德國(guó)爭(zhēng)論中資能否收購(gòu)黑森林機(jī)場(chǎng)

本報(bào)駐德國(guó)特約記者　青木

“黑森林正在爭(zhēng)論絲綢之路！”德國(guó)《明鏡》周刊4日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，位于德國(guó)黑森林地區(qū)的西南部小城拉爾只有4.3萬(wàn)人口，但當(dāng)?shù)卣谟懻撘粋€(gè)大話題：中國(guó)投資者希望拿出誘人的2億歐元，進(jìn)入當(dāng)?shù)氐睦瓲枡C(jī)場(chǎng)。

報(bào)道稱(chēng)，拉爾機(jī)場(chǎng)擁有極佳的地理位置。它位于德國(guó)、法國(guó)、瑞士三角地帶，周邊有歐洲議會(huì)所在地斯特拉斯堡、瑞士第三大城市巴塞爾以及“奔馳的故鄉(xiāng)”斯圖加特等城市，距離高速公路和鐵路也不遠(yuǎn)。二戰(zhàn)后，拉爾機(jī)場(chǎng)從軍用機(jī)場(chǎng)改造成民用機(jī)場(chǎng)，但該計(jì)劃并不成功。目前，機(jī)場(chǎng)主要為服裝電商Zalando等企業(yè)提供貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

“現(xiàn)在，一個(gè)由幾位中國(guó)投資者組成的財(cái)團(tuán)可以幫助機(jī)場(chǎng)重新煥發(fā)活力。”《明鏡》周刊指出，投資者已提出為機(jī)場(chǎng)投入約2億歐元。對(duì)于小城拉爾來(lái)說(shuō)，這可是一筆巨款，通常這個(gè)城市每年的預(yù)算才約1.6億歐元。

68歲的拉爾市市長(zhǎng)穆勒將這筆投資稱(chēng)為“一個(gè)禮物”。新的投資包括導(dǎo)航系統(tǒng)、一個(gè)真正的航站樓、酒店等設(shè)施。最重要的是，市長(zhǎng)希望這筆投資會(huì)引來(lái)更多的中國(guó)企業(yè)家及中國(guó)游客。為此，穆勒市長(zhǎng)已經(jīng)兩次會(huì)見(jiàn)中國(guó)投資團(tuán)隊(duì)。拉爾交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)赫爾曼也認(rèn)為，拉爾機(jī)場(chǎng)目前客流量太少，無(wú)法與周邊大機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)投資有望讓拉爾成為貨運(yùn)交通樞紐。當(dāng)?shù)卣Ｍ@一項(xiàng)目讓該市成為中國(guó)“新絲綢之路”的一個(gè)點(diǎn)。

不過(guò)，當(dāng)“拉爾機(jī)場(chǎng)要賣(mài)給中國(guó)人”的消息經(jīng)媒體傳播后，出現(xiàn)強(qiáng)烈的反對(duì)聲音。一些反對(duì)派議員指責(zé)拉爾市政府“過(guò)于天真”，稱(chēng)“中國(guó)正在通過(guò)收購(gòu)項(xiàng)目擴(kuò)大地緣政治影響力”。由于9月底拉爾將舉行議會(huì)選舉，這一話題也成為主要話題，幾名市長(zhǎng)參選人紛紛表示“絕不賣(mài)機(jī)場(chǎng)”。對(duì)此，已經(jīng)退出下屆市長(zhǎng)選舉的穆勒不得不出來(lái)解釋說(shuō)，中國(guó)投資者出資2億歐元并不是買(mǎi)下機(jī)場(chǎng)，而是獲得機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，機(jī)場(chǎng)本身仍屬于拉爾。與此同時(shí)，目前拉爾機(jī)場(chǎng)的擁有者德國(guó)海瑞克公司的老板也愿意把機(jī)場(chǎng)賣(mài)給中國(guó)人。

《拉爾日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)，這一投資事宜將由拉爾新政府最后拍板。如果收購(gòu)成功，拉爾機(jī)場(chǎng)將是繼帕希姆機(jī)場(chǎng)、呂貝克機(jī)場(chǎng)和哈恩機(jī)場(chǎng)后，中國(guó)投資者收購(gòu)的第四座德國(guó)機(jī)場(chǎng)。

中國(guó)投資屢屢在德國(guó)引發(fā)爭(zhēng)議。“比雷埃夫斯在中國(guó)的幫助下超越漢堡”，德國(guó)《商報(bào)》4日稱(chēng)，中國(guó)在歐洲的收購(gòu)曾引發(fā)爭(zhēng)議，但從希臘最大港口比雷埃夫斯港來(lái)看，中國(guó)的收購(gòu)是成功的。自中國(guó)投資者購(gòu)買(mǎi)以來(lái)，該港口創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)新記錄。盡管希臘自2008年以來(lái)已經(jīng)失去了1/4的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，且多次處于破產(chǎn)邊緣，但比雷埃夫斯港的集裝箱裝卸在過(guò)去10年中增長(zhǎng)了10倍以上，“這是希臘前所未有的成功故事”。▲