的空間計(jì)量分析[J].經(jīng)濟(jì)地理，2013 （4）：186-192.

[22]郭為，何媛媛.旅游產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集聚、收斂與就業(yè)差異：基于分省面板的說明[J].旅游學(xué)刊，2008（3）：29-36.

[23]王凱，易靜.區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)集聚與績效的關(guān)系研究[J].地理科學(xué)進(jìn)展，2013 （3）：465 -474.

[24]趙磊.旅游產(chǎn)業(yè)集聚會影響地區(qū)收入差距嗎？[J].旅游科學(xué)，2013 （5）：22-40.

[25]毛劍梅.旅游業(yè)與制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的比較分析[J].經(jīng)濟(jì)問題探索，2006（6）：125-128.

[26]李瓊，李彥輝，李慶雷，等.運(yùn)用循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念打造旅游產(chǎn)業(yè)集群[J].北京第二外國語學(xué)院學(xué)報(bào)，2007 （9）：15-20.

[27]李鵬飛.旅游產(chǎn)業(yè)集群：理論與現(xiàn)實(shí)的探討[J]經(jīng)濟(jì)地理，2009 （7）：1209-1213.

[28]王兆峰.基于產(chǎn)業(yè)集群的旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級優(yōu)化的傳導(dǎo)機(jī)制與途徑研究[J].財(cái)經(jīng)理論與實(shí)踐，2011（1）：105-109.

[29]劉佳，王娟.我國沿海旅游產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展與承載力提升關(guān)聯(lián)作用研究[J].商業(yè)研究，2016（10）：145-156.

[30]劉華軍，劉傳明，楊騫.環(huán)境污染的空間溢出及其來源[J].經(jīng)濟(jì)學(xué)家，2015 （10）：28-35.

[31]ANSELIN L Spatial econometrics： methodsand models[M]. Dordrecht： Kluwer Acadme-ic Publishers， 1998.

[32]MADARIAGA N， PONCET S.FDI in Chi-nese cities： spillovers and impact on growth[J]. The World Economy， 2007， 30（5）： 837-862.

[33]秦曉麗，于文超.外商直接投資、經(jīng)濟(jì)增長與環(huán)境污染[J].宏觀經(jīng)濟(jì)研究，2016 （6）：127-151.

[34]COLE M A， ELLIOTT R J R，ZHANG J.Growth， foreign direct investment，and theenvironment：evidence from Chinese cities[J].Joumal of Regional Science， 2011， 51（1）： 121-138.

[35]C RIADO C，VALENTE S，STENGOS T.Growth and pollution convergence： theoryand evidence[J]. Journal of Environmental E-conomics and Management， 2011， 62 （2）：199-214.

[36]郭悅，鐘廷勇，安燁.產(chǎn)業(yè)集聚對旅游業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響[J].旅游學(xué)刊，2015，30（5）：14-22.

[37]豐曉旭.全域旅游和區(qū)域綠色發(fā)展的關(guān)聯(lián)度[J].改革，2018 （2）：122～131.

[38]魯元平，王品超，朱曉盼.城市化、空間溢出與技術(shù)創(chuàng)新：基于中國264個(gè)地級市的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)[J].財(cái)經(jīng)科學(xué)，2017 （11）：78-89.