華駿燈塔項(xiàng)目全線貫通

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2018年12月12日，中集華駿全球商務(wù)年會(huì)在駐馬店舉行，“數(shù)字互聯(lián)智能制造服務(wù)全球”是中集華駿今年年會(huì)的主題。來自主機(jī)廠、經(jīng)銷商、供應(yīng)商的代表約700余人參加了此次全球商務(wù)年會(huì)。

不同以往，華駿今年的商務(wù)年會(huì)同時(shí)還伴隨著燈塔產(chǎn)品下線儀式的開啟。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉意義非凡，它不僅意味著今后的華駿將“百尺竿頭更進(jìn)一步”，還意味著中集車輛燈塔項(xiàng)目又結(jié)碩果。在東莞燈塔工廠、中集通華燈塔工廠相繼批量投產(chǎn)之后，華駿燈塔項(xiàng)目的全線貫通和產(chǎn)品批量下線，成為中國專用汽車轉(zhuǎn)型升級的濃縮寫照，今后的中國專用汽車產(chǎn)業(yè)將加速前行。

擁有國內(nèi)外最選進(jìn)的專用車生產(chǎn)線

今年中集華駿度過了66周歲生日，是中國最早的一批專用汽車生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)在當(dāng)前的新形勢之下，它也是最早轉(zhuǎn)型升級的一批企業(yè)之一。對于華駿燈塔工廠的現(xiàn)有情況，中集華駿聯(lián)合企業(yè)黨委書記、總裁郭喜洲和半掛燈塔工廠總經(jīng)理舒磊在致辭中均有介紹。

2017年初，中集華駿啟動(dòng)了“超級燈塔數(shù)字化工廠”項(xiàng)目的建設(shè)。華駿燈塔工廠建設(shè)歷史一年半的時(shí)間，投資近10億元，匯集30多位中集車輛國內(nèi)外高級工程師及上百家合作伙伴的智慧。生產(chǎn)車間占地面積約3.5萬平方米，項(xiàng)目按照“一期規(guī)劃兩期建設(shè)”的思路開展，第一期設(shè)計(jì)年產(chǎn)能2萬臺，第二期設(shè)計(jì)年產(chǎn)能4萬臺。燈塔產(chǎn)品主要包括國內(nèi)骨架車、欄板車、倉柵車、側(cè)簾車和廂式車，能夠?qū)崿F(xiàn)所有產(chǎn)品混線的生產(chǎn)。

在繼承東莞燈塔和揚(yáng)州燈塔“設(shè)計(jì)數(shù)?；?、制造自動(dòng)化、管理數(shù)字化”三大設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，華駿燈塔工廠持續(xù)創(chuàng)新，并創(chuàng)造了多個(gè)行業(yè)第一：行業(yè)首條“平欄倉”智能化激光下料、機(jī)器人焊接、AGV物流、KTL陰極電泳+噴粉生產(chǎn)線;行業(yè)首條“平欄倉骨”柔性焊接生產(chǎn)線;行業(yè)首條“半掛車底板”激光焊接工作島、行業(yè)首條“懸掛支架部件”智能搬運(yùn)及焊接生產(chǎn)線;行業(yè)首條“廂板”激光跟蹤智能焊接部件生產(chǎn)線;行業(yè)首條噴粉涂裝機(jī)器人生產(chǎn)線。

目前，“華駿超級燈塔數(shù)字化工廠”已經(jīng)建成了現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間、一流的研發(fā)生產(chǎn)基地，擁有國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的下料生產(chǎn)線、機(jī)器人焊接生產(chǎn)線、整車打砂生產(chǎn)線、KTL電泳涂裝生產(chǎn)線、整車裝配線，可實(shí)現(xiàn)平板、欄板、倉柵、骨架、廂式等多品種半掛車整車的混線柔性化生產(chǎn)，具備每天單班20臺的整車生產(chǎn)能力;可實(shí)現(xiàn)系列半掛車、轎運(yùn)車、自卸智能渣土車等多品種專用車輛的KTL電泳+噴粉，具備每天單班75掛的KTL電泳+噴粉作業(yè)能力。

它秉承“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的智能制造理念，糅合全球領(lǐng)先的制造技術(shù)、科學(xué)精益的管理方法和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量控制體系，按照“產(chǎn)品數(shù)模化、生產(chǎn)自動(dòng)化、管理數(shù)字化、布局精益化、園區(qū)綠色化、環(huán)境人性化”的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了用生產(chǎn)小汽車的方式生產(chǎn)掛車的夢想。

