公路橋梁隧道工程防水設(shè)施應(yīng)用技術(shù)研究

代蛟龍

摘 要：道路建設(shè)是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中重要的組成部分。在公路橋梁隧道工程施工建設(shè)時，進行防水施工是非常重要的一項內(nèi)容，防水設(shè)施的應(yīng)用可以有效的保證隧道工程后期的安全穩(wěn)定，因此加強對于防水設(shè)施的研究對于提高隧道工程的施工質(zhì)量尤為重要。

關(guān)鍵詞：公路橋梁隧道工程施工;防水設(shè)施;應(yīng)用

引言

隨著我國整體經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國道路建設(shè)發(fā)展迅速。公路橋梁隧道工程有關(guān)防水設(shè)施的建設(shè)工作中，需要認真結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，根據(jù)該地區(qū)的氣候特點以及整個地區(qū)內(nèi)的市政給排水管網(wǎng)的實際效率，而設(shè)計出相應(yīng)的防水設(shè)施，從而使整個公路橋梁隧道工程不會對整個公路網(wǎng)絡(luò)的正常運營造成影響。

1 公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施重要性

如果在進行防水作業(yè)時，沒有控制好施工質(zhì)量，不僅會影響到工程的整體質(zhì)量，還會影響到隧道工程的外觀，并且嚴重威脅到工程后期運營安全。因此必須采取有效的防水措施，在保證隧道工程防水功能完善的前提下，提高工程整體質(zhì)量。

2 我國公路隧道防水施工現(xiàn)狀

由于公路隧道工程屬于地下工作，所以防水隧道工程實際上是一項地下工程，施工企業(yè)應(yīng)當將防水設(shè)施的建設(shè)作為重要施工環(huán)節(jié)。當前我國大部分的隧道的防水建設(shè)與其他發(fā)達國家的防水效果還有很大的差距，所以增強防水設(shè)施的效果，將工程做到最好還需要更大的努力。

3 公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用

3.1結(jié)構(gòu)自防水措施

混凝土在使用過程中會有產(chǎn)生裂縫的問題，所以一般會采用混凝土結(jié)構(gòu)自防水的方法，來確?；炷磷陨淼暮侠砻芏?，對混凝土做到良好的控制。補償性收縮混凝土是一種新型的混凝土種類，該混凝土是在普通的混凝土的制造過程基礎(chǔ)上添加額外的劑料，具有更好的防變形、裂縫作用，具有更好的抗裂能力。

3.2重視公路橋梁隧道防水層的鋪放細節(jié)

現(xiàn)如今，已經(jīng)明文規(guī)定在橋梁隧道工程中必須投放防水層的工作，而且也得注意防水層的有關(guān)事宜：首先得規(guī)定施工單位要對防水層表面或深層有一個深層次的研究及分析，以便可分層對混凝土進行噴射;然后就是警惕工作人員要值班切斷鋼筋沒立即處理的外露部分的同時，還要更有效地把水泥漿平敷在防水層表面，可以加強防水功效;最后就應(yīng)該把那些易積水的地方緊密安插排水溝或者引水管，排放大分子的水質(zhì)，然后也要當心對排水設(shè)施的保溫。

3.3智能化給排水管網(wǎng)實時監(jiān)控系統(tǒng)

