從“詹天佑獎(jiǎng)”到“魯班工坊”

向雯　雷露

From "Zhan Tianyou Award" to "Lu Ban Workshop"

——A Sidelight on the lst Presidents （Deans） Forum of the Education Alliance of the B&R International Railway Talents

四月蓉城，春意融融。“一帶一路”鐵路國(guó)際人才教育聯(lián)盟第一屆校（院）長(zhǎng)論壇于4月12日在西南交通大學(xué)召開。來自聯(lián)盟33個(gè)高校的“領(lǐng)航人”和企業(yè)代表齊聚一堂，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。大家談經(jīng)驗(yàn)，講做法，積極為中國(guó)鐵路“走出去”的國(guó)際化人才培養(yǎng)建言獻(xiàn)策。

道路通，百業(yè)興。隨著中國(guó)鐵路“走出去”的縱深推進(jìn)，國(guó)際鐵路人才在數(shù)量和質(zhì)量上已難以滿足海外業(yè)務(wù)快速拓展的需要，高質(zhì)量人才隊(duì)伍建設(shè)迫在眉睫。

中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中土集團(tuán)”）是改革開放初期最早進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易公司之一，中企在海外修建的約1.2萬公里的鐵路中，有超過8000公里都是由中土集團(tuán)實(shí)施的，可以說中土集團(tuán)是中國(guó)鐵路走出去的“先鋒隊(duì)”。

對(duì)于深耕海外市場(chǎng)的中土集團(tuán)來說，也面臨國(guó)際化人才難求的困境?！皣?guó)內(nèi)培養(yǎng)人才的模式已經(jīng)跟不上集團(tuán)海外發(fā)展的步伐，主要是由供需信息不對(duì)等造成的?！敝型良瘓F(tuán)副總經(jīng)理張文錦談到，隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，中企在海外的項(xiàng)目呈現(xiàn)全方位、立體化的經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)也隨之“出海”。“我們需要有國(guó)際視野、精通外語、懂國(guó)際運(yùn)營(yíng)、會(huì)工程管理、能開拓市場(chǎng)的復(fù)合型人才，這樣才能把握住項(xiàng)目的方方面面。”

為此，中土集團(tuán)在海外積極發(fā)展“投建營(yíng)一體”模式，就是要解決鐵路海外發(fā)展斷檔，尤其是在運(yùn)營(yíng)上的問題，讓中國(guó)鐵路“走出去”能夠持續(xù)健康發(fā)展。出海40多年，中土集團(tuán)一直在摸索國(guó)際人才的培養(yǎng)體系：打造海外領(lǐng)軍人才，完善中方人才技能提升，構(gòu)建外籍優(yōu)秀員工隊(duì)伍，搭建新員工事業(yè)發(fā)展的“彩虹計(jì)劃”，聯(lián)合高校培養(yǎng)國(guó)際化人才……

在論壇現(xiàn)場(chǎng)，“訂單式”培養(yǎng)成為高頻詞，以需求為導(dǎo)向的培養(yǎng)模式在眾多高校成為熱點(diǎn)。北京聯(lián)合大學(xué)校長(zhǎng)李學(xué)偉，西南交通大學(xué)校長(zhǎng)徐飛、大連交通大學(xué)副校長(zhǎng)陳秉智等嘉賓在分享中都提及“訂單式”培養(yǎng)。中土集團(tuán)、中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建、中國(guó)中車集團(tuán)等“一帶一路”建設(shè)中的主力軍和眾多高校達(dá)成了“定制”培養(yǎng)的協(xié)議，針對(duì)海外具體項(xiàng)目“定制”人才成了校企合作的一大亮點(diǎn)。

“海外人才的培養(yǎng)要有針對(duì)性?！崩顚W(xué)偉一語道出了“定制化”的精髓，在北京聯(lián)合大學(xué)的實(shí)踐中，有針對(duì)性地細(xì)分領(lǐng)域正是國(guó)際化人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。為彌補(bǔ)“訂單式”培養(yǎng)投入大、數(shù)量少的局限，北京聯(lián)合大學(xué)正積極探索細(xì)分市場(chǎng)的“批量化”培養(yǎng)。

