高職院校新能源汽車技術專業(yè)建設的探討

郁悅

【摘 要】新能源汽車技術專業(yè)是順應時代發(fā)展需而設立的。湖南九嶷職業(yè)技術學院新能源汽車技術新專業(yè)探索了以社會需求為依托，以就業(yè)為導向，以人為本的專業(yè)建設舉措，從專業(yè)設置背景、建設現(xiàn)狀、專業(yè)特點與存在的問題著手，深入研究并提出了有效對策。

【關鍵詞】新能源汽車技術;專業(yè)建設;有效對策

中圖分類號： G712;U469.7-4 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）19-0168-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.19.082

1 專業(yè)設置背景

近年來，在國家倡導和大力扶持下，新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅猛。國家“十三五”規(guī)劃明確提出，繼續(xù)推廣新能源汽車，我國不少地區(qū)都頒布了促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展的包括不限購、提供多種購買補貼等優(yōu)惠政策，湖南省2016年也印發(fā)了《2016—2020年新能源汽車推廣應用獎補政策》，明確了全省要推廣新能源汽車15.6萬輛，永州為6150輛。預計在2020年，新能源汽車的產銷量將達到500萬輛，隨之而來的是新能源汽車專業(yè)人員的大量需求，我們將面臨近68萬專業(yè)人才的缺口，新能源汽車技術人員將具有廣闊的發(fā)展前景。因此，高職院校開設新能源汽車類專業(yè)成為發(fā)展趨勢，對高職院校新能源汽車技術專業(yè)建設的探索具有重大的實際意義。

2 專業(yè)建設現(xiàn)狀

據統(tǒng)計，高職院校已開設的新能源專業(yè)涵蓋了新能源應用技術、新能源汽車技術、新能源發(fā)電技術及新能源汽車維修技術等多個專業(yè)和方向。由于新能源汽車新技術的不斷發(fā)展和社會需求的不斷變化，各高職院校在開設專業(yè)時，一般依托自己的辦學條件和辦學特點進行專業(yè)建設。有些院校在開設專業(yè)時，將其作為汽車維修（新能源方向）開設，或者開設的是同一個專業(yè)，但專業(yè)定位各不相同。目前，永州市兩所高職院校都已經開設了新能源汽車技術專業(yè)，但專業(yè)建設尚不成熟，未成系統(tǒng)，還存在著不少的問題。湖南九嶷職業(yè)技術學院于2016年11月成立新能源教研室，2018年9月開設專業(yè)并招生，在校人數(shù)為83人。雖然專業(yè)才剛剛起步，但經過一系列的建設，學院新能源汽車技術專業(yè)已經有了一定的基礎，在對湖南九嶷職業(yè)技術學院新能源汽車技術專業(yè)現(xiàn)狀進行分析地基礎上，針對建設過程中面臨的一些問題，進行積極籌劃，為了專業(yè)發(fā)展，為了學院更好地為永州地區(qū)經濟服務，加強專業(yè)建設的研究和探索勢在必行。

3 專業(yè)特點與存在的問題

3.1 專業(yè)特點

新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車相比，其設計邏輯、動力來源有很大的區(qū)別，但它是汽車工業(yè)在傳統(tǒng)汽車上的發(fā)展，所以湖南九嶷職業(yè)技術學院新能源汽車技術專業(yè)立足汽車檢測與維修專業(yè)，培養(yǎng)具有良好人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識，有較強就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，掌握專業(yè)知識和專業(yè)技能，能夠從事新能源汽車裝配調整、質量檢驗、生產管理及技術維修服務等工作的高素質技術技能人才。

3.2 存在的問題

目前，湖南九嶷職業(yè)技術學院新能源汽車技術專業(yè)建設中存在的主要問題有：一是師資力量不足，尚未形成梯隊結構;二是專業(yè)平臺硬件建設正在逐步完善，專業(yè)教學特色仍在探索中;三是校企合作單位有待開發(fā)，工學融合不明顯。

