新租房時(shí)代人群畫(huà)像

截至2017年底，我國(guó)流動(dòng)人口規(guī)模已達(dá)到2.5億，至今，中國(guó)房屋租賃市場(chǎng)租賃人口也達(dá)到了2億。在第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心聯(lián)合巴樂(lè)兔快樂(lè)租房平臺(tái)發(fā)布的《2018年輕人租房大數(shù)據(jù)報(bào)告》中，讓我們一起洞察租客的租房生活。

熱詞

個(gè)稅扣除申報(bào)

從2019年1月1日起，新的個(gè)人所得稅法正式實(shí)施。納稅人在每月5000元“起征點(diǎn)”基礎(chǔ)上，還享受到6項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)附加扣除政策帶來(lái)的減稅利好，與此同時(shí)，如何辦理個(gè)稅專(zhuān)項(xiàng)扣除就成了很多人關(guān)心的問(wèn)題。近日，國(guó)家稅務(wù)總局正式發(fā)布“個(gè)人所得稅”APP，納稅人可登錄輕松完成六大專(zhuān)項(xiàng)附加扣除申報(bào)。

反向春運(yùn)

“反向春運(yùn)”是指年輕人將老家的父母和孩子接來(lái)自己工作的城市過(guò)年，節(jié)后再返鄉(xiāng)。據(jù)攜程等訂票網(wǎng)站的消息，今年“反向春運(yùn)”現(xiàn)象凸顯。上海、北京、廣州、深圳、杭州、南京、天津、青島、寧波、廈門(mén)是十大熱門(mén)目的地，除夕前一周飛往這些城市的機(jī)票預(yù)訂量同比增長(zhǎng)超過(guò)40%，“四老一小”旅客訂單顯著增長(zhǎng)，這也從側(cè)面說(shuō)明，不少打工者開(kāi)始融入新的城市，工作和收入穩(wěn)定了。

26個(gè)職業(yè)有了“新國(guó)標(biāo)”

日前，人社部辦公廳頒布中式烹調(diào)師、茶藝師、美容師、美發(fā)師、焊工、電工等26個(gè)國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)。此外，另有25個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也完成了立項(xiàng)、開(kāi)發(fā)、審定工作，擬由人社部會(huì)同有關(guān)部門(mén)聯(lián)合頒布。上述標(biāo)準(zhǔn)頒布之日起，原相應(yīng)國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)廢止。截至2015年底，我國(guó)已先后頒布946個(gè)國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)。

暖聞

寒風(fēng)中的“托舉俠”

1月8日，浙江東陽(yáng)公路上一電纜線(xiàn)被大貨車(chē)刮落，懸掛在離路面不遠(yuǎn)處的半空中，將來(lái)往車(chē)輛攔住，堵起長(zhǎng)龍。路政隊(duì)員吳勇軍見(jiàn)狀，在寒風(fēng)中爬上巡查車(chē)車(chē)頂，用樹(shù)枝將線(xiàn)纜撐起保持道路通暢，直到半個(gè)小時(shí)后搶修人員趕到現(xiàn)場(chǎng)。

腳暖了，心也暖了

湖北十堰“90后”鄉(xiāng)村教師楊耀翔發(fā)現(xiàn)，學(xué)校有些孩子冬天還穿著單鞋，甚至腳生凍瘡。于是，他定下了一個(gè)“小目標(biāo)”：為全校學(xué)生每人買(mǎi)雙保暖的新鞋。月工資只有2000多元的他省吃?xún)€用一年攢下1萬(wàn)余元。終于，在2018年12月初，將一雙雙新皮棉鞋送到了全校62名學(xué)生手中。

驚心生死7分鐘

2018年12月30日，遼寧阜新礦總醫(yī)院一男子輕生從13樓跳下，護(hù)士董晶一把拽住半懸空中體重約160斤的男子，堅(jiān)持了整整7分鐘，直到男子被大家救起才松手。因受力過(guò)大，董晶整個(gè)右胳膊臂叢神經(jīng)受損，沒(méi)了知覺(jué)，但她開(kāi)心地說(shuō)：“我只要不撒手，他就有活下來(lái)的可能?！?/p>

數(shù)字360行

“磨軌”小分隊(duì)

列車(chē)高速行駛時(shí)，鐵軌上任何細(xì)小的裂縫都會(huì)引起強(qiáng)烈的晃動(dòng)。大家春運(yùn)回家乘坐的高鐵之所以能做到立硬幣不倒，離不開(kāi)這支深夜工作的“磨軌”小分隊(duì)。

0.1°

接近零點(diǎn)，一列特殊的火車(chē)行駛在鐵軌上。沒(méi)有乘客和貨物，這是一趟專(zhuān)為鐵軌做體檢的打磨機(jī)車(chē)。因?yàn)殍F軌被火車(chē)反復(fù)碾軋，表面會(huì)產(chǎn)生裂紋、掉塊等問(wèn)題，需要打磨。萬(wàn)文超是南昌鐵路局鷹潭工務(wù)機(jī)械段職工，他和車(chē)上的同事經(jīng)常為了校正鐵軌上0.1°的誤差，花費(fèi)數(shù)個(gè)小時(shí)。

10 公里

“磨軌”隊(duì)員們利用激光把鐵軌的外表測(cè)一遍，跟設(shè)計(jì)輪廓對(duì)比，確定機(jī)車(chē)打磨石的打磨力度?！霸阼F軌上打磨，就像在豆腐上放一張紙來(lái)作畫(huà)，不能把紙劃破?！?0公里的打磨作業(yè)，持續(xù)到了凌晨3點(diǎn)半。

1000 公斤

每次打磨后，都要給機(jī)車(chē)除灰。除灰期間會(huì)產(chǎn)生大量鐵屑等有害物，必須全副武裝。隊(duì)員們這樣的作業(yè)要持續(xù)3個(gè)多小時(shí)，每次都能清理出800-1000公斤的鐵屑。

28 名

在這個(gè)被他們自己戲稱(chēng)為“磨軌”小分隊(duì)中，28名隊(duì)員幾乎全是90后，每個(gè)月有20多天都坐著宿營(yíng)車(chē)到各地去作業(yè)。“上高鐵的時(shí)候大家不認(rèn)識(shí)我們，也不了解我們的工作，但我們知道，自己就像打磨石上的刻度，只有更精確，才能使中國(guó)高鐵的車(chē)輪在鐵軌上更加平穩(wěn)、快速。”