以與俄語區(qū)的教育合作與人才培養(yǎng)為例，北京聯(lián)合大學(xué)通過大數(shù)據(jù)的方式研究俄語區(qū)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人才需求的影響因素，對(duì)哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等俄語區(qū)國(guó)家人才需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，建立了人才需求模型。模型通過對(duì)外部環(huán)境、成本、收益、風(fēng)險(xiǎn)四個(gè)維度的研究，并結(jié)合企業(yè)需求等影響因素進(jìn)一步形成培養(yǎng)方向。華東交通大學(xué)副校長(zhǎng)陳夢(mèng)成也有同樣的思路：“學(xué)校針對(duì)‘一帶一路’沿線葡語國(guó)家，辦了葡萄牙語人才儲(chǔ)備班，為‘一帶一路’建設(shè)輸送高質(zhì)量人才。”

從項(xiàng)目中來，到項(xiàng)目中去?！耙粠б宦贰眹?guó)際人才培養(yǎng)不是閉門造車，而應(yīng)在更廣闊的天地中去驗(yàn)證人才的價(jià)值。為此，與會(huì)嘉賓著重討論了與國(guó)外高校聯(lián)合辦學(xué)、加大“一帶一路”沿線留學(xué)生的招收數(shù)量等合作方式。

早在2016年6月，北京聯(lián)合大學(xué)就與烏拉爾國(guó)立交通大學(xué)合辦了“軌道交通控制信號(hào)專業(yè)”，同年9月，又與莫斯科國(guó)立羅蒙諾索夫大學(xué)合作建立了羅蒙諾索夫

With the deepening of the "Belt and Road Initiative"， Chineseenterprises overseas take on a comprehensive and multi-facetedbusiness momentum. In this process， Chinese standards have also"gone abroad". For this purpose， China needs talents with multiple-skills， including an intemational outlook. foreign language proficiency，international operation， project management and marketing.北京中心，俄語等級(jí)考試中心，俄語中心，并與俄羅斯國(guó)立交通大學(xué)合辦物流工程專業(yè)2+2本科合作辦學(xué)項(xiàng)目等，這些舉措也進(jìn)一步奠定了北京聯(lián)合大學(xué)在俄語區(qū)鐵路專業(yè)人才培養(yǎng)方面的優(yōu)勢(shì)地位。不僅如此，學(xué)校還與40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的230多所院校建立了校際合作關(guān)系，通過全面創(chuàng)新合作提高沿線國(guó)家創(chuàng)新能力和水平。

大連交通大學(xué)副校長(zhǎng)陳秉智介紹，學(xué)校和澳大利亞、美國(guó)、日本、俄羅斯等國(guó)家70多所院校和教育科研機(jī)構(gòu)建立了校際合作關(guān)系?！氨热缗c澳大利亞拉籌伯大學(xué)合辦會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)，與美國(guó)瓦爾帕萊索大學(xué)合辦機(jī)械工程、土木工程專業(yè)等。”

中外高校聯(lián)合辦學(xué)，得到的是1+1>2的效果，同時(shí)也為教育核心要素——師資力量的流動(dòng)提供了良好的平臺(tái)。西南交大與歐洲行業(yè)組織及高校合作，首次探索開展了鐵路國(guó)際化師資的境外培訓(xùn)，量身定制專業(yè)教師培訓(xùn)課程體系，為“走出去”高校提供系統(tǒng)化師資培訓(xùn)資源?！皝碜月?lián)盟成員單位的15名不同專業(yè)的教師將于今年7月赴瑞典等地，開展為期侶天的國(guó)際化、跨文化思維和方法強(qiáng)化提升?！毙祜w向大家介紹。

中國(guó)因素深植海外離不開教育和文化的影響，中國(guó)企業(yè)“走出去”和中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展也離不開教育的支持和保障。隨著“一帶一路”教育共同體的建設(shè)，沿線國(guó)家學(xué)生也更多地選擇到中國(guó)來學(xué)習(xí)。

目前，針對(duì)留學(xué)生教育分為本碩博的學(xué)歷教育和非學(xué)歷教育，例如漢語言培訓(xùn)等?！爸心洗髮W(xué)有來自100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1000余名留學(xué)生在校學(xué)習(xí)。其中‘一帶一路’沿線國(guó)家有798名，占在校留學(xué)生總數(shù)60%?！敝心洗髮W(xué)土木工程學(xué)院院長(zhǎng)何旭輝分享到：“平均每年還有千余名外國(guó)專家來校交流學(xué)習(xí)。”

