徐留平：高安全性是電動汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵和基礎(chǔ)

前不久，在2019世界新能源汽車大會全體大會上，中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記徐留平表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵和必然選擇。

中國新能源產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近二十年的培育，正處于從“少年”向“青年”發(fā)展的關(guān)鍵時期，需要全社會共同推動。當下，電動汽車行駛安全性，全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期、全商業(yè)模式的總成本，以及充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的便利性，成為影響中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三大關(guān)鍵問題。其中，行駛安全性是關(guān)鍵的前提，是消費者關(guān)切的頭等問題。

“汽車安全問題重于泰山，安全第一是確保電動汽車長期健康持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵和前提?！?徐留平如是說。

為此，徐留平提出了五點建議：強化國家法規(guī)行、業(yè)標準強制執(zhí)行;強化內(nèi)部管理，企業(yè)堅決履行安全主體責任;強化公開透明，及時發(fā)布信息，正面回應(yīng)關(guān)切，消除社會疑慮，減少因不明真相帶來的恐慌;加強創(chuàng)新驅(qū)動，強化電動汽車基礎(chǔ)技術(shù)研究;深度關(guān)注用戶使用過程，提升服務(wù)水平。

在電動汽車本質(zhì)安全和技術(shù)創(chuàng)新方面，徐留平表示，中國一汽把新能源汽車作為發(fā)展的重點和主體，把“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化”作為汽車發(fā)展的方向和突破口，把創(chuàng)新作為新能源汽車發(fā)展的根本推動力，把安全作為新能源汽車產(chǎn)品的第一衡量指標。

為實現(xiàn)電動車高安全性，中國一汽積極展開七個方面的工作。一是以“安全第一”理念統(tǒng)率產(chǎn)品和行駛?cè)^程，從產(chǎn)品定義到研發(fā)、制造、使用多環(huán)節(jié)，牢固將“安全第一”理念嵌入安全、成本、功能等權(quán)衡過程中，堅持“安全第一”原則;二是以安全為核心，構(gòu)建全體系業(yè)務(wù)流程，打造極致安全的紅旗產(chǎn)品;三是打造獨特安全防護技術(shù);四是通過充分的試驗驗證和質(zhì)量檢測，打造值得信賴的安全產(chǎn)品;五是公開透明產(chǎn)品安全信息;六是搭建電動汽車安全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進行消費者安全知識培訓，定期免費保養(yǎng)維護，構(gòu)建全方位前置服務(wù)生態(tài);七是構(gòu)建國家、地方與企業(yè)的三級運營監(jiān)控系統(tǒng)，實時在線監(jiān)測產(chǎn)品運營狀態(tài)。

到2030年，中國一汽將全力實現(xiàn)八個目標：兩個主流乘用車平臺，產(chǎn)品覆蓋A0級到D級;品牌涵蓋紅旗、奔騰、解放等;車型包括轎車、SUV、MPV、輕卡、中重型卡車等;新能源技術(shù)包括BEV、FEV等; 續(xù)航里程將達到50-600km;新能源產(chǎn)品占乘用車的比例將提升到50%以上;產(chǎn)品性能、安全性、經(jīng)濟性、適用性達到全球先進水平;同時大幅提升與合資企業(yè)的協(xié)同。

最后，徐留平表示：“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天十分不易，過程歷經(jīng)艱辛，只有通過社會各界的努力，才能推動中國新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，進而帶領(lǐng)全球新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展?！?/p>