機場追星緣何停不下來？

趙麗 董佳瑩

“一早不到8點就到了，全是人，簡直比春運還夸張?！?/p>

4月20日早上，在上海上學(xué)的小布發(fā)了這樣一條朋友圈，定位是上海虹橋機場。這一天，有16名藝人出入虹橋機場，機場的粉絲量達到近期巔峰。

當(dāng)晚，自動步道的玻璃在承受了一天與之不相符的“重擔(dān)”后，碎了一地。

此次虹橋機場玻璃擠碎事件發(fā)生后，公安部新聞中心、公安部治安管理局官方微博“中國警方在線”發(fā)微博呼吁“理性、文明追星”，并明確“擾亂公共秩序、侵犯人身權(quán)利等違法行為，依法可處行政拘留并罰款;嚴(yán)重者追究刑責(zé)”。

但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，手機黨、站姐、代拍的出現(xiàn)，讓機場的粉絲生態(tài)漸趨復(fù)雜，也使機場追星行為變得越來越不理智。同時，藝人也很難放棄這個“舞臺”。未來的機場，上海虹橋一幕能否不再上演，或許還是個問號。

粉絲接機擾亂秩序，誰該擔(dān)責(zé)眾說紛紜

“別擠了”——在小布的描述里，這三個字是4月20日虹橋機場擁堵人群最突出的聲音。

當(dāng)日視頻顯示，上海虹橋機場內(nèi)人山人海，其中不少粉絲舉著追星的牌子和攝影設(shè)備。有目擊者曾向媒體反映“感覺像春運又來了”。

對于被擠碎的玻璃，據(jù)民航業(yè)內(nèi)人士稱，有可能是人員沖擊造成的，也有可能是鏡頭等堅硬物體碰撞造成的，所幸無人員受傷。

記者查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，近年來，隨著“流量明星”出現(xiàn)，其粉絲數(shù)量急劇擴張、需求擴大，大量出售航班信息的“黃牛”應(yīng)運而生，自發(fā)性的接機行為就此在粉絲圈風(fēng)行開來。

2018年5月7日，上海虹橋機場的20多名粉絲為了追隨某偶像團體，自行購買機票全程追隨，甚至出現(xiàn)了不驗票直接沖撞的舉動，造成航班被迫延誤兩小時。起飛后，一部分位于經(jīng)濟艙的粉絲又齊刷刷奔向頭等艙，航班落地滑行時不聽安全勸阻，起身圍堵在機艙的出口處，嚴(yán)重擾亂航班秩序。

2018年5月10日，從北京首都機場出發(fā)的國航CA1549次航班，因粉絲干擾遲遲無法起飛……

近年來，粉絲追星的行為越來越瘋狂。

據(jù)央視新聞報道，僅首都機場T3航站樓，2017年有記錄的粉絲警情共有20起;2018年1月-7月，有記錄的粉絲警情共有7起。

不少網(wǎng)友提出疑問：“如何規(guī)范粉絲公共場所追星行為？”“當(dāng)粉絲的行為擾亂公共秩序或者破壞公物后，誰來買單？”

值得關(guān)注的是，為了破解“誰撞碎了虹橋的玻璃”這一謎團，粉絲圈將當(dāng)天藝人的行程公開，一張當(dāng)日經(jīng)過上海的明星行程圖廣泛流傳，各家粉絲都試圖將“愛豆”（英文音譯，意為偶像）與此事撇清關(guān)系。

據(jù)中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍介紹，目前，接機活動的組織多為兩種情況，一是粉絲接機是明星所屬公司或者工作室組織的，這種情況下，公司或者工作室就是法律條文中所說的“活動的組織者”，那么應(yīng)由公司或者工作室來承擔(dān)機場損失的賠償責(zé)任;二是粉絲接機是自發(fā)的行為，在這種情況下，損失的賠償責(zé)任理應(yīng)由接機粉絲承擔(dān)。

“粉絲接機擾亂機場秩序，甚至破壞公共財物的，輕則承擔(dān)民事賠償責(zé)任，重則面臨行政處罰、刑事處罰?！北本┞蓭熜飕摳嬖V記者，根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》和《治安管理處罰法》可以進行相應(yīng)的處罰?！胺劢z追星應(yīng)當(dāng)注意公共道德，如果粉絲接機活動本身組織是合理的，同時并未影響他人以及公共秩序，那就是無可厚非的個人行為，并不違法?！?/p>

粉絲生態(tài)集中爆發(fā)，追星亂象屢禁不止

有媒體稱，追究是誰的粉絲引起了虹橋機場事故，或許已經(jīng)沒有意義，這次事故是一次“機場粉絲”生態(tài)的集中爆發(fā)。

記者在網(wǎng)絡(luò)上輸入關(guān)鍵詞“明星航班行程”，隨即便搜索出一些販賣明星私人信息的網(wǎng)絡(luò)賣家，這些賣家會在微博上發(fā)布明星出行的時間和地點，想了解具體的航班信息，需要私信賣家。據(jù)了解，粉絲們花不到20元就能輕松獲取到自家“愛豆”的航班信息，如果有相熟的“黃牛”，還能打折到10元以下。