承諾最短的交付周期一一兩小時(shí)，擁有多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)

除了華駿燈塔工廠的先進(jìn)的產(chǎn)線設(shè)備及制造工藝外，此次華駿商務(wù)年會(huì)上主推的智龍系列燈塔產(chǎn)品的下線也是本次慶典的另一大看點(diǎn)。智龍系列燈塔產(chǎn)品的看點(diǎn)主要集中在兩點(diǎn)：一是更快速的交付周期;二是更優(yōu)異的產(chǎn)品性能。

據(jù)舒磊介紹，以數(shù)字化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化為標(biāo)志的設(shè)計(jì)技術(shù)升級，華駿期望能為客戶提供更快速的交付周期，尤其是標(biāo)準(zhǔn)化車型，華駿承諾下單后2小時(shí)交車。

在設(shè)計(jì)方面，智龍系列燈塔數(shù)字化產(chǎn)品進(jìn)行了跨界設(shè)計(jì)，在功能和性能方面全面升級，創(chuàng)新產(chǎn)品和創(chuàng)新設(shè)計(jì)取得了30多項(xiàng)發(fā)明專利。這些產(chǎn)品的亮點(diǎn)集中在輕量化以及創(chuàng)新型改進(jìn)上，同時(shí)也是2019年華駿的主推車型。

智龍倉柵車，繼承了華駿駿龍型“低風(fēng)阻圓弧前立柱、篷布架”等所有賣點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了“平板+倉柵”一車兩用顛覆營運(yùn)模式，模塊化廂板可以實(shí)現(xiàn)互換提升拆裝效率，裝配式側(cè)護(hù)欄、工具箱、備胎架等提升損壞維護(hù)效率。

智龍欄板車，具有1450mm低承載面，比同類產(chǎn)品降低70mm，自重僅4.8t，裝載量更大，同時(shí)選配了國內(nèi)首創(chuàng)的輕量化復(fù)合材料板簧，選配可快換的復(fù)合材料廂板。

輕量化骨架車+鋁合金廂體輕拋物流大容積車型，輕量化骨架車單胎3.8t，雙胎4.9t，鋁合金廂體自重3.7t，容積130方。

這些新產(chǎn)品的推出，是華駿基于對未來市場判斷的基礎(chǔ)上，結(jié)合用戶的實(shí)際需求，研發(fā)出來的趨勢產(chǎn)品，同時(shí)也是華駿明年乃至今后幾年主推的產(chǎn)品。

以不斷的變革迎接市場的巨變

2018年，中集華駿銷量2.36萬輛（同比增長6%），其中銷售半掛車1.05萬輛，自卸車1.1萬輛，轎運(yùn)車2100輛，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入20.5億元（同比增長7%）。2018年，華駿是國內(nèi)專用車行業(yè)運(yùn)營質(zhì)量效益最好的企業(yè)之一。

對于2019年的市場形勢，郭喜洲認(rèn)為，2019年的重卡行業(yè)是一個(gè)周期性非常明顯的行業(yè)，在經(jīng)歷了2017和2018年兩個(gè)銷量高峰后，綜合國內(nèi)外和行業(yè)形勢，預(yù)估2019年重卡行業(yè)仍會(huì)延續(xù)“冰火兩重天”的分化態(tài)勢，在總量上會(huì)有大的回調(diào)，行業(yè)總體銷量有可能降至90萬輛左右，即下降20%以上。

中集華駿確定2019年發(fā)展基本目標(biāo)是：銷售自制車輛3.1萬輛（增長31%），實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超過25億元（增長22%）.經(jīng)營質(zhì)量再上一個(gè)新臺階。與對行業(yè)的預(yù)測相比，華駿的這個(gè)目標(biāo)是一個(gè)逆勢增長、頗具挑戰(zhàn)的目標(biāo)。

華駿聯(lián)合企業(yè)五年?duì)I運(yùn)戰(zhàn)略規(guī)劃，圍繞“轉(zhuǎn)型升級、有質(zhì)增長”，從“聚焦主業(yè)效率驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級聯(lián)動(dòng)增長”四條主線進(jìn)行持續(xù)突破。以不斷的變革迎接市場的巨變，華駿不懼。