走近中央紅色交通線上福建永定交通站

劉海軍

“蘇維埃血脈一一中央蘇區(qū)紅色交通線專題展”在永定舉行開展儀式

中央紅色交通線是指土地革命戰(zhàn)爭時期，為了加強中共中央機關與湘鄂贛、鄂豫皖和閩粵贛等革命根據地的聯(lián)絡而建立的長江線、北方線和南方線等3條主要秘密交通線。

其中，最為重要的是南方線。這條交通線是由黨中央所在地上海出發(fā)，途經香港、汕頭、大埔、永定、長汀，最后到達蘇維埃臨時中央所在地瑞金。

本線連接著上海黨中央與中央蘇區(qū)兩大戰(zhàn)斗核心，橫越滬、港、汕三大城市，綿延閩粵贛三省高山密林，蜿蜒長達數(shù)千公里，要突破敵人的重重關卡，穿越赤白交界地區(qū)的層層封鎖線，闖過國民黨軍警的盤查和暗哨的追蹤，避開反動軍團的襲擊，嚴防叛徒的出賣和破壞，困難重重。

在黨中央的直接領導下，這條交通線雖經中央蘇區(qū)多次殘酷的“反圍剿”戰(zhàn)爭，但始終沒受破壞，安全暢通達5年之久，被譽為“中央紅色交通線”，是蘇維埃的血脈、中國共產黨的生命線。

福建省龍巖市永定是中央紅色交通線中的重要一段，從廣東青溪擺渡汀江到陸路入閩第一站永定伯公凹交通小站，經永定城區(qū)到金砂鄉(xiāng)，從金砂鄉(xiāng)古龍巖市委常委秘書章宣傳部部長詹昌建參觀展覽木督永昌樓，沿山間古道經西溪鄉(xiāng)赤寨往合溪鄉(xiāng)孟良公祠交通中站，之后離開永定前往長汀。

永定交通站，即閩西工農通訊社，與香港并列為兩大站，管轄著周邊沿線眾多的中站、小站，在護送領導干部、運送緊缺物資、傳遞情報等方面發(fā)揮了重要作用，作出了特殊貢獻。當年，中央紅色交通線護送了200多位領導干部進入蘇區(qū)，運送了數(shù)千噸的軍用、民用物資，傳送了大量文件和情報資料。 福建省龍巖市永定區(qū)非常重視中央紅色交通線的保護和宣傳工作。2015年6月25日，“中央紅色交通線紀念館”在當年“永定交通大站”所在地龍巖市永定區(qū)金砂鄉(xiāng)簡樸開館，該館對于保存當年那段珍貴歷史、傳承弘揚蘇區(qū)精神、進一步發(fā)展永定紅色旅游產業(yè)有著重要的現(xiàn)實意義和歷史意義。

日前，記者懷著崇敬的心情，踏上了中央紅色交通線上的大站一福建永定交通站這片“熱土”。

據資料記載，當時這個永定交通大站共有20多人，由中央交通局直接管轄。1931年8月，永定交通大站遷到金砂鄉(xiāng)上金村永昌樓，永昌樓從此便與紅色革命結緣。

1934年，永昌樓被國民黨民團燒毀，同年8月修復，1964年6月因洪水而坍塌。為利用好這一珍貴的紅色資源，2017年11月26日，永定區(qū)在原址上按原貌重建永昌樓。

站在永昌樓前，令人思緒萬千，仿佛看到，誕生在烽火年代的紅色交通線上，一個個英勇的交通員，沖破敵人的白色恐怖和重重障礙，擔負起傳遞文件、情報，接待過往干部、人員，帶送款項、物資等艱巨任務，忠于職守，前赴后繼，甚至付出了寶貴的生命。

為體驗—下當年交通員英勇頑強、不怕犧牲的革命精神，并從中汲取“不忘初心、繼續(xù)前進”的精神力量。記者一行從永昌樓出發(fā)，翻山越嶺，徒步重走上金村至西溪鄉(xiāng)四聯(lián)村赤寨段的中央紅色交通

“為了紅色交通線的暢通安全，伯公凹這個當年只有不到30人的小村莊，家庭式全員參加了交通線的守護，有10多個人獻出了年輕的生命，其中有7人被認定為革命烈士?！本€，歷時三個半小時，腳底磨出了血泡，身上衣服全部被汗水浸透，深刻感受到在哪個戰(zhàn)火紛飛歲月里交通員的不易，“中央紅色交通線綿延數(shù)千里，是交通員用雙腳和生命‘走出來的。

