基于新能源汽車技術(shù)專業(yè)的現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)踐探究

摘要：新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起，造成了具大的產(chǎn)業(yè)人才缺口。為快速提升職業(yè)教育的教學(xué)水平，并順應(yīng)教育部現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的工作指示，我校與比亞迪汽車銷售有限公司開展較為深入的校企合作，探索新的多元育人模式，為社會(huì)和企業(yè)提供符合崗位能力的實(shí)踐人才。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;職業(yè)教育;現(xiàn)代學(xué)徒制

新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速崛起，已經(jīng)成為我國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展領(lǐng)域?？焖侔l(fā)展的行業(yè)造成了具大的人才缺口，特別是后市場(chǎng)領(lǐng)域。如何快速提升職業(yè)教育的相關(guān)師資能力，充實(shí)教學(xué)資源，完善人才培養(yǎng)方案，并切實(shí)貫徹《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2015-2018年）》、《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見》，成為眾多開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)高職院校的共同難題。

一、存在問(wèn)題

目前高職院校的新能源汽車技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題

1.才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)不夠完善

不少資源庫(kù)在建設(shè)時(shí)并不以崗位為出發(fā)點(diǎn)，而是圍繞課程的整體性來(lái)規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容，這就造成了知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)與實(shí)際工作崗位的脫節(jié)，學(xué)生所學(xué)知識(shí)在實(shí)際的工作中實(shí)用性較小，而很多常用的技能又不會(huì)的尷尬局面。

2.師資隊(duì)伍能力有待提高

高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)開辦的時(shí)間不長(zhǎng)，各專業(yè)教師大都是汽車檢測(cè)與維修、汽車電子技術(shù)等專業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)，從傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)變而來(lái)的教師從事新能源汽車教學(xué)，帶來(lái)新的問(wèn)題，第一，教師對(duì)新能源汽車的動(dòng)手操作能力在比較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)難以達(dá)到熟練的程度，影響實(shí)訓(xùn)教學(xué)的效果。第二，知識(shí)和技術(shù)內(nèi)化成通俗易懂的教學(xué)語(yǔ)言存在障礙，傳輸不流暢，影響學(xué)生的接收。第三，倉(cāng)促開辦新能源汽車專業(yè)，一個(gè)重要的表現(xiàn)是人手不夠，三四個(gè)人支撐一個(gè)專業(yè)的情況是比較多的現(xiàn)象。

而新近教師限于高校招聘制度，大都是都是新能源汽車前市場(chǎng)專業(yè)，主要從事新能源汽車的研發(fā)與應(yīng)用專業(yè)，與汽車職業(yè)教育的后市場(chǎng)有所不同。

3.相關(guān)教材內(nèi)容不符、信息化教學(xué)資源匱乏

新能源汽車專業(yè)教材建設(shè)嚴(yán)重滯后。首先是教材的內(nèi)容淺顯，大都介紹新能源汽車的基本結(jié)構(gòu)和基本原理;有的教材又是本科教材的壓縮版，內(nèi)容是純理論性闡述，與高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)不符。第二，由于教材編寫者水平參差不齊，造成同一內(nèi)容和知識(shí)在不同教材中敘述完全不同，知識(shí)性的錯(cuò)誤漏洞百出。第三，教材種類少，更新慢，教材介紹的技術(shù)落后于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第四、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)類教材基本沒(méi)有。教材是教學(xué)的依據(jù)，職業(yè)教育教材體現(xiàn)知識(shí)和技能，引領(lǐng)專業(yè)發(fā)展和教學(xué)改革，夯實(shí)學(xué)生專業(yè)知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，其重要性不言而喻，混亂的教材必然影響專業(yè)的發(fā)展、學(xué)生的學(xué)習(xí)和素質(zhì)的提高。

4.學(xué)生就業(yè)與企業(yè)需求難以匹配

一方面是生源的突然增多，另一方面是新能源汽車銷售企業(yè)對(duì)人才穩(wěn)中求進(jìn)的需求。但是歸于前幾條的問(wèn)題，新能源汽車技術(shù)畢業(yè)生的能力并不能滿足實(shí)際的崗位需求。很多新能源汽車技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生在校期間學(xué)了大量的傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)甚至是變速器的內(nèi)容。就算學(xué)院開設(shè)了新能源課程，授課效果也不令人滿意。

