鐵路路基填筑施工質(zhì)量控制研究

肖偉

摘要：我國道路建設(shè)自改革開放發(fā)展至今其建設(shè)技術(shù)和建設(shè)規(guī)模已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平。鐵路列車是目前比較重要的交通工具之一，鐵路交通對(duì)環(huán)節(jié)交通壓力起到了不可估量的作用。目前，鐵路工程建設(shè)正在大規(guī)模的開展著，極大的改善了人們的出行條件。鐵路工程建設(shè)作為國家重點(diǎn)實(shí)施的項(xiàng)目，政府及社會(huì)各界對(duì)鐵路工程建設(shè)的期望度極高，這就無形中給鐵路承建企業(yè)造成了無形的壓力，施工企業(yè)必須注重鐵路工程建設(shè)的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：鐵路路基;填筑施工質(zhì)量控制

道路建設(shè)是國家發(fā)展之根基，是各行業(yè)發(fā)展之命脈，直接關(guān)系到我國整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度和發(fā)展方向。在鐵路建設(shè)中，路基填筑施工影響了鐵路后續(xù)使用的質(zhì)量和壽命。只有鐵路的路基本體，基床表層與底層做好壓實(shí)，保證密實(shí)程度，才能提高鐵路承載能力，防止鐵路發(fā)生不規(guī)則沉降，帶來質(zhì)量隱患。隨著鐵路車速大幅度的提升，對(duì)于路基的沉降控制較之以往更加嚴(yán)格，這就要求路基填筑施工部分提高技術(shù)能力，在質(zhì)量控制上嚴(yán)格控制、檢測、評(píng)估，保證我國鐵路施工質(zhì)量。

1鐵路路基施工的重要性

鐵路路基是鐵路工程的基礎(chǔ)，對(duì)后續(xù)施工有著決定性的作用，鐵路路基的質(zhì)量關(guān)系到工程整體的建設(shè)效果，尤其是一些鐵路路基所在的區(qū)域，地質(zhì)地理情況非常復(fù)雜，在鐵路路基的實(shí)際施工中，施工線路比較長，同時(shí)需要一定的施工投入，若是在鐵路路基的實(shí)際施工以及運(yùn)營中有沉降的問題出現(xiàn)，那么就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)一定的質(zhì)量問題甚至是安全事故。

2鐵路路基填筑施工質(zhì)量控制措施

2.1路基填料選擇

鐵路路基填筑材料根據(jù)施工的需要可以分為上部填料和下部填料兩種。其中上部填料主要是用于鐵路路基基床表層填筑。由于鐵路路基基床所承受的壓力最大，對(duì)填料的強(qiáng)度和硬度要求比較高，一般情況下會(huì)選擇內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)固的填料作為基床表層的填筑材料。此外，所選擇的的路基基床填料的粒徑必須符合施工的要求，最大粒徑不得超過20cm，切實(shí)確保鐵路軌道運(yùn)行的安全性。而對(duì)于基床底層的填筑材料通常會(huì)選擇砂礫石或者是改良后的土料。所謂的改良的土料是指摻入適量水泥和生石灰的土料，這種經(jīng)過改良的土料其塑性效果更好，土層內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，能夠承受巨大的壓力。

2.2在基礎(chǔ)清潔和基材處理之前必須清潔施工現(xiàn)場

基板處理是指在施工前對(duì)當(dāng)前參考位置的拉伸，平整度和致密性進(jìn)行處理，這不僅提高了基板的致密性和承載能力，而且還防止了不均勻沉降的發(fā)生。在軟土和泥質(zhì)部分的情況下，必須首先去除多余的地表水，以確保在干燥基礎(chǔ)后進(jìn)行良好的表面處理。如果土質(zhì)相對(duì)較軟，則必須在壓實(shí)前填充石頭。然后將其壓實(shí)，然后壓實(shí)，并使用樁移除樁。無論用于處理基材的方法如何，重要的是確保滿足結(jié)構(gòu)的特定強(qiáng)度和密度要求以防止由不適當(dāng)?shù)奶幚硪鸬牟痪鶆虺两?。在基礎(chǔ)工程施工前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行清理，確保施工現(xiàn)場清潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的承重問題。

