汽車配件的出庫、盤點(diǎn)與庫存控制

李克敏

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷推進(jìn)，科學(xué)技術(shù)不斷推進(jìn)著企業(yè)生產(chǎn)力的發(fā)展。汽車零配件企業(yè)作為汽車行業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)為汽車行業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)支持，越來越受到人們的關(guān)注。目前，我國汽車零配件企業(yè)發(fā)展還不夠成熟，在汽車配件的管理上存在不足之處，制約著汽車零配件企業(yè)的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車零配件;出庫盤點(diǎn);庫存控制

引言

由于汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈相對(duì)較長、關(guān)聯(lián)性相對(duì)較緊密，是具有大規(guī)模協(xié)同特征的一個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。而整車制造商追求“零”庫存向上游供應(yīng)商壓庫存而導(dǎo)致汽車配件制造企業(yè)不得不保有一定的安全庫存量，如何保有一定的庫存量以滿足客戶的需求與如何減少持有的庫存以增加庫存周轉(zhuǎn)率降低成本成為一對(duì)“不可調(diào)和”的矛盾。

1、汽車配件的出庫

1.1汽車配件出庫程序

（1）核對(duì)單據(jù)。業(yè)務(wù)部門開出的供應(yīng)單據(jù)（包括供應(yīng)發(fā)票、轉(zhuǎn)倉單、商品更正通知單、補(bǔ)發(fā)、調(diào)換、退貨通知單等）是倉庫發(fā)貨、換貨的合法依據(jù)。保管員接到發(fā)貨或換貨的通知后，先核對(duì)單據(jù)內(nèi)容、收款印戳，然后備貨或換貨。

（2）備貨。備貨前應(yīng)將供應(yīng)單據(jù)與卡片、實(shí)物核對(duì)，核對(duì)無誤，方可備貨。備貨有兩種形式：一種是將配件發(fā)到理貨區(qū)，按收貨單位分別存放并堆碼整齊，以便復(fù)點(diǎn);第二種是外運(yùn)的大批量發(fā)貨，為了節(jié)省人力，可以在原垛就地發(fā)貨，但必須在單據(jù)上注明件數(shù)和尾數(shù)的顏色。無論采用哪種形式，都應(yīng)及時(shí)記卡、記賬，核對(duì)結(jié)存實(shí)物，以保證賬、卡、物三相符。

（3）復(fù)核、裝箱。備貨后一定要認(rèn)真復(fù)核，復(fù)核無誤后，用戶自提的可以當(dāng)面點(diǎn)交，屬于外運(yùn)的可以裝箱發(fā)貨。在復(fù)核中，要按照單據(jù)內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，然后將單據(jù)的隨貨同行聯(lián)和配件一起裝箱。

（4）報(bào)運(yùn)。配件經(jīng)過復(fù)核、裝箱。查號(hào)碼后，要及時(shí)過磅稱重，然后按照裝箱單等內(nèi)容逐項(xiàng)填寫清楚，報(bào)送運(yùn)輸部門，向承運(yùn)單位申請(qǐng)準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)。

（5）點(diǎn)交和清理。運(yùn)輸部門憑裝箱單到倉庫提貨時(shí)，保管員先審查單據(jù)內(nèi)容、印章及經(jīng)手人簽字等，然后按單據(jù)的內(nèi)容如數(shù)點(diǎn)交。點(diǎn)交完畢后，隨即清理現(xiàn)場，整理貨位，騰出空位，以備再用。

