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從汽車發(fā)明者“家里”駛向未來

7月的斯圖加特注定不同，汽車發(fā)明者梅賽德斯一奔馳的“總部基地”——奔馳博物館，正上演著又一輪全球最未來的探索和嘗試。7月23日，戴姆勒和博世在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域共同邁向了新的里程碑：兩家公司現(xiàn)已獲得巴登-符騰堡州有關(guān)部門的批準(zhǔn)，在斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館停車場(chǎng)日常使用自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供的自動(dòng)代客泊車服務(wù)可通過智能手機(jī)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)，且無需安全駕駛員監(jiān)督。此舉最重要的意義在于，自動(dòng)代客泊車是全球首例正式獲準(zhǔn)投入日常使用的全自動(dòng)無人駕駛泊車功能（國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)L4級(jí)別）。

“此次巴登一符騰堡州相關(guān)部門的批準(zhǔn)，為未來全球其他停車場(chǎng)獲批提供自動(dòng)泊車服務(wù)開創(chuàng)了先河?！贝髂防展煞莨掘?qū)動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人邁克爾·哈夫納博士（Dr.Michael Hafner）驕傲地分享著成果：“作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先鋒，這一項(xiàng)目為自動(dòng)代客泊車在未來量產(chǎn)做好了準(zhǔn)備?！?/p>

機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人，戴姆勒和博世為這一天的到來布局已久。早在2015年雙方就開始研發(fā)全自動(dòng)泊車技術(shù)，2017年夏天，雙方的試點(diǎn)解決方案迎來了重要里程碑：斯圖加特的奔馳博物館停車場(chǎng)內(nèi)，在有駕駛員和無駕駛員的情況下，雙方首次向公眾展示了真實(shí)條件下的自動(dòng)代客泊車。首次演示后，雙方繼續(xù)開展了密集測(cè)試并正式啟動(dòng)落地。從2018年開始，博物館參觀者可以在訓(xùn)練有素的安全人員的陪同下，現(xiàn)場(chǎng)使用泊車服務(wù)并分享使用感受。這些測(cè)試獲得的深入洞察也在最近發(fā)布的國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（SAE）3134標(biāo)準(zhǔn)中有所體現(xiàn)。基于以上推動(dòng)，項(xiàng)目得以最終獲得批準(zhǔn)。

道路千萬條，安全第一條。自動(dòng)泊車的技術(shù)支持至關(guān)重要，博世提供的智能停車場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施與奔馳車輛技術(shù)的相互配合可謂珠聯(lián)璧合。想象一下，將車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)、下車、只需點(diǎn)擊智能手機(jī)就可以將車送到停車位——自動(dòng)代客泊車無需駕駛員。當(dāng)駕駛員離開停車場(chǎng)去辦事，車輛會(huì)自動(dòng)行駛并停放至指定車位。之后，車輛會(huì)以相同的方式返回至落客點(diǎn)。正如羅伯特·博世有限公司董事會(huì)成員馬庫斯·海恩博士（Dr.Markus Heyn）所言：“自動(dòng)駕駛和自動(dòng)泊車是未來出行的重要組成部分，德國有能力率先實(shí)現(xiàn)諸如自動(dòng)代客泊車的創(chuàng)新。”