搶手貨

Aimee

對(duì)其品牌印象原來(lái)就已經(jīng)抱有贊賞的態(tài)度，試駕過(guò)后更是加分不少。豪華、舒適、優(yōu)雅的標(biāo)簽，足夠讓它的身份更上一層樓。

對(duì)于筆者來(lái)說(shuō)，個(gè)人覺得喜歡雷克薩斯的朋友們要么是腰包鼓鼓，要么是對(duì)雷克薩斯是有情懷的。雷克薩斯雖然沒有BBA那般高調(diào)地游走于消費(fèi)者的視野里，但從某種程度上來(lái)說(shuō)，它憑借著實(shí)力打下了自己的“天下”。當(dāng)然，正所謂蘿卜青菜各有所愛，對(duì)于雷克薩斯這個(gè)品牌大家也是眾說(shuō)紛紜，而強(qiáng)者都遵循著這么一個(gè)原則：走自己的路，讓別人無(wú)路可走。

當(dāng)筆者試駕過(guò)雷克薩斯ES300h行政版之后發(fā)現(xiàn)，人們嘴里常說(shuō)的“一分錢一分貨”確實(shí)是有理有據(jù)的。雷克薩斯之所以能發(fā)展一些忠實(shí)粉絲，也是不無(wú)道理的，而我，因?yàn)镋S300h，對(duì)雷克薩斯這個(gè)品牌更動(dòng)心了。

低調(diào)有品味

初見雷克薩斯ES300h時(shí)，我覺得它集合了優(yōu)雅與動(dòng)感于一身，沒有張揚(yáng)跋扈的外觀，整體給人一種出身于名門望族而非暴發(fā)戶的高貴感。特別是那標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，采用了全新縱向紡錘形格柵，高貴中又帶有一絲絲銳氣;矩陣式LED遠(yuǎn)近光照明大燈，更是奪人眼目。

從側(cè)面看，流線型側(cè)身腰線，看似簡(jiǎn)潔，但在不經(jīng)意間更展現(xiàn)出高級(jí)感，非常符合低調(diào)人士的口味，而轎跑風(fēng)格流線車頂設(shè)計(jì)與之相呼應(yīng)，呈現(xiàn)流動(dòng)的美感，整體而言，也許這就是“Less is more”的詮釋吧。我試駕的車型外觀顏色是寶石藍(lán)色，完美地印證了“女人對(duì)于寶石是沒有抵抗力”這句話，這個(gè)顏色乍一看不出眾，但越看越高級(jí)，與商務(wù)人士的身份形象非常吻合，符合行政的調(diào)性。

與外觀相比，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)就顯得平淡了不少，或許是因?yàn)樵囻{車型搭配的是淳白色座椅，除了容易臟之外，還沒有在4S店內(nèi)看到的黃水晶棕色更有質(zhì)感和高級(jí)感，當(dāng)然，這點(diǎn)“瑕疵”在你觸摸到半苯胺高級(jí)真皮之后，你就會(huì)感受到雷克薩斯在細(xì)節(jié)上的用心，再頭靠著后排座椅上的蝶翼型頭枕，真的是舒適得不要不要的。

當(dāng)你坐進(jìn)駕駛位的時(shí)候，引入眼前的是7英寸液晶儀表盤，儀表盤上的顏色會(huì)隨著駕駛模式而改變，如切換到運(yùn)動(dòng)模式就會(huì)呈現(xiàn)紅色色調(diào)來(lái)，讓人的腎上腺素不自覺升高。除此之外，其呈現(xiàn)的駕駛信息也一目了然，為駕駛者帶來(lái)了更直接的視覺感受。另外，除了行政版車型是搭配12.3英寸的液晶顯示屏，其他車型版本搭配的則是8英寸液晶顯示屏。

喜出望外的動(dòng)力體驗(yàn)

曾經(jīng)聽某位媒體說(shuō)過(guò)，沒有開過(guò)的車才是最好的。聽著有點(diǎn)調(diào)侃的味道。但想深一層，只能說(shuō)某些車型還是要把好鋼用到刀刃上，才能吸引更多消費(fèi)者的駐留。對(duì)于雷克薩斯ES300h來(lái)說(shuō)，它的混動(dòng)科技是一大亮點(diǎn)，其兼容汽油與電力雙重動(dòng)力，強(qiáng)勁性能隨時(shí)蓄勢(shì)待發(fā)，其擁有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、純電動(dòng)、運(yùn)動(dòng)四種模式。其實(shí)，只要雷克薩斯ES300h一上路，你就能很明顯地感受到它的動(dòng)力，它的安靜，和它的平穩(wěn)。

雷克薩斯ES300h搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)，在低速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)還不會(huì)介入，而是以純電機(jī)的方式行駛，此時(shí)不僅安靜而且也不產(chǎn)生任何油耗;當(dāng)你達(dá)到一定速度后，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)悄悄介入，不管是在擁堵的市區(qū)還是高速公路上，雷克薩斯ES300h的超車表現(xiàn)都很穩(wěn)，再加上E—CVT無(wú)極變速器的配合，其平順性真的讓人開到上癮。

與其強(qiáng)勁的動(dòng)力相比，雷克薩斯ES300h的油耗更是刷新了我的印象。在試駕之前，有查過(guò)其官方油耗數(shù)據(jù)是4.2L/100km，但當(dāng)時(shí)我也是抱有懷疑的態(tài)度。誰(shuí)知，在試駕的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)其油耗真的有機(jī)會(huì)做到4.2L/100km，可能需要你開得佛系一點(diǎn)。但對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)，我更享受于運(yùn)動(dòng)模式的體驗(yàn)，就算如此，油耗數(shù)據(jù)也是5字頭。

雷克薩斯ES300h行政版除了搭配了18英寸降噪輪轂，前后側(cè)車窗還采用了雙層降噪玻璃，因此，可以給車內(nèi)的乘客們營(yíng)造靜謐的空間，此時(shí)再配上MarkL evinson⑧高級(jí)音響系統(tǒng)，那般享受讓你分分鐘都想去注冊(cè)公司當(dāng)老板。

結(jié)語(yǔ)

回到標(biāo)題，之所以取名為“搶手貨”是因?yàn)樗Z服了我們編輯部最挑剔，最腹黑的同事小橙，她對(duì)雷克薩斯ES300h的喜愛程度可謂一開傾心。從幫我提車那天起就不想撒手了，而且還一直叨嘮著它。就連周日也主動(dòng)幫我去還車，這么積極的唯一目的就為了能多開一會(huì)兒雷克薩斯ES300h。當(dāng)然，她也一直慫恿我買一臺(tái)，說(shuō)外觀多好看，動(dòng)力多強(qiáng)勁，油耗多低。對(duì)此，我用一句話就能KO她——“你能借點(diǎn)錢給我買嗎？”

排氣量——2487cc

最高車速——180km/h

油耗——4.2L/100km

軸距——2870mm

車重——1720kg

售價(jià)——46.80萬(wàn)元

非常省油。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以更潮一點(diǎn)。