（6）單據(jù)歸檔。發(fā)貨完畢后，應(yīng)及時(shí)將提貨單據(jù)歸檔，并按照其時(shí)間順序分月裝訂，妥善保管，以備查考。

1.2出庫要求

（1）憑單發(fā)貨。倉庫保管員要憑業(yè)務(wù)部門的供應(yīng)單據(jù)發(fā)貨，但如果單據(jù)內(nèi)容有誤，填寫不合規(guī)定、手續(xù)不完備時(shí)，保管員可以拒絕發(fā)貨。（2）先入先出。保管員一定要堅(jiān)持“先入先出、出陳儲(chǔ)新”的原則，以免造成配件積壓時(shí)間過長而變質(zhì)報(bào)廢。（3）及時(shí)準(zhǔn)確。一般大批量發(fā)貨不超過兩天。少量貨物，隨到隨發(fā)。凡是注明發(fā)快件的，要在裝箱單上注明“快件”字樣。發(fā)出配件車型、品種、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地、單價(jià)等，都要符合單據(jù)內(nèi)容。（4）包裝完好。配件從倉庫到用戶，中間要經(jīng)過數(shù)次裝卸、運(yùn)輸。因此，一定要保證包裝完好，避免在運(yùn)輸中造成損失。（5）待運(yùn)配件。配件在未離庫前的待運(yùn)階段，要注意安全管理。例如，忌潮的配件要加墊，怕曬的配件要放在避光通風(fēng)的地方。總之，配件在沒有離開倉庫前，保管員仍然要保證其安全。

2、汽車配件的盤點(diǎn)

2.1盤點(diǎn)的目的

配件倉儲(chǔ)盤點(diǎn)是如實(shí)反映存貨的增減變動(dòng)和結(jié)存情況并加以整理，使賬物相符。配件存貨位置準(zhǔn)確，以利于分析存貨的合理性和經(jīng)營狀態(tài)的優(yōu)劣，為日后的再訂貨和經(jīng)營策略的調(diào)整提供有效依據(jù)，以及對(duì)倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理控制。如果發(fā)現(xiàn)有誤，要及時(shí)查處并更正。

2.2盤點(diǎn)的內(nèi)容

核對(duì)存貨的賬面結(jié)存數(shù)與實(shí)際結(jié)存數(shù)，查明盈虧存貨的品種、規(guī)格和數(shù)量并予以分析。查明變質(zhì)、損壞的存貨以及超儲(chǔ)存積壓和長期閑置的存貨品種、規(guī)格和數(shù)量。收集、匯總、清除傷殘、損件且登記在冊(cè)，并采取有效措施，予以處理與隔離。同類零配件需集中擺放，不應(yīng)混合放置，檢查零配件的擺放位置是否正確，并便于查找，貨位標(biāo)簽是否正確完好，否則應(yīng)更換。

2.3盤點(diǎn)的形式

盤點(diǎn)主要有永續(xù)盤點(diǎn)、循環(huán)盤點(diǎn)、定期盤點(diǎn)和重點(diǎn)盤點(diǎn)等形式。永續(xù)盤點(diǎn)：保管人員每天對(duì)有收發(fā)動(dòng)態(tài)的配件盤點(diǎn)一次，并匯總成表，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和防止收發(fā)差錯(cuò)。循環(huán)盤點(diǎn)：指保管人員對(duì)自己所管物資分別按輕重緩急作出月盤點(diǎn)計(jì)劃，按計(jì)劃逐日盤點(diǎn)。定期盤點(diǎn)：指在月、季、年度組織清倉盤點(diǎn)小組，全面進(jìn)行盤點(diǎn)清查，并造出倉儲(chǔ)清冊(cè)。重點(diǎn)盤點(diǎn)：根據(jù)季節(jié)變化或工作需要，為某種特別目的而對(duì)倉庫物資進(jìn)行盤點(diǎn)和檢查。

2.4盤點(diǎn)的方法和表格

配件盤點(diǎn)的方法一實(shí)地盤點(diǎn)法。盤點(diǎn)時(shí)，不便清點(diǎn)小件可以用稱重法求總數(shù)，即先數(shù)出一定數(shù)量的配件作為“標(biāo)準(zhǔn)桿”，仔細(xì)稱出“標(biāo)準(zhǔn)桿”的重量，再稱出所有倉儲(chǔ)重量，即可算出總數(shù)。