二、我校方案

為了深入破除專業(yè)建設(shè)過(guò)程中的痛點(diǎn)、難點(diǎn)，我校于2017年與比亞迪汽車銷售公司、中車云商公司正式確立了校企合作關(guān)系。在此次合作中，學(xué)生在我校完成2.5年的在校學(xué)習(xí)，隨后去比亞迪4S店完成0.5學(xué)年的實(shí)習(xí)。我校教師與比亞迪銷售公司共同開發(fā)人才培養(yǎng)模式、課程標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)我校提供足夠的師資進(jìn)行培養(yǎng)，比亞迪提供相關(guān)的技術(shù)資料和一定的設(shè)備。中車云商作為第三方公司，負(fù)責(zé)整個(gè)校企合作的機(jī)制運(yùn)營(yíng)和第三方考核。學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生和第三方公司共同完成一個(gè)多元育人的機(jī)制。

1.從崗位出發(fā)，對(duì)接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

目前我校已經(jīng)開展了第一屆比亞迪精誠(chéng)英才培養(yǎng)項(xiàng)目，學(xué)院教師根據(jù)我校目前的師資狀況、設(shè)備情況與比亞迪銷售公司共同建立了科學(xué)、可行的人才培養(yǎng)方案。

2.建立師資培訓(xùn)、認(rèn)證機(jī)制，提升教師業(yè)務(wù)能力

目前已有5位一線教師參與本項(xiàng)目的實(shí)施，每位教師都是自己一整套的學(xué)習(xí)、考核體系。學(xué)習(xí)與考核都由中車云商第三公司進(jìn)行組織。并且已有4位教師在2018年的師資遴選過(guò)程獲得比亞迪新能源汽車技術(shù)培訓(xùn)講師資格，其中有兩位老師在“精誠(chéng)杯”2018比亞迪新能源汽車服務(wù)技術(shù)大賽獲得季軍。

教師也可以通過(guò)比亞迪銷售服務(wù)商學(xué)習(xí)與管理平臺(tái)，LMS系統(tǒng)進(jìn)一步進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)或者查找資料（譬如維修手冊(cè)、整車電路圖等）

3.完善課程體系，開發(fā)適合的教材

新能源汽車技術(shù)專業(yè)本事已經(jīng)具備較為完善的課程體系，但是限于新能源汽車技術(shù)在國(guó)內(nèi)相對(duì)封閉，各個(gè)廠家直接的車型不同，在發(fā)動(dòng)形式、傳動(dòng)形式和控制邏輯上都不太相同。因此在保證學(xué)生具備基本低壓電路檢修、高壓電路檢修、動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)原理與檢測(cè)、充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢測(cè)、電機(jī)控制系統(tǒng)原理與檢測(cè)、動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)原理與檢測(cè)等技能基礎(chǔ)之上，還要掌握該企業(yè)不同車型的維修技能，秦EV、秦100、唐80、e5、e6和宋DM等本教材依托比亞迪銷售公司相關(guān)維修資料，并結(jié)合我校新能源汽車相關(guān)設(shè)備進(jìn)行編撰，更加適合本校使用。

4.學(xué)生借助資源庫(kù)+LMS雙平臺(tái)學(xué)習(xí)

學(xué)生充分利用國(guó)家級(jí)新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)平臺(tái)+比亞迪學(xué)生LMS系統(tǒng)解決信息化教學(xué)資源匱乏的問(wèn)題。學(xué)生在資源庫(kù)平臺(tái)學(xué)生主要完成新能源汽車技術(shù)的基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí);而在比亞迪LMS系統(tǒng)上，學(xué)生主要完成比亞迪具體相關(guān)車型的學(xué)習(xí)。

三、結(jié)束語(yǔ)

2018年11月27日比亞迪銷售有限公司聯(lián)合16家比亞迪4S店來(lái)我校舉行專場(chǎng)招聘會(huì)，經(jīng)過(guò)雙方自愿選擇，共有20名學(xué)生成功簽約實(shí)習(xí)。通過(guò)比亞迪精誠(chéng)英才培育項(xiàng)目，學(xué)生入廠實(shí)習(xí)后，已經(jīng)具備維修新能源汽車的能力，不需要太多的適應(yīng)期即可完成崗位工作。企業(yè)通過(guò)學(xué)校優(yōu)質(zhì)的課程體系、師資隊(duì)伍、教學(xué)設(shè)備等為其輸送了更加優(yōu)質(zhì)的企業(yè)人才。

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作者簡(jiǎn)介：童高鵬（1988.7—），男，漢族，河南信陽(yáng)人。講師，碩士，研究方向：汽車類專業(yè)職業(yè)教育、新能源汽車技術(shù)。

課題：基于比亞迪新能源汽車精誠(chéng)英才培育項(xiàng)目的現(xiàn)代學(xué)徒制教改（級(jí)別：校級(jí)高層次教學(xué)培育項(xiàng)目——現(xiàn)代學(xué)徒制教改）