4 專業(yè)建設的有效對策

4.1 充分認識調研報告對專業(yè)建設的重要性

高職院校應當明確的是，職業(yè)教育與普通教育在專業(yè)上的本質區(qū)別，它是一種就業(yè)教育，高職院校培養(yǎng)的學生是直接面向社會，服務企業(yè)的，只有以社會需求為依托，以就業(yè)為導向，以人為本的專業(yè)建設理念，才能提高專業(yè)生存與發(fā)展的競爭力。為了提高專業(yè)與企業(yè)發(fā)展的適應性，很多高職院校每年都會有調研，但有的院校卻是流于形式，沒有落到實處。必須充分認識到調研報告對專業(yè)建設的重要性，天津交通職業(yè)學院薛威教授也曾強調過專業(yè)調研報告對于專業(yè)建設的重要性，應當掌握專業(yè)調研的方法與技巧，適當擴大調研范圍，對企業(yè)、學校、畢業(yè)生等多方主體進行調研?；谡{研報告和結果，了解社會和企業(yè)對新能源汽車技術專業(yè)人才培養(yǎng)的要求，及時調整專業(yè)人才培養(yǎng)方案、專業(yè)教學標準、課程體系和課程標準;借鑒學習其他院校的辦學新模式，建設校外實訓基地，不斷深化校企合作、工學融合;了解畢業(yè)生發(fā)展狀況，有意識、有重點的培養(yǎng)高職學生自主學習能力、創(chuàng)新能力、人際交往能力等核心能力。

4.2 準確定位專業(yè)建設方向

新能源汽車技術涉及方向非常廣泛，包括了純電動汽車、混合動力汽車、天然氣汽車、燃料電池、能源管理等。大多高職院校都難以具備全面建設本專業(yè)的條件，高職院校應根據自身條件選擇性的建設和開發(fā)，目前湖南九嶷職業(yè)技術學院確定的專業(yè)建設方向是混合動力汽車，未來會向純電動汽車方向發(fā)展。

混合動力汽車技術是最成熟的新能源汽車技術，2010年全球進入汽車混合動力時代。在當前的技術水平和應用條件下，混合動力汽車是新能源汽車中最具有產業(yè)化和市場化前景的車型，目前永州市的混合動力汽車市場銷售量較好，具有一定的市場保有量，近年公交車大量使用純電動汽車，永州新能源汽車產業(yè)蓄勢待發(fā)。

根據學院現(xiàn)有的軟、硬件條件，也比較適合重點建設混合動力汽車。硬件上，混合動力汽車涉及的發(fā)動機、底盤、電器等相關實訓設備已經相對全面且完善，可以快速銜接到新專業(yè)的教學中。同時學院根據專業(yè)未來發(fā)展需要，已經購置了純電動汽車作為新專業(yè)的實訓設備。軟件上，系部專業(yè)教師對傳統(tǒng)汽車技術比較熟悉，在教學實施中能較快地完成教學任務，降低了專業(yè)開設的難度。

4.3 加強雙師型師資隊伍建設

教師是教育的靈魂，師資隊伍建設永遠是專業(yè)建設的核心工作。由于新能源汽車專業(yè)起步晚，高校開設此專業(yè)的不多，學院新進教師年齡小、經驗不足、專業(yè)不對口，為了專業(yè)發(fā)展，從汽車檢測與維修專業(yè)調入了部分教師。為了提升團隊教學能力，學院和系部制定了系列針對性強且能落地的獎勵政策。一是鼓勵教師下企業(yè)，為教師提供到相關企業(yè)鍛煉學習的機會，如2018年5月-12月，多位老師到吉利汽車湘潭制造基地學習;二是積極組織教師外出培訓與交流，2016年至今，每年都有1-2人次教師參加教學培訓;三是以老帶新，給每位新進教師指定指導教師，從教育教學到教研給予全方位地引導，積極發(fā)揮骨干教師在團隊建設中的模范帶頭作用，使新教師得到快速成長;四是鼓勵新教師積極參與各類教研活動和教學競賽，通過獎勵提高大家的積極性和能動性;五是教研室合力進行專業(yè)建設，專業(yè)建設是一個系統(tǒng)性的項目，每個人都參與進來，了解專業(yè)建設狀況并積極進行調整。目前，教研室雙師型教師已經達到90%，較好地完成了人才培養(yǎng)方案、課程標準等專業(yè)資料的制定與修訂，多位教師參加省市級競賽和指導學生參加省級比賽獲得好成績。

4.4 深化校企合作

所謂深化，指的是橫向和縱向兩條主線。橫向指的是更廣泛類型更多的企業(yè)單位，相對于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車畢業(yè)生的就業(yè)方向呈現(xiàn)多樣化，如電機廠、電池廠、充電站、維修站等，高職院校應主動對接企業(yè)，了解企業(yè)的需求;縱向指的是校企合作的力度應加大，形成課程開發(fā)、技術培訓、資源共享的專業(yè)價值共同體。

新能源汽車技術專業(yè)是時代發(fā)展的產物，順應了國家對新能源技術專門人才的需求，但由于開設時間不長、經驗不足，該專業(yè)人才培養(yǎng)模式和課程體系還處于不斷探索和完善中，為了培養(yǎng)出國家和地區(qū)急需的新能源技術人才，學院將不斷總結實踐經驗、更新教學理念來努力提高專業(yè)建設水平，提高人才培養(yǎng)質量。

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