稱重法計(jì)算公式為：總數(shù)=總重x標(biāo)準(zhǔn)桿的數(shù)量/標(biāo)準(zhǔn)桿的重量

表格包括：盤點(diǎn)卡，盤點(diǎn)卡上有盤點(diǎn)日期、盤點(diǎn)人簽字、配件號(hào)、名稱、位置碼、清點(diǎn)結(jié)果。盤點(diǎn)總表，用于盤點(diǎn)結(jié)果登記，總表上包括每個(gè)件的位置碼、賬面數(shù)與清點(diǎn)數(shù)。盤點(diǎn)報(bào)表，該表包括進(jìn)貨價(jià)格、賬面數(shù)、實(shí)際存數(shù)、盈虧數(shù)量、金額和原因，反映倉儲(chǔ)變質(zhì)和超儲(chǔ)積壓情況，以此作為盤點(diǎn)的結(jié)果和財(cái)務(wù)處理的依據(jù)。

3、汽車配件庫存控制的優(yōu)化策略

3.1改變?cè)械钠嚺浼?yīng)方式

改變?cè)械挠膳浼行倪\(yùn)輸?shù)街修D(zhuǎn)區(qū)再運(yùn)送到各個(gè)汽車配件公司的汽車配件供應(yīng)方式，可以取消中間環(huán)節(jié)，由總部按照各個(gè)配件公司的需求直接配送給各個(gè)公司，之后各個(gè)倉庫之間可以在中心庫相關(guān)監(jiān)管部門的監(jiān)督下按照需求互相調(diào)撥，這樣一來，不僅能夠降低層層配送帶來的較高的成本，而且還可以縮短需求響應(yīng)的時(shí)間，提高響應(yīng)的效率，在降低了配送過程中不必要的風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)也能夠提高服務(wù)的績效，進(jìn)而能夠大大提高客戶的忠誠度，有利于庫存管理績效的提高。

3.2優(yōu)化信息傳遞的過程

優(yōu)化信息傳遞的過程不僅能夠提高汽車配件配送的效率，而且能夠達(dá)到按需分配，減少庫存過多帶來的不必要的成本損失，進(jìn)而能夠提高汽車配件公司資金的周轉(zhuǎn)率，是提高庫存管理績效的重要舉措之一，這就要求供應(yīng)鏈中各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間要加大信息溝通的力度，保證信息的透明度和準(zhǔn)確度;其次，要加大現(xiàn)代信息技術(shù)的使用力度，實(shí)現(xiàn)一體化溝通和交流，做到時(shí)時(shí)交流和協(xié)作。

3.3細(xì)化庫存控制策略

細(xì)化庫存配置策略能夠更加全面、細(xì)致的汽車配件的庫存進(jìn)行管理和控制，進(jìn)而能夠有效地提高庫存管理的績效，這就要求汽車配件企業(yè)首先要合理的對(duì)汽車的配件進(jìn)行分類，在這個(gè)過程中可以將CAV分類法與ABC分析法進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，達(dá)到主次分明，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)的目標(biāo);其次，要將各類汽車配件的價(jià)值進(jìn)行分析和研究，對(duì)于那些占用資金比較多，產(chǎn)品質(zhì)量差的汽車配件可以不對(duì)其保有庫存，同時(shí)可以找到比較好的替代品來取代;此外，要對(duì)分析好的各類汽車配件制定專門的庫存控制策略，增強(qiáng)庫存控制策略的實(shí)用性和適用性，并且要按照既定的策略嚴(yán)格的執(zhí)行，增強(qiáng)相關(guān)工作人員的責(zé)任感。

結(jié)束語

目前經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，汽車零配件企業(yè)面臨著嚴(yán)峻的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，為在競爭相當(dāng)激烈的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中贏得發(fā)展，汽車零配件企業(yè)不得不加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高效快速發(fā)展目標(biāo)。汽車零配件企業(yè)的影響因素不僅包括企業(yè)內(nèi)部控制環(huán)境和企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)，而且還與企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)息息相關(guān)。在汽車零配件企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營過程中為加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制作用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化，需要對(duì)影響企業(yè)內(nèi)部控制的各個(gè)因素進(jìn)行深入探討，通過對(duì)各影響因素的有效控制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部控制建設(shè)，為企業(yè)的發(fā)展提供有利條件。

參考文獻(xiàn)

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