2.3鐵路路基沉降預(yù)防對(duì)策

鐵路路基在正式運(yùn)行之后，要受到軌道恒重和列車荷載的作用，這樣鐵路路基出現(xiàn)變形以及沉降的幾率還是比較大的，為了對(duì)鐵路路基進(jìn)行嚴(yán)格的沉降控制，并加強(qiáng)對(duì)鐵路路基的質(zhì)量管理，要對(duì)鐵路路基的填料管理展開嚴(yán)格的控制。結(jié)合現(xiàn)階段國內(nèi)鐵路路基的3類填料，A類是碎石類的填料，這種要求要更高一些;A、B兩種填料可以發(fā)揮出最大程度上的經(jīng)濟(jì)效益;C類填料的質(zhì)量要求更高一些，在材料的配比上也是更加出色。其中包括粗角礫、碎石、細(xì)角礫等。在鐵路路基的實(shí)際施工中，結(jié)合現(xiàn)場的地質(zhì)情況，選擇適當(dāng)?shù)奶盍?，并針?duì)性選擇鐵路路基的處理技術(shù)，需要預(yù)防鐵路路基出現(xiàn)沉降的問題。其次是鐵路路基的壓實(shí)處理。對(duì)鐵路路基展開壓實(shí)處理，是為了對(duì)鐵路路基進(jìn)行加固，保證鐵路路基的穩(wěn)固性是符合實(shí)際需求的，通常是在對(duì)鐵路路基進(jìn)行壓實(shí)施工前，選擇適當(dāng)?shù)木嚯x，對(duì)鐵路路基進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，然后確定好鐵路路基的壓實(shí)方案。同時(shí)在鐵路路基的實(shí)際壓實(shí)施工中，是采用輕型的機(jī)械實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路路基的初壓，在鐵路路基的壓實(shí)施工中，要借助重型機(jī)械對(duì)鐵路路基進(jìn)行終壓，一些鐵路路基的含水量比較大，則是要用靜力壓實(shí)的方式，對(duì)鐵路路基展開壓實(shí)作業(yè)，讓鐵路路基的壓實(shí)效果更加理想，讓鐵路路基的各方面參數(shù)符合實(shí)際的要求。在鐵路路基的實(shí)際壓實(shí)中，要對(duì)鐵路路基的壓實(shí)方案進(jìn)行不斷調(diào)整以及優(yōu)化，讓鐵路路基壓實(shí)厚度以及次數(shù)，更加符合鐵路路基的技術(shù)要求，定期對(duì)鐵路路基的孔隙率進(jìn)行檢查，對(duì)壓實(shí)的質(zhì)量進(jìn)行檢測，避免出現(xiàn)壓實(shí)不足的問題，讓鐵路路基有沉降的風(fēng)險(xiǎn)。

2.4路基填筑連續(xù)壓實(shí)

壓實(shí)度控制：為保證改良土在水泥初凝時(shí)間內(nèi)達(dá)到壓實(shí)指標(biāo)，避免重復(fù)檢測影響質(zhì)量，現(xiàn)場采用了連續(xù)壓實(shí)信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)碾壓面的連續(xù)檢測。過程控制：在碾壓過程中對(duì)壓實(shí)程度、壓實(shí)均勻性和壓實(shí)穩(wěn)定性進(jìn)實(shí)時(shí)控制?，F(xiàn)場采集振動(dòng)碾壓每一遍的數(shù)據(jù)，在碾壓過程中液晶屏上實(shí)時(shí)顯示壓實(shí)程度信息，“紅色”表示沒有達(dá)到目標(biāo)值，“綠色”表示達(dá)到目標(biāo)值，通過率應(yīng)達(dá)到95%。

2.5鐵路路基病害養(yǎng)護(hù)方法

鐵路路基出現(xiàn)的常見病害是比較多樣化的，對(duì)鐵路路基的病害進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，也是比較復(fù)雜的過程。首先是路塹邊坡的病害。這種鐵路路基的病害，養(yǎng)護(hù)的方法就是對(duì)鐵路路基展開加固防護(hù)，從而降低鐵路路基的病害，避免出現(xiàn)鐵路路基的形變以及損壞的問題，讓鐵路路基造成嚴(yán)重的損傷。對(duì)鐵路路基主要的養(yǎng)護(hù)方法，是對(duì)地下水展開引排處理，從而對(duì)坡腳應(yīng)力實(shí)施合理的防護(hù)，對(duì)鐵路路基深部變形展開防護(hù)，對(duì)塊體變形進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)防。這種鐵路路基的病害防護(hù)涉及到的步驟以及環(huán)節(jié)是比較多的，需要施工人員嚴(yán)格依據(jù)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，讓鐵路路基的整體情況符合質(zhì)量的要求，避免對(duì)工程整體造成影響。其次是鐵路路基的強(qiáng)度不足，或者是鐵路路基出現(xiàn)不均勻沉降出現(xiàn)的病害。這種情況的鐵路路基病害，也是會(huì)在很大程度上，讓工程的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，讓鐵路路基無法滿足實(shí)際的需求，針對(duì)這樣的問題，對(duì)鐵路路基進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，主要是加強(qiáng)鐵路路基的強(qiáng)度以及壓實(shí)度。采用的方法則是結(jié)合鐵路路基的實(shí)際情況，適當(dāng)進(jìn)行選擇，通常針對(duì)鐵路路基的強(qiáng)度問題以及沉降問題，采用的處理方法包括攪拌樁法、強(qiáng)夯法等，這些方法對(duì)鐵路路基都有一定的加固作用，能夠提升鐵路路基的強(qiáng)度，并改善鐵路路基的沉降問題，促進(jìn)鐵路路基的質(zhì)量符合工程的要求。

3結(jié)語

在鐵路路基施工過程中，為保證施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格、科學(xué)地組織施工過程，采取正確有效的方法，嚴(yán)格按照鐵路路基施工技術(shù)進(jìn)行施工。

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（作者單位：中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司）