關(guān)于2019年的六大預(yù)測

2018年12月30日，以“預(yù)見2019：國運70”為主題的吳曉波（著名財經(jīng)作家）大型演講在珠海橫琴舉行。都說當(dāng)前的形勢不好講，那么形勢到底如何？2019年將會發(fā)生哪些變化？以下是吳曉波現(xiàn)場演講精編。

基建擴容，警惕物價

過去四個月，交通綜合建設(shè)、交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、重大工程和公路水運，我簡單加了一下是四萬億，總共配套設(shè)施加在一起，估計跟2013年差不多，大概10萬億的規(guī)模。

如果這一輪的經(jīng)濟危機仍然通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而不是通過制度創(chuàng)新，以及激活民營投資的狀態(tài)來完成，很可能經(jīng)濟復(fù)蘇會以一種物價膨脹的方式出現(xiàn)。

所以，2019年是需要我們非常警惕的一年。種種的外部因素和內(nèi)部因素，從宏觀層面來看，這條隧道（經(jīng)濟危機）還是比較長的，走出隧道很可能還是老辦法，這是讓我們非常擔(dān)心的一件事情。

制造升級，拐點出現(xiàn)

目前，從服裝到家電到家居，都正在經(jīng)歷制造業(yè)升級的拐點。

首先，技術(shù)驅(qū)動是大勢所趨;第二，定制正在成為大趨勢;第三，提供解決方案對用戶來說變得非常重要;第四，大量的企業(yè)正在進(jìn)行跨界，跨界增值的效果會逐步顯現(xiàn);第五，這一輪經(jīng)濟危機會淘汰一部分企業(yè)，而頭部企業(yè)在制造能力方面必須要加強。那些體積比較弱的企業(yè)，在未來三年內(nèi)日子仍然會非常非常非常難過。這一輪危機會淘汰一大批企業(yè)，使一些頭部公司的品牌能力、制造能力、渠道能力進(jìn)一步加強。

最近一兩年，很多行業(yè)都出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)生命周期的拐點，家電業(yè)的發(fā)展過程可以幫助大家更好地理解為什么拐點會在現(xiàn)在到來。

“物美價廉”消費觀逐漸被拋棄

第一，本土蘇醒。隨著中產(chǎn)階級崛起，特別是中國90后新興消費群體崛起，這些消費者懂事時中國已經(jīng)開始城市化，他們進(jìn)入職場后，中國成為了全球第二大經(jīng)濟體，所以他們天生的本土意識非常強烈。最近這幾年出現(xiàn)了一次國貨的大規(guī)模返潮，本土意識的蘇醒意味著本土創(chuàng)新、本土文化、本土自信的重新發(fā)現(xiàn)。

第二，顏值迭代。所有的商品由必需性購買變成美好生活滿足。

第三，物美價平。價廉物美的消費哲學(xué)逐漸被主流消費者所拋棄，新的以物美價平為主的消費哲學(xué)開始體現(xiàn)。如今，在中國市場上賣得好的商品，都是有本土文化元素、長得很好看、東西質(zhì)量不錯、價格還不貴，這是一個新的消費潮流。

第四，細(xì)分為王。大型企業(yè)越來越看重它的頭部效應(yīng)能力，產(chǎn)業(yè)鏈的通吃能力越來越大;但同時在細(xì)分領(lǐng)域中，即便是一包茶葉、一副眼鏡、一個籃球場，它的細(xì)分空間也變得越來越大。這是兩件同時正在發(fā)生的事情，所以大而強、小而美成了今天中國實體經(jīng)濟并存性的景象。

新中產(chǎn)驅(qū)動新消費

數(shù)據(jù)顯示，25至35歲的新中產(chǎn)是出差最頻繁的一群人，90后已經(jīng)成為出差最多的人。因此，不符合他們審美的那些酒店服務(wù)行業(yè)，可能在未來被淘汰，新的消費人群正在大規(guī)模地出現(xiàn)。

社交圈層，會員風(fēng)行

隨著新中產(chǎn)的崛起，新匠人新國貨出現(xiàn)，社交環(huán)境的流通，2019年會出現(xiàn)三個商業(yè)模式的創(chuàng)新。

第一，圈層社交。中國排名第三的社交視頻網(wǎng)站——B站，你要成為它的會員，需要在120分鐘內(nèi)回答100個問題。我曾經(jīng)想去B站看看年輕人在關(guān)注什么，看到這些問題，我想算了吧。這說明什么呢？說明圈層已經(jīng)變得越來越嚴(yán)重。吳曉波頻道曾經(jīng)提出過一個自我主張，叫做“崇尚商業(yè)之美，拒絕屌絲文化”，我們通過這句話完成了自我的圈層設(shè)計，我們拒絕屌絲文化。B站通過100道題目拒絕了我，這就是圈層。所以企業(yè)家，千萬不要想做一個產(chǎn)品賣給全中國所有的人，賣給從50后到00后的消費者，這件事情不存在。所有的信息都是在圈層之下發(fā)生的。

第二，私域電商。2017年以來所形成的私域社交流量，我認(rèn)為會在2019年出現(xiàn)井噴，平臺流量變得越來越貴，消費者在平臺上獲得信息的成本變得越來越高，企業(yè)通過平臺獲得消費者的成本也越來越高。所以，社交的私域電商在2018年已經(jīng)被證明是今天效率最高的電商模式。

第三，會員制。獲得一個有效的用戶成本越來越高，所以怎么辦呢？當(dāng)我獲得一個用戶的時候，我需要更長期地用心去經(jīng)營他，讓他能夠產(chǎn)生重復(fù)的交互行為。所以，圈層社交、私域電商和會員制是一個相互勾連的、不斷變化的商業(yè)業(yè)態(tài)。2019年，我們認(rèn)為會員制會成為最流行的消費者關(guān)系模式。

車業(yè)突變，5G來襲

1978年中國一年的汽車產(chǎn)量是10萬輛，微不足道;2009年，中國汽車產(chǎn)量1364萬輛，歷史性地超過了美國，成為第一大汽車產(chǎn)銷國;2017年，中國汽車銷量達(dá)到了2887萬輛。但是2018年汽車產(chǎn)銷量開始停滯，甚至高端車開始下滑，意味著它進(jìn)入到了新能源汽車和無人駕駛汽車的新周期。

在這方面我們看到的情況還是挺讓人欣喜的，2014年中國的新能源汽車產(chǎn)量7.47萬輛，到了2018年已經(jīng)達(dá)到了110萬輛，全球是200萬輛，說明中國在新能源汽車領(lǐng)域的進(jìn)步排在全球第一位，車業(yè)在2019年會發(fā)生新的突變。同時5G要來了。全球的信息化革命是怎么發(fā)生的呢？跟信息的傳輸速度有關(guān)，是速度造就了技術(shù)的變革，不是技術(shù)造就了模式的變革。

如果說3G和4G還僅僅是改變了人和信息的關(guān)系，那5G會改變什么東西呢？據(jù)高通公司的數(shù)據(jù)顯示，5G將創(chuàng)造智能互聯(lián)的未來，精細(xì)農(nóng)業(yè)、實時運輸、智能物流、無人駕駛、沉浸式購物、協(xié)作工作空間、靈活制造、無人機運輸、沉浸式娛樂、可持續(xù)發(fā)展的社會。

所以未來十年在技術(shù)的意義上仍然讓我們非常好奇，所有的行業(yè)都在發(fā)生著全新的變化。

（朱權(quán)利薦自《南都周刊》2019年第1期）