5G終端多方面還待提高

周騰

5G商用牌照正式發(fā)放后，設(shè)備商等到機遇，終端廠商更是迎來“東風(fēng)”。可以說，5G終端的發(fā)展，關(guān)乎5G成敗。運營商作為5G基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的工程師，對5G終端的現(xiàn)狀與發(fā)展有著深切的關(guān)注。

中國移動首測5G芯片和終端

6月27日，中國移動發(fā)布了《2019年智能硬件質(zhì)量報告（第一期）》（簡稱《報告》），更帶來業(yè)界首份5G芯片評測報告和首份5G終端評測報告。

據(jù)《通信產(chǎn)業(yè)報》記者了解，中國移動智能硬件質(zhì)量報告起始于2015年，自此中國移動每年發(fā)布兩期質(zhì)量報告。當時市場仍然處于4G初期，中國移動第一年發(fā)布的兩期終端質(zhì)量報告更多只是關(guān)注通信能力。如今，隨著4G的不斷發(fā)展和成熟，以及5G商用的正式開啟，中國移動與時俱進，將關(guān)注點遷移到應(yīng)用體驗方面。

中國移動智能硬件質(zhì)量報告已經(jīng)發(fā)布了八期，在產(chǎn)業(yè)提升4G終端、拍攝等關(guān)鍵性能方面起到了積極的引導(dǎo)作用?！秷蟾妗穭t是繼2015年第二季度以來，中國移動發(fā)布的第九份智能硬件質(zhì)量報告。

《報告》形成背后，有著超過500名測試工程師參與其中，多年來，他們不斷對測試體系進行更新升級。并且，在每期報告評測工作啟動前，都要與產(chǎn)業(yè)鏈20多家廠商進行溝通，聽取各方意見，形成最合理的評測方案。

正因如此，中國移動的每期報告都有先于行業(yè)的新“發(fā)現(xiàn)“。2015年4G不斷深入，報告首發(fā)LTE芯片評測、VoLTE芯片評測。2017年是拍照體驗空前提升的一年，而在2016年中國移動就已經(jīng)首發(fā)攝像頭評測、典型應(yīng)用評測。2018年AI大行其道，中國移動也2017年首發(fā)智能硬件評測、AI芯片評測。

而今，隨著5G牌照頒發(fā)，我國正式進入5G商用時代。這次發(fā)布的《報告》中，中國移動及時加入了5G專題評測，發(fā)布業(yè)界首份5G芯片評測報告和首份5G終端評測報告。

這兩份由中國移動智能硬件測試中心在五大城市投入3000人完成的測試報告，必然為5G的快速健康發(fā)展帶來推動和引導(dǎo)作用。

5G終端任重道遠

7月10日，中國移動又對《報告》中的手機整機評測、5G芯片評測、5G終端評測等各項專題測試進行了詳細解讀。

中國移動方面指出，手機仍是5G時代新技術(shù)的核心載體，智能硬件也將有更為重要的市場地位。

值得注意的是，過去幾年，除了聚焦關(guān)鍵技術(shù)、緊跟應(yīng)用趨勢和熱點，中國移動智能硬件質(zhì)量報告同樣非常注重用戶體驗。每期的評測報告都將用戶口碑作為主維度之一，并列于通信能力、多媒體能力、產(chǎn)品可用性?！锻ㄐ女a(chǎn)業(yè)報》記者了解到，移動方面通過聽取全國60余萬隨機用戶的反饋聲音，從而對評測結(jié)果進行支撐和優(yōu)化。

就手機整機部分而言，中國移動通過83個指標，對整機的通信能力、產(chǎn)品可用性、多媒體能力以及用戶口碑4大維度進行詳細評測，樣本涵蓋華為、小米、OPPO、vivo等13個品牌，共計41款手機，評測廣度和深度上都有較大提升。

在5G芯片方面，聚焦5G芯片性能，選取華為海思麒麟980+巴龍5000、高通855+X50、聯(lián)發(fā)科曦力M70三款主流芯片，分別從端到端互通能力、多種環(huán)境下的MIMO吞吐量水平、用戶典型使用場景下的耗電情況等方面開展測評。

在5G終端方面，測評匯集了國內(nèi)6款最新5G手機和3款5G CPE產(chǎn)品，從表征通信性能的上行接入能力、現(xiàn)網(wǎng)吞吐量表現(xiàn)、手機續(xù)航能力和發(fā)熱表現(xiàn)來考察5G終端的性能表現(xiàn)和產(chǎn)品成熟度。

中國移動方面表示，各芯片在技術(shù)特性、吞吐量等方面仍需持續(xù)攻關(guān)，功耗在小包流量場景以及高帶寬高吞吐量場景仍需持續(xù)優(yōu)化。

目前，手機和CPE的用戶體驗接近商用條件，但是在天線性能、整機續(xù)航等方面需重點提升。