短道速滑隊(duì)有氧耐力訓(xùn)練方法的研究

張姜妹

關(guān)鍵詞：短道速滑;有氧耐力訓(xùn)練;方法研究

當(dāng)前人們對短道速滑有氧耐力訓(xùn)練重視程度越來越高，短道速滑是冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)重要項(xiàng)目之一，同時(shí)也是冬季奧運(yùn)會(huì)的項(xiàng)目之一。中國自1981年加入短道速滑運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，在各個(gè)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中取得優(yōu)異成績，這與短道速滑運(yùn)動(dòng)員及教練訓(xùn)練方式息息相關(guān)。短道速滑要注重有氧耐力訓(xùn)練方法設(shè)定，提升短道速滑速度及成績，短道速滑采用合適的方式有助于運(yùn)動(dòng)員潛力挖掘、提升成績及保障身體素質(zhì)健康發(fā)展。為此，要制定科學(xué)訓(xùn)練方式，將有氧耐力訓(xùn)練與無氧訓(xùn)練有機(jī)結(jié)合。采用科學(xué)方法，提升運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練效果，為運(yùn)動(dòng)員取得更加優(yōu)異成績奠定基礎(chǔ)。熟知當(dāng)前短道速滑有氧耐力訓(xùn)練存在的誤區(qū)，明確其有氧耐力訓(xùn)練的重要意義，懂得具體問題具體分析，采用最適合運(yùn)動(dòng)員發(fā)展的訓(xùn)練方式。

一、短道速滑有氧耐力訓(xùn)練方法的誤區(qū)

（一）短道速滑訓(xùn)練強(qiáng)度過大

短道速滑運(yùn)動(dòng)員為取得好成績不分晝夜進(jìn)行訓(xùn)練，其訓(xùn)練強(qiáng)度及訓(xùn)練量過大不利于訓(xùn)練效果的提升，導(dǎo)致訓(xùn)練結(jié)果適得其反。嚴(yán)重打壓短道速滑運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練積極性，當(dāng)前教練依據(jù)陳舊經(jīng)驗(yàn)普遍認(rèn)為訓(xùn)練量與訓(xùn)練成績密切相關(guān)。因此運(yùn)動(dòng)員通過減少自身的休息時(shí)間進(jìn)行高強(qiáng)度、超額度訓(xùn)練，訓(xùn)練強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過身體承受力度。運(yùn)動(dòng)員個(gè)人為了挖掘自身潛力逐步實(shí)現(xiàn)自我突破，一味地追求更多的訓(xùn)練目標(biāo)，導(dǎo)致身體及精神長期處于疲勞狀態(tài)。長期以來會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員肌肉拉傷、成績退步，運(yùn)動(dòng)中受傷的幾率也高倍提升[1]。

（二）短道速滑有氧耐力訓(xùn)練缺少專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)

沒有使用科學(xué)的訓(xùn)練方案及技巧，忽略專業(yè)人士的技術(shù)指導(dǎo)。運(yùn)動(dòng)員自身心態(tài)不平穩(wěn)，例如通過騎自行車進(jìn)行有氧訓(xùn)練，但是由于運(yùn)動(dòng)員們好勝心過大，無法正確擺放比賽與訓(xùn)練的心態(tài)，一味追求競爭比賽，以至于有氧耐力訓(xùn)練變質(zhì)為無氧訓(xùn)練，偏離原本的訓(xùn)練意義和效果。盲目進(jìn)行高強(qiáng)度的訓(xùn)練方式導(dǎo)致最終訓(xùn)練效果不佳，嚴(yán)重危害短道速滑運(yùn)動(dòng)員身體健康甚至斷送自身運(yùn)動(dòng)生涯。

二、短道速滑有氧耐力訓(xùn)練的重要性

當(dāng)前越來越多的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，短道速滑重視程度較低。運(yùn)動(dòng)員自身及教練對于有氧耐力訓(xùn)練認(rèn)可度不高，不恰當(dāng)?shù)挠?xùn)練方式導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練效果及身體素質(zhì)快速降低，對運(yùn)動(dòng)員的長期發(fā)展起到嚴(yán)重制約作用。其實(shí)對于運(yùn)動(dòng)員而言有氧耐力訓(xùn)練意義重大，短道速滑很大程度是考驗(yàn)運(yùn)動(dòng)員的有氧耐力訓(xùn)練，只有結(jié)合科學(xué)的有氧耐力訓(xùn)練方案才能激發(fā)個(gè)人潛能，在運(yùn)動(dòng)場發(fā)揮最優(yōu)成績[2]。短道速滑運(yùn)動(dòng)需要運(yùn)動(dòng)員提供巨大有氧耐力訓(xùn)練功能系統(tǒng)所產(chǎn)生的供能支撐運(yùn)動(dòng)，如果運(yùn)動(dòng)員的有氧功能系統(tǒng)無法提供所需供能，最終的運(yùn)動(dòng)員的成績提升難度較大。為此，增強(qiáng)短道速滑有氧耐力訓(xùn)練對于運(yùn)動(dòng)員來說具有重要意義，要注意提升對其重視程度。

