市政工程瀝青路面施工技術(shù)

王潔

摘 要：市政道路工程作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性工程，而瀝青路面作為一種常用的公路類型，在實(shí)際施工中其會受到各種因素的影響，要想保證工程施工的質(zhì)量，就要嚴(yán)格控制瀝青路面施工的技術(shù)，只有這樣才能夠切實(shí)推進(jìn)市政工程瀝青路面施工技術(shù)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政道路;瀝青路面;施工技術(shù)

引言

瀝青對于環(huán)境溫度的要求十分苛刻，在極冷的情況下會出現(xiàn)裂痕，這是由于寒冷導(dǎo)致瀝青內(nèi)部的彈性指數(shù)變小，繼而發(fā)生一定的變化。冬天在我國北部較為寒冷的地方進(jìn)行瀝青鋪設(shè)時(shí)，如果因寒冷導(dǎo)致瀝青的內(nèi)部材料性能變化，在一定積雪的入侵下，會導(dǎo)致彈性勢能變小，終導(dǎo)致瀝青固體化，也就是常說的瀝青脆化現(xiàn)象，就會使瀝青路面發(fā)生脆化現(xiàn)象，嚴(yán)重的還會出現(xiàn)斷層等。

1 瀝青路面施工需要注意的問題

瀝青路面一旦出現(xiàn)病害，會嚴(yán)重影響公路使用質(zhì)量，就國內(nèi)目前道路來看，經(jīng)常出現(xiàn)的公路病害有：路面裂縫、路面泛油及油包、因?yàn)檐囕v的荷載作用產(chǎn)生車轍等。

1.1 路面裂縫

瀝青路面出現(xiàn)最為常見的問題就是路面裂縫。路面出現(xiàn)裂縫的原因數(shù)量較多，情況也較為復(fù)雜，在施工過程中，瀝青原材料不合格是產(chǎn)生路面裂縫的主要原因，另外，路面出現(xiàn)沉降、沒有合理地對車輛荷載進(jìn)行處理、路面基層施工不合格等，都會造成路面完成建設(shè)后，基層出現(xiàn)裂縫。路面一旦出現(xiàn)裂縫，地下水就會逐漸向上滲透，造成路面含水量增加，最終影響瀝青路面的整體性能。公路一旦出現(xiàn)裂縫后，必須及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行處理，避免裂縫寬度以及面積逐漸增加。

1.2 路面泛油、油包

通常來說，路面前期出現(xiàn)的油包和泛油現(xiàn)象都不會對道路的使用性能產(chǎn)生過大的影響，在施工過程中或公路使用過程中，此類問題往往被忽略。路面出現(xiàn)油包或者泛油現(xiàn)象，最常見的原因就是施工設(shè)計(jì)不夠科學(xué)、路面平整度不佳。路面平整度不合格，在路面地勢較低的位置就會聚集大量的粘層油，最終造成路面油包和泛油現(xiàn)象。路面一旦出現(xiàn)油包或泛油現(xiàn)象，就會嚴(yán)重影響粘層油的粘結(jié)力度。路面泛油和油包現(xiàn)象在初期一般對公路的影響不明顯，不會對路面的整體使用性能造成影響，但隨著時(shí)間的延長，問題逐漸積累，油包對粘結(jié)層的粘結(jié)力逐漸增加，如果遇到惡劣的天氣，粘結(jié)層的粘結(jié)力就會徹底失效，最終造成路面產(chǎn)生裂縫。

1.3 車轍

車轍一般在夏季產(chǎn)生，高溫加上車輛荷載作用，就容易造成公路車轍現(xiàn)象。產(chǎn)生車轍現(xiàn)象的主要原因是瀝青混合料強(qiáng)度不足。如果交通荷載嚴(yán)重，再加上路面厚度較大，就會產(chǎn)生較為嚴(yán)重的車轍現(xiàn)象。

2 市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)

因?yàn)檐嚵髁枯^大等原因，我國對于市政工程道路的質(zhì)量要求是極為嚴(yán)格的。又因其受到破壞后維修較為困難等原因?qū)τ诘缆肥┕さ募夹g(shù)要求也極為嚴(yán)格，要確保所建設(shè)成的瀝青路面的各項(xiàng)指標(biāo)都符合使用要求。

2.1 操作的準(zhǔn)備階段

進(jìn)行瀝青地面操作時(shí)，要注意提前準(zhǔn)備相關(guān)的材料，與政府部門協(xié)商工作進(jìn)程安排，對于一些技術(shù)問題要進(jìn)行長期的討論和模擬操作，特別是瀝青混合料攤鋪、壓實(shí)等重要的關(guān)乎整體工程質(zhì)量的環(huán)節(jié)要進(jìn)嚴(yán)密的分析，選定科學(xué)合理的施工方案。另外，要注意方案的可行性，在一定條件下，不要設(shè)置不合理的方案進(jìn)行操作，例如在瀝青混合的過程中根據(jù)不同路段設(shè)置不同的材料混合比例。通常情況下，一項(xiàng)工程所使用的瀝青混合料是交由廠家集中攪拌的，所以在施工開始前我們就要委派專門的檢測人員到攪拌現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量把控。除了要檢測混合料配比之外，還需要檢測在高溫或是低溫下能否進(jìn)行正常鋪設(shè)等。