刷關(guān)，也是粉絲機場追星常用的手段之一。粉絲得知明星的航班信息后，購買相近時間段的機票，通過安檢，陪同明星一起候機。把明星送上飛機后，再出來退票，只損失二三百元的退票費。

為何粉絲們越來越熱衷于機場接機？小布解釋稱，因為性價比高。

“不少粉絲還是學(xué)生甚至未成年人，可以用在追星上的錢并不多，機場接機花費就是百元左右，比起那些動不動就被炒到上千元、還與自家‘愛豆’有一段距離的演唱會內(nèi)場票。還是來機場更劃算?！毙〔颊f，如果運氣好，在接機人數(shù)少、經(jīng)紀(jì)公司允許的情況下，還可能和“愛豆”聊天、合影并索要簽名，“這可是演唱會不可能有的待遇”。

記者查閱相關(guān)條例發(fā)現(xiàn)，2018年7月11日，民航局已發(fā)布《關(guān)于加強粉絲接送機、跟機現(xiàn)象管理的通知》。其中主要指出了三點具體的管理方向：防止泄露知名旅客信息;強化機場秩序，避免粉絲大量聚集;杜絕粉絲機上擾亂秩序行為。此外，民航局在相關(guān)規(guī)定中明確指出，“堵塞、強占、沖擊值機柜臺、安檢通道、登機口（通道）”等行為，有可能被公安機關(guān)處以行政處罰或被追究刑事責(zé)任后，列入特定嚴(yán)重失信人。

“明星航班信息泄露涉及網(wǎng)絡(luò)安全、個人信息保護、商業(yè)秘密保護等問題，輕則侵權(quán)，重則犯罪，造成嚴(yán)重后果的應(yīng)該追究刑事責(zé)任?！敝煳≌J為，在粉絲經(jīng)濟日益增長的情況下，這種新經(jīng)濟業(yè)態(tài)理應(yīng)加強監(jiān)管。

粉絲經(jīng)濟大行其道，熱鬧背后各有所圖

在機場的粉絲中，除了拿著手機簇擁在明星身邊拍照錄像、數(shù)量龐大的粉絲“主力軍”外，還有不少端著專業(yè)相機、戴著黑口罩的人，他們一般被稱作“站姐”“站哥”，即開設(shè)明星圖博的粉絲。他們的職責(zé)是記錄明星的每一次行程，拍攝下來修圖后發(fā)在網(wǎng)絡(luò)上，通過美圖吸引、鞏固粉絲。

“在這次虹橋機場事件中的所謂粉絲里，肯定有真正的粉絲，但一大部分是站姐和代拍。真正的粉絲去接機，根本擠不過代拍和站姐。”小布說。

一位“站姐”Li向自媒體“毒眸”透露，代拍一般分為三種：“一類是站姐在追活動、機場的時候，順帶拍隊友以及當(dāng)天參加活動的其他藝人：一類是兼職掙錢，接到單子就去機場;還有一類是專業(yè)代拍，每天都在機場，拍到誰都馬上在群里出片?！?/p>

一個“站姐”能賺多少？據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，如今，不少粉絲圈內(nèi)部都有關(guān)于代拍的微信群，群內(nèi)由代拍發(fā)布、接單，“站姐”賣圖，供需關(guān)系穩(wěn)定、交易嫻熟。

據(jù)自媒體“毒眸”披露，長年累月的拍攝，令這些人積累了大量的素材，他們會將積累的圖片進行調(diào)色排版，打印制作成PB（photo book），在Owhat等App上進行販?zhǔn)?，在粉絲圈中口碑好、修圖技術(shù)高的“站姐”，甚至?xí)淮蹬醭伞吧裾尽保徺I“神站”PB的粉絲也會更多。

PB的印刷成本不高，大多定價低廉。有些“站姐”只收郵費，但也有些“站姐”通過販?zhǔn)跴B牟取高額利潤。明星朱一龍、白宇的雙人站“肆月山河”就曾經(jīng)以單價149元、銷售量超過1.6萬件的PB獲得了超過245萬元的收入，雖然這些收入事后已經(jīng)全部退還，但在當(dāng)時仍然引起了不小的輿論風(fēng)波。

“最核心的就是藝人的穿著帶貨，時尚品牌尤其是服裝品牌的露出，讓機場秀成了品牌的秀場，很多明星都在搶奪‘帶貨王’稱號，背后利益是經(jīng)紀(jì)公司很重視的?！币晃凰嚾诵麄髦砀嬖V記者：“這是一個怪圈，粉絲是愛，代拍為利益，藝人、經(jīng)紀(jì)公司可以擴大曝光度從而提高商業(yè)價值，每一方都得到了自己想要的。這可能也是機場追星停不下來的原因?！?/p>