三、短道速滑隊(duì)有氧耐力訓(xùn)練方法

（一）有氧訓(xùn)練與無氧訓(xùn)練方式結(jié)合

當(dāng)前短道速滑運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練場地一般為室內(nèi)冰場，可以結(jié)合當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)環(huán)境及設(shè)備開展專業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃，從滑行技術(shù)、滑跑技巧、速滑戰(zhàn)術(shù)各方面的訓(xùn)練細(xì)節(jié)問題入手。對運(yùn)動(dòng)員的專項(xiàng)力量訓(xùn)練注意技巧性，結(jié)合阻力自行車、滑板等進(jìn)行有氧耐力訓(xùn)練。使用運(yùn)動(dòng)器械進(jìn)行有氧耐力訓(xùn)練，從而實(shí)現(xiàn)有氧耐力訓(xùn)練與無氧訓(xùn)練的有機(jī)結(jié)合。改善以往僅注重?zé)o氧訓(xùn)練的方式，忽略運(yùn)動(dòng)員長期個(gè)人發(fā)展。將短道速滑有氧耐力訓(xùn)練與無氧訓(xùn)練結(jié)合，科學(xué)化訓(xùn)練方式提升運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)成績[3]。

（二）融合多種訓(xùn)練方式及訓(xùn)練技巧

結(jié)合當(dāng)前短道速滑訓(xùn)練內(nèi)容，結(jié)合多種訓(xùn)練方式幫助運(yùn)動(dòng)員改善身體素質(zhì)。首先是高原訓(xùn)練氧分壓低，造成運(yùn)動(dòng)員高原缺氧不良現(xiàn)狀，從而增強(qiáng)心腦血液輸出和心肺功能抗壓強(qiáng)度。其次是間歇性訓(xùn)練，幫助運(yùn)動(dòng)員實(shí)現(xiàn)有氧耐力訓(xùn)練目標(biāo)。注意監(jiān)測并且控制運(yùn)動(dòng)員的心率，盡量每分鐘150次左右，訓(xùn)練時(shí)間為1分鐘左右，通過精確的監(jiān)測提升訓(xùn)練效果。間歇性訓(xùn)練注意控制時(shí)間頻率，在訓(xùn)練之后運(yùn)動(dòng)員個(gè)人要保持心率每分鐘120-140次之間，避免損傷運(yùn)動(dòng)員身體健康，從而達(dá)到最優(yōu)的有氧耐力訓(xùn)練效果，提升訓(xùn)練效果及質(zhì)量。

（三）采用科學(xué)的訓(xùn)練目標(biāo)提升訓(xùn)練效果

采用科學(xué)的訓(xùn)練目標(biāo)，短道速滑訓(xùn)練方法針對運(yùn)動(dòng)員的個(gè)人身體狀況、身體素質(zhì)及訓(xùn)練計(jì)劃出發(fā)。有針對性的制定訓(xùn)練量和訓(xùn)練強(qiáng)度，從運(yùn)動(dòng)員的實(shí)際情況進(jìn)行目標(biāo)修整，幫助其提升專項(xiàng)肌群的力量。明確身體素質(zhì)的鍛煉對運(yùn)動(dòng)效果的重要影響，科學(xué)的訓(xùn)練搭配減輕運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練壓力，幫助運(yùn)動(dòng)員調(diào)整個(gè)人身體狀態(tài)，采用符合個(gè)人訓(xùn)練的方案實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的運(yùn)動(dòng)效果。因人而異的訓(xùn)練方案有助于提升訓(xùn)練效果，改善以往負(fù)荷運(yùn)動(dòng)低效能的現(xiàn)狀[4]。

四、結(jié)束語

綜上所述，懂得把握訓(xùn)練強(qiáng)度和訓(xùn)練量，結(jié)合專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)進(jìn)行科學(xué)訓(xùn)練，將有氧訓(xùn)練與無氧訓(xùn)練多種訓(xùn)練技巧及方式結(jié)合。逐步了解短道速滑與有氧耐力訓(xùn)練結(jié)合的重要意義，短道速滑運(yùn)動(dòng)員合理運(yùn)用有氧耐力訓(xùn)練方式有利于提升訓(xùn)練效果，提高自身短道速滑成績。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬延君.淺析我國短道速滑運(yùn)動(dòng)員的力量訓(xùn)練策略[J].課程教育研究，2016（22）.

[2]白雪.短道速滑訓(xùn)練對少年身體素質(zhì)的影響[J].中國職工教育，2014（20）：85-85.

[3]張驍.青少年短道速滑運(yùn)動(dòng)員賽前訓(xùn)練過程調(diào)控研究[J].運(yùn)動(dòng)，2014（24）：39-40.

[4]李欣，姜雪莉，宋來.短道速滑專項(xiàng)力量訓(xùn)練方法手段探析[J].冰雪運(yùn)動(dòng)，2014 （1）：9-13.