2.2 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中，除了人工外，還需要有大量的施工大型設(shè)備，諸如運(yùn)輸車、攤鋪設(shè)備、壓式設(shè)備等等。所以為了確保工程的順利進(jìn)行，要在施工之前做好車輛的檢修工作，確保在工程施工期間，不會出現(xiàn)大型機(jī)器故障而耽誤工期。

2.3 瀝青路面瀝青混合料的攤鋪

作為瀝青路面鋪設(shè)施工重要的環(huán)節(jié)之一，在進(jìn)行攤鋪施工時(shí)要注意以下幾方面：（1）在進(jìn)行攤鋪前要確保路面已經(jīng)噴灑粘油層，并且根據(jù)工程量選定施工設(shè)備的數(shù)量。（2）在進(jìn)行攤鋪時(shí)要嚴(yán)格把控?cái)備佀俣龋_保要做到勻速、不間斷攤鋪，這樣的原因是為了避免出現(xiàn)所攤鋪的瀝青各部分出現(xiàn)質(zhì)量不同的情況。（3）在進(jìn)行施工時(shí)，要做好施工車輛的組織工作，切忌施工車輛在未經(jīng)壓實(shí)的路段上行駛。（4）要控制施工時(shí)瀝青混合料的溫度，要保證其溫度符合工程要求。值得一提的是，在進(jìn)行攤鋪中，要是設(shè)備功率較大，那么就要適當(dāng)降低攤鋪速度。

2.4 瀝青路面的其他重要工作

瀝青路面的重要工作還包括對路面的壓實(shí)工作：（1）對于壓實(shí)機(jī)規(guī)格和工作方式的選定要考慮地面的具體環(huán)境和選用具體的機(jī)器進(jìn)行操作（2）進(jìn)行壓實(shí)工作時(shí)，要注意節(jié)約時(shí)間，盡量提高工作效率，大可能的將工作提前完成。（3）嚴(yán)格遵守相關(guān)的操作流程。（4）在進(jìn)行壓實(shí)施工的過程當(dāng)中，要制定合理的操作次數(shù)，規(guī)劃路面可以承受的碾壓次數(shù)，避免過多或者過少碾壓帶來的負(fù)面影響。

2.5 瀝青混凝土的攤鋪

為了防止對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，交叉路口的施工不許應(yīng)用人工的方式進(jìn)行攤鋪。在攤鋪過程中，如果必須要應(yīng)用人工的攤鋪方式進(jìn)行攤鋪，必須配備專門的負(fù)責(zé)人員對攤鋪工作進(jìn)行指揮，充分做好混合料的替換工作。完成攤鋪后，需立即對攤鋪質(zhì)量進(jìn)行檢查，攤鋪質(zhì)量一旦不合格，為了保證路面施工質(zhì)量以及路面完成建設(shè)后的使用質(zhì)量，必須重新進(jìn)行攤鋪。在攤鋪施工開展的過程中，調(diào)整輸送機(jī)和輸料機(jī)的傳感裝置，保證兩者相互協(xié)調(diào)。在攤鋪施工過程中，為了保證供料均勻連續(xù)，施工人員必須時(shí)刻關(guān)注供料情況。在施工過程中，供料一旦不足，路面的平整度和壓實(shí)度就不能得到保證。保證混合料的攪拌速度和攤鋪速度相互協(xié)調(diào)，配備專業(yè)的人員對供料車輛進(jìn)行指揮，保證用料調(diào)動(dòng)。攤鋪施工務(wù)必要連續(xù)進(jìn)行，一旦發(fā)生中斷，熨平板就會出現(xiàn)受力不均的現(xiàn)象，造成攤鋪不均勻，嚴(yán)重影響路面質(zhì)量。如果因?yàn)椴豢煽沽Χ型境霈F(xiàn)中斷，必須要對銜接的位置進(jìn)行處理，應(yīng)用人工的方式處理離析現(xiàn)象，防止出現(xiàn)跳車的問題，在瀝青攤鋪施工過程中，路面平整度會受到多種因素的影響，比如混合料質(zhì)量、施工人員的操作技術(shù)以及攤鋪設(shè)備的整體性能等。要采取合理的方法進(jìn)行找平，避免施工中斷對路面質(zhì)量產(chǎn)生影響。

結(jié)語

綜上所述，瀝青路面施工屬于系統(tǒng)性施工，在施工過程中，必須嚴(yán)格按照施工工序進(jìn)行施工，保證每一道施工工序的質(zhì)量，進(jìn)而保證路面整體施工質(zhì)量。為了保證路面施工質(zhì)量，施工單位必須完善企業(yè)監(jiān)測機(jī)構(gòu)，制定完整的監(jiān)測規(guī)范，保證所有的施工方法以及施工參數(shù)都符合相關(guān)規(guī)定。

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