加強(qiáng)人文交流，傳播中華文化，對(duì)何旭輝來說，也是中南大學(xué)義不容辭的責(zé)任。學(xué)校分別與法國(guó)奧爾良大學(xué)，剛果（金）外交學(xué)院共建孔子學(xué)院，把友誼的種子播撒到沿線國(guó)家。

民心相通在教育領(lǐng)域得到了最大的體現(xiàn)。目前，在西南交大培養(yǎng)的近2000名海外鐵路專門人才中，涌現(xiàn)出一批知華友華的杰出人士，他們中有的已成為所在國(guó)的商界精英和行業(yè)翹楚，有的則成為國(guó)家政要，包括越共中央政治局委員、埃塞俄比亞鐵道部部長(zhǎng)、南蘇丹交通部部長(zhǎng)、尼日利亞交通部規(guī)劃司司長(zhǎng)等高級(jí)別官員。

會(huì)議當(dāng)天，第十六屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)在北京新鮮出爐，該獎(jiǎng)代表著中國(guó)土木工程領(lǐng)域工程建設(shè)項(xiàng)目科技創(chuàng)新的最高榮譽(yù)。有“中國(guó)鐵路之父”之稱的詹天佑是工程建設(shè)者的精神符號(hào)，也是一代代鐵路人心中的燈塔。如今，在“一帶一路”鐵路國(guó)際人才教育“走出去”的當(dāng)下，他又一次成為了“代言人”。

2018年6月19日，“西南交通大學(xué)天佑鐵道學(xué)院”正式宣告成立，規(guī)劃布局以“一帶一路”沿線為支撐的全球鐵路工程教育合作網(wǎng)絡(luò)，開展鐵路國(guó)際工程人才培養(yǎng)培訓(xùn)。

學(xué)院成立之初，學(xué)院名譽(yù)院長(zhǎng)杜彥良院士就談道：“通過人才培養(yǎng)、人文交流、科技合作等方式推動(dòng)中國(guó)鐵路技術(shù)、人文精神、教育模式在目標(biāo)國(guó)的深度融合。”學(xué)院將在“一帶一路”沿線建設(shè)若干“海外天佑系鐵路國(guó)際教育合作平臺(tái)”，打造“1（中國(guó)基地）+N（海外基地）”布局的鐵路高等工程教育共同體。

在海外，另一個(gè)工匠精神的代表也成為了國(guó)際人才教育的“代言人”，他就是中國(guó)古代著名的發(fā)明家，有“中國(guó)建筑鼻祖”之稱的魯班。

在“一帶一路”鐵路國(guó)際人才教育聯(lián)盟中，高等教育和職業(yè)教育優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，相輔相成。以“魯班工坊”建設(shè)為切入點(diǎn)，天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院正不斷拓展與沿線國(guó)家職業(yè)教育合作。

今年3月28日，非洲第一家“魯班工坊”誕生在吉布提。吉布提“魯班工坊”啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)當(dāng)天，吉布提總統(tǒng)蓋萊在致辭中表示，亞吉鐵路的開通為吉布提帶來了很多機(jī)遇，也帶動(dòng)了交通運(yùn)輸和港口物流行業(yè)的發(fā)展，吉布提需要更先進(jìn)的技術(shù)和信息來發(fā)展經(jīng)濟(jì)，相信“魯班工坊”能夠?yàn)橹屑獌蓢?guó)帶來雙贏。

天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院副院長(zhǎng)趙學(xué)術(shù)介紹，目前，工坊完成了鐵道工程技術(shù)、鐵道交通運(yùn)營(yíng)與管理2個(gè)專業(yè)的國(guó)際化人才培養(yǎng)方案和專業(yè)培訓(xùn)教材，并將中國(guó)高等職業(yè)教育模式引進(jìn)吉布提，得到了吉布提教育部的肯定。預(yù)計(jì)今年9月，24名從吉布提工商學(xué)校畢業(yè)的優(yōu)秀學(xué)生，將作為“魯班工坊”首批學(xué)生正式入學(xué)……

水滴石穿非一日之功，“一帶一路”國(guó)際人才的教育工作也當(dāng)潤(rùn)物無聲，久久為功。會(huì)場(chǎng)內(nèi)，思想的火花還在碰撞，會(huì)場(chǎng)外，“一帶一路”鐵路國(guó)際人才也將伴隨著中國(guó)企業(yè)“出?！钡哪_步，扎根在更加廣袤的土地上。

Training of the B&R intemational talents is not a project behind aclosed door， but is to test the value of talents in a broader space.