在實際的控制過程之中，所有的動作指令都是根據(jù)實際的使用需求編寫完成的，如果一個動作沒有到達系統(tǒng)的檢測點，或者是動作時間沒有到達制定時間的話，都不會觸發(fā)下一個動作指令的執(zhí)行，所以，人工智能操作系統(tǒng)很好地控制了整個生產(chǎn)流水的準確度以及整個生產(chǎn)工藝的穩(wěn)定性，確保所生產(chǎn)出來的同一批次的產(chǎn)品的誤差在一個很小的范圍之內(nèi)，能夠確保整個企業(yè)的經(jīng)濟利益得到切實的保障。市政給排水管網(wǎng)系統(tǒng)的正常運行，是整個公路橋梁隧道工程相應(yīng)防水工程中主要配套設(shè)施，如果相應(yīng)的給排水系統(tǒng)無法迅速的排除整個公路橋梁隧道工程內(nèi)部的積水，就會很容易導(dǎo)致整個隧道內(nèi)部的路面受到影響。所以，需要對整個市政給排水工程搭載一套完整的工作監(jiān)控系統(tǒng)。目前，相關(guān)公路橋梁隧道工程中所應(yīng)用到的防水設(shè)施，主要是依托自動化技術(shù)實現(xiàn)的，能夠使整個公路橋梁隧道工程在實際投入到使用的過程中，不會受到氣候以及環(huán)境的影響。對于整個公路橋梁隧道工程而言，市政給排水管網(wǎng)的可靠性，直接決定了整個公路橋梁隧道工程中所有路面的使用壽命。

3.4防水卷材設(shè)施在公路橋梁隧道中的應(yīng)用

在公路橋梁隧道工程的建設(shè)施工中為了提高防水防滲性能，通常會使用防水卷材設(shè)施，在進行防水卷材的鋪設(shè)過程中，要首先在隧道頂部劃分出中心線段，然后再進行板臺架的搭設(shè)，后再進行防水卷材的鋪設(shè)施工。在鋪設(shè)過程中，要以拱頂為中心，向兩側(cè)方向鋪設(shè)，在鋪設(shè)時要保證卷材的鋪設(shè)平順，同時還要確保搭接的合理性以及牢固性。此外在鋪設(shè)時，如果采用環(huán)向鋪設(shè)的方式進行施工，則要和相鄰的卷材進行錯開，而且鋪設(shè)寬度要大于100mm，短邊長度要大于150mm。為了保證隧道防水性能，防止出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，還能夠選擇隱形釘鋪合的方法對防水卷材進行鋪設(shè)，在支護施工結(jié)束后，利用水泥釘把土工布進行固定，同時進行防水卷材的鋪設(shè)，在進行鋪設(shè)的過程中可以采用熱熔焊接技術(shù)，該技術(shù)的運用能夠確保防水層形成密封的整體，進而提升公路橋梁隧道防水卷材設(shè)施的密實度。

3.5隧道工程先進防水設(shè)施運用

先進的防水設(shè)施不僅能夠增加防水性能還能夠減少隧道的滲水率。比如：（1）再噴混凝土施工可以有效的防止隧道的坍塌，大程度的防止圍巖惡化問題產(chǎn)生，同時還能夠?qū)r面直接粘貼，減少裂隙中填充物的流失;（2）采用錨噴法對隧道進行支護，運用現(xiàn)代化的方法進行實施檢查可以對隧道圍巖進行變形監(jiān)測;（3）采用新奧法進行圍巖施工，可以在節(jié)約成本的同時，縮短工期，進而起到防水的效果。

3.6防水層養(yǎng)護

為了避免在防水層鋪設(shè)工作完成后進行的二次襯砌中焊接鋼筋工作對防水層造成的的影響，一定要對防水層做好工后防護作用。在施工過程中，如果防水層遭到破壞就要及時進行修護工作。在澆筑混凝土的工作中，為了避免防水層遭到破壞，需要在防水層的保護層外層放置一些沙袋，從而盡量避免混凝土的疏松管架與防水層保護層的直接接觸。在實際的隧道施工中，肯定會出現(xiàn)浮渣的滲入，為了解決此現(xiàn)象就要處理好拱部基面問題，做好對防水層的保護措施。

結(jié)語

公路橋梁隧道作為我國交通工程中的重要組成部分，為我國的現(xiàn)代化建設(shè)起到了非常重要的作用，為了保證公路隧道的安全運營，就必須重視隧道工程的防水工作。要在施工過程中，全面分析隧道工程滲漏水的原因，同時根據(jù)實際情況，選擇合理的防水設(shè)施，并嚴格檢查各項工作和材料的質(zhì)量，保證工程的整體質(zhì)量，從而進一步促進我國的現(xiàn)代化建設(shè)。

參考文獻

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