永定伯公凹交通站，位于永定區(qū)城郊鎮(zhèn)桃坑村，是中央紅色交通線入閩第一站。它與廣東大埔的茶陽鎮(zhèn)黨坪村相連，距城區(qū)十余公里。這個站點在這條交通線上位置十分重要，擔負著護送中央和地方干部出入境和運輸軍需、緊缺物資等繁重而又艱巨的任務。

伯公凹還分為凹上、凹下兩個小自然村。凹上姓曾，凹下姓鄒，兩村相距僅數(shù)百米。上凹當年主要用作存放物資和交通護送隊的駐地，下凹則主要為護送對象的落腳點。周恩來、葉劍英等老一輩革命家當年就曾在凹下停留過。

站在凹下一個小土樓前，多塊焦黑色墻面引人注目。說到個中緣由，鄒勉賢（這里請介紹此人是誰？）怒不可遏：“因為支持革命，村子被國民黨燒過三次，全村幾乎被燒光光。”在他的記憶中，小土樓只剩土墻，被燒光的屋頂只好用茅草蓋上。直到1962年父親進行修建。鄒家族譜也在這期間被燒毀，村莊連歷史記載一起消失。

為了紅色交通線的暢通安全，伯公凹這個當年只有不到30人的小村莊，家庭式全員參加了交通線的守護，有10多個人獻出了年輕的生命，其中有7人被認定為革命烈士。給我們講解這段歷史故事的就是“一門七烈士”第四代傳人鄒廣敦。他和父親—直守護在這塊土地上，義務為前來參觀人員講解。

如今，當?shù)卣e極發(fā)展紅色旅游，現(xiàn)在的伯公凹已成了令人景仰的紅色圣地。近年來，永定區(qū)積極學習井岡山、古田等地紅色發(fā)展經驗，結合伯公凹紅色資源特色，聯(lián)合省（市）委黨校、古田干部學院等，將伯公凹作為重要的現(xiàn)場教學基地，在此開展紅色教育培訓及研學游工作，開設了《一盞燈、三塊銀元、七位烈士》（伯公凹交通小站）等現(xiàn)場教學課程。同時，在上級政府的幫助下，還以伯公凹七烈士為原型打造現(xiàn)代漢劇《伯公燈》，并獲得了第七屆伯公凹交通站全貌

福建藝術節(jié)暨第二十七屆全省戲劇會演一等獎。

當前，龍巖市、永定區(qū)、城郊鎮(zhèn)三級政府十分重視伯公凹紅色交通小站的保護和修復工作，已投資400多萬元用于修建桃坑至伯公凹4.7公里長3.5米寬的水泥路、交通站修復、環(huán)境整治和綠化、飲水工程等，下一步，將啟動進村大橋一一桃坑大橋的項目建設工作。

從伯公凹交通站返回，記者又來到正在永定區(qū)被火燒三次的小土樓留下的焦黑色墻面中央紅色交通線略圖

福建土樓博物館開展的“蘇維埃血脈一一中央蘇區(qū)

紅色交通線專題展”參觀。

該專題展是由福建省文物局主辦的“弘揚中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、培育社會主義核心價值觀”年度主題展之一，承辦單位是福建土樓博物館和永定區(qū)博物館。開展當日，龍巖市委常委、秘書長、宣傳部部長詹昌建，省文物局副局長謝平，永定區(qū)領導曾佑繁、黃秀文等相關單位領導參加了儀式。

據講解員介紹，展覽主要按照歷史發(fā)展的時間脈絡，立足藏品特點和區(qū)域特色，通過圖片、文物、實物、資料、油畫、場景等展陳手段，反映中央蘇區(qū)紅色交通線為中華蘇維埃共和國的建立，為中央紅軍的發(fā)展壯大，為中央蘇區(qū)的繁榮穩(wěn)定做出重大貢獻的光輝歷史。這次展覽既體現(xiàn)了近年來對中央蘇區(qū)紅色交通線研究的新成果，又為今后永定正在規(guī)劃建設的“中央蘇區(qū)紅色交通線紀念館”的布展工作奠定了良好的基礎。除設立臨時展覽之外，主辦單位還計劃組織前往汕頭、瑞金、上杭、長汀等地舉辦交流展覽，進一步擴大中央蘇區(qū)紅色交通線品牌資源的影響。

福建省文物局領導表示，充分利用好中央蘇區(qū)紅色交通線文化遺產資源這一“精神富礦”，對于發(fā)揮紅色文化遺產價值與功能，弘揚革命先烈豐功偉績，繼承革命先輩的優(yōu)良傳統(tǒng)，切實增強廣大人民群眾愛國主義情感，具有重要的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義！